Falme za Kiarabu zinaunda tasnia yake ya ulinzi, lakini bado haijatengenezwa kweli. Katika maeneo mengi, utegemezi wa usambazaji wa bidhaa zingine hukaa. Walakini, majaribio yanafanywa kuunda modeli zao zilizoundwa kuchukua nafasi ya silaha zilizoingizwa. Kwa hivyo, kampuni ya Mifumo ya Ulinzi ya Jobaria katika miaka ya hivi karibuni imetoa magari kadhaa ya kupigana na roketi.
Kulingana na data inayojulikana, vikosi vya ardhi vya UAE vina kikundi kikubwa sana cha mifumo anuwai ya roketi ya aina anuwai na calibers. Mifano kubwa zaidi ya aina hii ni magari ya kupigana ya Kiitaliano ya Firos 25, yanayobeba makombora yasiyosimamiwa ya milimita 122. Kuna angalau 48 kati yao. Kuna habari pia juu ya uwasilishaji wa MLRS ya Wachina "Aina 90". Katika siku za hivi karibuni, Emirates ilipokea kutoka Merika zaidi ya dazeni mbili za magari M142 HIMARS na makombora 227-mm. Kuna mifumo sita ya Kirusi ya 9K58 ya Smerch inayofanya kazi.
MLRS Jobaria MCL wakati wa uchunguzi wa kwanza wa umma. Picha Thinkdefence.co.uk
Wakati huo huo, ni magari machache tu ya kupambana yaliyotengenezwa na UAE ndio wanaofanya huduma. Kwa kuongezea, sampuli hizi zimeonekana hivi karibuni. Katika siku za usoni zinazoonekana, ongezeko la idadi ya MLRS iliyotengenezwa ndani inatarajiwa, lakini habari za hafla za kweli katika eneo hili bado hazijapokelewa. Wakati utaelezea ikiwa mipango ya kuongeza sehemu ya vifaa vyetu itatekelezwa.
Jobaria MCL
Jaribio la kwanza la kufanikiwa kuunda mfumo wake wa roketi nyingi ulifanywa miaka michache iliyopita. Wakati huo huo, waandishi wa mradi huo mpya wamejiwekea majukumu makubwa sana. Matokeo ya kazi ya kubuni, iliyofanywa kwa mujibu wa kazi maalum, ilivutia tahadhari ya ulimwengu wote na ikafanya kelele kwa kila maana.
Mnamo 2013, kwenye maonyesho ya kimataifa ya kiufundi ya kijeshi ya IDEX, Mifumo ya Ulinzi ya Jobaria, sehemu ya Kikundi cha Al Jaber, iliwasilisha mfano wa MLRS inayoahidi na uwezo mkubwa wa kupigana. Ili kupata sifa mpya za kupigana, ilipendekezwa kuchanganya magari kadhaa ya kupambana kwenye sampuli kubwa. Miongoni mwa mambo mengine, hii ilisababisha kuonekana kutambulika na mapungufu makubwa ya kiutendaji.
Bidhaa hiyo, inayoitwa Jobaria MCL (Multiple Cradle Launchers - "Launcher nyingi") ni matokeo ya ushirikiano wa kimataifa. Ukiwa hauna uzoefu maalum wa kuunda makombora, kampuni ya Emirati iligeukia Roketsan ya Kituruki kwa msaada. Aliwasilisha makombora muhimu, pamoja na vizindua kwao. Usanikishaji ulipendekezwa kuwekwa kwenye trela maalum maalum iliyoundwa na Jobaria. Ngumu hiyo pia ilijumuisha trekta ya lori iliyoundwa kusafirisha jukwaa na vizindua. Uhamaji wa sampuli zilizowasilishwa ulitolewa na mashine ya kampuni ya Amerika ya Oshkosh.
Jambo kuu la tata ya MCL ni trela-nusu na vifaa vya kulenga. Kwa sababu ya umati mkubwa wa silaha na vizindua, trela-nusu ina axles tano zenye magurudumu ya gable. Karibu vifaa vyote vya ulengaji vimewekwa juu yake, isipokuwa vifaa vya kudhibiti moto. Kwa hivyo, mbele ya trela-nusu, moja kwa moja juu ya kingpin, kuna mwili mkubwa na kitengo cha nguvu cha msaidizi. Wengine wa wavuti hutolewa kwa vizindua vinne. Trela-nusu ina vifaa vya jozi tatu za vifuniko vya majimaji kwa kunyongwa kabla ya kufyatua risasi.
MCL katika onyesho tuli, Picha ya 2013 na Jeshi-today.com
Kila moja ya mitambo imejengwa kwa msingi wa msaada wake wa rotary, ikitoa mwongozo wa usawa. Sura ya swing na vifurushi vitatu vya reli imewekwa juu yake. Katika vifurushi, labda vikiwa na silaha nyepesi, miongozo 20 ya bomba imewekwa: safu nne za usawa za bomba tano kila moja. Vitengo vimewekwa kwenye jukwaa moja kwa moja. Katika kesi hii, ya kwanza na ya tatu imewekwa na mabadiliko kwenda kulia, na ya pili na ya nne - kushoto.
Kulingana na habari rasmi, Jobaria MCL MLRS imeundwa kutumia makombora yasiyotumiwa ya Roketsan TR-122, ambayo kwa kweli ni nakala ya makombora ya mfumo wa Soviet / Russian Grad. Roketi iliyo na kiwango cha 122 mm inauwezo wa kuruka kwa umbali wa kilomita 16 hadi 40. Kuna risasi na kugawanyika kwa mlipuko mkubwa na vichwa vya nguzo. Risasi za mfumo wa roketi nyingi za Emirati, tayari kwa matumizi ya haraka, zina raundi 240.
Katika cabin ya trekta ya MLRS kuna vituo vitatu vya wafanyakazi na vifaa vya kudhibiti kijijini cha vizindua. Kuna pia misaada ya urambazaji inayohusishwa na udhibiti wa moto. Mifumo inayopatikana hukuruhusu kupiga moto kwa kiwango cha hadi risasi mbili kwa sekunde. Uwezo wa kuchagua njia ya kupiga risasi hutolewa. Wafanyikazi wanaweza kutumia idadi yoyote ya makombora na idadi yoyote ya vizindua. Wakati huo huo, salvo kamili kutoka kwa vizindua vyote vinne inachukua angalau dakika mbili.
Ugumu mpya ni pamoja na gari ya kupakia usafirishaji iliyojengwa kwa msingi wa semitrailer kama hiyo. Jukwaa lililovutwa lilikuwa na vifaa vya kuhifadhi kwa roketi 240 na crane kwa kupakia tena kwenye gari la kupigana. Kuunganishwa kwa chasisi na trekta kunafanya uwezekano wa MLRS na TZM kufanya kazi pamoja chini ya hali yoyote inayoruhusiwa.
Uwepo wa vizindua kadhaa ulisababisha upokeaji wa vipimo sahihi. Urefu wa jumla wa tata katika usafirishaji na nafasi ya kupambana ni karibu m 30. Uzito - tani 105. Wakati huo huo, trekta yenye nguvu ya kutosha hukuruhusu kusonga kando ya barabara kuu kwa kasi ya hadi 80 km / h. Waendelezaji hawakutaja ni kiasi gani utendaji wa kuendesha gari unaharibika kwenye ardhi mbaya.
Katika maonyesho ya IDEX-2013, kulikuwa na mifumo miwili ya uzinduzi wa roketi ya Jobaria MCL mara moja. Wakati huo huo, ilisemekana kuwa idadi fulani ya vifaa kama hivyo tayari ilikuwa imehamishiwa vikosi vya ardhi vya UAE. Matukio na ripoti zilizofuata zilionyesha kuwa magari ambayo yalikuwepo kwenye maonyesho yalipitishwa. Habari juu ya mkusanyiko wa sampuli mpya haijaripotiwa katika miaka ya hivi karibuni. Inavyoonekana, mfumo wa kipekee wa uzinduzi wa roketi ulibaki kwa nakala mbili.
Tela-trailer na vizindua. Picha Jeshi-today.com
Kulingana na ripoti za vyombo vya habari vya kigeni, magari ya kupambana na Jobaria MCL tayari yametumika katika vita. MLRS moja au mbili za aina hii zilishiriki katika uingiliaji nchini Yemen. Matokeo ya matumizi yao ya mapigano hayajulikani, lakini inaweza kudhaniwa kuwa ufanisi wa MCL moja inalingana na mifumo mingine kadhaa na makombora 122-mm. Siku chache zilizopita, kulikuwa na habari juu ya upelekwaji mpya wa mifumo kama hiyo nchini Yemen.
Ikumbukwe kwamba mradi huo na Mifumo ya Ulinzi ya Jobaria ilikosolewa mara moja. Kwa kweli, faida pekee ya tata ya MCL ilikuwa mzigo mkubwa wa risasi, tayari kutumika. Walakini, ilikuja kwa bei ya kupunguzwa kwa uhamaji, haswa katika eneo ngumu, na kujulikana. Kwa kuongezea, kuna uwezekano wa kuishi: betri ya "jadi" ya MLRS, ikigonga kisasi cha adui, inaweza kuhifadhi ufanisi wake wa vita, wakati MCL italemazwa kabisa.
Labda haikuwa uwiano wa mafanikio zaidi ya sifa za kupambana na utendaji, ikifuatana na bei ya juu zaidi, iliyoathiri kiwango cha uzalishaji wa vifaa. Ni wawili tu wa Jobaria MCL wanaojulikana kuwapo. Inavyoonekana, baada ya 2013, mashine kama hizo hazijajengwa.
Jobaria MCL na makombora ya TR-300
Katika maonyesho hayo hayo ya IDEX-2013, Mifumo ya Ardhi ya Jobaria iliwasilisha vifaa vya utangazaji kwa mradi mwingine wa mfumo wa roketi wa kuahidi anuwai ulioahidiwa, unaojulikana na sifa za kupigania zilizoongezeka. Katika mradi huu, ongezeko la utendaji lilitolewa na matumizi ya makombora makubwa na mazito.
Mradi kama huo ulihusisha tena utumiaji wa trela-nusu kubwa ya ekseli tano na jozi tatu za jeki za majimaji. Mbele ya jukwaa kulikuwa na kizuizi na mifumo ya nishati, na jukwaa kuu lilipewa vizindua vinne vya muundo uliobadilishwa. Katika mradi wa pili, ilipangwa kutumia makombora makubwa na sifa zilizoongezeka, kama matokeo ambayo mitambo ilibadilishwa.
Muonekano uliopendekezwa wa trela-nusu na vizindua kwa makombora 300 mm. Kielelezo Mtandao54.com
Waumbaji walibakiza majukwaa ya kuchora, lakini sehemu za kuzunguka zilibadilishwa. Sasa ilipendekezwa kusanikisha vyombo vinne vya usafirishaji na uzinduzi juu yao: mbili kwa wima kila upande. Ukubwa mkubwa wa vyombo na kutowezekana kwa kuongeza jukwaa kulisababisha ukweli kwamba katika nafasi ya usafirishaji makombora yamekwama. Labda, hii inaweza kusababisha ugumu katika kupeleka tata katika msimamo na kulenga mitambo.
Katika toleo hili, Emirati MLRS ilitakiwa kutumia roketi 300 mm za Roketsan TR-300. Kulingana na msanidi programu, bidhaa kama hizo zina mfumo wa kurekebisha trajectory na zina uwezo wa kuruka kwa umbali wa zaidi ya kilomita 100. Mgawanyiko wa mlipuko wa juu au kichwa cha vita cha nguzo chenye uzito wa kilo 150 hutolewa kwa lengo. Toleo la milimita 300 la Jobaria MCL MLRS ilitakiwa kubeba makombora kama hayo 16 na uwezo wa kuzindua nambari yoyote katika salvo moja.
Habari juu ya mradi wa MCL kwa makombora ya TR-300 iliwasilishwa tena mnamo 2013, lakini bado hakuna sampuli tayari ya gari kama hilo. Kwa kuongezea, tangu wakati fulani, kampuni ya msanidi programu imeacha kuonyesha vifaa vya utangazaji. Inavyoonekana, mradi kama huo wa mfumo wa roketi nyingi za uzinduzi ulizingatiwa kuwa haukufaulu na haifai kwa operesheni halisi. Kama matokeo, jeshi la UAE linapaswa kuridhika na mfumo tu wa makombora 122-mm.
Jobaria TCL
Mnamo Februari mwaka jana, Mifumo ya Ulinzi ya Jobaria ilipendekeza toleo la tatu la mfumo wa roketi nyingi za uzinduzi na sifa za kupambana. Maendeleo yaliyowasilishwa pia yalikuwa na sura ya tabia, lakini ilitofautiana na sampuli zilizopita kwa vipimo na uwezo zaidi. Wakati huo huo, ilikuwa juu ya matumizi ya maoni na suluhisho kadhaa zilizojaribiwa katika mazoezi.
Mnamo Februari mwaka jana, kwenye maonyesho ya IDEX-2017, mipangilio ya MLRS mpya ilionyeshwa kwa mara ya kwanza, ikichanganya safu kubwa ya makombora na sio ukubwa mkubwa zaidi. Ugumu huu uliitwa Jobaria TCL (Wazinduaji wa Mapacha Mapacha - "Wazinduaji Mapacha"). Kama jina linavyopendekeza, lengo kuu la mradi huo lilikuwa kupunguza nusu ya mitambo ikilinganishwa na sampuli iliyopo.
Mifano ya tata ya Jobaria TCL. Kushoto ni gari la kupakia usafiri, kulia ni gari la kupigana. Picha Armyrecognition.com
Mradi wa Jobaria TCL unatarajia utumiaji wa trela-nusu iliyofupishwa ya trela-tatu. Kupunguza saizi yake imepunguza idadi ya jacks hadi nne. Kwenye trela, kama hapo awali, mwili tofauti na kitengo cha nguvu cha msaidizi na vitengo vingine vimewekwa. Jukwaa la semitrailer limetengwa kwa fani mbili za vifaa vya kuzindua.
Kwa muundo wao, vitengo vya TCL MLRS vilikuwa sawa na vitengo vya MCL katika muundo wa TR-300. Kwenye sehemu zinazobadilika za mitambo hiyo, ilipendekezwa pia kurekebisha jozi mbili za makontena na makombora. Jumla ya mzigo unapaswa kuwa na makombora manane kwenye mitambo miwili inayodhibitiwa na kijijini. Kwa sababu ya urefu mdogo wa semitrailer katika nafasi ya usafirishaji, TPKs zinapaswa kujikongoja, na mwingiliano wa sehemu.
Gari ya kupakia usafirishaji iliyounganishwa na MLRS pia iliwasilishwa. Kwenye trela-nusu inayofanana, ilipendekezwa kusanikisha mabati na kiwanda cha umeme, crane na milima ya kusafirisha TPK nane na makombora. Kwa hivyo, risasi za jumla za tata ya magari mawili zinaweza kutoa volleys mbili kamili.
Kulingana na habari mwaka jana, mradi wa Jobaria TCL ulitoa matumizi ya aina mbili za makombora. Utangamano na Kituruki TR-300s ya 300 mm caliber ilihakikisha. Kwa kuongezea, inawezekana kutumia makombora yaliyoundwa na Wachina A-300. Mipangilio iliyowasilishwa iliwakilisha MLRS ikitumia A-300. Makombora kama hayo, yaliyo na njia ya urekebishaji wa njia, yana uwezo wa kupiga malengo katika safu hadi 290 km.
Mifano ya aina mpya ya magari ya kupigana na msaidizi zilionyeshwa kwanza mwaka jana. Wakati huo huo, ilidaiwa kuwa Mifumo ya Ulinzi ya Jobaria tayari ilikuwa imepokea agizo la usambazaji wa vifaa kama hivyo kwa moja ya nchi za Mashariki ya Kati. Tangu wakati huo, hakuna habari mpya iliyopokelewa juu ya mradi wa TCL. Ujenzi na upimaji wa prototypes haukuaripotiwa. Hakuna habari juu ya utimilifu wa mkataba, ambao ulitajwa hapo zamani.
Mawazo ya ujasiri zaidi
Miradi ya mifumo mingi ya roketi ya uzinduzi wa mstari wa Jobaria huleta pamoja maoni kadhaa ya kawaida na suluhisho za kiufundi. Wakati huo huo, mapendekezo kadhaa ya wabunifu, pamoja na matokeo yanayotarajiwa, huleta shida kadhaa. Miradi yote mitatu inayojulikana - moja tu ambayo ililetwa kwa ujenzi wa mtindo halisi - ina kasoro kubwa za uhandisi na utendaji.
MLRS TCL, angalia kutoka kwa pembe tofauti. Picha Armyrecognition.com
Mfano wa kwanza wa familia, ambayo ilipokea vizindua vinne kwa makombora 240, inajulikana na vipimo vyake vikubwa na ujanja mdogo. Hii inapunguza anuwai ya kazi zinazotatuliwa, na pia husababisha hatari zilizoongezeka. Gari la kupigana ngumu na la gharama kubwa linaweza kuteseka kutokana na mgomo wowote wa kulipiza kisasi kutoka kwa adui aliyekua. Kwa kweli, faida zake tu ni idadi kubwa ya volley na akiba kwenye operesheni ya trekta moja badala ya kadhaa.
Marekebisho ya Jobaria MCL kwa makombora 300-mm yalibakiza mapungufu yote kuu ya mfano wa msingi. Walakini, ongezeko kubwa la upigaji risasi kwa kiwango fulani ilipunguza hatari kwa gari la kupigana. Toleo hili la MLRS linaweza kupendeza jeshi, lakini kwa sababu fulani liliachwa. Wakati huo huo, unyonyaji wa jozi ya MCL ambazo hazikuwa na mafanikio sana ziliendelea.
Sampuli ya "mwaka jana" ya mfumo wa roketi nyingi za uzinduzi na vizindua viwili, kwa jumla, inaonekana kuwa ya kushangaza, lakini sio bila mapungufu yake. Kwanza kabisa, tahadhari inapaswa kulipwa kwa matumizi ya vizindua viwili na makombora manne kila moja. Mifumo yote iliyopo ya kigeni iliyo na uwezo sawa ina vifaa vya usanikishaji mmoja tu, ambayo risasi zote zimewekwa. Hii inarahisisha muundo na inapunguza gharama ya uzalishaji na utendaji. Kwa sababu gani kampuni ya Mifumo ya Ulinzi ya Jobaria iliamua kuweka sio suluhisho lenye mafanikio zaidi haijulikani.
MLRS ya familia ya Jobaria, licha ya muonekano wao wa tabia na sifa za juu za kupambana, bado hawawezi kuitwa kufanikiwa kabisa. Kwa kuongezea, hitimisho kama hilo linathibitishwa na mazoezi. Hata miaka mitano baada ya onyesho la "PREMIERE", kuna magari mawili tu ya kupambana ya aina ya Jobaria MCL - mteja, aliyewakilishwa na jeshi la UAE, hakutaka kupata sampuli mpya za aina hii. Mradi wa MCL wa makombora yenye nguvu zaidi na masafa marefu ulibaki kwenye karatasi, na hadhi ya tata ya TCL bado inaulizwa. Kwa mwaka mmoja na nusu baada ya onyesho la mpangilio na tangazo la kupatikana kwa agizo, hata prototypes hazikuonekana, sembuse vifaa vya serial.
Kwa hivyo, mifumo mingi ya uzinduzi wa roketi kutoka kwa Mifumo ya Ulinzi ya Jobaria inaweza kuhesabiwa kama mashuhuri, lakini sio miradi iliyofanikiwa zaidi. Jaribio la kuboresha sifa za kupigania vifaa, kuweka moja ya vigezo kuu mbele, ilisababisha kuonekana kwa mapungufu makubwa, ambayo, zaidi ya hayo, yanabaki katika miradi mipya. Kama matokeo, mafanikio kuu ya laini nzima ya Jobaria MLRS iliongezeka umakini wa umma, lakini sio mikataba kubwa ya usambazaji.
