Roketi ya manowari ya baharini ya R-29R ikawa bidhaa ya kwanza ya ndani ya darasa lake inayoweza kubeba MIRV na vichwa vya kulenga vya mtu binafsi. Hii ilifanya iwezekane kuongeza kwa kiasi kikubwa idadi ya vichwa vya vita vilivyotumiwa na kuimarisha sehemu ya majini ya vikosi vya nyuklia vya kimkakati, na pia kuongeza uwezo wa kupambana na kila manowari za kombora. Mara tu baada ya kupitishwa kwa R-29R, maendeleo ya toleo jipya la kombora la manowari zilizo na sifa zilizoongezeka zilianza. Kombora linalosababisha R-29RM na marekebisho yake bado ni silaha kuu za kimkakati za meli ya manowari ya Urusi.
D-9R tata na kombora la R-29R iliwekwa mnamo 1977. Wakati huo huo, SKB-385 (sasa Kituo cha Makombora ya Jimbo) kwa mpango wa Mbuni Mkuu V. P. Makeeva alianza kukuza mradi wa kusasisha roketi mpya. Katika mfumo wa mradi na ishara D-25, ilipangwa kuanzisha ubunifu kadhaa na, kwa msaada wao, kuboresha sana sifa za silaha, kuhakikisha ubora wa juu kuliko bidhaa zilizopo. Mwisho wa 77, muundo wa awali wa tata ya D-25 ulikamilishwa na kulindwa.
Pamoja na hayo, mwendelezo wa kazi kwenye mradi huo mpya haukupokea idhini ya mteja anayeweza. Amri ya vikosi vya jeshi iliamini kwamba manowari inapaswa kuwa na vifaa vya makombora yenye nguvu na ikatilia shaka hitaji la mifumo mpya ya kioevu. Utengenezaji wa silaha kama hizo, hata hivyo, zilicheleweshwa sana kwa sababu ya ugumu wa hali ya juu na hitaji la kutatua kazi kadhaa ngumu. Kama matokeo, iliamuliwa kuanza kuunda roketi mpya inayotumia kioevu, ambayo inaweza "kuchukua nafasi" ya mifumo inayokadiriwa kuwa thabiti. Amri ya Baraza la Mawaziri la USSR mwanzoni mwa mradi mpya ilitolewa mnamo Januari 1979. Mradi wa mfumo mpya wa kombora uliteuliwa D-9RM, makombora - R-29RM. Kama jina linavyopendekeza, tata mpya ilitakiwa kuwa toleo bora la ile iliyopo.
Mtazamo wa jumla wa makombora ya R-29RM. Picha Rbase.new-facrotia.ru
Ili kuharakisha maendeleo ya mradi mpya, iliamuliwa kutumia maendeleo yaliyopo kwenye makombora ya zamani ya familia ya R-29. Hasa, ilikuwa ni lazima kuomba suluhisho zilizothibitishwa kuhusu usanifu, mpangilio na vifaa vya mwili. Wakati huo huo, roketi ya R-29RM inapaswa kuwa na tofauti kadhaa. Ya kuu ilikuwa kuongezeka kwa idadi ya hatua: sasa ilipendekezwa kutoa manowari hiyo na roketi ya hatua tatu. Kuanzishwa kwa hatua ya tatu ya uendelezaji ilihitaji utumiaji wa maoni ya uwekaji wa vifaa vya asili. Kwa hivyo, hatua ya tatu ilipendekezwa kuunganishwa na hatua ya kuzaliana iliyobeba vichwa vya vita.
Roketi ya tata ya D-9RM ilitakiwa kupokea mwili wa muundo wa "jadi" wa R-29. Sehemu zake kuu zilipaswa kutengenezwa na aloi ya aluminium-magnesiamu. Paneli nyepesi za mwili zilitumika, zilijiunga na kulehemu. Ndani ya ganda, seti ya chini inapaswa kuwekwa, ikitenganisha hatua na matangi yao ya mafuta. Kama hapo awali, sehemu za chini zilikuwa na sura iliyopindika, ambayo ilifanya iwezekane kuweka injini na vitengo vingine kwa kiasi kilichotolewa. Vifaru viligawanywa na sehemu mbili. Sehemu kati ya hatua na kati ya matangi hazikutumika.
Ubunifu wa hatua mbili za kwanza za roketi ulikopwa kutoka kwa miradi ya hapo awali na haukufanya mabadiliko makubwa. Wakati huo huo, hatua zilipokea injini mpya ambazo zilikuwa tofauti na zile za zamani katika sifa za msingi. Chini ya chini ya hatua ya kwanza kulikuwa na injini ya kioevu ya 3D37 iliyo na chumba kimoja na kitengo cha vyumba vinne. Ilipendekezwa kudhibiti njia zote tatu kwa kusogeza vyumba vya usimamiaji kwenye kusimamishwa zilizopo. Hatua ya pili ilikuwa kupokea injini moja ya chumba cha 3D38 na kusimamishwa kwa swinging. Injini za kusafiri kwa hatua mbili zilipaswa kutumia asymmetric dimethylhydrazine na nitrojeni ya nitroxide.
Mpango wa roketi ya R-29RM. 1 - sehemu ya kichwa; 2 - mizinga ya mafuta ya hatua ya 3 na ya kupigana; 3 - sehemu ya vichwa vya vita; 4 - injini ya hatua ya 3; 5 - 2 mizinga ya mafuta; 6 - injini ya hatua ya 2; Matangi ya mafuta ya hatua 7 - 1; 7 - injini ya hatua ya 1. Kielelezo Makeyev.ru
Hatua ya tatu ilifanywa kwa msingi wa vitengo vya hatua ya kupigana ya makombora ya hapo awali. Wakati huo huo, iliamuliwa kubadilisha bidhaa iliyopo kuwa njia ya ziada ya kuharakisha kichwa cha vita. Kwenye mwili mmoja wa hatua ya tatu, upandaji wa injini ya kioevu inayodumisha na vichwa vya vita vilitolewa. Kwa kuongezea, hatua ya tatu ilikuwa na injini za kuendesha wakati wa kuzindua vichwa vya kichwa kwa njia zinazohitajika. Injini ya kusafiri ya hatua ya tatu ilikuwa imewekwa kwa bidii, na ilipendekezwa kutumia vyumba vya uendeshaji kwa kuendesha. Kwa wakati fulani kwa wakati, hatua hiyo ilitakiwa kuzima bomba na kutupa injini kuu. Baada ya hapo, hatua hiyo ililazimika kuanza kufanya kazi katika hali ya mfumo wa kuzaliana. Injini za kusafiri na usukani zililazimika kutumia vifaru vya kawaida vya mafuta.
Katika mwili wa roketi, mashtaka marefu yalitakiwa kusanidiwa, iliyoundwa kutenganisha hatua. Kwa msaada wa mlipuko katika ndege fulani, ilipendekezwa kuvunja vitu vya nguvu vya mwili. Pia, mgawanyo ulipaswa kuwezeshwa na shinikizo la mizinga. Mfumo wa utengano wa hatua ya kwanza na ya pili ulikuwa sawa.
Katika sehemu ya kichwa ya hatua ya tatu, ilipendekezwa kuweka vifaa vya mwongozo, vilivyojengwa kwa kanuni sawa na katika miradi ya hapo awali. Roketi ya R-29RM ilipaswa kudhibitiwa na mfumo wa inertial na vifaa vya kurekebisha nyota. Hii ilifanya iwezekane kufuata njia ya kukimbia na kurekebisha mwendo kwa wakati unaofaa. Kikao cha kurekebisha nyota baada ya hatua ya pili kuwekwa upya ilitakiwa kuongeza usahihi kwa kiwango fulani. Kulingana na ripoti, mfumo mpya wa mwongozo umeboresha usahihi kwa karibu mara moja na nusu ikilinganishwa na makombora yaliyopo.
Injini ya hatua ya kwanza. Katikati kuna bomba la kizuizi cha baharini, pande zake kuna vyumba vya uendeshaji. Picha Bastion-karpenko.ru
Kwenye sehemu ya mkia ya hatua ya tatu, ambayo ilikuwa iko kwenye sehemu ndogo ya hatua ya pili, milima ilitolewa kukalia vichwa maalum vya vita. Katika mfumo wa mradi huo mpya, aina mbili za vifaa vya kupigania zilitengenezwa, na vichwa vya vita vinne na kumi. Vitalu vya aina ya kwanza vilikuwa na uwezo wa 200 kt, ya pili - 100 kt kila moja. Ubunifu wa asili wa hatua ya tatu, na uwezo wa kuendesha hadi mwisho wa awamu ya kazi ya kukimbia, ilifanya iweze kuongeza saizi ya eneo la kuzaliana kwa vichwa vya vita. Sasa inawezekana kuongeza usambazaji wa malengo kati ya makombora na vichwa vyao vya vita.
Ufumbuzi wa mpangilio wa asili ulifanya iwezekane kuunda upya muundo wa roketi, lakini wakati huo huo weka vipimo vyake katika kiwango kinachokubalika. Bidhaa ya R-29RM ilitakiwa kuwa na urefu wa 14, 8 m na kipenyo cha juu cha mita 1, 9. Uzito wa uzinduzi ulikuwa 40, tani 3 na uzani mkubwa wa kutupa tani 2, 8. mara mbili nyepesi kuliko ile propellant imara R-39.
Upeo wa upigaji risasi wa kombora jipya uliamua katika kilomita 8300. Mifumo mpya ya mwongozo ilisababisha kupungua kwa upotovu unaowezekana wa mviringo (wakati wa kupiga risasi kwa kiwango cha juu) hadi m 500. Kwa hivyo, nguvu za vichwa vya vita zililipia kabisa kukosa iwezekanavyo na ilifanya iweze kusuluhisha vyema ujumbe wa mapigano. Ufanisi wa kupambana pia uliongezeka kwa sababu ya uwezo wa kushambulia malengo kadhaa na kupelekwa kwa vichwa vya vita ndani ya eneo kubwa.
Kama sehemu ya mradi wa mfumo wa kombora la D-9RM, seti ya vifaa iliyosasishwa ilitengenezwa kwa usanikishaji wa manowari za kubeba. Kuongezeka kidogo kwa saizi ya roketi ikilinganishwa na R-29R iliyopita ilisababisha hitaji la kubadilisha saizi ya shimoni la uzinduzi. Wakati huo huo, licha ya kuongezeka kwa sehemu ya roketi, kipenyo cha shimoni kilibaki sawa: kuongezeka kwa roketi kulipwa fidia na kupunguzwa kwa pengo la mwaka. Wakati huo huo, ikawa lazima kuongeza urefu wa kifunguaji na marekebisho yanayofaa kwa mbebaji.
Hatua ya tatu imeunganishwa na sehemu ya kichwa, mtazamo wa chini. Picha Bastion-karpenko.ru
Pamoja na mfumo wa kombora la D-9RM / R-29RM, ilipendekezwa kutumia mfumo wa urambazaji wa nafasi ya "Gateway", unaoweza kuongeza kwa usahihi usahihi wa kuamua kuratibu za cruiser ya manowari na kuboresha usahihi wa upigaji risasi. Kwa kuongezea, mbebaji alitakiwa kupokea seti ya vifaa vingine kwa kuhesabu ujumbe wa kuruka kwa roketi, akiingiza data kwenye mitambo ya bidhaa na kisha kudhibiti moto.
Mwanzoni mwa maendeleo ya mradi mpya, utaratibu wa kujaribu roketi iliyoahidi uliamuliwa. Wakati wa hatua ya kwanza ya hundi, ilipendekezwa kutekeleza uzinduzi wa kejeli kutoka stendi inayoweza kuzamishwa. Kisha majaribio yalipangwa kufanywa kwenye tovuti ya majaribio ya ardhini. Hatua ya mwisho ya uzinduzi wa majaribio ilipaswa kufanywa kutoka kwa aina mpya ya manowari ya kubeba. Mbinu kama hiyo ya uthibitisho tayari imejaribiwa na kutumika katika miradi kadhaa ya hapo awali, pamoja na familia ya R-29.
Hatua ya kwanza ya upimaji ilianza mwanzoni mwa miaka ya themanini. Hadi anguko la 1982, uzinduzi tisa wa kurusha ulifanywa kwenye stendi ya kuzamisha, moja tu ambayo haikutambuliwa kuwa imefanikiwa. Matumizi ya vitengo na teknolojia zilizojaribiwa na zilizothibitishwa zilifanya iwezekane kukamilisha vipimo muhimu vya kutupa haraka sana na bila shida kubwa, angalia uzinduzi wa roketi na kisha uende kwenye hatua inayofuata ya hundi.
Tovuti ya ukaguzi uliofuata ilikuwa tovuti ya majaribio ya Nyonoksa. Uzinduzi huu ulifanywa kwa kufyatua risasi katika safu tofauti, hadi kiwango cha juu. Makombora 16 yalizinduliwa kutoka standi ya ardhini, 10 ilifanikiwa kumaliza kazi iliyopewa, ikigonga malengo ya mafunzo. Hii ilifungua njia ya majaribio ya mwisho kwa kutumia manowari ya kubeba.
Kizindua tata cha D-9RM. Picha Rbase.new-factoria.ru
Uendelezaji wa mtoaji wa baadaye wa tata ya D-9RM ilianza hata kabla ya kuanza kwa kazi kwenye tata yenyewe. Kulingana na azimio la Baraza la Mawaziri la Septemba 1, 1975, TsKBMT ya Rubin ilitakiwa kuunda toleo jipya la manowari ya nyuklia ya mradi wa msingi 667A. Mradi ulipokea ishara 667BDRM na nambari "Dolphin". Hapo awali, ilipangwa kwamba manowari kama hiyo ya nyuklia itakuwa mbebaji wa tata ya D-9R na sifa zilizoongezeka. Baada ya kuanza kwa kazi kwenye D-9RM / R-29RM tata, mahitaji ya manowari mpya yamebadilika - sasa imekuwa mbebaji wa mfumo mpya wa silaha.
Manowari za nyuklia za mradi wa Dolphin zilitakiwa kuwa maendeleo zaidi ya boti za mradi uliopita na marekebisho kadhaa. Ilipangwa kupunguza sehemu kuu za mwili, kusanikisha vifaa vipya, na kuhakikisha utangamano kamili na makombora makubwa. Pia, kazi ya kiufundi inahitajika kuongeza uwezo wa boti wakati wa kufanya kazi katika Arctic. Mahitaji mapya ya mbebaji wa makombora ya balistiki yalisababisha uhifadhi wa huduma kadhaa za manowari, wakati huduma zingine zilibadilishwa. Hasa, manowari hizo mpya zilipaswa kupokea muundo wa hali ya juu nyuma ya uzio wa magurudumu, chini ambayo vizuizi vya urefu ulioongezeka viliwekwa.
Uendelezaji wa mradi wa 667BDRM ulikamilishwa mnamo 1980. Mwanzoni mwa miaka ya 81, kuwekewa mashua ya risasi ya aina mpya ilifanyika, ambayo ilikuwa kuwa mbebaji wa kwanza wa makombora ya kuahidi. Mwisho kabisa wa 1984, K-51 manowari cruiser "Iliyopewa jina la Mkutano wa XXVI wa CPSU" (sasa "Verkhoturye") ilikubaliwa katika Kikosi cha Kaskazini. Hata kabla ya utoaji wa mwisho kwa meli, manowari inayoongoza ya mradi huo ilishiriki moja kwa moja katika upimaji wa mifumo mpya.
Manowari za Mradi 667BDRM "Dolphin". Kielelezo Apalkov Yu. V. "Manowari za meli za Soviet 1945-1991. Volume II"
Mara tu baada ya kuzinduliwa kwa manowari ya nyuklia ya K-51, iliingia majaribio na silaha mpya. Hadi mwisho wa 1984, mashua "Iliyopewa jina la Mkutano wa XXVI wa CPSU" mara kadhaa ilienda baharini kurusha makombora ya majaribio ya R-29RM. Makombora 12 yalitumiwa, 10 kati yao yalimaliza majukumu yao waliyopewa. Kulingana na ripoti, makombora mawili yalizinduliwa kwa kiwango cha chini na cha juu. Bidhaa zilizobaki zilifukuzwa kazi kati. Ilizinduliwa 11 kutoka kwa nafasi iliyozama. Mara sita wafanyakazi wa manowari ya K-51 walipiga risasi moja, hundi mbili zaidi zilitekelezwa kwa volleys ya makombora mawili na manne.
Mwisho wa 1984, manowari K-51 "Kwa jina la Mkutano wa XXVI wa CPSU" ikawa sehemu ya jeshi la wanamaji, lakini mfumo wake wa makombora bado ulihitaji kujaribiwa. Mwisho wa Julai 85, salvo ya makombora mawili yalifanyika, ambayo ilitambuliwa kuwa haikufanikiwa. Mnamo Oktoba 23 ya mwaka huo huo, makombora mawili yalizinduliwa kwa mafanikio. Hivi karibuni, mashua ya K-84 ilijiunga na majaribio, ambayo ikawa meli ya pili ya mradi wake.
Kwa bahati mbaya, mbuni wa jumla V. P. Makeev hakuwa na wakati wa kusoma matokeo ya mafanikio ya salvo ya makombora mawili. Alifariki mnamo Oktoba 25, 1985. D-9RM tata na kombora la R-29RM ndio mfumo wa mwisho ulioundwa chini ya usimamizi wake wa moja kwa moja. Wataalam wengine walikuwa na jukumu la kukuza zaidi familia ya kombora la R-29.
Inapakia roketi ya R-29RM kwenye kifungua kibebaji. Picha Bastion-karpenko.ru
Kulingana na matokeo ya mtihani, tata mpya ilipendekezwa kupitishwa. Mnamo Februari 1986, Baraza la Mawaziri lilitoa amri juu ya kupitishwa kwa muundo wa D-9RM / R-29RM na kombora lililobeba vichwa kumi vya vita. Bidhaa iliyo na vichwa vinne vya kichwa ilihitaji upimaji wa ziada. Katika miezi ya mwisho ya 1986, uzinduzi wa majaribio matatu ya makombora yenye vichwa vinne vya mavuno mengi yalifanyika. Mnamo Oktoba 1987, toleo hili la roketi pia lilipitishwa. Meli hiyo iliweza kuanza operesheni kamili ya silaha mpya na kuongezeka kwa anuwai na ufanisi wa kupambana.
Kwa sababu ya shida za kisiasa na kiuchumi za nusu ya pili ya miaka ya themanini, iliwezekana kujenga manowari saba tu za mradi wa 667BDRM, iliyoundwa iliyoundwa kubeba makombora ya R-29RM. Baadaye, manowari ya nyuklia K-64 ilipata vifaa tena kulingana na mradi wa 09787 na ikawa mbebaji wa gari maalum la chini ya maji. Kwa hivyo, kwa sasa jeshi la majini lina Dolphins sita tu. Kila manowari kama hiyo hubeba makombora 16 na inauwezo wa kushambulia malengo ukitumia vichwa vya vita 64 hadi 160 vya nguvu tofauti. Kwa jumla, uwezo wa boti kama hizo huruhusu kupeleka hadi makombora 96 na vichwa vya vita 384-960. Hii inafanya mradi manowari 667BDRM kuwa moja ya vitu muhimu zaidi vya vikosi vya nyuklia vya mkakati wa Urusi.
Mara tu baada ya kupitishwa kwa mfumo mpya wa makombora kwenye huduma, kazi ilianza juu ya kisasa chake. Mnamo Februari 1986, agizo lilionekana juu ya uboreshaji zaidi wa tata ya D-9RM ndani ya mfumo wa mradi na ishara D-9RMU / R-29RMU. Uboreshaji wa kisasa ulijumuisha kuongeza uhai wa makombora wakati adui alitumia silaha za nyuklia, kuboresha mifumo ya kudhibiti, n.k. Kwa sababu ya uboreshaji wa vifaa vya kudhibiti, iliwezekana kupiga makombora katika maeneo ya Aktiki, hadi 89 ° latitudo ya kaskazini, na pia hali ya kukimbia ilionekana kando ya trafiki ya gorofa na kupunguzwa kwa wakati wa kukimbia. Kombora la R-29RMU lilipaswa kubeba vichwa vinne, na pia lilikuwa na uwezo wa kufunga vichwa kumi vya vita. Jengo hilo jipya liliwekwa mnamo Machi 1988.
Nyambizi ya nyuklia K-18 "Karelia" baharini. Picha Wikimedia Commons
Toleo lililofuata la roketi, lililoteuliwa R-29RMU1, lilitofautishwa na vifaa vipya vya vita. Kulingana na ripoti, kichwa kipya cha usalama wa hali ya juu kilitengenezwa kwa kombora hili. Kombora hili liliwekwa mnamo 2002.
Moja ya marekebisho maarufu zaidi ya roketi ya R-29RM ni R-29RMU2 "Sineva". Mwishoni mwa miaka ya tisini, uamuzi mwingine ulifanywa kuboresha makombora yaliyopo ya manowari. Kombora la Sineva lilipokea muundo uliobadilishwa wa mwili na vipimo tofauti vya hatua na ngumu zaidi ya njia za kushinda ulinzi wa anti-kombora, na pia ilikuwa na vifaa vya mfumo wa kisasa. Mfumo wa urambazaji wa setilaiti uliongezwa kwenye vifaa vya inertial na upangaji wa nyota. Kufikia 2004, kombora jipya lilijaribiwa, na mnamo Julai 2007, bidhaa ya R-29RMU2 iliwekwa katika huduma. Uzalishaji wa silaha kama hizo ulianza na utoaji wa bidhaa zilizomalizika kwa meli.
Mnamo mwaka wa 2011, roketi ya R-29RMU2.1 "Liner", ambayo ni toleo lililobadilishwa la "Sineva", iliwasilishwa kwa upimaji. Kulingana na data inayojulikana, kombora jipya linatofautiana na mtangulizi wake katika njia bora za kushinda ulinzi wa kombora na uwezo wa kuchanganya mzigo wa kupigana, kulingana na kazi iliyopo. Wakati huo huo, sifa kuu zilibaki sawa. Mnamo 2014, Liner ilipitishwa na kuwekwa kwenye uzalishaji.
Manowari K-84 "Yekaterinburg" baada ya kukarabati, 1984. Picha Wikimedia Commons
Kuna habari juu ya kuendelea kwa bidhaa za kisasa za familia ya R-29RM. Ukuzaji unaojulikana kama R-29RMU3 "Sineva-2" inaweza kuwa kombora jipya la familia. Toleo hili la roketi litabidi litofautiane na watangulizi wake katika muundo na mzigo wa kupigana. Habari kuhusu kazi ya sasa na mipango ya mradi huu bado haipatikani. Kuibuka kwa maendeleo mapya kunaweza kusababisha kukataliwa kwa maendeleo zaidi ya mifumo iliyopo katika huduma.
Mnamo 1998 na 2006, uzinduzi mbili wa makombora ya wabebaji wa familia ya Shtil yalifanyika. Mradi huu unajumuisha usanikishaji wa hatua ya tatu kwenye roketi ya R-29RM na sehemu ya kubeba vyombo vya angani au mzigo mwingine wenye uzito wa hadi kilo 70-90, kulingana na vigezo vya obiti. Matoleo matatu ya mradi wa "Utulivu" yalitengenezwa, tofauti katika huduma tofauti za muundo, na pia njia za uzinduzi. Wakati makombora ya Shtil-1 na Shtil-2 yalipendekezwa kuzinduliwa kutoka manowari au stendi za ardhini, Shtil-3 ilibebwa na ndege ya usafirishaji wa kijeshi iliyobadilishwa. Ilizinduliwa mara mbili tu ya roketi za kubeba Shtil na spacecraft ndogo kwenye bodi zilifanyika. Baada ya 2006, bidhaa kama hizo hazikutumika.
Ujenzi wa manowari saba za Mradi 667BDRM ulifanya iwezekane kuongeza kwa kiasi kikubwa uwezo wa mgomo wa sehemu ya majini ya vikosi vya nyuklia vya kimkakati. Kinadharia, iliwezekana kupeleka hadi makombora 112 na vichwa vya vita 1,120, lakini idadi halisi ya silaha kila wakati ilikuwa chini sana. Kwa sababu ya kuwapo kwa mikataba ya kimataifa inayozuia, boti za Dolphin zilikuwa na vifaa vya makombora ya R-29RM na vichwa vinne vya vita na wakati huo huo zingeweza kushambulia malengo sio zaidi ya 448. Baada ya ubadilishaji wa manowari ya K-64, idadi kubwa ya makombora na vichwa vya vita vilipunguzwa hadi 96 na 384, mtawaliwa.
Roketi R-29RM kwenye gari ya kusafirisha. Picha Bastion-karpenko.ru
Manowari za nyuklia za Mradi 667BDRM huenda mara kwa mara baharini kwenye doria za mapigano. Kwa kuongezea, uzinduzi wa mafunzo ya makombora ya balistiki hufanywa mara kwa mara. Matukio kadhaa ya mafunzo kama hayo hapo zamani yanavutia sana. Mnamo 1989, manowari K-84 (sasa Yekaterinburg) ilienda baharini kushiriki katika Operesheni Begemot. Kusudi la kampeni hiyo ilikuwa salvo kwa kutumia mzigo mzima wa risasi. Kwa sababu kadhaa, dakika chache kabla ya kuzinduliwa kwa makombora, malfunctions yalionekana, kwa sababu ambayo moja ya makombora iliharibiwa, na uharibifu kwa kifurushi na mwili wa manowari hiyo. Wafanyikazi walichukua hatua za kuzuia maendeleo ya dharura na hivi karibuni wakarudi kwa msingi. Mwisho wa mwaka, jaribio jipya lilifanywa kutekeleza salvo risasi, ambayo pia ilimalizika kutofaulu.
Mnamo Agosti 6, 1991, wafanyakazi wa manowari ya K-407 Novomoskovsk walimaliza utume wao wa vita kama sehemu ya Operesheni Begemot-2. Kwa muda wa sekunde 14 kati ya uzinduzi, manowari hiyo ilizindua makombora mawili ya kupambana na R-29RM na dummies 14. Kwa mara ya kwanza katika historia, manowari ilipigwa risasi kwenye salvo ikitumia mzigo mzima wa risasi, kama inavyopaswa kuwa katika hali ya mapigano.
Hivi sasa, vikosi vya manowari vya Jeshi la Wanamaji la Urusi vina silaha za makombora ya R-29RM ya marekebisho kadhaa. Silaha hizi zinabaki kuenea zaidi na, kwa hivyo, njia kuu za utoaji katika sehemu ya majini ya vikosi vya nyuklia. Kwa hivyo, manowari tatu za Mradi wa 667BDR "Kalmar" zilizo na makombora 16 R-29R kwenye kila moja (vichwa vya vita vya 48-336 vya mwongozo wa mtu binafsi) bado zinafanya kazi. Kwa kuongezea, ujenzi wa manowari mpya za Mradi 955 zinaendelea. Meli tayari imepokea boti tatu kama hizo, kila moja ikiwa imebeba makombora 16 ya R-30 ya Bulava (vichwa vya vita 6-10 kila moja).
Mahesabu rahisi yanaonyesha kwamba manowari za darasa la Dolphin hadi leo bado ni wabebaji wakuu wa silaha za kimkakati za meli. Kwa kuongeza, wanaweza kuzidi manowari zingine kwa idadi ya vichwa vya vita vilivyotumika. Kwa hivyo, manowari za nyuklia za mradi wa 667BDRM zinachukuliwa kuwa ndio maswala kuu ya meli za makombora, na makombora ya R-29RM yana nafasi yao muhimu katika muundo wa silaha za nyuklia za nchi yetu. Kwa miaka michache ijayo, mifumo ya kombora la D-9RM / R-29RM itadumisha msimamo wao, baada ya hapo pengine polepole watatoa nafasi kwa mifumo mpya na wabebaji wao.
