Tangi ya Kifaransa ya kusindikiza taa FCM 36

2024 Mwandishi: Matthew Elmers | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-01-11 10:27

Tangi ya kusindikiza nyepesi FCM 36 ni tangi ya watoto wachanga ya Ufaransa ya miaka ya 1930, yenye uzani mwepesi. Jina kamili la Kifaransa la gari: Char léger d'accompagnement FCM 36. Kwa njia nyingi, tanki inayoendelea ya kipindi cha kabla ya vita haikuenea. Nchini Ufaransa mnamo 1938-1939, ni mizinga 100 tu ya FCM 36. Wakati wa Vita vya Kidunia vya pili, magari haya ya mapigano yalitumika kidogo sana, na baada ya kujisalimisha kwa Ufaransa, zilikamatwa zaidi na Wajerumani, ambao baadaye walitumia chasisi yao kwa uzalishaji wa bunduki za anti-tank zinazojiendesha - 7, 5-cm CANCER 40 (Sf), (Marder I).

Tangi la Ufaransa la FCM 36 lilikuwa tofauti kabisa na wa wakati wake katika mpangilio wa sahani za silaha, zilikuwa kwenye pembe za busara za mwelekeo. Wakati huo huo, mwili wa tank ulifungwa, na unene wa silaha za mbele ziliongezeka hadi 40 mm. Pia kati ya faida zisizo na shaka za gari la mapigano ilikuwa ufungaji wa injini ya dizeli, ambayo ilifanya iwezekane kuongeza kiwango cha kusafiri kwa tank, ilikuwa karibu mara mbili ikilinganishwa na mizinga mingine ya miaka hiyo (kilomita 225).

Wakati huo huo, watoto wachanga wa FCM 36 walikuwa na mapungufu dhahiri, ambayo ni pamoja na kasi ndogo ya harakati - hadi 24 km / h (kwenye barabara kuu). Lakini maswali mengi yalitolewa na silaha yake - bunduki fupi iliyofungwa 37-mm SA18 ilibadilika kuwa haina tija kabisa kwa kupigana na mizinga ya adui, ambayo ilijidhihirisha katika vita vya Vita vya Kidunia vya pili. Dhidi ya mizinga ya Wajerumani iliyo na unene wa silaha zaidi ya 20 mm, bunduki hii ilibadilika kuwa haina maana kabisa. Wakati huo huo, kasi ya chini kabisa hailingani tena na hali halisi ya vita vya kisasa vya rununu. Hata Wafaransa wenyewe, wakati wa maandamano ya umbali mrefu, kwa sababu ya kasi ndogo, walihamisha mizinga hii sio chini ya nguvu zao, lakini kwa barabara, FCM 36 ilisafirishwa kwa matrekta maalum mazito.

Historia ya uundaji wa FCM 36

Oddly kutosha, moja ya mizinga ya kupendeza ya Ufaransa ya kipindi cha vita inadaiwa kuzaliwa na kampuni nyingine - Hotchkiss. Ilikuwa yeye ambaye, mnamo 1933, alikuja na pendekezo la kuunda tanki bora zaidi ya kusindikiza na ya bei rahisi. Kwa kujibu pendekezo hili, kazi ya ushindani ilitengenezwa, ambayo ilitumwa kwa timu kadhaa za ubunifu wa Ufaransa mara moja. Ushindani mkali zaidi ulikuwa kati ya Hotchkiss H-35 na mizinga ya Renault R-35, ambayo ilionekana kama wagombea halisi wa utengenezaji wa serial. Lakini mchezaji mwingine, hatari sana aliingilia kati kwenye mbio ili kuunda tanki mpya ya taa.

Mchezaji huyu alikuwa FCM (Forges et Chantiers de la Mediterranee) kutoka kusini mwa Ufaransa, kutoka Toulon, ambayo ilikuwa na utamaduni mrefu wa kutengeneza magari ya kivita ya kivita. Tangu 1921, tanki nzito ya 2C imetengenezwa hapa, imekusanywa katika kundi dogo - vitengo 10 tu. Baadaye, kikundi cha mmea huo, chini ya uongozi wa mhandisi Boudreau, kilikuwa kikihusika katika uundaji wa usafirishaji wa tanki mpya nzito ya Ufaransa ya aina ya Char B. Mnamo 1934, kampuni hiyo ilipokea ofa ya kufanya biashara inayoahidi zaidi. Ilikuwa juu ya ukuzaji wa tanki mpya ya taa, ambayo ilikusudiwa kuongozana na watoto wachanga vitani.

Marejeleo ya uundaji wa tanki mpya yalitolewa na jeshi la Ufaransa. Kwa muda mfupi, Boudreau aliweza kuandaa rasimu ya awali ya tanki mpya ya watoto wachanga. Tayari mnamo Machi 1934, mfano kamili wa mbao wa gari la kupigana la baadaye uliwasilishwa kwa wawakilishi wa tume ya jeshi. Watoto wachanga walipenda tanki sana, ambayo kwanza ilitaka kupata gari iliyolindwa vizuri. Ukuaji wa kampuni ya FCM ulikuwa na faida kubwa tu - kulingana na mradi huo, bamba za silaha zilibidi ziunganishwe kwa pembe kubwa za mwelekeo, ambayo iliongeza thamani ya silaha zilizopunguzwa na kuongeza upinzani wake wa makadirio.

Zaidi ya mwaka mmoja baadaye, mfano wa kwanza wa tanki nyepesi, iliyochaguliwa FCM 36, iliwasilishwa kwa tume ya jeshi la Ufaransa huko Vincennes. Ubunifu wa tanki ya Toulon ilikuwa ngumu zaidi kuliko ile ya R-35 na H-35. Kulingana na hadidu zilizotolewa, unene wa silaha ya mbele na ya upande ya tank ilikuwa 30 mm, ambayo ilitakiwa kutoa ulinzi wa kuaminika dhidi ya moto wa bunduki kubwa za mashine, pamoja na bunduki ndogo-20- 25 mm, wakati "wapigaji" wa Ujerumani wa 37-mm wa PaK 35/36 kwenye safu za karibu za mapigano wangeweza kugonga tangi upande ikiwa iko kwenye pembe ya kulia. Katika suala hili, Boudreau aliamua kutumia mpangilio ulioelekezwa wa bamba za silaha ili kuruhusu kutoboa silaha kwa muda mrefu iwezekanavyo. Hii ilisababisha ugumu wa muundo wa gari la kupigana, ambalo, liliathiri vibaya mchakato wa uzalishaji na gharama ya FCM 36. Walakini, tanki iliyotengenezwa na kampuni ya Toulon, kwa jumla, haikuweza kuitwa kuwa rahisi.

Mpangilio wa tanki ya FCM 36

Mpangilio wa tanki la watoto wachanga la FCM 36 lilikuwa "la kawaida". Mbele ya mwili huo kulikuwa na kiti cha dereva, nyuma yake alikuwa kamanda wa gari la mapigano, ambaye wakati huo huo alifanya kazi za mpiga risasi na kipakiaji. Alikuwa na bunduki ya zamani iliyofungwa fupi-37-mm SA18 na bunduki ya mashine 7, 5-mm. Bunduki ya nusu-moja kwa moja ya bunduki Puteaux SA 18 iliundwa wakati wa Vita vya Kwanza vya Ulimwengu. Bunduki ilikuwa na urefu wa caliber 21 tu - 777 mm. Ilikuwa bunduki hii ambayo ilikuwa imewekwa kwenye moja ya matangi bora ya Vita vya Kwanza vya Ulimwengu, Renault FT-17, lakini kwa nusu ya pili ya miaka ya 1930, bunduki ilikuwa imepitwa na wakati wazi. Silaha ya tanki la FCM 36 lilikuwa kwenye mnara mmoja, ambao ulifanywa kwa njia ya piramidi iliyokatwa, ilikuwa na vifaa 4 vya kutazama. Mask ya jumla ya bunduki na bunduki ya mashine ilifanya uwezekano wa kuelekeza silaha katika ndege wima ndani ya masafa kutoka -17 hadi +20 digrii.

Uvumbuzi wa tanki ilikuwa matumizi ya injini ya dizeli 4-silinda iliyotengenezwa na Berliet, hapo awali ilikuwa kitengo cha hp 91. Ingawa nguvu yake ilikuwa dhaifu kuliko ile ya injini ya tanki ya N-35, kwa kiashiria kama anuwai, FCM 36 ilikuwa kubwa zaidi kuliko magari mengine ya kupigana - hisa ya tanki la mafuta la lita 217 ilitosha kwa 225 kilomita wakati wa kuendesha gari kwenye barabara kuu. Kwa kuongezea, mafuta ya dizeli ya bei rahisi yalikuwa na hatari ndogo ya moto, ambayo pia ilikuwa muhimu sana.

Chasisi ya tank ya Toulon haikuwa rahisi sana katika muundo. Iliyotumiwa kwa kila upande, ilikuwa na magurudumu 9 ya barabara, 8 ambayo yamejumuishwa kuwa magogo 4, na vile vile rollers 4 za msaada, gurudumu la nyuma la gari na wavivu wa mbele. Roli za tanki, pamoja na vitu vya nje vya usafirishaji, zilikuwa zimefunikwa kabisa na ngome, ambazo zilitofautishwa na umbo tata. Kulikuwa na vipunguzo 5 kwenye ukuta wa kutupa taka kutoka kwa matawi ya juu ya nyimbo. Mfano wa tank pia ulikuwa na "mabawa" ya mbele ya usanidi maalum. Ubunifu wa nyimbo hizo zilikopwa kutoka kwa Kifaransa B1 nzito. Haikuwa chaguo bora kwa wabunifu, lakini watagundua baadaye.

Vipimo vya tanki nyepesi ya FCM 36, ambayo ilifanyika mnamo 1935, ilileta tamaa zaidi kuliko matumaini. Uzito wa jumla wa gari mpya ya mapambano ulizidi kilo 10,168 inaruhusiwa, na kwa suala la uhamaji na kasi kubwa, tank ilikuwa duni sana kwa mshindani wake mkuu, Renault R-35. Mnamo Juni 9, 1935, mfano huo ulirudishwa kwa mtengenezaji, ambapo waendelezaji walipunguza muundo wa kibanda, na pia wakaunda upya viungo vya usafirishaji, turret na wimbo. Ili kuwezesha ufikiaji wa sehemu ya injini, paa yake inaweza kufungwa na jopo linaloweza kutolewa kwa urahisi. Mizunguko miwili ya majaribio ilifanywa mnamo Septemba 10 - Oktoba 23, na pia Desemba 19, 1935 - Mei 14, 1936. Jeshi la Ufaransa halikufurahishwa na tanki mpya, lakini ilikubali kuipitisha, kwa sharti moja - unene wa juu wa silaha utaongezwa hadi 40 mm. Kwa kuwa hakukuwa na wakati uliobaki wa marekebisho kama haya, badala ya kubuni kibanda kipya, wabunifu waliamua kuongeza sahani za silaha za milimita 10 juu ya ganda lililopo. Kwa fomu hii, mfano huo ulionyeshwa mnamo Juni 9, 1936 kwa kamati ya uteuzi, ambayo ilitangaza kuwa bora zaidi ya mizinga ya watoto wachanga, lakini bado ilitoa upendeleo kwa tank ya R-35.

Kama matokeo, jeshi la Ufaransa lilitoa agizo la vifaru 100 (kwa bei ya faranga 450,000 kwa kila kitengo), na kuwapa jina rasmi Char leger Modele 1936 FCM. Labda idadi ya mizinga iliyoamriwa inaweza kuwa kubwa, lakini bei ya tank na uzani wake, pamoja na sifa za kasi ndogo, zilikuwa na athari kubwa sana kwa hatima ya gari hili la awali la kuahidi.

Mizinga ya serial FCM 36 ilitofautiana kidogo na prototypes ambazo zilikuwa zinajaribiwa. Kwanza kabisa, kampuni kutoka Toulon ilifanya badala ya mnara. Tofauti na mfano huo, ilipata muundo wa hali ya juu, ambao ulikusudiwa kufuatilia uwanja wa vita (kitu kama kikombe cha kamanda), ambayo ilifanya muhtasari wa gari hili la mapambano kuwa ya baadaye zaidi. Upinde wa ganda la tank pia ulibadilishwa kabisa, ambayo ilizidi "kuvunjika", na sio gorofa, kama ilivyokuwa, kwa mfano, kwenye maarufu "thelathini na nne". Walijaribu kuboresha mienendo ya chini ya gari la mapigano kwa kufunga injini yenye nguvu zaidi ya kampuni hiyo hiyo ya Berliet, nguvu yake iliongezeka hadi hp 105. Walakini, mwishowe, nguvu ya gari la uzalishaji ilikuwa bado 7.6 hp / t tu, ambayo ilikuwa mbali na kiashiria bora. Chasisi ya tank pia ilipata mabadiliko. Kwanza kabisa, viungo vya wimbo vilibadilishwa, mtego na uso unaounga mkono ambao umeboreshwa sana. Kwa kuongezea, "watetezi" wa mbele walivunjwa, ambayo ililinda chasi dhaifu na kuzuia harakati za ujasiri katika theluji na matope.

Uzalishaji wa tanki mpya ya mwangaza ilikua polepole sana. Jeshi la Ufaransa lilipokea kundi la kwanza la mizinga hii mnamo Mei 2, 1938. Na utoaji kamili wa magari 100 ya vita ulimalizika mnamo Machi 13, 1939. Magari ya kupambana yalipokea nambari za usajili kuanzia 30001 hadi 30100. Kama matokeo, tank ya wabunifu kutoka Toulon haikuonekana tu kuwa nzito zaidi ya "wanafunzi wenzako", lakini pia ni ghali zaidi. Kila FCM 36 iligharimu hazina ya Ufaransa faranga elfu 450, wakati Hotchkiss H 35 iligharimu faranga 200,000 tu. Kwa kulinganisha: kwa pesa hiyo hiyo, mtu angeweza kununua Tank moja ya Briteni ya watoto wachanga Mk. III, Mizinga miwili ya watoto wachanga Mk. I, au karibu mizinga miwili ya Ujerumani Pz. Kpfw. III, ambayo FCM 36 haikuweza kupigana kwa usawa. Hii ilibadilika kuwa bei ambayo Wafaransa walilipa vitu vya kimuundo vinavyoendelea vizuri.

Vita vya Vita vya Kidunia vya pili vilionyesha kuwa FCM 36 inaweza kufanikiwa kupigana na mizinga nyepesi na wabebaji wa wafanyikazi wa kivita wa adui, lakini tayari Pz. Kpfw. III, ambayo alipaswa kukabili, ikawa ngumu sana kwake. Kwa kweli, FCM 36 haikuwa mbaya zaidi kuliko ile ile Renault R 35, lakini haikuwa bora pia. Ufanisi wa matumizi ya mapigano ya mizinga hii ililingana na maelezo ya kiufundi yaliyotolewa. Iliyoundwa kusaidia watoto wachanga, walilazimishwa kushiriki kwenye vita na mizinga ya adui iliyoendelea zaidi. Kama matokeo, uamuzi wa meli za Ufaransa peke yake haukutosha, mwisho wa uhasama, ni mizinga 10 tu ya taa inayoweza kutumika FCM 36 iliyobaki katika jeshi la Ufaransa.