Silaha ya silaha za pwani A-222 "Bereg"

2024 Mwandishi: Matthew Elmers | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-16 22:35

Mfumo wa silaha za ulinzi wa pwani "Bereg" imeundwa kuharibu meli za uso za uhamishaji mdogo na wa kati na sifa za kasi hadi mia moja, na eneo la kugundua la kilomita 35 na anuwai ya kilomita 22. Inawezekana pia kutumia mfumo huu wa silaha kuharibu malengo ya ardhini. Faida za mfumo wa ufundi wa silaha ni caliber kubwa, utofautishaji wa hali ya juu, kwa suala la malengo na risasi zilizotumiwa, chaguo la hali ya uendeshaji, kiwango cha juu cha moto. Hakuna mtu mwingine ulimwenguni aliyezalisha mifumo ya silaha na sifa kama hizo.

Katika Umoja wa Kisovyeti, pamoja na mifumo ya kupambana na meli, mifumo ya silaha pia ilitumika kulinda pwani. Kama SCRC, majengo ya silaha yalikuwa ya rununu na ya kudumu. Kiwanja cha rununu cha 130 mm SM-4, mwishoni mwa miaka ya 70s, kilikuwa kizamani kimaadili - sifa za chini za uhamaji, vifaa vya mfumo wa kudhibiti zilizopitwa na wakati, viliifanya iwe isiyofaa kutekeleza majukumu ya kisasa kwa ulinzi wa pwani ya Soviet. Mnamo 1976, kazi ilianza juu ya uundaji mpya zaidi wa 130 mm tata A-222 inayoitwa "Bereg". Msanidi programu mkuu ni Ofisi ya Ubunifu wa Titan, mtengenezaji wa programu ya Barricades. Kama msingi wa kitengo cha ufundi wa jengo jipya, walichukua bunduki ya meli AK-130 aka ZIF-94, na kutumia vitu kadhaa kutoka kwa 152 mm ya kujisukuma mwenyewe 2S-19 Msta - haswa, walitumia vitu vya sehemu ya kuzungusha. Pipa la jengo jipya la silaha za rununu lilipokea kuvunja muzzle na ejector iliyo katikati ya pipa. Kiwango cha moto cha bunduki A-222 "Bereg" kilianguka ikilinganishwa na analog ya stationary ya meli ya AK-130 karibu mara 4.

Kufikia 1980, muundo wa kiufundi wa pwani mpya inayojiendesha yenye urefu wa 130 mm A-222 "Bereg" ilikuwa tayari kabisa. Imekabidhiwa kwa mtayarishaji mkuu wa miradi ya Ofisi ya Kubuni ya Kati "Titan" - chama cha uzalishaji "Barricades". Lakini mradi huo haukuenda moja kwa moja kwenye uzalishaji - mzigo wa kazi wa biashara na utengenezaji wa mifumo ya kombora iliyoathiriwa. Mfano wa kwanza wa majaribio wa tata ya milimita 130 iliundwa mnamo 1988. Hadi 1992, A-222 "Bereg" ilijaribiwa kwenye tovuti ya mtihani wa Feodosiya. Katika vipimo vya serikali, uwanja wa silaha uliyojiendesha ulijionyesha katika utukufu wake - lengo lililowekwa liliharibiwa mbele ya wawakilishi wa jeshi. Umma uliona Pwani ya A-222 kwenye onyesho la kiufundi-la kiufundi huko Abu Dhabi mnamo 1993. 1996 mwaka. MAK A-222 "Bereg" inachukuliwa na Jeshi la Wanamaji la Urusi. 2003 mwaka. MAK A-222 inaonyeshwa kwa mkuu wa idara ya jeshi la Urusi S. Ivanov. Mwezi mmoja baadaye, nakala ya kwanza ya mfululizo ya A-222 "Bereg" ni sehemu ya BRAP ya arobaini, ambayo ni sehemu ya Fleet ya Bahari Nyeusi na iko karibu na Novorossiysk.

Muundo wa IAC "Bereg":

- 4-6 bunduki za kujisukuma zenye bunduki ya 130-mm;

- CPU ya rununu na MR-195 mfumo wa kudhibiti;

- Magari 1-2 ya OBD.

Tata nzima ina msingi wa MAZ-543M na fomula ya gurudumu 8x8.

Bunduki ya kujisukuma yenyewe MAK A-222

Bunduki za kujisukuma hutolewa na bunduki ya mm 130, ambayo imewekwa kwenye msaada unaozunguka na kifaa cha kuzunguka kwa njia ya kuzaa maalum. Kuongoza bunduki, mfumo wa elektroniki hutumiwa na njia zifuatazo za mwongozo:

- hali ya moja kwa moja - hufanyika kulingana na nambari zinazoingia za dijiti kutoka kwa chapisho kuu;

- hali ya nusu moja kwa moja - iliyofanywa na mshambuliaji kwa kutumia vifaa vya kuona vya ACS;

Njia ya moja kwa moja hutumiwa katika hali ya kuvunja mawasiliano na chapisho kuu na magari ya OBD. Uhuru wa kila ACS MAK "Bereg" kwa kiasi kikubwa huongeza uhai wa jumla wa tata. Turret ya bunduki zilizojiendesha zina vifaa vya wafanyikazi: 4 shehena, bunduki na kamanda. Mahali ya kamanda hutolewa na kitengo cha udhibiti wa mifumo yote ya ndani na nje ya ACS na vifaa kamili kwa mwongozo, uchunguzi, kurusha risasi, mawasiliano na msaada wa maisha wa ACS. Mahali pa bunduki hutolewa na vifaa vya uchunguzi, mwongozo, mawasiliano na udhibiti wa taa. Vituo viwili vya kubeba viko karibu na trays za kulisha kando ya pipa la bunduki. Vituo vingine vya kazi vya kubeba viko karibu na rafu ya risasi na kifaa cha kupakia risasi. Pia katika mnara kuna maeneo 2 ya stowage kwa risasi 40 za umoja. Ndani ya mnara ina mipako ya kutengenezea ili kunyonya sauti ya nje na joto. Karibu mifumo yote katika turret ya ACS imefungwa. Ili kupunguza uchafuzi wa gesi ndani ya sehemu ya mnara, shabiki hutumiwa, ulaji wa hewa ambao hufanywa kupitia bomba juu ya paa.

Kabla ya kuanza kwa kufyatua risasi, bunduki zilizojiendesha zinawekwa na vigae 4, ambavyo vinatoa chasisi kwa ugumu unaofaa kwa matumizi ya vita. Harakati wakati wa kurusha moto inawezekana - itazingatiwa na mfumo wa marekebisho yaliyoletwa, ambayo ni pamoja na macho ya macho na sensorer za roll. Kwenye chasisi, karibu na mnara unaohamishika, sehemu ya umeme iliwekwa, ambayo inahakikisha operesheni ya gari la amplifiers kutoa mwongozo, pia kuna jenereta ya kuhakikisha utendaji wa jacks, betri, vitalu vya mifumo ya usambazaji wa umeme, moto udhibiti na mwongozo.

CP MAC "Bereg"

Chapisho kuu linajumuisha: Mfumo wa kudhibiti moto wa BR-136 na njia za elektroniki na rada za kugundua na kufuatilia malengo yaliyopatikana, na vifaa vya mawasiliano na msaada wa maisha. Mfumo uliowekwa wa kudhibiti moto hutoa maoni maalum au ya pande zote za mazingira ya pwani wakati wowote, mchana au usiku. OMS inaweza kufanya kugundua na ufuatiliaji wa vitu na mwingiliano wa kazi au wa kimya. Uwezo wa OMS:

- kufuatilia hadi malengo 4;

- kutoa moto na bunduki yoyote inayojiendesha kwa vitu 2, baharini na ardhini.

Baada ya kufyatulia moja ya malengo, mfumo wa kudhibiti moto wa BR-136 unaweza kupanga mara moja kupiga risasi kwenye kitu kinachofuatia. BR-136 huhesabu vigezo vya mwongozo wa ACS zote kulingana na vigezo vya mwendo wa vitu vilivyogunduliwa, kwa kutumia hali kuu ya kulenga, mfumo wa marekebisho na tathmini ya umbali wa ACS kutoka kwa chapisho kuu. Mahesabu yote hufanywa kwa hali ya moja kwa moja, na pia marekebisho ya kurusha. OMS TsP IAC "Bereg" hutoa kurusha kwa bunduki zilizojiendesha zote kwa risasi moja na kupasuka kutoka 4 hadi 12 rds / min. Kamanda anaangalia hali ya mapigano kwa kutumia kiashiria cha "azimuth-range", au anapokea habari muhimu kutoka kwa machapisho ya uchunguzi, au kutoka kwa helikopta ya kurekebisha. Nyaraka za kurusha hufanywa kwa hali ya moja kwa moja, matokeo ya kurusha yanaweza kupatikana kwa kutumia vifaa vya kuchapisha dijiti.

Chapisho kuu limegawanywa katika vyumba 5:

- chumba cha injini, ambacho kinakaa kitengo cha usambazaji wa dharura na umeme wa dizeli na kibadilishaji cha kusambaza umeme kwa BR-136;

- post ya antenna (compartment), ambapo vifaa vya kupokea na kusambaza vya OMS viko;

- compartment high-frequency, ambayo inalindwa hasa kutoka kwa mionzi ya microwave, na ambapo vifaa vya microwave viko;

- chumba cha mwendeshaji wa redio, ambapo vifaa vya kusindika habari na mahali pa mwendeshaji wa radiotelegraph na dereva wa umeme ziko. Mahali ya mwendeshaji wa radiotelegraph imewekwa na kituo cha redio, vifaa vya mawasiliano, shabiki na hita. Kiti cha dereva cha umeme kimewekwa na jopo la kudhibiti jenereta ya dizeli, usambazaji wa umeme, mfumo wa msaada wa maisha;

- chumba cha mwendeshaji, ambamo vifaa vya kamanda wa uwanja wote wa silaha, kamanda wa chapisho kuu, msimamizi, fundi umeme na mwendeshaji wa redio zina vifaa. Kiti cha kamanda A-222 "Pwani" ina vifaa vya urambazaji, ishara, mawasiliano na uchunguzi. Karibu kuna meza za kukunja za kufanya kazi na ramani za hali ya juu, kifaa cha dharura cha kudhibiti moto. Mahali ya kamanda wa chapisho kuu ina vifaa vya mawasiliano na udhibiti wa moto. Mahali ya msimamizi ni takriban pia vifaa. Sehemu za fundi umeme na radiometrist zina vifaa vya ufuatiliaji wa malengo yaliyopatikana, uchunguzi na mawasiliano.

Ufungaji wa chapisho kuu juu ya ardhi umerekebishwa na viboreshaji maalum ili kuhakikisha ndege iliyo usawa ya mzunguko wa antena. Jacks zina umeme wa elektroniki na udhibiti wa mwongozo. Kwa kuongezea, katika sehemu ya upinde juu ya chumba cha kulala, viyoyozi 2 vimewekwa, kwa uingizaji hewa wa vifaa na kwa msaada wa maisha wa CPU.

Msaada wa gari la IAC "Bereg"

Gari la msaada wa saa ya kupambana lina:

- kitengo cha usambazaji wa umeme. Inayo vituo viwili vya umeme vya dizeli visivyo na upande wowote, kwa kusambaza umeme kwa kituo cha kati;

- mizinga yenye mafuta ya injini za dizeli na hesabu ya operesheni endelevu kwa wiki;

- vyumba 2 na viti 4 vya kupumzika;

- chumba cha kulia cha vitanda 4;

- jikoni na vifaa vya chakula kwa wiki;

- bunduki ya mashine ya turret mlima 7.62 mm juu ya paa;

- vifaa maalum vya kuashiria mionzi na uchafuzi wa kemikali;

- vifaa vya urambazaji kwa kufikia hatua fulani;

- makabati ya kuhifadhi mali anuwai ya wafanyikazi.

Uhitaji wa MAC A-222 "Bereg"

Mifumo ya makombora ya kusafiri kwa pwani haitachukua nafasi ya mifumo ya silaha za pwani. Sababu kuu ni maeneo yaliyokufa huko DBK. Umbali huu ni kutoka kilomita kadhaa hadi kilomita kadhaa za eneo lisiloathiriwa. Kwa kuongezea, makombora ya kusafiri, tofauti na ganda la silaha, hutegemea hatua za adui - kuingiliwa na ulinzi wa hewa wa meli za uso. Kwa kuongezea, haina maana kutumia RC kwa ufundi mdogo, ikiwa gharama ya RC ni sawa na gharama ya ufundi kadhaa kama huo. Sasa nchi nyingi ndogo zina silaha za boti ndogo, ambazo zinaunda uwezo wa kijeshi wa vikosi vya majini vya jimbo hili.

Kama nyongeza ya majengo ya kupambana na meli, mifumo ya silaha inayoweza kujisukuma inapaswa kuwa jukumu kuu la kuimarisha ulinzi wa pwani ya Urusi. Sasa eneo hili ni wazi. Mizozo juu ya aina gani ya IACs inapaswa kuwa haina kupungua hadi sasa. Faida kuu ya kiwango cha 152 mm au zaidi ni uwezo wa kutumia projectiles zilizoongozwa na silaha za nyuklia. Faida kuu ya calibre ya 130 mm ni kiwango chake cha juu cha moto. Miongoni mwa mambo mengine, ili kuongeza uhai wa tata ya silaha za pwani, inapendekezwa kuihamisha kwa chasisi ya tank. A-222 "Bereg" ina silaha za kuzuia risasi na chasisi ya magurudumu, lakini inaweza kuwa na chasisi ya tanki na silaha kutoka kugongwa na 127 mm ya risasi za majeshi ya adui, lakini hii itaongeza uzito wa magari na upeo wa matumizi yao..