Wakati wa tanki, ambao ulianza miaka mia moja iliyopita kwenye uwanja wa Vita vya Kwanza vya Ulimwengu, leo inaonekana kuwa karibu na mwisho wake.
"Wizara ya Ulinzi ya Israeli imeamua kutoendelea na kazi ya kuunda tanki ya Merkava Mark V, na katika hatua hii, Merkava Mark IV itabaki kuwa tanki la mwisho ambalo uzalishaji wake utaendelea." Ujumbe huu ulisababisha athari ya bomu linalolipuka katika ulimwengu wa tanki - baada ya yote, tanki la Merkava, ambalo lilikuwa na maoni na teknolojia za hivi karibuni za ujenzi wa tanki, lilitambuliwa na wataalam wenye mamlaka kama moja ya tanki kuu bora, ikiwa sio bora katika dunia.
Ingawa sababu rasmi ya kukomesha kazi kwenye uundaji wa tanki ya kizazi cha tano "Merkava" inaitwa rasmi kupunguzwa kwa ufadhili wa mradi huo, kwa kweli tunazungumza juu ya mapinduzi ya kweli katika ujenzi wa tank na kwa dhana ya mizinga katika vita vya kisasa.
Jukumu la mizinga katika vita vya kisasa linaendelea kutathminiwa kwa nguvu leo. Ulinzi wa tanki inakuwa bora zaidi na ya bei rahisi, na katika mzozo wa milele kati ya silaha na makadirio, mshiriki wa tatu sasa ameonekana - njia ya ulinzi hai wa magari ya kivita. Na inaonekana kama wanaweza kumaliza historia ya tank.
Historia ya vizazi vitano vya tanki kuu ya vita ya Merkava inaonyesha mabadiliko ya maoni juu ya jukumu la tanki katika vita vya kisasa.
Mkuu na tanki lake
Jenerali wa Israeli Israel Tal (1924-2010) aliingia katika historia ya vikosi vya tank sio tu kama mshindi wa vita vya tanki, lakini pia kama muundaji wa tank kuu ya vita "Merkava", ambaye alifanya mapinduzi ya kweli katika ulimwengu wa tanki.
Israel Tal alizaliwa mnamo 1924 huko Palestina, katika kijiji cha Mahanaim cha Galilaya, katika familia ambayo mizizi yake inarudi kwa Hasidim wa Kipolishi ambao walikaa katika miji ya Safed na Tiberias mnamo 1777. Katika umri wa miaka mitano, alinusurika kimiujiza wakati Waarabu walipowasha moto nyumba ambayo alikuwa akiishi na mama yake na dada yake mdogo. Kuanzia utoto, Israeli alijifunza kufanya kazi kwa bidii - akiwa kijana, alianza kufanya kazi katika uchongaji wa kijiji.
Israeli Tal, 1970.
Katika umri wa miaka 15, alikua mpiganaji katika jeshi haramu la Wayahudi la Hagan. Mnamo 1942, akiwa na umri wa miaka kumi na saba, Israel Tal alijitolea kwa Jeshi la Briteni. Alipigana dhidi ya Wanazi huko Libya, katika safu ya Brigedi ya Kiyahudi alishiriki katika kutua kwa Washirika huko Italia na kupigana na Rhineland huko Ujerumani. Baada ya vita, alijiunga na shirika la wapiganaji la Avengers, ambalo lilikuwa likihusika na kutafuta na kuondoa Wanazi, ambao mikono yao ilikuwa katika damu ya Kiyahudi.
Israel Tal alikutana na Vita vya Uhuru ambavyo vilianza mnamo 1948 katika safu ya IDF - alianza huduma yake kama mkufunzi wa mashine, na kisha akapanda haraka hatua za kamanda. Baada ya kuhitimu kutoka chuo kikuu cha kijeshi huko Great Britain, mnamo 1955 Tal alishikilia amri ya Kikosi cha 10 cha watoto wachanga, ambaye mkuu wake alipigania Kampeni ya Sinai ya 1956.
Mnamo 1959, Kanali Tal aliteuliwa kwa wadhifa wa kamanda wa Kikosi cha Saba cha Saba, ambacho kiliunganisha Israeli Tal milele na vikosi vya tanki.
Mnamo 1964, Jenerali Israel Tal alikua naibu kamanda wa vikosi vya tanki. Kama tanki lenye uzoefu, alielewa kuwa katika hali ya idadi kubwa ya adui katika mizinga, mafunzo bora tu ya wafanyikazi yangepa nafasi ya kuishi na kushinda.
Kulingana na uzoefu wa kupigana, aliunda mbinu mpya kabisa za kupigana vita vya tank. Tal alizingatia sana mafunzo ya moto ya wafanyikazi wa tanki, na kuwa mzushi wa kweli katika kuanzisha moto wa sniper kutoka bunduki za mizinga kwa vikosi vya tanki kwa umbali mrefu na mrefu - hadi kilomita 5-6 na hata kilomita 10-11.
Hii ilitoa faida kubwa katika vita - adui alipigana kulingana na kanuni na maagizo ya tank ya Soviet, ambayo iliagiza kufungua moto uliolengwa tu kwa umbali wa kilomita 1.5. Kwa hivyo meli za Israeli, zilizofungua moto kutoka umbali mrefu, ziliharibu mizinga ya adui hata kabla ya kufikia moto.
Jenerali Tal aliboresha kabisa mfumo mzima wa mafunzo ya mapigano ya magari ya mizinga: mfanyabiashara wa tanki alikua mtu wa kati katika wafanyakazi, na wafanyakazi wote walilazimika kumfanyia bunduki na kushinda malengo yake.
Mbinu mpya zilijaribiwa katika vita wakati wa "Vita ya Maji" mnamo 1964-1966. Halafu Siria ilijaribu kugeuza maji kutoka Mto Yordani na kwa hivyo kunyima Israeli vyanzo vya maji. Wasyria walianza kujenga mfereji wa njia, ambayo Israeli haingeweza kuiruhusu. Iliamuliwa kuharibu vifaa vya kusonga duniani, mizinga na betri za silaha za adui, kufunika ujenzi, na moto wa bunduki za tank.
Ili kufikia mwisho huu, amri ya Israeli ilifanya vitengo vya tanki na wafanyikazi waliofunzwa. Kwa mujibu wa kanuni "Fanya kama mimi" iliyopitishwa na makamanda wa jeshi la Israeli, Jenerali Tal alichukua nafasi ya mshambuliaji katika moja ya mizinga, kamanda wa kikosi akawa kamanda wa tanki lake, na kamanda wa tanki brigade, Kanali Sh. Lahat, alikua shehena.
Wakati wa duwa za tanki, moto wa sniper kutoka kwa tanki za Israeli uliharibu malengo yote kwa umbali wa kilomita 6, na kisha moto wa tanki ulihamishiwa kwa malengo yaliyoko umbali wa km 11.
Wasyria walipata majeraha mazito na walilazimika kuachana kabisa na mipango yao ya kupotosha maji.
Katika Vita vya Siku Sita, Meja Jenerali Tal aliamuru Idara ya Chuma (84 Panzer). Meli zake zilivunja sehemu ya mbele katika mkoa wa Gaza na, na vita vikali vilipokuwa vikiendelea kupitia Jangwa la Sinai, siku tatu baadaye zilifika pwani ya Mfereji wa Suez.
Vita vya Yom Kippur, vilivyoanza mnamo Oktoba 6, 1973, vilikuwa jaribio jingine kwa vikosi vya tanki la Israeli - katika ukubwa wa Sinai hadi urefu wa Golan, vita kubwa zaidi ya tanki katika historia ya ulimwengu ilifunguliwa, ambayo hadi mizinga 7,000 ilipigania pande zote.
Jenerali Tal alichukua amri ya Upande wa Kusini. Huko, katika jangwa la Sinai, hadi mizinga elfu nne walikutana vitani. Katika mashambulio ya Wamisri, ambayo ilianza mnamo Oktoba 14, zaidi ya mizinga elfu moja na wabebaji wa wafanyikazi mia mbili wenye silaha na watoto wachanga walihusika.
Vikosi vilivyokuwa vikiendelea vya Misri vilishambuliwa na mgawanyiko wa kivita wa Israeli, ambao ulikuwa na mizinga 700. Katika vita vifuatavyo vya tanki, kubwa zaidi tangu Vita vya Kidunia vya pili, meli za Jenerali Tal zilisababisha kushindwa kwa adui - zaidi ya matangi 250 ya Misri waliharibiwa, hasara za Israeli zilifikia matangi 40.
Mgawanyiko wa tanki ya Israeli ya 143, 162 na 252 ilizindua kukabiliana, wakati ambapo majeshi ya 3 na 2 ya Misri yalizungukwa na kuharibiwa, askari wa Israeli walivuka Mfereji wa Suez. Katika vita vya Sinai, mtoto wa Jenerali Tal, kamanda wa kampuni ya tanki, Kapteni Yair Tal, alijeruhiwa vibaya.
Mradi "Merkava"
Kuchambua matokeo ya vita vya tanki ya Kampeni ya Sinai na Vita vya Siku Sita, Israeli ilifikia hitimisho kwamba ilikuwa muhimu kuunda tanki yake mwenyewe.
Hakukuwa na chaguo jingine: kabla ya Vita vya Siku Sita, vikosi vya tanki za IDF zilikuwa na silaha na mizinga ya Amerika ya M48 na M60 na Viongozi wa Briteni, lakini Merika wakati huo ilipiga marufuku usambazaji wa silaha kwa Israeli, na Great Britain ilikuwa pro-Arab inaweza kupiga kura ya turufu wakati wowote mizinga na vipuri kwao.
Waarabu walikuwa katika hali tofauti: USSR iliwapatia Waarabu maelfu ya mizinga yake ya kisasa bila malipo, huku ikihakikisha uingizwaji wa vifaa vyote vilivyopigwa.
Wakati wa kuunda tank yake, Jenerali Tal aliongozwa sio tu na maboresho ya kiufundi. Aliweka mbele dhana mpya kabisa za dhana. Mkazo kuu, pamoja na nguvu ya moto na maneuverability, iliwekwa juu ya ulinzi wa juu wa wafanyikazi (wacha tank iwe imezimwa kabisa, lakini wafanyakazi lazima waishi) na juu ya kudumisha kwa tank (hata baada ya uharibifu mkubwa, tank lazima urejeshwe haraka na uingie vitani tena) …
Tank Merkava huko East Beirut, 1982. Picha: AP
Tangi ya Israeli ni tofauti kabisa kimsingi kutoka kwa gari zote za kupigana zilizojengwa kulingana na mpango wa kitamaduni, uliotumiwa kwanza kwenye tanki ya Ufaransa Reno FT-17 ya mfano wa 1916: mbele ya chumba cha kudhibiti, katikati - chumba cha mapigano, ndani nyuma - sehemu ya injini.
Jenerali Tal alikataa kabisa kufuata mila ya tank na akapendekeza mpango mpya kabisa wa gari la kupigana.
1. Tangi la Israeli lina sehemu ya kusafirisha injini iliyoko mbele ya gari, ikitoa ulinzi zaidi kwa wafanyikazi kutoka kwa silaha za kupambana na tank - kulingana na takwimu, makombora mengi yaligonga makadirio ya mbele ya tanki.
2. "Tangi ni nyumba ya wafanyakazi wakati wa vita." Mizinga inaweza kukaa kwenye vita kwa siku kadhaa, ikipata mzigo mkubwa kutoka kwa uchovu na uchovu wa neva. Kwa hivyo, Tal alipendekeza dhana ya matumizi ya saa-saa-saa ya tanki, ambayo chumba cha kupigania kinapaswa kuwa kikubwa na kuchukua wafanyikazi wawili - mmoja amepumzika, mwingine yuko vitani, au inaweza kutumika kusafirisha kutua kwa tanki.
Ili hata tanki iliyojeruhiwa iache gari iliyojeruhiwa, sehemu ya kutua lazima iwe kubwa na iko nyuma ya tanki.
Moto katika tanki iliyovunjika husababisha kifo cha wafanyakazi, kwa hivyo mfumo wa kuzima moto lazima uweze kutumika tena, kwa sababu tank inaweza kugongwa mara nyingi wakati wa vita.
3. Takwimu zilionyesha kuwa katika tukio la kufyatuliwa kwa risasi na mafuta, wafanyakazi waliuawa kabisa. Kwa hivyo, sehemu ya kupigania lazima itenganishwe na silaha kutoka kwa mizinga ya mafuta na risasi, na risasi yenyewe lazima iwekwe kwenye kontena tofauti na ipige risasi moja kwa moja kutoka kwa tanki inapogongwa na silaha ya tanki. Mizinga ya mafuta inapaswa kuwa katika sehemu ya nyuma ya tangi, katika eneo la uharibifu mdogo zaidi kutoka kwa silaha za anti-tank.
4. Tangi lazima iwe na muundo wa msimu - kwa kuchukua nafasi ya moduli, tank iliyoharibiwa inaweza kurudishwa haraka kwenye uwanja wa vita. Kwa kuongezea, kisasa cha tank kinaweza kufanywa kwa urahisi kwa kubadilisha moduli zilizopitwa na wakati na zile zilizoendelea zaidi.
Mawazo haya yote yalikuwa ya mapinduzi ya ujenzi wa tank na yalibadilisha kabisa maoni ya jadi juu ya jukumu na mahali pa tank katika mapigano ya kisasa.
Mpango wa uundaji wa tank ulipitishwa mnamo Agosti 1970, na kikundi cha maafisa wa tank 35 tu, wakiongozwa na Jenerali Tal, walianza kukuza tanki mpya.
Hivi ndivyo tasnia ya tanki ya Israeli iliundwa, leo zaidi ya kampuni 200 za viwanda vya Israeli zinahusika katika mradi huo, ikizalisha vifaa vingi vya tangi - kutoka kwa chuma cha silaha na vipande vya silaha hadi vifaa vya elektroniki vya elektroniki na kompyuta.
Utekelezaji wa maoni ya Jenerali Tal ulisababisha kuundwa kwa gari kubwa, nzito (uzito wa tanki tani 63) na kinga kali ya silaha mbele ya tank na sehemu kubwa ya mapigano. Sehemu ya kupigania inaweza kutumika kusafirisha askari na mali, na pia kuhakikisha uokoaji wa waliojeruhiwa kutoka uwanja wa vita.
Jenerali Tal aliipa tanki lake jina "Merkava", ambalo linamaanisha "gari la vita" kwa Kiebrania. Neno hili lilitoka kwa TANAKH, limetajwa katika sura ya kwanza ya Kitabu cha Nabii Ezekieli kama ishara ya harakati, nguvu na msingi thabiti.
Uvumi wa kwanza kwamba Israeli ilikuwa ikitengeneza tank yao wenyewe ilianza kuenea mnamo 1972. Katika chemchemi ya 1977, runinga ya Israeli ilionyesha tanki mpya, baada ya hapo picha zilizochukuliwa kutoka kwa skrini ya Runinga zilizunguka kurasa za machapisho mengi ya jeshi.
Wakati huo huo, habari ilionekana kuwa uzalishaji wa kundi la kabla ya uzalishaji wa magari 40 lilikuwa limeanza; mnamo Oktoba 1978, tanki la kwanza "Merkava" lilihamishiwa rasmi kwa wanajeshi. Amri ya mmoja wa vikosi vya kwanza, vilivyo na "Merkavas", ilichukuliwa na mtoto wa Jenerali Tal.
Uwasilishaji rasmi wa tanki ulifanyika wakati wa ziara ya Waziri Mkuu wa Israeli Menachem Anza kwenye kiwanda cha tanki cha shirika la jeshi la Israeli-Viwanda vya Jeshi la Israeli.
Tank Merkava mpakani na Ukanda wa Gaza. Picha: Emilio Morenatti / AP, jalada
Tayari vizazi vinne vya mizinga ya Merkava vimeacha laini za usafirishaji wa viwanda vya tanki za Israeli. Tangu 2005, meli nzima ya tank ya IDF ina magari ya kupigania ya ndani "Merkava".
Leo, karibu magari yote ya kivita yaliyotengenezwa katika nchi tofauti za ulimwengu yamejengwa kwa msingi wa dhana zilizojaribiwa kwanza kwenye tank ya Merkava. Ubunifu wa tanki la kisasa zaidi la Urusi "Armata" pia hutimiza maoni ya "guru guru" la Israeli.
Nini kitakuwa "tank ya siku zijazo"
Chemchemi ya Kiarabu, ambayo ilianza miaka kadhaa iliyopita, ilisababisha kuporomoka kwa nchi zinazochukia Israeli. Leo, vikosi vya kawaida vya Syria na Misri vimeharibiwa kivitendo na maelfu ya vifaru katika silaha zao hawawezi tena kushambulia mipaka ya Israeli. Adui hana tena uwezo wa kupigana vita vya "ulinganifu" wa kawaida, kama Vita vya Kidunia vya pili, ambapo majeshi makubwa ya kawaida ya nchi zinazoshiriki hushiriki. Na tangi iliundwa ili kupigana vita kama hivyo.
Leo, uwezekano wa "vita isiyo na kipimo" - vita vya jeshi la kawaida dhidi ya vikundi vya kigaidi - imeongezeka sana. Adui hapa hajidhihirisha kabisa, mara nyingi hujificha kati ya raia akihurumia magaidi. Walakini, anaweza kuwa na silaha za kisasa, ambazo ana uwezo wa kupata hasara kubwa kwa jeshi la kawaida.
Mfano wa kushindwa kwa jeshi la kawaida na magaidi ni kushambuliwa kwa Grozny na askari wa Urusi mnamo Mwaka Mpya mnamo 1995 na kifo cha kikosi cha Maykop, ambacho kilipoteza watu 189 waliuawa, walikamatwa na kukosa, mizinga 22 ya T-72 nje ya 26, 102 BMP kati ya 120 … Mizinga hiyo ilionekana kuwa isiyo na kinga dhidi ya silaha za kupambana na tank za magaidi, ikifanya kinyume na sheria za vita vya "ulinganifu".
Maendeleo ya haraka ya njia za uharibifu wa magari ya kivita yalitilia shaka matarajio ya matumizi ya kupambana na mizinga na magari ya kupigana. Ilikuwa haiwezekani kutatua shida ya uhai wa tank na wafanyikazi wake kwa kuongeza zaidi unene wa silaha kwa sababu ya kuongezeka kwa idadi kubwa ya gari la kivita. Silaha zenye nguvu zimekoma kuwa ufunguo wa uhai wa magari ya kisasa ya kivita.
Jibu la ushindi wa ganda kwenye vita "silaha-ganda" ilikuwa uundaji wa Active Protection Systems (APS), ambayo ilifanya mapinduzi ya kweli katika kupigania uhai wa mizinga na wafanyikazi wao.
APS huharibu au kubadilisha njia za kuruka za makombora, makombora na mabomu yanayoruka hadi kwenye tanki. Ili kutatua shida hizi, suluhisho anuwai za kiufundi hutumiwa, kwa hali iliyogawanywa katika njia za Kuua laini na Njia ngumu za kuua.
Njia za kuua laini za ulinzi wa magari yenye silaha zimeundwa kuunda dhihirisho au kubadilisha njia ya kukimbia ya risasi zinazoingia. Kama matokeo, risasi zinazokaribia huenda "ndani ya maziwa" bila kufikia gari lililoshambuliwa.
Njia ngumu za kuua za kulinda magari ya kivita zinajumuisha athari kubwa kwa risasi zinazoingia, kukatiza na uharibifu wao. Kazi ya APS katika kesi hii imepunguzwa kugundua projectile ya anti-tank inayoshambulia na risasi kwa wakati unaofaa na risasi za kinga.
Kugundua risasi zinazoruka kuelekea tanki hufanywa na kituo cha rada kilichokuwa ndani ya tanki. Katika vita, rada hutoa utaftaji na ugunduzi wa malengo yanayoruka hadi kwenye tanki. Habari juu ya vigezo vya harakati ya mlengwa hupitishwa kwa kompyuta iliyo kwenye bodi. Kompyuta inatoa amri ya kuzindua risasi za kinga. Mchakato huu wote, kutoka kwa kugundua munition inayoingia hadi kuharibiwa kwake, iko katika kiwango cha wakati kutoka milliseconds hadi sekunde. IDF ikawa jeshi la kwanza ulimwenguni ambalo mizinga yote ya Merkava Mk4 imewekwa na mifumo ya kinga ya nyara.
Walakini, ukuzaji wa njia za ulinzi wa kazi wa mizinga bila kutarajia ilisababisha hitimisho linaloonekana kuwa la kushangaza - ikiwa magari ya kivita sasa hayatishiwi na makombora ya anti-tank na makombora, basi silaha yenyewe inageuka kuwa haina maana.
Inageuka kuwa jukwaa lolote la rununu lililo na mifumo ya ulinzi inayofanya kazi na isiyo na silaha nzito litakuwa nyepesi sana, la bei rahisi na haraka kuliko tanki ya jadi.
Katika idara ya jeshi la Israeli, kikundi maalum cha maafisa wa tanki na wahandisi kiliundwa kuamua kanuni za kujenga "tank ya siku zijazo". Kazi yao ilikuwa kuunda maoni ya dhana ya gari la kivita la kivita linaloweza kutoa msaada wa moto na nguvu kwenye uwanja wa vita.
Kikundi kilikabiliwa na maswali yafuatayo:
1. Je! Tangi ya siku zijazo itakuwa nyepesi kuliko ile ya sasa ya tani 70 "Merkava". Baada ya yote, njia ya ulinzi wa kazi ya magari ya kivita ambayo tayari yapo leo, ikiharibu makombora ya anti-tank kwenye njia hiyo, inafanya uwezekano wa kuachana na silaha nene za safu nyingi, ambazo hupunguza kasi ya tank, na pia huongeza gharama za mafuta na uzalishaji gharama.
2. Ni wafanyakazi gani wanaohitajika kushughulikia tank ya siku zijazo. Uendelezaji wa mifumo ya kompyuta na mawasiliano ya simu hufanya iwezekane leo kuachana na idadi ya wafanyikazi na hata kuifanya iwe "isiyo na watu" kabisa.
3. Tangi ya siku zijazo itatumia bunduki ya jadi ya turret au mfumo tofauti. "Tunapofikiria juu ya tanki ya siku zijazo inapaswa kuwa, tunahitaji mtazamo mpana wa teknolojia zote zilizopo," alisema Jenerali Yigal Slovik, hadi hivi karibuni kamanda wa vikosi vya kivita vya IDF. - Kwa mfano, umeme wa umeme na mizinga ya laser, ambayo sasa ni kubwa sana kwa saizi, na haiwezekani kuitumia. Walakini, katika siku za usoni, silaha kama hizo zitakuwa ukweli."
4. Ni aina gani ya injini ya tank inahitajika. Kwa mfano, injini ya mseto inaweza kutumika kama kiwanda cha nguvu kwenye tanki, ambayo, kwa kuchoma mafuta, huchaji betri, na kisha kuzitumia kuweka gari kwa muda mrefu, na ikiwa "tank ya siku zijazo" itakuwa na magurudumu au itabaki kwenye wimbo wa viwavi.
Wataalam wa Israeli, kulingana na kura hizi, walifikia hitimisho lifuatalo:
Tangi ya siku zijazo itakuwa tofauti kabisa na mizinga ya jadi. Haina shaka hata kwamba inaweza kuitwa tank wakati wote - itakuwa tofauti sana na magari ya kawaida ya kivita.
