Miaka kadhaa iliyopita huko Israeli ilianza ukuzaji wa msaidizi anayeahidi wa kubeba silaha na nambari "Eitan". Hadi sasa, kazi ya maendeleo imekamilika, na hatua zimechukuliwa kuandaa safu hiyo. Mnamo Februari 9, Wizara ya Ulinzi ya Israeli ilitangaza rasmi uzinduzi wa uzalishaji mkubwa wa vifaa kama hivyo.
Njia ya mfululizo
Ukuzaji wa msaidizi wa wafanyikazi wenye silaha aliyeahidi alianza mnamo 2014 kama matokeo ya operesheni inayofuata ya Vikosi vya Ulinzi vya Israeli. Mapigano yalithibitisha hitaji la kujenga na kupeleka wabebaji nzito zaidi wa wafanyikazi wa kivita na magari ya mapigano ya watoto wachanga na kiwango cha juu cha ulinzi. Mradi huo mpya uliundwa na Kurugenzi ya Magari ya Kivita ya Wizara ya Ulinzi na ushiriki wa kampuni kadhaa za Israeli na za kigeni. Hizi za mwisho zilizingatiwa kama wauzaji wa vifaa fulani.
Ubunifu huo ulichukua takriban miaka miwili, na tayari mnamo 2016, mfano wa kwanza ulitolewa ili kupimwa. Hadi katikati ya 2018, Eitan ya kwanza ilijaribiwa peke yake, baada ya hapo mfano wa pili ulienda kwenye tovuti ya majaribio. Mnamo mwaka wa 2019, carrier wa tatu wa wafanyikazi wenye silaha alionyeshwa kwa mara ya kwanza. Katika kipindi hicho hicho, majaribio yalifanywa kwa sehemu mpya za mapigano na moduli za aina anuwai. Hasa, mfano wa tatu ukawa jukwaa la kujaribu turret mpya na silaha.
Mwishowe, mnamo Februari 9, IDF ilitangaza uzinduzi wa utengenezaji wa vifaa. Mashine chache za kwanza zimewekwa na ujenzi utaendelea hadi mwaka ujao. Uhamisho wa kundi la kwanza kwa mteja umepangwa mwishoni mwa 2021. Kwa msaada wa Eitanov mpya, IDF inapanga kuchukua hatua kwa hatua kuchukua nafasi ya wabebaji wa wafanyikazi wa zamani wa familia ya M113.
Ushirikiano wa viwanda
Sifa kuu za utengenezaji wa teknolojia mpya zinajulikana. Mkutano wa mwisho wa magari ya kivita utafanywa na Israeli; biashara za mitaa pia zitaanza kutoa vifaa na makusanyiko. Vipengele vingine vimepangwa kununuliwa kutoka kwa wauzaji wa nje. Katika hali nyingine, hii itatoa faida kubwa.
Kwa jumla, zaidi ya kampuni 60, haswa Israeli na Amerika, zinahusika katika michakato ya uzalishaji wa "Eytan". Pia, mikataba imekamilika na kampuni kutoka nchi zingine. Tunazungumza juu ya wazalishaji wote wa vifaa vya kijeshi na wasambazaji kutoka kwa uwanja wa raia.
Kituo cha kukarabati na kurejesha cha MASHA-7000 huko Tel Hashomer kitakuwa biashara kuu ya kukusanyika "Eytanov". Sasa shirika hili liko busy kujenga mizinga ya Merkava na wabebaji wa wafanyikazi wa Namer. Kuna ripoti za kupelekwa kwa vifaa vipya vya uzalishaji na uajiri wa wafanyikazi - labda hatua hizi zinahusiana moja kwa moja na utengenezaji wa teknolojia ya kuahidi. Upanuzi wa uzalishaji na uundaji wa ajira utaruhusu mkusanyiko wa wabebaji wa wafanyikazi wa kivita bila kuathiri maagizo ambayo tayari yanaendelea.
Kazi kuu ya MASHA-7000 itakuwa mkutano wa wabebaji wa wafanyikazi walio na silaha tayari. Wakati huo huo, uzalishaji wa vifaa vya kibinafsi utafanywa. Katika hatua za mwanzo, kituo cha ukarabati na urejesho kitatakiwa kufanya idadi kubwa ya vitengo, lakini basi sehemu yao itapungua na haitazidi 10%.
IDF imepanga kupunguza gharama ya Eitan na msaada wa jeshi la Merika. Kwa hili, angalau nusu ya vitengo vya wabebaji wa wafanyikazi wenye silaha lazima inunuliwe Merika. Tunazungumza juu ya vitu vya usafirishaji, vifaa vya kwenye bodi, silaha zingine, nk.
Njia ya ziada ya kuokoa ni njia ya kubuni: mradi hufanya zaidi ya vifaa vya kibiashara kupatikana kwenye soko. Kwa kuongezea, maendeleo kwenye miradi mingine ya magari ya kivita yalitumika, ikiwa ni pamoja. mizinga kuu na wafuatiliaji wa wafanyikazi wenye silaha / magari ya kupigania watoto wachanga.
Hadi sasa, inajulikana tu kuwa "Eitan" ya kwanza itatengenezwa na kuhamishiwa IDF kabla ya mwisho wa mwaka ujao. Idadi ya magari katika kundi la kwanza na gharama ya mkataba hazijaainishwa. Walakini, inajulikana kuwa mbebaji mpya wa wafanyikazi wa aina mpya, kulingana na usanidi, anapaswa kugharimu karibu dola milioni 3. Sehemu ya bei hii itafunikwa na misaada ya Amerika.
Mipango ya IDF ya jumla ya idadi ya serial "Eitan" pia haijulikani. Hapo zamani, maafisa walisema mamia ya APC wakati wa miaka ya ishirini, lakini takwimu sahihi zaidi hazijatolewa.
Walakini, data juu ya ununuzi wa vifaa vya kibinafsi huruhusu kusema kwamba karibu magari 50 yatatolewa hivi karibuni. Katika siku zijazo, maagizo mapya yanaweza kuonekana. Eitan imekusudiwa kuchukua nafasi ya M113 iliyopitwa na wakati, moja wapo ya magari mengi katika jeshi la Israeli. Kuna zaidi ya elfu sita wabebaji wa wafanyikazi wa kivita katika huduma na uhifadhi, na uingizwaji wa meli hii inahitaji kiasi kikubwa cha teknolojia ya kisasa.
Mwonekano wa mwisho
Makala kuu ya kiufundi ya carrier wa wafanyikazi wa Eitan walitangazwa mnamo 2016. Katika siku zijazo, kuonekana kwa gari kulielezwa mara kwa mara, ambayo hivi karibuni iliripotiwa na vyanzo vya wazi. Kiwango cha safu hiyo ilikuwa mfano wa tatu, haswa sawa na mfano wa kwanza. Wakati huo huo, magari ya majaribio hutofautiana katika muundo wa vifaa na silaha, ambayo itaathiri vifaa vya uzalishaji.
Mradi unapendekeza ujenzi wa wabebaji wa wafanyikazi wa magurudumu kwenye chasisi ya axle nne. Mpangilio ni kiwango cha magari ya kisasa ya darasa hili. Usanifu wa jumla wa mashine na muundo wa vitengo vimeamua kuzingatia upunguzaji wa gharama za uzalishaji na utendaji. Wakati huo huo, hatua zilichukuliwa kuongeza kiwango cha ulinzi dhidi ya vitisho vyote vya maeneo ya IDF.
Chasisi ya magurudumu nane inaendeshwa na injini ya dizeli ya hp 750. Bidhaa za MTU. Wakati huo unasambazwa kwa kutumia maambukizi ya moja kwa moja ya Allison. Kutumika kusimamishwa kwa chemchemi huru na uwekaji wa sehemu nje ya mwili wa kivita. Na uzito wa tani 30-35 "Eitan" inapaswa kukuza kasi ya juu ya 90 km / h kwenye barabara kuu; kwenye eneo mbaya - angalau 50 km / h.
Zaidi ya tani 20 za chuma cha kivita hutumiwa kutengeneza mwili wa gari. Inadaiwa kuwa kibanda kama hicho hutoa kiwango cha juu cha ulinzi wa balistiki na mgodi, lakini vigezo halisi havijafunuliwa. Hapo awali ilipendekezwa kuandaa "Eitan" na ugumu wa ulinzi wa kazi "Meil Ruach", lakini basi mipango ilibadilika. Sasa wabebaji wa wafanyikazi wa kivita wanapaswa kupokea KAZ "Hetz Dorban" - mkataba wa kadhaa wa bidhaa kama hizo ulisainiwa mnamo Januari. Vizindua vya KAZ vitawekwa kwa jozi kudhibiti hemispheres tofauti.
Chaguzi kadhaa za silaha hutolewa. Prototypes za kwanza zilibeba Katlanit DBM na bunduki nzito ya mashine. Wa tatu alitumia turret na kanuni ya 30mm na silaha zingine. Pia, maendeleo ya moduli mpya ya kupambana na kombora na silaha ya kanuni inaendelea.
Mradi huo unajulikana kwa matumizi makubwa ya umeme wa kisasa. Kwa hivyo, kando ya mzunguko wa jengo kuna kamera 10 za kuendesha na kufuatilia hali hiyo; ishara ya video ni pato kwa wachunguzi 5 katika sehemu zinazokaa. Kuna njia za kisasa za mawasiliano na udhibiti, pamoja na wabebaji wa wafanyikazi wa kivita katika nafasi ya habari ya kawaida.
Hapo awali iliripotiwa kuwa katika sehemu zenye manyoya za wabebaji wa wafanyikazi wenye silaha kuna maeneo ya watu 12. Toleo la serial la gari litaweza kubeba watu 13 - wafanyikazi 3 na wafanyikazi wa paratroopers 10. Wakati huo huo, kanuni za uwekaji, kutua na kutua wakati wa upangaji mzuri hazibadilika.
Kwanza ya aina yake
Ikumbukwe kwamba Mradi Eitan ndio wa kwanza wa aina yake kwa IDF. Msingi wa meli za Israeli za wabebaji wa wafanyikazi wenye silaha kwa miongo kadhaa zimefuatiliwa magari ya familia ya M113. Kuna pia aina zingine za gari zilizo na chasisi sawa. Mtoaji wa wafanyikazi wa magurudumu wa muundo wake aliundwa kwa mara ya kwanza katika historia. Na mradi wa kwanza wa darasa hili uliletwa kwa safu.
Mwaka ujao, IDF itapokea sampuli za kwanza za vifaa vipya, na mwishoni mwa muongo huu imepangwa kuunda meli kamili ya saizi inayotarajiwa. Wizara ya Ulinzi ya Israeli inaahidi kuwa miradi mpya itabadilisha sura ya jeshi. Jinsi itaathiriwa na uzinduzi wa uzalishaji wa mfululizo wa carrier wa wafanyikazi wa Eitan itakuwa wazi baadaye.
