Mradi wa mfumo wa kuahidi kupambana na ndege kutoka OKB "TSP" (Belarusi)

Mradi wa mfumo wa kuahidi kupambana na ndege kutoka OKB "TSP" (Belarusi)
Mradi wa mfumo wa kuahidi kupambana na ndege kutoka OKB "TSP" (Belarusi)
Anonim

Siku chache zilizopita, maonyesho ya kimataifa ya silaha na vifaa vya kijeshi MILEX-2017 yalimalizika katika mji mkuu wa Belarusi. Hafla hii ikawa jukwaa la kuonyesha umati wa maendeleo mpya ya tasnia ya ulinzi ya Belarusi. Pamoja na safu kamili au prototypes kamili katika mabanda ya maonyesho, kulikuwa na kejeli za teknolojia ya kuahidi, bado katika hatua ya maendeleo. Hasa, dhana ya mfumo wa kuahidi wa makombora ya ndege iliyoundwa iliyoundwa kuchukua nafasi ya mifumo ya zamani ya darasa lake ilionyeshwa kwa njia ya mfano wa kiwango.

Mradi wa kuahidi unapendekezwa na kampuni binafsi ya Kibelarusi NP LLC "OKB TSP" (Minsk). Shirika hili lilianzishwa mwanzoni mwa muongo uliopita na linahusika katika utengenezaji wa vifaa na vifaa anuwai vya utetezi au matumizi mawili. Pia, ofisi ya muundo inajulikana kwa majaribio yake ya kutengeneza mifano ya vifaa vya kijeshi vya kisasa. Hasa, hapo zamani ilionyeshwa mara kwa mara kwenye maonyesho ya kijeshi na kiufundi mfumo wa kombora la kupambana na ndege la Buk-MB, lililoboreshwa kulingana na muundo wake, na baadaye hata lilipokea agizo la utengenezaji wa vifaa kama hivyo. Inavyoonekana, ilikuwa na utumiaji wa uzoefu uliopo kwamba muonekano wa jumla wa tata inayoahidi uliundwa.

Picha

Mpangilio wa mfumo wa ulinzi wa hewa katika nafasi ya kupigana

Kulingana na data iliyopo, kwa sasa wataalam wa ofisi ya TSP wameunda tu mambo ya jumla ya mradi huo na wamegundua sifa kuu za kiufundi cha gari la vita la baadaye. Kwa kuongezea, mahitaji ya mambo ya kibinafsi ya tata yameundwa. Wakati huo huo, muundo wa kuahidi wa mfumo wa makombora ya ulinzi wa anga bado haujaibuka kutoka kwa hatua ya dhana, ndiyo sababu bado haiwezi kutekelezwa kwa chuma na kujaribiwa kwenye tovuti ya majaribio. Walakini, shirika la maendeleo tayari limefanya kejeli ya kiwanda chenye nguvu cha kupambana na ndege na kuionyesha kwenye maonyesho ya hivi karibuni.

Kwa kushangaza, mradi wa dhana uko katika hatua ya mapema sana hata hauna jina lake mwenyewe. Hata katika ripoti rasmi, inajulikana kama mfumo wa makombora ya ulinzi wa anga ya masafa ya kati.

Inaripotiwa kuwa biashara "OKB TSP" ilianza kufanya kazi kwenye mradi mpya kwa msingi wa mpango na bila agizo kutoka kwa vikosi vya ndani au vya kigeni. Pamoja na hayo, tarehe za kukamilika kwa muundo huo tayari zimedhamiriwa. Hatua za kwanza za programu zimepangwa kukamilika ndani ya miaka 3-5. Labda, baada ya hii, mradi unaweza kutolewa kwa wateja, kwa sababu ambayo prototypes zinaweza kuonekana, na katika siku zijazo, vifaa vya serial.

Lengo la kazi ya sasa ni kuunda muonekano wa jumla na mahitaji ya mfumo wa kuahidi wa makombora ya ndege ambao unaweza kuchukua nafasi ya mifumo ya zamani katika siku zijazo zinazoonekana. Wagombea wakuu wa uingizwaji kwa msaada wa tata inayoahidi ni mifumo ya ulinzi wa jeshi la familia ya Buk. Marekebisho ya zamani ya magumu ya familia hii hayafikii kabisa mahitaji ya wakati huo, na suluhisho la shida hii inaweza kuwa kuunda mfumo mpya kabisa wa kupambana na ndege.

Inaripotiwa kuwa kama sehemu ya mfumo wa kuahidi wa ulinzi wa hewa, inapendekezwa kutumia vitengo na mikusanyiko ya aina zilizopo. Kwa kufurahisha, vifaa hivi vilitengenezwa hapo awali wakati wa uundaji wa mradi wa kisasa wa Buk tata.Kwa hivyo, mwendelezo fulani unaweza kuhakikisha kwa muonekano wa kiufundi na kazi za kimsingi. Wakati huo huo, hata hivyo, dhana mpya inapendekeza matumizi ya maoni kadhaa mapya ya aina moja au nyingine, ikiruhusu kubadilisha tabia na uwezo kwa kulinganisha na mifumo iliyopo ya ulinzi wa anga.

Mradi huo mpya, ambao bado hauna jina, unapendekeza ujenzi wa gari la kupigania la kibinafsi, ambalo liko kwenye vifaa vyote vya elektroniki muhimu na kifurushi cha kombora. Pamoja na muundo huo wa vitengo, tata hiyo itaweza kutekeleza majukumu uliyopewa na kuharibu malengo ya hewa. Kwa kuongeza, inawezekana kuingiliana na vipande vingine vya vifaa ambavyo hubeba njia moja au nyingine ya kugundua.

Mradi wa mfumo wa kuahidi kupambana na ndege kutoka OKB "TSP" (Belarusi)

Nafasi ya kusafiri

Labda, ofisi ya muundo wa ulinzi wa Belarusi, wakati wa kuunda muonekano wa mfumo mpya wa ulinzi wa anga, ilizingatia uwezo wa tasnia ya ndani, ndiyo sababu chasisi ya magurudumu inapendekezwa kama msingi wa gari la kupigana. Mfano wa tata ya kupambana na ndege, iliyoonyeshwa kwenye maonyesho ya hivi karibuni, "ilijengwa" kwa msingi wa chasi ya magurudumu yote yenye magurudumu manne. Biashara za Kibelarusi hutoa sampuli kadhaa za vifaa kama hivyo, moja ambayo inaweza kutumika katika mradi mpya. Kwa kuongezea, inaweza kutarajiwa kwamba kwa kuonekana kwa chasisi mpya na sifa zinazohitajika, mradi wa mfumo wa kombora la ulinzi wa anga unaweza kupokea mabadiliko yanayofanana.

Ikumbukwe kwamba chasisi maalum ya gari ya mfano iliyoonyeshwa ina kufanana kidogo na mifano ya uzalishaji iliyopo. Kwa mfano, ilikuwa na chumba cha kulala cha baadaye. Kwa kuzingatia saizi ya teksi, kwa ujazo uliopo, uliotengenezwa kwa njia ya overhang kubwa mbele, iliwezekana kuchukua sio tu mahali pa kazi ya dereva, lakini pia faraja ya waendeshaji na vifaa vyote muhimu. Lazima kuwe na chumba cha injini nyuma ya teksi. Mpangilio huu ulifanya iwezekane kufungua jukwaa la shehena ya shehena kwa usanikishaji wa vifaa vya rada na kizindua.

Kwenye eneo la mizigo ya chasisi, ambayo inajulikana kwa urefu mkubwa, imepangwa kuweka jukwaa na vifuniko kubwa vya upande. Katika nafasi ya usafirishaji wa gari la kupigana, kiasi kilichoundwa na masanduku ya pembeni lazima kiwe na kifungua kinywa. Katika sehemu ya nyuma ya pande, vitu vinavyojitokeza hutolewa, ambavyo ni muhimu kulinda vifaa vya rada.

Moja ya huduma ya kupendeza ya dhana kutoka OKB "TSP" ni matumizi ya rada ya ufuatiliaji wa walengwa na uwekaji wa kawaida wa antena. Waandishi wa mradi walipendekeza kuinua antenna ya rada kwa urefu mkubwa juu ya ardhi, ambayo inaruhusu, kwa kiwango fulani, kuboresha sifa zake za kiufundi. Kuinua antenna kwa urefu wa kufanya kazi, kifaa maalum cha muundo wa kupendeza hutumiwa.

Moja kwa moja nyuma ya teksi na chumba cha injini, inapendekezwa kusanikisha mlima wa pivot kwa fremu ya sanduku na dirisha kubwa katikati. Mwanachama wa sura ya kinyume lazima awe na msaada wa kuzunguka kwa upandaji wa antena. Katika nafasi ya usafirishaji, sura ya antena inapaswa kuwekwa kando ya mwili. Katika kesi hii, dirisha la kati la sura iko juu ya ujazo wa ndani wa mwili. Inapendekezwa kuweka moja ya vitengo kuu vya gari la kupigana katika nafasi iliyopo. Wakati msaada umewekwa, bati ya antena ya rada iko kati ya vitu vya aft vya pande za mwili.

Mradi huu unatoa matumizi ya kizindua kwa makombora sita yaliyoongozwa. Makombora hayo yanapendekezwa kusafirishwa kwa usafirishaji na kuzindua kontena. Kwa msaada wa klipu kadhaa, vyombo sita vimekusanyika kwenye kifurushi kimoja; katika safu mbili za usawa za makombora matatu. Kifurushi cha TPK lazima kiweke kwenye boom ya kuinua inayofaa kutafsiri makombora katika nafasi ya wima kabla ya kuzinduliwa. Katika nafasi ya usafirishaji, kifurushi cha vyombo vimewekwa kwenye jukwaa la mizigo na inalindwa na masanduku ya pembeni, na vile vile fremu ya antena ya rada.

Picha

Kuinua antena na kizindua

Hakuna habari kamili juu ya makombora yaliyopendekezwa kwa matumizi na sifa zao. Kama matokeo, sifa kuu za ugumu unaotengenezwa bado haijulikani kwa sasa. Inasemekana kuwa mfumo wa ulinzi wa anga unaoahidi utahusiana na mifumo ya masafa ya kati. Kutoka kwa hii inafuata kwamba ataweza kupiga malengo kwa umbali kutoka km 30 hadi 100. Kuna habari pia juu ya nia ya watengenezaji kutumia makombora kadhaa ya uzalishaji wao wenyewe.

Inaweza kudhaniwa kuwa risasi za familia ya Buk, pamoja na ile iliyokopwa kutoka kwa tata ya Buk-MB, zitatumika kama msingi wa kombora linaloahidi. Shaka zingine pia zinaweza kutokea, zinazohusiana moja kwa moja na ukosefu wa uwezo wa Belarusi kutengeneza bidhaa kama hizo. Sio vifaa vyote vya silaha za kombora vinaweza kutengenezwa na wafanyabiashara wa Belarusi. Vipengele vingine muhimu vya mfumo, vinahusiana moja kwa moja na makombora na matumizi yao, kama idadi ya vituo vya kulenga, n.k. pia hayajabainishwa bado.

Mfumo wa makombora ya kupambana na ndege wa masafa ya kati wa muonekano uliopendekezwa, uliojengwa kwa msingi wa chasisi ya magurudumu, utaweza kutumia barabara kuu au kusonga barabarani. Wakati huo huo, ataweza kutoka haraka kwenda kwenye eneo fulani au kuongozana na askari kwenye maandamano au katika maeneo ya mkusanyiko. Matumizi ya chasisi maalum iliyopo au inayotarajiwa ya uzalishaji wa Belarusi itaruhusu kupata sifa za kutosha za uhamaji.

Ikumbukwe kwamba sifa kuu za kuonekana hazitaruhusu mfumo mpya wa ulinzi wa hewa kuwaka wakati wa kusonga. Kabla ya kushambulia lengo, hesabu italazimika kusimama, na kisha uinue antena na kifungua kwa nafasi ya wima. Tu baada ya hii ndipo gari la kupigana litaweza kuchukua lengo la kusindikiza na kushambulia. Vipengele kama hivyo ni kawaida kwa mifumo mingi ya kisasa ya kupambana na ndege, lakini katika hali zingine zinaweza kusababisha athari mbaya zaidi.

Katika muktadha wa dhana ya kuahidi ya mfumo wa kombora la kupambana na ndege, mtu anapaswa kukumbuka maendeleo ya awali ya ofisi ya muundo wa TSP. Katikati mwa muongo mmoja uliopita, mradi uliundwa kuboresha mifumo iliyopo ya aina ya Buk-M1 chini ya jina Buk-MB. Mradi huo ulihusisha marekebisho ya gari la kupambana lililopo na uingizwaji wa wakati huo huo wa vitengo na mifumo kadhaa. Imetolewa kwa uingizwaji wa idadi kubwa ya vifaa vya elektroniki. Ili kurahisisha uzalishaji na operesheni inayofuata, mifumo ya uzalishaji wetu wa Kibelarusi ilitumika.

Kama sehemu ya mpango wa kisasa wa Buk-MB, zaidi ya vifaa mia moja na makusanyiko ilibidi yaendelezwe. Kama ilivyoelezwa, zote zinatengenezwa Belarusi kwa kutumia msingi wa kisasa. Kwa kuongezea, vifaa vipya vilikidhi kikamilifu mahitaji ya kisasa. Tabia kuu, hata hivyo, kwa ujumla, ilibaki katika kiwango cha ngumu ya mfano wa msingi. Mradi wa Buk-MB pia ulipendekeza kusindika muundo wa betri ya kupambana na ndege. Hasa, rada ya kujisukuma ya kawaida ya 9S18M1 ilibadilishwa na gari mpya ya 80K6M kulingana na chasisi ya magurudumu.

Picha

Tata ni tayari kwa moto

Iliripotiwa kuwa kila moja ya vizindua vya Buk-MB vinavyojiendesha vyenye vifaa vya rada yake ya ufuatiliaji na mwongozo, ina kituo kimoja tu cha kulenga. Ilipendekezwa kujumuisha magari sita kama hayo katika wafanyikazi wa kiwanja cha kupambana na ndege, ambayo ilifanya iwezekane kushambulia hadi malengo sita. Uwepo wa njia sita zilizolengwa zilizingatiwa mahitaji ya kisasa ya kutosha na ya kutosha kurudisha mgomo wa anga wa adui.

Hadi sasa, mfumo wa makombora ya ulinzi wa hewa wa Buk-MB umeletwa kwa uzalishaji na usambazaji kwa wateja. Watengenezaji na wazalishaji wa vifaa kama hivyo waliweza kupendeza nchi za kigeni.Kwa hivyo, mnamo Juni 2013, vikosi vya jeshi vya Azabajani vilionyesha mifumo yao mpya ya kupambana na ndege.

Ripoti za hivi karibuni zinataja kuwa mradi mpya wa dhana hutumia vitengo tofauti ambavyo tayari vimepitisha mitihani muhimu na kutolewa kwa safu ndani ya mfumo wa mradi wa Buk-MB. Kwa hivyo, kwa vitengo kadhaa, tata inayoahidi itaunganishwa na ile iliyopo. Inawezekana kwamba huduma hii, pamoja na mambo mengine, itasababisha sifa na uwezo sawa.

Hadi sasa, NP OOO OKB TSP imeweza kuunda dhana tu ya jumla ya mfumo wa kuahidi wa makombora ya kupambana na ndege wa kiwango cha kati na kubainisha sifa kuu za kuonekana kwake kwa siku zijazo. Katika suala hili, maelezo mengi ya hali ya kiufundi hayakufunuliwa tu, lakini, inaonekana, hayajaamuliwa bado. Vipengele hivi vyote vitatakiwa kuonekana katika siku zijazo, wakati wa ukuzaji wa maoni yaliyopo na utayarishaji wa kazi kamili ya muundo.

Mradi wa mfumo mpya wa ulinzi wa hewa unatengenezwa kwa msingi, ambayo inaweza kuwa na athari zinazoeleweka, na pia kusababisha matokeo mabaya. Kazi inayoendelea inasemekana kuchukua miaka kadhaa kukamilika. Walakini, kwa maendeleo zaidi ya mradi, mteja anayehitajika anahitajika. Ikiwa inapatikana, shirika la kubuni litapata fursa sio tu ya kuendelea na kazi, lakini pia kujenga mbinu ya majaribio. Vinginevyo, tata hiyo ina hatari ya kubaki katika hatua za mwanzo na kwa njia ya mifano ya maonyesho.

Mpangilio wote wa mfumo wa kuahidi wa ulinzi wa hewa na maonyesho mengine ya maonyesho ya hivi karibuni ya Minsk MILEX-2017 yanaonyesha wazi hamu ya tasnia ya Belarusi kufanya kazi katika ukuzaji wa mifumo iliyopo na inayoahidi. Miradi mingine ya asili tayari imetoa matokeo, wakati mingine bado iko katika hatua ya mapema sana. Wakati utaelezea ikiwa mradi mpya wa dhana utasababisha matokeo halisi au utabaki bila kutunzwa na wateja. Kwa sasa, hata hivyo, inaonekana ya kuvutia na kwa hivyo inaweza kuwa na nafasi fulani ya kuendelezwa.

Inajulikana kwa mada