Kibebaji cha wafanyikazi wa kivita cha Dozor-B ni gari lenye silaha na mpangilio wa gurudumu la 4x4 iliyoundwa kwa usafirishaji wa wafanyikazi na usafirishaji wa mizigo anuwai. A. A. Morozov.
Dozor-B inaweza kutumika vyema kuandaa vitengo maalum vya vikosi vya jeshi (vikosi vya mwitikio wa haraka na polisi wa kijeshi) wakati wa uchunguzi, doria, na shughuli za kulinda amani na inaweza kutumika kama gari kuu katika hali ya vita (pamoja na utumiaji wa silaha za misa uharibifu).
Mpangilio wa mbebaji wa wafanyikazi wenye silaha hufanywa kulingana na mpango wa magari, ambayo inaruhusu uwezo mkubwa wa kuvuka nchi wakati wa kudumisha urahisi wa kazi na usalama wa kuanza na kushuka kwa wafanyakazi. Mpangilio wa boneti unaruhusu ufikiaji rahisi wa vitu vya mmea wa umeme, uendeshaji, breki na mifumo ya hewa wakati wa matengenezo na ukarabati wao.
Kimuundo, gari imegawanywa katika vyumba viwili: kupitisha injini na kukaa.
Sehemu ya kupitisha injini inachukua upinde na sehemu kuu za mwili na imetengwa kutoka kwa sehemu inayoweza kukaa na kizigeu kilichotiwa muhuri cha kutetemesha-kelele. Sehemu hiyo ina injini iliyo na mifumo ya huduma, usafirishaji, vitu kuu vya uendeshaji, mifumo ya hewa na kuvunja, pamoja na vitu vya hali ya hewa na mifumo ya joto ya sehemu inayoweza kukaa.
Sehemu inayokaliwa inachukua sehemu kuu na ya nyuma ya mwili na hutumikia watu, kusanikisha vifaa muhimu kwa kazi yao, vifaa vya pakiti, risasi na vipuri. Sehemu iliyo na mazingira imegawanywa katika sehemu ya amri, chumba cha kupigania na sehemu ya hewa.
Sehemu ya kudhibiti iko mbele ya sehemu inayoweza kukaa na ina sehemu ya kazi ya dereva na udhibiti wa mbebaji wa wafanyikazi wa kivita, na pia mahali pa kazi ya kamanda na mawasiliano yaliyowekwa na vifaa vya urambazaji.
Sehemu ya kupigania iko katika sehemu ya kati ya chumba kilicho na watu na ina sehemu ya kazi ya mpiga risasi na malengo ya kudhibiti na bunduki za mashine.
Sehemu ya askari iko katika sehemu ya nyuma ya sehemu inayoweza kukaa na ina maeneo ya kutua, vifaa vya uchunguzi wa periscopic kwa kutua na mianya ya kurusha askari kutoka silaha za kibinafsi.
Sehemu iliyo na watu ina kitengo cha kuchuja na vitu kuu vya mifumo ya uingizaji hewa, inapokanzwa na hali ya hewa.
Kikosi chenye silaha cha yule aliyebeba hubeba wafanyikazi, vikosi na vifaa vya ndani kutoka kwa silaha ndogo ndogo, migodi ya kupambana na wafanyikazi na athari za silaha za maangamizi [chanzo hakijabainishwa siku 345]. Rangi iliyoharibika hutoa kupunguzwa kwa mwonekano na kupungua kwa anuwai ya kugundua.
Mwili umetengenezwa na chuma cha kivita. Glazing ya kivita ya carrier wa wafanyikazi wa kivita hutoa kinga sawa na ile ya kinga kuu ya silaha. Chini ya mbebaji wa wafanyikazi wa kivita hutengenezwa kwa chuma cha kivita, ina sura ya silinda kutoa kinga dhidi ya migodi.
"Dozor-B" imewekwa na kitengo cha kuchuja kilichoundwa kusafisha hewa ya nje kutoka kwa vitu vyenye sumu, vumbi vyenye mionzi, erosoli za kibaolojia, usambazaji wa hewa iliyosafishwa kwa sehemu inayokaliwa na kuunda shinikizo nyingi ndani yake, na pia uingizaji hewa wa chumba kinachokaliwa kutoka gesi za unga wakati wa kurusha.
Silaha kuu ni mlima wa bunduki ya mashine ya kupambana na ndege ya 12.7 mm na udhibiti wa kijijini kutoka ndani ya gari. Angles ya mwongozo wima - kutoka -3 ° hadi + 68 °, usawa - 360 °. Risasi ni pamoja na raundi 450 (ribboni 3 za raundi 150). Mlima wa bunduki wa kupambana na ndege umewekwa na macho ya macho ya macho ya PZU-7, ambayo ina uwiano wa ukuzaji wa 1, 2 na uwanja wa maoni wa 50 °.
Vifaa vya uchunguzi
Uchunguzi wa eneo hilo unaweza kufanywa kupitia madirisha yenye glasi mbili-glazed, pamoja na vifaa vya uchunguzi wa mchana. Dereva anaweza kutumia kifaa cha maono ya usiku kudhibiti gari lenye silaha katika hali mbaya ya kuonekana au usiku.
Nguvu ya nguvu
Kama mmea wa umeme, injini za IVECO 8142.38.11 au DEUTZ BF 4M 1013 FC zinaweza kutumika, ambayo kila moja ni kiharusi-nne, silinda nne katika injini ya dizeli na turbocharging na intercooling ya malipo ya hewa.
Uhamisho wa nguvu
Usambazaji wa nguvu - mitambo, hutoa usambazaji wa torque kutoka kwa injini hadi magurudumu yote. Treni ya umeme inajumuisha sanduku la gia, kesi ya kuhamisha, gia za kupunguza gurudumu, gia kuu za mbele na nyuma na shafts za propeller.
Vifaa vya mawasiliano na urambazaji
Ili kutoa mawasiliano ya nje, kituo cha redio cha R-173M na mpokeaji wa redio R-173PM (masafa ya kufanya kazi - 30,000-75,000 kHz) ziliwekwa, kutoa mawasiliano ya ndani - intercom ya AVSK-1 na vifaa vya kubadili.
Vifaa vya urambazaji vya redio vimeundwa ili kuendelea kuamua kuratibu za mahali, wakati na vector ya kasi kamili ya kitu kwa kutumia ishara za redio za setilaiti ya mifumo ya GLONASS na GPS NAVSTAR mahali popote ulimwenguni, wakati wowote, bila kujali ya hali ya hewa, kutatua shida za huduma, kuonyesha vigezo vya urambazaji.
Mifumo ya tabia
Dozor-B ina vifaa vya mifumo ya uingizaji hewa, mifumo ya kupokanzwa na hali ya hewa. Mfumo wa uingizaji hewa na mzunguko wa hewa uliolazimishwa umeundwa ili kuhakikisha usambazaji wa hewa safi kwenye chumba chenye manyoya na kuondolewa kwa gesi za unga wakati wa kurusha kutoka kwa silaha ndogo na kikosi cha kushambulia wakati kitengo cha uingizaji hewa kichungi kimezimwa.
Mfumo wa kupokanzwa wa aina ya kioevu hutoa hali nzuri ya kuishi kwa wafanyikazi na vikosi vya wabebaji wa kivita katika msimu wa baridi kwa kupokanzwa hewa kwenye chumba kilicho na watu na kupiga hewa ya joto juu ya windows windows.
Kiyoyozi huunda mazingira mazuri ya kuishi kwa wafanyakazi na chama cha kutua cha bidhaa katika msimu wa joto kwa sababu ya kupoza au uingizaji hewa wa hewa katika wabebaji wa wafanyikazi wenye silaha, wakati wa kutoa:
- baridi ya hewa kwenye joto la nje la hewa kutoka 20 hadi 55 С;
- uingizaji hewa wa hewa bila kupoza au kuipasha moto juu ya kiwango chote cha hali ya joto ya mtoa huduma wa kivita.
Vifaa maalum
Vifaa maalum vya wabebaji wa wafanyikazi wa Dozor-B ni pamoja na mfumo wa mfumuko wa bei wa kati na winchi.
Mfumo wa mfumko wa bei ya kati hutoa matengenezo ya moja kwa moja ya shinikizo maalum la tairi, hukuruhusu kudhibiti na kubadilisha shinikizo la tairi kutoka kiti cha dereva, kulingana na hali ya barabara.
Winch imeundwa kwa urejeshi wa kibinafsi wa gari iliyokwama ya kivita, na pia kwa kuvuta magari mengine yaliyokwama ya misa sawa.
Chaguzi zifuatazo za gari ya Dozor-B hutolewa.
- mbebaji wa wafanyikazi wa kivita
gari yenye silaha
-Radi ya mionzi na upelelezi wa kemikali
-amuru gari
- upelelezi na gari la doria
- gari linalosababishwa na hewa
-Mfumo wa makombora ya kuzuia tanki ya kujisukuma
gari la msaada wa moto (chokaa chenyewe cha milimita 120)
-mashine ya kusudi la jumla
mashine ya matibabu
-gari la polisi
Uzito wa kupambana, kg 6300
Wafanyikazi (kutua), watu 11 (3 + 8)
Fomula ya gurudumu 4x4
Kasi ya juu, km / h 90 … 105 (kulingana na mmea wa umeme)
Injini
Andika dizeli, turbocharged na intercooled
Idadi ya mitungi 4 4 6
Nguvu ya juu, kW (hp) 90 (122) 100 (136) 145 (197)
Uhamisho wa mitambo ya mitambo ya moja kwa moja
Vifaa maalum na vya hiari
Silaha
Aina ya bunduki ya mashine NSVT-12, 7
Udhibiti wa kijijini
Pembe za mwongozo, digrii
wima kutoka -3 hadi +68
usawa 360
Risasi, katriji 450
Kitengo cha pamoja cha mfumo wa ulinzi
Mfumo wa urambazaji wa Satelaiti SN-3003 Basalt
Uwezo wa kupoza wa mfumo wa hali ya hewa, kW 4, 4
Upeo wa maono ya kifaa cha maono ya infrared usiku, m 180
Mbinu ya mawasiliano ya kituo cha redio cha VHF, km 20
Kuvuta nguvu ya WARN XD 9000i winch, N 41 000
SIFA ZA JUMLA
Vipimo:
Fomula ya gurudumu 4x4
Upana, mm 2400
Uzito wa jumla, kilo 7, 100 + 3% kg
Idadi ya maeneo:
wafanyakazi 3
kutua 8
Njia ya kuingia / kutoka kwa vyumba vilivyokaliwa:
kuu kupitia milango ya pembeni, mlango wa aft
dharura kupitia jua
Urefu, mm 2280
Urefu na silaha, mm 2650
Kufuatilia, mm 1950
Kibali cha ardhi, mm 400
Gurudumu, mm 3100
Urefu, mm 5400
Uwezekano wa kusafirishwa kwa barabara, reli, usafiri wa baharini na angani hutolewa.
SIFA ZA UHAMASISHAJI NA USAFIRI
Brod, mm 1000
Kasi ya juu, km / h 120
Ukuta, mm 400
Tembeza 25 °
Gradient 31 °
Kusafiri dukani, km 700
