Mwelekeo kuu katika mageuzi ya Jeshi la Anga katika nchi nyingi za ulimwengu katika kipindi cha hadi 2015 na zaidi itakuwa kupunguza kwao, wakati wanajitahidi kuongeza ufanisi wa kupambana. Hii itasababisha kupungua kwa soko la nje la mpiganaji na, kama matokeo, kwa ushindani mkali. Kwa muda mfupi, hali hii itazidishwa na mzozo wa uchumi ulioanza mnamo 2008. Katika hali hii, ushindani katika soko la wapiganaji ulimwenguni utaongeza hata zaidi.
Njia kuu ya kuongeza ufanisi wa kupambana na Kikosi cha Hewa na upunguzaji wao wa idadi ni kuanzishwa kwa wapiganaji wapya wa anuwai.
Katika sehemu hii ya soko, Urusi inafanya mashindano magumu na wazalishaji wakuu wa Magharibi wa vifaa vya kijeshi. Washindani wakuu wa AHK Sukhoi na RSK MiG ni kampuni za Amerika Lockheed Martin (F-16, F-35) na Boeing (F-15, F / A-18), pamoja na muungano wa Ulaya Magharibi Eurofighter (EF-2000). Katika masoko mengine ya kikanda, kampuni za Urusi zitashindana na kampuni ya Uswidi SAAB (JAS-39 Gripen), Dassault ya Ufaransa (Rafale) na Wachina Chengdu (J-7, J-10, JF-17).
WACHEZAJI WAKUU KATIKA SOKO LA WAPAMBANZI WENGI WA KUPAMBANA
F-35
Hesabu ya awali ilitokana na ukweli kwamba nchi washirika katika programu ya F-35 ya kampuni ya Lockheed Martin wanaweza kununua wapiganaji 722: Australia - hadi vitengo 100, Canada - vitengo 60, Denmark - vitengo 48, Italia - vitengo 131, Uholanzi - vitengo 85, Norway - vitengo 48, Uturuki - vitengo 100. na Uingereza - vitengo 150. (90 kwa Jeshi la Anga na 60 kwa Jeshi la Wanamaji). Mahitaji ya washirika wawili wasio hatari, Singapore na Israeli, yaligunduliwa kwa vitengo 100 na 75. mtawaliwa. Hiyo ni, kwa jumla, kiwango cha juu ni vitengo 897, na kwa kuzingatia agizo la Jeshi la Anga, Jeshi la Wanamaji na USMC - vitengo 3340.
Kulingana na makadirio ya awali, kwa kuzingatia uuzaji unaowezekana wa F-35 kwa wateja wengine, kufikia 2037 jumla ya ndege zinazozalishwa zinaweza kufikia vitengo 4,500. Walakini, mipango hii tayari imebadilishwa chini.
Shida kuu ya F-35 kwa sasa ni kuongezeka kwa gharama ya programu, na, ipasavyo, kuongezeka kwa gharama ya ndege, na vile vile bakia sugu nyuma ya ratiba ya asili (sasa na zaidi ya mbili miaka). Kwa kuongezea, F-35 haipaswi kuzingatiwa kama mgombea wa ununuzi asiye na ubishi na majimbo yote ya washirika wa programu. Kwa sasa, karibu nchi hizi zote (isipokuwa nadra) zinafikiria uwezekano wa kupunguza agizo, au kutafuta njia mbadala ya bei rahisi. Kwa kuongezea, katika nchi nyingi hizi, F-35 itashiriki katika zabuni, ambayo ni kwamba, hakuna ununuzi wa moja kwa moja uliopangwa.
Udhaifu wa mpango wa usafirishaji wa F-35 ni kwamba mbele ya ushindani mkali kutoka kwa wapiganaji wa Uropa na Urusi, Lockheed Martin anadharau soko la nchi hizo ambazo malipo ya kukabiliana na ushiriki wa tasnia ya ndani ni lazima katika kuhitimisha mikataba ya kijeshi.
Walakini, licha ya shida za programu hiyo, kuingia kwenye soko la ulimwengu la mpiganaji wa F-35 kutabadilisha sana hali na usawa wa nguvu. Katika hatua ya mwanzo ya usafirishaji wa usafirishaji wa F-35 (kutoka 2014 hadi 2017), mabadiliko haya hayatakuwa muhimu sana. Walakini, kwa muda mrefu, F-35 na PAK FA ya Urusi watakuwa wapiganaji wa kizazi cha tano tu kwenye soko.
F-16 "Kupambana na Falcon"
Mpiganaji wa ujanja wa Lockheed Martin F-16 ni mmoja wa viongozi kulingana na idadi ya ndege zinazopelekwa kwa masoko ya Amerika na nje na imetengenezwa kwa zaidi ya miaka 30.
Zaidi ya 4,400 F-16 za aina anuwai zilijengwa kwenye laini za mkutano zilizo katika nchi tano. Jeshi la Anga la Merika na Walinzi wa Kitaifa wana silaha zaidi ya ndege 1,300 za aina hii. Uzalishaji wa F-16 kwa Jeshi la Anga la Merika imekamilika. Ndege ya mwisho ya 2231 F-16C iliyonunuliwa na Jeshi la Anga la Merika ilikabidhiwa mnamo Machi 2005. Wapiganaji wa F-16 watabaki katika Jeshi la Anga la Merika hadi 2025 na hatua kwa hatua itabadilishwa na F-35. Sasa uzalishaji wa F-16 unafanywa tu kwa vifaa vya kuuza nje.
Kwa sasa, wapiganaji wa F-16 wamechaguliwa na wateja kutoka nchi 25, pamoja na Israeli, Italia, Jordan, Misri, Moroko, Uturuki, Poland, Pakistan, UAE, Oman, Bahrain, n.k (zaidi ya mashine 2200 zimesafirishwa nje. kwa ujumla). Lockheed Martin kwa sasa ana maagizo 103 ya usambazaji wa ndege za F-16, na uzalishaji wao unatarajiwa kuendelea hadi angalau 2014 (pamoja na agizo kutoka Iraq).
Walakini, usimamizi wa Lockheed unakubali kuwa tarehe ya mwisho ya mpango wa uzalishaji wa F-16 inakaribia kukamilika.
Katika kipindi cha 2002-2005. Wapiganaji wapya 292 wa F-16 walisafirishwa kwa $ 12, bilioni 364, mnamo 2006-2009. - vitengo 189 kwa kiasi cha $ 10, bilioni 9. Jalada la sasa la maagizo na utoaji mnamo 2010-2013. ni magari 157 yenye thamani ya dola bilioni 10.3.
Pembe ya F / A-18, F / A-18E / F Super Hornet na F-15 Tai
Mpiganaji wa Boeing F / A-18 Hornet anafanya kazi na Jeshi la Wanamaji la Amerika na Kikosi cha Majini, na pia nchi 7 za kigeni. Kwa jumla, zaidi ya 1,700 F / A-18s ya marekebisho anuwai yalitolewa. Karibu ndege 1200 zinafanya kazi na Jeshi la Wanamaji na Majini la Amerika, zaidi ya vitengo 400. mikononi mwa Vikosi vya Anga vya Australia, Uhispania, Canada, Kuwait, Malaysia, Finland na Uswizi.
Hivi sasa, muundo wa mwisho uko kwenye uzalishaji - F / A-18E / F "Super Hornet". F / A-18E - toleo la kiti kimoja cha mpiganaji, F / A-18F - viti viwili.
Mteja wa kwanza wa kigeni wa wapiganaji wa F / A-18E / F Super Hornet alikuwa Wizara ya Ulinzi ya Australia, ambayo mnamo Aprili 2007 iliamuru vitengo 24. "Super Hornet" yenye thamani ya dola bilioni 2.9.
Boeing na F / A-18E / F Super Hornet inashiriki katika zabuni kadhaa na ina nafasi kubwa ya kushinda. Hasa, F / A-18E / F Super Hornet inashiriki zabuni za Kikosi cha Hewa cha Brazil (vitengo 36), Ugiriki (vitengo 40), Denmark (vitengo 48), India (vitengo 126), Romania (vitengo 48).., Japani (vitengo 100).
Kwa kuzingatia "utoaji wa ziada" wa F / A-18E / F kwa nchi ambazo tayari zinafanya kazi na F / A-18, na pia matokeo ya zabuni, mauzo ya jumla ya F / A-18E / F ulimwenguni soko katika kipindi hadi 2015 inaweza kuwa hadi vitengo 100.
F-15 "Eagle" mpiganaji wa marekebisho anuwai yaliyotengenezwa na "Boeing" kwa kiasi cha karibu vitengo 1000. anafanya kazi na Jeshi la Anga la Merika. Kwa kuongezea, F-15s zilifikishwa kwa Vikosi vya Hewa vya Israeli, Saudi Arabia, Japan na Korea Kusini (zaidi ya vitengo 400).
Uzalishaji wa mfululizo ulianza mnamo 1974. Hivi sasa, uzalishaji wa sasa ni muundo wa F-15E "Strike Eagle", ambayo ni mpiganaji wa viti viwili vya kazi nyingi.
Kwa jumla, zaidi ya ndege 1,500 F-15 za marekebisho anuwai zilitengenezwa. Kulingana na mipango ya Jeshi la Anga la Merika, F-15 ya marekebisho ya hivi karibuni yatatumika hadi 2020 hadi itakapobadilishwa kabisa na wapiganaji wa F-22 Raptor.
Kwa kuzingatia shida ambazo zinaweza kutokea kwa wateja kadhaa wa wapiganaji wa F-35, Boeing ameunda mfano wa mpiganaji wa F-15SE Silent Eagle, katika muundo ambao teknolojia za ndege za kizazi cha tano hutumiwa, pamoja na chanjo ya kupambana na rada, mpangilio wa silaha za mifumo, avioniki za dijiti, na vile vile kitengo cha mkia chenye umbo la V.
Boeing sasa inatoa F-15SE kwa zabuni ya Kikosi cha Hewa cha Korea Kusini (vitengo 60), Japan (vitengo 100). Mauzo ya jumla ya F-15E kwa soko la nje katika kipindi cha hadi 2015 inaweza kuwa hadi vitengo 100. Katika kipindi cha 2002-2005. Boeing ilisafirishwa wapiganaji 4 wapya wa F-15 na F / A-18 wenye thamani ya dola milioni 460, mnamo 2006-2009. - vitengo 36 kwa kiasi cha $ 4, bilioni 14. Jalada la sasa la maagizo na utoaji mnamo 2010-2013.ni magari 69 yenye thamani ya $ 8, bilioni 42.
Mpiga mbio
Mnamo 2002, ushirika ulisaini mkataba wa kwanza wa kuuza nje na serikali ya Austria kwa usambazaji wa wapiganaji 18 wa Tranche-2 kwa kiasi cha euro bilioni 1.95 ($ 2.55 bilioni). Walakini, kwa msisitizo wa upande wa Austria, Wizara ya Ulinzi ya Austria na Eurofighter ilifikia makubaliano juu ya ununuzi wa magari 15 tu ya Tranche-1 yenye thamani ya euro bilioni 1.55.
Mteja wa pili wa kuuza nje alikuwa Saudi Arabia, ambayo mnamo Septemba 2007 iliingia mkataba na BAe Systems yenye thamani ya pauni milioni 4,430 ($ 8.86 bilioni) kwa usafirishaji wa ndege 72 za EF-2000 za Kimbunga, na pia uhamishaji wa teknolojia za uzalishaji. tasnia ya ulinzi ya Saudi Arabia. Wakati huo huo, gharama ya ndege zilizopatikana ni sawa na bei ambayo hununuliwa na Jeshi la Anga la Briteni (karibu $ 62 milioni kwa kila kitengo).
Sasa muungano wa Eurofighter unashiriki karibu kila zabuni kuu za kimataifa.
Katika kipindi cha 2006-2009. Eurofighter imesafirisha wapiganaji wapya 23 wa Kimbunga wa EF-2000 wenye thamani ya dola bilioni 2.68. Kitabu cha agizo la sasa na utoaji mnamo 2010-2013. ni magari 42 yenye thamani ya dola bilioni 5.17.
Rafale
Ndege hiyo ilitengenezwa na kampuni ya Dassault kwa matoleo ya kawaida na ya deki na ilikuwa na nia ya kuchukua nafasi, kwanza kabisa, wapiganaji wa Jaguar Air Force na wapiganaji wa wapiganaji wa Super Etandar wa Jeshi la Wanamaji.
Uzalishaji wa mfululizo wa toleo la kawaida la mpiganaji wa Rafal ulianza mnamo 1998, na mabadiliko yake ya msingi wa wabebaji - mnamo 1999. Kikosi cha kwanza cha anga cha Rafale kilikamilishwa mnamo 2002 na kilifikia utayari wa kufanya kazi katikati ya 2006.
Hadi sasa, mteja pekee wa mpiganaji wa Rafale ni Jeshi la Ufaransa. Kikosi cha Hewa cha UAE kinaweza kuwa mteja wa kwanza wa kigeni. Ufaransa haina amri ya usambazaji wa wapiganaji wa Mirage-2000 (mnamo 2002-2009, wapiganaji wapya wa Mirage-2000 wapya wenye thamani ya $ 3.5 bilioni walisafirishwa).
JAS-39 Gripen
Licha ya shida ya uchumi, serikali ya Sweden inakusudia kufadhili kikamilifu mpango huo kuunda mpiganaji wa kizazi cha tano kulingana na "Gripen" iliyopo. Hapo awali, agizo la kundi la ndege mpya 10 linatarajiwa. Mvuto wa Gripen kwa nchi nyingi unaelezewa na sifa zake za juu za kiufundi na kiufundi na masharti mazuri ya utoaji wa kifedha na kiuchumi.
Katika kipindi cha 2002-2005. Wapiganaji wapya 14 JAS-39 "Gripen" walisafirishwa kwa kiwango cha $ 775 milioni, mnamo 2006-2009. - vitengo 24 kwa kiasi cha $ 1, bilioni 62. Jalada la sasa la maagizo na utoaji mnamo 2010-2013. ni magari 25 yenye thamani ya dola bilioni 1.6.
J-7, J-10, JF-17
China kwa sasa inashindana na viongozi wa ulimwengu tu katika masoko ya nchi za ulimwengu wa tatu. Hasa, Chengdu JF-17 wakati mwingine ni mshindani wa moja kwa moja wa MiG-29 ya Urusi.
Katika kipindi cha 2002-2005. China iliuza nje wapiganaji wapya 35 wa aina anuwai wenye thamani ya dola milioni 350, mnamo 2006-2009. - vitengo 25 kwa kiasi cha dola milioni 405. Jalada la sasa la maagizo na utoaji mnamo 2010-2013. ni magari 129 yenye thamani ya dola bilioni 2.82.
KAMPUNI "KAVU" KATIKA SOKO LA ULIMWENGU LA MAPAMBANO MENGI
Hadi 2015, Sukhoi anatarajia kudumisha msimamo wake kwenye soko la ulimwengu la wapiganaji wa kazi nyingi kwa kuongeza usafirishaji wa nje wa wapiganaji wa Su-27SK na Su-30MK na kuzindua uzalishaji wa mfululizo wa Su-35. Ukuzaji wa mpiganaji wa kazi nyingi wa Su-35 itamruhusu Sukhoi kubaki na ushindani katika uwanja wa wapiganaji wazito hadi takriban 2020. Kuanzia 2017, kampuni hiyo imepanga kuanza kusafirisha nje kwa wapiganaji wa kizazi cha tano.
Katikati mwa muongo huu, masoko ya wanunuzi wakuu wa wapiganaji wa Su - China na India - yalikuwa yamejaa kabisa, na katika siku za usoni hawatafanya ununuzi mpya mkubwa wa ndege za kupigana za Urusi. Walakini, nchi hizi mbili baadaye zitapata wapiganaji wa Urusi, lakini kwa idadi ndogo sana.
Mbele ya masoko kupungua nchini China na India, Sukhoi amejikita katika juhudi zake katika kuwabadilisha waagizaji wa ndege ya Su. Sera inayofaa ya uuzaji iliyofuatwa kwa miaka na usimamizi wa Sukhoi imehakikisha utendaji mzuri. Mikataba mikubwa imesainiwa na Malaysia, Indonesia, Algeria, Venezuela na Vietnam. Katika idadi ya nchi hizi, Sukhoi aliweza kushinda mbele ya ushindani mkali na wazalishaji wakuu wa Magharibi wa wapiganaji wa kazi nyingi. Hii inaruhusu sisi kusema kwamba kampuni ya Sukhoi imeweza kugeuza wimbi na kutatua kazi ngumu zaidi ya kutofautisha waagizaji wa wapiganaji wa Urusi.
MBADALA WA WAPAMBANAZI WA MIJILI YA KAMPUNI YA "KAVU"
Su-27 / Su-30
Ukuzaji wa Su-27 ulianza mnamo 1971, safari ya kwanza ya mfano ilifanyika mnamo 1977. Tangu 1982, zaidi ya ndege 900 za marekebisho anuwai zimejengwa.
Uchina
China ndio mnunuzi mkubwa wa ndege ya Su-27 / Su-30. Kwa kipindi cha 1991 hadi 1997. Wapiganaji 50 wa Su-27 walifikishwa China, pamoja na ndege 38 za kiti kimoja Su-27SK na 12 viti viwili Su-27UBK kwa kiasi cha dola bilioni 1.7.
Mnamo 1996, China ilipata leseni ya kutengeneza ndege 200 Su-27SK bila haki ya kusafirisha tena kwa nchi za tatu. Gharama ya mpango huu inakadiriwa kuwa dola bilioni 2.5. Wapiganaji hao walikuwa wamekusanyika kwenye kiwanda cha ujenzi wa ndege huko Shenyang. Mwisho wa 2004, jumla ya seti za magari 105 zilikuwa zimewasilishwa. Ndege zote 105 zilikusanywa mwishoni mwa 2007. Baadaye, mazungumzo juu ya usambazaji wa vifaa vingine 95 vya gari kwa mkutano wa Su-27SK yalifikia mkazo. Kwa kweli, China ilikataa kutekeleza zaidi mpango huu wa utoaji leseni.
Mnamo 2000-2001. Wapiganaji 38 wa viti viwili vya Su-30MKK walipewa Uchina chini ya kandarasi ya dola bilioni 1.5 iliyosainiwa mnamo 1999.
Mnamo 2000-2002. Kama sehemu ya ulipaji wa deni la serikali na Urusi, China ilipokea wapiganaji 28 wa viti viwili vya mafunzo ya kupambana na Su-27UBK.
Mnamo 2003, Sukhoi alikamilisha kandarasi ya pili ya usambazaji kwa wapiganaji wa Su-30MKK kwa Uchina. Chini ya mkataba huu, Jeshi la Anga la PLA lilipeleka magari 38.
Katika msimu wa 2004, KnAAPO ilikamilisha uwasilishaji wa wapiganaji 24 Su-30MK2 kwa Jeshi la Wanamaji la China. Ndege zote za Su-30MK2 zinazotolewa na PLA ni za majini na zimepanua kazi za hatua dhidi ya malengo ya uso kwa kutumia makombora ya kupambana na meli ya Kh-31A.
Kwa sababu ya ukweli kwamba Uchina ilidai uhamishaji wa teknolojia kwa uzalishaji wa Su-30MK2, ambayo inafaa katika mwenendo wa jumla katika sera yake ya ushirikiano wa kijeshi na kiufundi na Urusi, mazungumzo juu ya usambazaji wa kundi la pili la ndege hizi (pia 24 ndege) iliendelea kwa muda mrefu na kwa utulivu. Kuanzia mapema 2010, hakuna makubaliano maalum yaliyofikiwa.
Kwa jumla, wapiganaji 178 wa familia ya Su-27 / Su-30 walifikishwa Uchina, pamoja na wapiganaji 38 wa kiti kimoja Su-27SK na ndege 40 za viti vya vita vya Su-27UBK vya viti viwili bila kazi za kutumia silaha zilizoongozwa dhidi ya malengo ya ardhini., 76 majukumu anuwai Su- 30MKK na 24 Su-30MK2 wapiganaji. Kwa kuzingatia Su-27SK iliyokusanyika Shenyang, jumla ya wapiganaji wa Su waliopelekwa China ni vitengo 283.
Uhindi
Kamati ya Usalama ya Serikali ya India mapema Juni 2010 iliidhinisha kukamilika kwa makubaliano ya ununuzi wa wapiganaji wengine 42 wa Su-30MKI, ambao gharama yake inakadiriwa kuwa rupia bilioni 150 (karibu dola bilioni 3.22). Mkataba umepangwa kusainiwa mnamo 2010.
Baada ya uzalishaji wa leseni wa kundi hili la ndege kukamilika, jumla ya wapiganaji wa Urusi Su-30MKI wanaofanya kazi na Jeshi la Anga la India watakuwa vitengo 270.
Uwasilishaji wa ndege umepangwa kukamilika ifikapo mwaka 2018, baada ya hapo Su-30MKI itakuwa ndege kuu ya mapigano inayofanya kazi na Jeshi la Anga la India. Kwa hivyo, mabadiliko ya Su-30MKI kutoka kwa wapiganaji wa zamani wa MiG-21, ambayo hadi hivi karibuni iliunda msingi wa jeshi la anga la nchi hiyo, itakamilika kabisa.
Imepangwa kuwa uzalishaji wa kundi la 42 Su-30MKIs litaanza kwenye mmea wa HAL mnamo 2014. Kulingana na utabiri, gharama ya mpiganaji mmoja itakuwa rupia bilioni 3.5 ($ 75 milioni).
Uamuzi wa kununua kundi la ziada la Su-30MKI lilifanywa mwishoni mwa 2009. Hapo awali, ilipangwa kununua ndege 40, lakini basi idadi ya ndege zilizonunuliwa ziliongezeka kwa vitengo 2. kulipia hasara (mnamo Aprili na Novemba mwaka jana, Su-30MKIs mbili zilianguka India).
Su-30MKI atakuwa mpiganaji mkubwa katika Jeshi la Anga la India, na jumla ya gharama ya ununuzi mara mbili wa MMRCA wa wapiganaji wa safu ya katikati.
Mkataba wa awali wenye thamani ya dola bilioni 1.462, kutoa utoaji wa wapiganaji 40 wa Su-30MKI kwa Jeshi la Anga la India, ulisainiwa mnamo Novemba 30, 1996. Chini ya mkataba huu, ndege 8 za kwanza zilitengenezwa katika toleo la Su-30K na kukabidhiwa kwa mteja mnamo 1997. Ndege zilizobaki ndani ya mfumo wa mkataba uliowekwa zilitolewa katika toleo la Su-30MKI kwa mafungu matatu (magari 10, 12 na 10) katika mazungumzo ya 1, 2 na ya mwisho.
Mnamo 1998, Wizara ya Ulinzi ya India iliamuru ndege 10 za ziada za Su-30K zenye thamani ya $ 277 milioni.
Mnamo 2000, makubaliano yalikamilishwa yenye thamani ya dola bilioni 3.5 kwa uzalishaji wenye leseni ya wapiganaji wa 140 Su-30MKI katika vituo vya HAL kutoka kwa vifaa vya gari vilivyotolewa na Urusi.
Mnamo 2007, mkataba mwingine ulisainiwa kusambaza Jeshi la Anga la India na ndege 40 za ziada za Su-30MKI zenye thamani ya dola bilioni 1.6. Mkataba huo utatekelezwa mnamo 2008-2010.
Kwa kuongezea, makubaliano yalitekelezwa kwa usambazaji wa 18 Su-30MKIs chini ya mpango wa biashara badala ya ndege ya 18 Su-30K iliyonunuliwa hapo awali.
Katika miaka ya hivi karibuni, HAL imeharakisha ratiba ya utengenezaji wa leseni ya Su-30MKI. Mnamo 2009, Jeshi la Anga la India lilipewa wapiganaji 23. Mnamo 2010, imepangwa kuhamisha 28 Su-30MKI. Hadi sasa, HAL imewasilisha wapiganaji 74 wenye leseni ya Su-30MKI kwa Jeshi la Anga la India. Mkutano wa wapiganaji wote wa 140 Su-30MKI katika vituo vya HAL umepangwa kukamilika mnamo 2014, na baada ya hapo uzalishaji wa ndege zingine 42 zitaanza.
Eneo la kuahidi la ushirikiano zaidi na India ni kuandaa vifaa vya wapiganaji wa Su-30MKI na kombora la Brahmos. Kwa sasa, JV BraMos Anga imekamilisha kazi juu ya uundaji wa mabadiliko ya hewani ya kifurushi cha kombora la Bramos. Hatua inayofuata itakuwa ujumuishaji wa toleo la anga la roketi ya Brahmos. Majaribio ya kwanza ya toleo linalosafirishwa hewani la kombora la Brahmos limepangwa mwishoni mwa 2010 - mapema 2011. Imepangwa kukamilisha ugumu wa majaribio ya kukimbia ya kombora la Brahmos lililounganishwa kwenye bodi ya Su-30MKI mnamo 2012. Katika hatua ya kwanza, imepangwa kuandaa wapiganaji 40 wa Su-30MKI wa Jeshi la Anga la India, pamoja na sampuli mbili za mtihani wa Su-30MKI.
Marekebisho ya BR "Bramos" kwa mpiganaji wa Su-30MKI itaongeza sana uwezo wa kuuza nje wa makombora ya aina hii na wapiganaji wa Su-30MK. Nchi kadhaa, ambazo tayari zina silaha na wapiganaji wa Su-30MK, wameonyesha nia ya kuzibadilisha ili kusanikisha toleo la ndege la BR "Brahmos". Amri za usambazaji wa Su-30MK mpya, ambazo tayari zimebadilishwa kwa BR "Brahmos", pia hazijatengwa.
Vietnam
Vietnam ilianza kununua kikamilifu vifaa vya anga kutoka Urusi tangu katikati ya miaka ya 1990. baada ya kipindi kirefu cha kupungua kwa ushirikiano baina ya jeshi na kiufundi. Mnamo 1995, Vietnam ilinunua katika Urusi kundi la kwanza la ndege sita za Su-27 (5 Su-27SK na moja Su-27UBK) kwa $ milioni 150. Mwanzoni mwa 1997, Hanoi ilinunua kundi la pili la Su-27s sita (5 Su -27SK na moja Su-27UBK).
Mnamo Desemba 2003, Rosoboronexport alisaini mkataba wa usambazaji wa ndege nne za Su-30MK kwenda Vietnam. Toleo la msingi la Su-30MK lilibadilishwa kulingana na mahitaji ya Jeshi la Anga la Kivietinamu. Utoaji ulifanyika mnamo 2004.
Kwa kuzingatia gharama ya toleo la msingi la Su-30MK, silaha za ndege, vipuri na marekebisho muhimu kulingana na mahitaji ya upande wa Kivietinamu, thamani ya mkataba ilikuwa karibu $ 120 milioni.
Mapema mwaka 2009, mkataba ulisainiwa kwa usambazaji wa nane Su-30MK2 (bila silaha za ndege) kwa karibu dola milioni 400.
Mnamo Februari 2010, Urusi na Vietnam zilitia saini kandarasi ya usambazaji wa wapiganaji 12 wa Su-30MK2 na silaha za ndege. Mpango huo una thamani ya dola bilioni 1. Utekelezaji wa mkataba huu utafanyika mnamo 2011-2012. Kwa kuongezea, Vietnam itapokea silaha za anga na vipuri sio tu kwa ndege hizi, bali pia kwa wapiganaji walioamriwa mnamo 2009.
Kwa kuzingatia ununuzi wa ziada wa ndege za Su-30MK, kampuni ya Sukhoi inajadili uundaji wa kituo cha mkoa cha matengenezo ya ndege za Su huko Vietnam.
Malaysia
Mnamo 2003, mkataba ulisainiwa kwa usambazaji wa ndege 18 Su-30MKM kwa Jeshi la Anga la Malaysia kwa karibu dola milioni 910. Uwasilishaji wa wapiganaji chini ya mkataba huu ulikamilishwa mnamo 2009.
Mpiganaji wa Su-30MKM (malengo anuwai, biashara, Malesia) ni msingi wa mpiganaji wa Su-30MKI iliyoundwa kwa Jeshi la Anga la India. Wakati huo huo, mashine hii ina tofauti kadhaa, kwani inarekebishwa kwa mahitaji ya Kikosi cha Hewa cha Malaysia. Katika sehemu ya mwisho ya zabuni, Su-30MKM ilishindana na American F / A-18E / F.
Kama sehemu ya mkataba wa Malaysia, idadi kubwa ya mazungumzo ya kiufundi yalifanyika na wauzaji wa vifaa vya kigeni kwa ndege ya Su-30MKM ili kuiunganisha kulingana na uzoefu ambao tayari umepatikana na Su-30MKI. Kazi kubwa imefanywa kuandaa ushirikiano wa kimataifa.
Katika chemchemi ya 2010, Malaysia ilitangaza ombi la mapendekezo ya zabuni mpya ya usambazaji wa wapiganaji wa kazi nyingi. Kama sehemu ya ununuzi wa wapiganaji wapya, Wizara ya Ulinzi ya Malaysia inakusudia kununua jumla ya ndege hadi 36.
Waombaji wa kushiriki katika zabuni mpya ni Su-30MKM, F / A-18E / F Super Hornet, F-16C / D Block-52 Kupambana na Falcon, F-15 Tai, JAS-39 Gripen "," Rafale "na EF- 2000 "Kimbunga". Kuzingatia operesheni ya muda mrefu ya ndege za Su-30MKM na F / A-18D Hornet katika Jeshi la Anga la Malaysia, na hamu ya uongozi wa Jeshi la Anga kuunganisha kikundi cha wapiganaji wenye malengo mengi, Su-30MKM na F / A-18E wana nafasi kubwa ya kushinda zabuni / F "Super Hornet".
Algeria
Mnamo Novemba 2009, Urusi ilikabidhi kundi la mwisho la wapiganaji wa Su-30MKA kwa Jeshi la Anga la Algeria chini ya mkataba uliosainiwa mnamo 2006 kwa usambazaji wa 28 Su-30 MKA. Mnamo 2008, Algeria ilituma ombi kwa FSMTC juu ya nia yake ya kununua kundi la ziada la ndege za Su-30MKA.
Mnamo Machi 2010, kandarasi ilisainiwa na Algeria kwa usambazaji wa wapiganaji 16 wa Su-30MKA, gharama ambayo inakadiriwa kuwa karibu dola bilioni 1. Mkataba huu ni zoezi la chaguo kwa makubaliano yaliyosainiwa mnamo 2006 yenye thamani ya dola 1.5 bilioni kwa usambazaji wa wapiganaji 28. Su-30MKA. Uwasilishaji chini ya mkataba mpya utaanza mnamo 2011.
Libya
Kulingana na data ya hivi karibuni, mkataba wa kifurushi katika mazungumzo na Libya ni pamoja na, pamoja na aina zingine za silaha, vitengo 12-15. Vitengo vya Su-35 na 4. Su-30MK.
Indonesia
Mnamo Agosti 2007, mkataba ulisainiwa kwa usambazaji wa tatu-SuM 30MK2 na wapiganaji watatu wa Su-27SKM kwenda Indonesia. Aina tatu za Su-30MK2 zilitolewa mnamo 2008-2009, na tatu Su-27SKM zitakabidhiwa mteja mnamo 2010. Jumla ya gharama ya makubaliano inakadiriwa kuwa dola milioni 335. Kikosi kamili. Wapiganaji wanne wa kwanza (2 Su-27SK na 2 Su-30MK) walinunuliwa na kupelekwa kwa Jeshi la Anga la Indonesia mnamo 2003.
Indonesia inatarajiwa kumaliza mkataba mpya wa usambazaji wa ndege za familia ya Su-27 / Su-30 baadaye. Kwa ujumla, Jeshi la Anga la Indonesia linapanga kuunda vikosi viwili vyenye ndege za Urusi (ndege 24).
Venezuela
Mnamo 2008, Kikosi cha Anga cha Venezuela kilikamilisha uwasilishaji wa wapiganaji 24 wa Su-30MK2V chini ya kandarasi iliyosainiwa mnamo 2006. Baada ya hapo, mazungumzo juu ya usambazaji wa kundi la pili la wapiganaji lilizidishwa.
Venezuela imeelezea nia yake ya kununua wapiganaji 24 Su-30MK2 / Su-35 (Venezuela inaweza kuwa mteja wa kwanza wa Su-35).
Labda mkataba mpya wa usambazaji wa wapiganaji ni sehemu ya makubaliano ya kifurushi cha usambazaji wa aina kadhaa za silaha, iliyohitimishwa wakati wa ziara ya Waziri Mkuu wa Urusi Vladimir Putin nchini Venezuela mnamo Aprili 2010. Kwa kuwa hakuna data rasmi juu ya kutiwa saini kwa mkataba wa wapiganaji, kwa sasa mpango huu bado umeainishwa kama ununuzi unaotarajiwa.
Wapiganaji wa chapa ya Su wanaweza kushiriki katika zabuni kadhaa zilizopangwa kutangazwa katika siku za usoni. Baadhi yao yameorodheshwa hapa chini.
Bangladesh
Wizara ya Ulinzi ya Bangladesh mnamo Februari 2010 ilitangaza nia yake ya kufanya upya meli za ndege za kijeshi. Kwa hili, nchi inapanga kupata kikosi kimoja cha wapiganaji.
Serbia
Wizara ya Ulinzi ya Serbia inafikiria uwezekano wa kupata wapiganaji wa kisasa wenye uwezo wa kutekeleza majukumu ya kupata ubora wa hewa, malengo ya ardhi, na pia kufanya upelelezi. Aina na idadi ya ndege sasa hazijafafanuliwa. Miongoni mwa chaguzi zinazowezekana ni kuchukuliwa Su-30, MiG-29, F-16 Kupambana na Falcon, F-18E / F Super Hornet, EF-2000 Eurofighter na JAS-39 Gripen.
Ufilipino
Jeshi la Anga la Ufilipino linakusudia kurejesha meli za ndege za kivita kama sehemu ya mipango ya 2011-2012. mipango mipya ya ununuzi wa ndege, ambayo itakuwa jumla ya peso za Ufilipino bilioni 50 ($ 1.1 bilioni). Idadi na aina ya wapiganaji ambao wamepangwa kununuliwa bado hawajabainika, hata hivyo, chaguzi zinazopatikana ambazo bajeti ya nchi inaweza kumudu zitazingatiwa. Ili kutekeleza mradi huo, Jeshi la Anga limepanga kutuma ombi kwa serikali la kutenga dola bilioni 1.1 kando na pesa zilizotengwa kwa utekelezaji wa mpango wa kisasa wa Jeshi la Jeshi. Mradi huo unatarajiwa kuanza mnamo 2011 au 2012.
Su-35
Sukhoi anahusisha maisha yake ya baadaye katika soko la wapiganaji wa ulimwengu na ndege ya Su-35. Ndege hii inapaswa kufanyika kati ya mpiganaji wa kazi nyingi wa Su-30MK na ndege inayoahidi ya kizazi cha 5.
Ndege za Su-35 zitamruhusu Sukhoi kubaki na ushindani hadi mpiganaji wa kizazi cha tano aingie sokoni. Kiasi kuu cha usambazaji wa usafirishaji wa Su-35 kinaweza kutabiriwa kwa kipindi cha 2013-2020. Uzalishaji wa serial umepangwa kuanza mwishoni mwa 2010.
Uuzaji nje wa Su-35 umepangwa kwa nchi za Asia ya Kusini mashariki, Afrika, Mashariki ya Kati na Amerika Kusini. Miongoni mwa wanunuzi wa kwanza wa Su-35 inapaswa kuzingatiwa Venezuela na Libya.
PAK FA
Sifa za kiufundi zilizotangazwa za PAK FA zinahusiana, na katika vigezo kadhaa, inapita mpiganaji wa hali ya juu zaidi wa Amerika F-22, ambaye jukumu lake ni kuhakikisha ubora wa hewa.
Ndege za F-16, F-15 na F / A-18 hazitaweza kuhimili vya kutosha mpiganaji wa Urusi. Kwa F-35, tayari inakabiliwa na shida katika kukabiliana na Su-35 na ESR yake ya chini. Kwa kupunguzwa kwake zaidi kwa PAK FA, mpiganaji wa F-35 atapata shida kubwa zaidi.
Urusi inaweza kuanza uzalishaji wa mfululizo wa mpiganaji wa kizazi cha tano ifikapo mwaka 2015
India itashiriki katika mpango wa PAK FA. Kwa sasa, Urusi na India zimekubaliana juu ya mchango wa kila chama katika mradi wa kuunda mpiganaji wa kizazi cha tano. Mnamo 2010, Urusi na India zitasaini mkataba juu ya muundo wa awali wa mpiganaji wa kizazi cha 5. Jambo jipya katika mpango huo ni kwamba Kikosi cha Hewa cha India kilitangaza nia yake ya kupitisha toleo la viti viwili (ambayo hapo awali ilipangwa, kulingana na mipango ya ujenzi ya Jeshi la Anga la India) na toleo la kiti kimoja.
Takriban, jumla ya kiwango cha uzalishaji katika miaka 25-35 inaweza kuwa angalau ndege 600-700, na soko kwa jumla - zaidi ya ndege 1,000. Kiasi cha ununuzi kutoka India kitakuwa angalau vitengo 250.
Kazi ya pamoja itafanywa kwa toleo zote mbili za ndege. Katika hatua ya kwanza, vyama vitashughulikia tu toleo la viti moja la PAK FA, na kazi ya viti viwili itaanza baadaye. Kwa kuongezea, matoleo yote mawili yatatengenezwa kwa Jeshi la Anga la India. Jeshi la Anga la India tayari limetengeneza mahitaji ya kiufundi kwa toleo lake la kiti kimoja na kukabidhi nyaraka husika kwa upande wa Urusi.
HAL, ambayo itashiriki katika mpango wa maendeleo kutoka India, inatarajia kuhamisha ndege ya kwanza kwa jeshi la kitaifa la anga mnamo 2017.
Licha ya ukweli kwamba Urusi ilijiondoa kutoka zabuni ya Kikosi cha Anga cha Brazil kwa ununuzi wa ndege chini ya mpango wa F-X, inawezekana kwamba katika siku zijazo Brazil itajiunga na Shirikisho la Urusi na India chini ya mpango wa PAK FA. Brazil inaripotiwa kuzingatia uwezekano huu.
RSC "MIG" KWENYE SOKO LA ULIMWENGU LA MAPAMBANO MENGI
Katika sehemu ya ndege wa kiwango cha kati, mpango kuu wa RAC "MiG" kwa siku zijazo ni mpiganaji wa MiG-35. Hii ni bidhaa mpya inayoelekezwa kwa mahitaji ya Jeshi la Anga la Urusi na kukidhi mahitaji ya wateja wa kigeni. Mradi wa pili kwa ukubwa, pia unazingatia masoko ya ndani na nje, ni mpango wa MiG-29K / KUB.
MiG-35
MiG-35 inashiriki katika zabuni ya Jeshi la Anga la India kwa usambazaji wa wapiganaji 126 wa kati. Katika kesi ya kushinda zabuni, upande wa India utapewa leseni ya kina zaidi ya utengenezaji wa MiG-35.
Katika siku zijazo, Yemen inachukuliwa kama mteja anayefaa kwa MiG-35.
Mnamo Februari 2009, kwa sababu ya shida ya uchumi, Wizara ya Ulinzi ya Kroatia iliamua kuahirisha kuanza kwa zabuni iliyopangwa kwa nusu ya pili ya 2009 kwa ununuzi wa wapiganaji 12 wa majukumu anuwai kwa kipindi cha miaka miwili hadi mitano. Kulingana na makadirio ya hivi karibuni ya MoD ya Kikroeshia, mpango wa ununuzi utagharimu karibu bilioni 5 za Kikroeshia kuna ($ 844 milioni). Hapo awali, mradi huo ulikadiriwa kuwa kuna bilioni 2.64 za Kikroeshia. Katika siku zijazo, idadi ya ndege zilizonunuliwa zinaweza kuongezeka hadi vitengo 16 au 18. (Single 12-14 na mara mbili). RSK MiG na MiG-35, Lockheed Martin na F-16 Block-52 Kupambana na Falcon, SAAB na JAS-39C / D Gripen, Dassault na mpiganaji wa Rafale watashiriki katika zabuni ", Consortium" Eurofighter "na EF-2000 "Kimbunga".
MiG-29
MiG-29 imetengenezwa kwa wingi tangu 1982. Kazi ya kuunda MiG-29 ilianza mnamo 1970. Ndege ya kwanza ya mpiganaji wa mfano wa MiG-29 (safu ya 9-12) ilifanyika mnamo 1977. Zaidi ya 1,500 MiG -29 ndege za marekebisho anuwai zilitengenezwa kwa jumla. Ndege hiyo ilifikishwa kwa nchi zaidi ya 20 kwa zaidi ya vitengo 550 (bila nchi za CIS).
Hivi sasa, Wizara ya Ulinzi ya Yemen inafanya mazungumzo na Urusi juu ya ununuzi wa kundi kubwa la silaha kwa jumla ya hadi dola bilioni 1. Ikiwa ni pamoja na ununuzi wa kundi lingine la wapiganaji linatarajiwa.
MiG-29
Syria ni moja wapo ya washirika wa Urusi wanaoahidi zaidi katika Mashariki ya Kati. Syria inachukuliwa kama mteja anayeweza hadi 50 MiG-29SMT.
Agizo la MiG-29 pia linaweza kuwa (chini ya hali fulani) Jeshi la Anga la Misri, lakini katika soko hili Urusi ilikabiliwa na ushindani mkali kutoka China.
Kama sehemu ya utekelezaji wa agizo la kisasa na uwasilishaji wa wabebaji wa ndege wa Jeshi la Wanamaji la India "Admiral Gorshkov", Shirika la MiG mnamo 2004 lilitia saini kandarasi ya ugavi wa wapiganaji 16 wenye makao yao kwa India (12-kiti kimoja cha kupambana na MiG -29K na 4 mafunzo ya kupambana na viti viwili MiG-29KUB) … Gharama ya kandarasi ya usambazaji wa kikundi cha anga ni $ milioni 700. Mnamo 2010, chaguo la usambazaji wa MiG-29K zaidi ya 29 ilitekelezwa. Kwa jumla, katika siku zijazo, Jeshi la Wanamaji la India linapanga kuwa na silaha hadi 50 MiG-29K / KUB.
RSK MiG inatekeleza mikataba kadhaa kubwa ya kuuza nje kwa kisasa ya ndege za MiG (programu hizi hutolewa kwa kumbukumbu). Hasa, mpango mkubwa unaendelea ili kuboresha meli ya MiG-29 ya Jeshi la Anga la India (jumla ya vitengo 63 vyenye thamani ya $ 964 milioni) na Jeshi la Anga la Peru (19 MiG-29s yenye thamani ya $ 106 milioni). Katika kipindi cha miaka mitano iliyopita, mipango ya kisasa au kukarabati ya MiG-29 imetekelezwa na Bulgaria, Hungary, Yemen, Serbia, Poland, Slovakia, na Eritrea.
Kama ilivyoelezwa hapo juu, juu ya uwepo wote wa mpango wa MiG-29, jumla ya vitengo zaidi ya 550 vimesafirishwa. MiG-29 (ukiondoa nchi za CIS). Chini ni meza juu ya mikataba na usambazaji wa wapiganaji wa MiG-29 wa marekebisho anuwai kwa miaka 10 iliyopita.
USAFIRISHAJI WA DUNIA KWA WAPAMBANAJI WAPYA KATIKA 2010-2013 MABADILIKO YA VIFAA VYA WANANCHI WA URUSI-KUSUDI WA MAPAMBANO.
Kampuni ya Sukhoi
Sehemu ya Sukhoi katika thamani ya mauzo ya nje ya ulimwengu ya wapiganaji wapya wa anuwai katika kipindi cha miaka 4 ijayo (2010-2013) itakuwa 14.5%, kwa idadi ya hesabu - 21.3%.
Mnamo 2010-2013.kwa wateja wa kigeni, utoaji wa wapiganaji wapya 175 wa Su-brand unatabiriwa kwa kiasi cha $ 7, bilioni 72.
Kwa ujumla, kiasi cha mauzo ya nje ya ulimwengu ya wapiganaji mpya wa kazi anuwai katika kipindi cha 2010-2013. itafikia vitengo 821. yenye thamani ya $ 53.32 bilioni.
Wakati wa kuhesabu soko, uwasilishaji tu wa mashine mpya ulizingatiwa chini ya mikataba iliyokamilishwa tayari, programu zilizo na leseni, na vile vile mipango iliyopelekwa chini ya mikataba ambayo iko katika hatua ya mwisho ya majadiliano.
Sukhoi anaweza kuongeza sehemu yake ya soko la ndege za kivita ulimwenguni mnamo 2010-2013. ikiwa atashinda zabuni inayoshikiliwa na Wizara ya Ulinzi ya Malaysia.
RSK "MiG"
Sehemu ya RSK MiG katika thamani ya mauzo ya nje ya ulimwengu ya wapiganaji wapya katika kipindi cha miaka 4 ijayo (2010-2013) itakuwa 4.5%, kwa idadi ya hesabu - 6.9%. Mnamo 2010-2013. Wapiganaji wapya 57 wa MiG wenye thamani ya dola bilioni 2.41 watapelekwa kwa wateja wa kigeni.
Ikiwa Jeshi la Anga la India litashinda zabuni ya usambazaji wa wapiganaji wa kati wa kazi 126, RSK MiG itaongeza sana sehemu yake ya soko katika kipindi cha baada ya 2013, kwani usafirishaji mwingi umepangwa kwa 2014 na zaidi.
JUMLA JUMLA YA VIFAA VYA WAPAMBANAJI WA URUSI
Idadi ya jumla ya uwasilishaji wa makadirio ya kuuza nje na Urusi ya wapiganaji wapya wa kazi nyingi "Su" na "MiG" mnamo 2010-2013. (pamoja na programu zilizo na leseni), inakadiriwa kuwa ndege 232 zenye thamani ya $ 10, bilioni 124. Hii itafanya, mtawaliwa, 28, 25% ya jumla ya wapiganaji wapya wanaosafirishwa na kampuni zote za ulimwengu. Kwa maneno ya thamani, sehemu ya Urusi inakadiriwa kuwa 19%. Sehemu hii inaweza kuongezeka sana ikiwa Su-30MK itashinda zabuni ya Kikosi cha Hewa cha Malaysia, na vile vile MiG-35 katika zabuni ya Jeshi la Anga la India.
Kwa ujumla, inapaswa kuzingatiwa kuwa kwa sababu ya upanuzi wa jiografia ya vifaa, Urusi iliweza kulipa fidia hasara zinazohusiana na ukosefu wa maagizo kutoka China, ambayo hadi 2005 ilikuwa muingizaji mkubwa wa wapiganaji wa Urusi. Ingawa sehemu ya Urusi katika soko la ulimwengu imepungua kidogo, kwa suala la thamani, kuna ongezeko kubwa la vifaa.
Kwa kulinganisha: mnamo 2006-2009. sehemu ya wapiganaji wa Su na MiG katika soko la ulimwengu la wapiganaji wapya kwa idadi ya hesabu ilikuwa 32.9% (vitengo 159) na 24.3% kwa viwango vya thamani ($ 6.76 bilioni). Wauzaji wote mnamo 2006-2009 Wapiganaji wapya 483 walisafirishwa nje kwa dola bilioni 27.82.
Mnamo 2002-2005. sehemu ya wapiganaji wa Su na MiG katika soko la ulimwengu la wapiganaji wapya kwa idadi ya idadi ilifikia 39.3% (vitengo 259) na 31.6% kwa thamani ($ 7.79 bilioni). Wauzaji wote mnamo 2002-2005 Wapiganaji wapya 659 walisafirishwa nje kwa dola bilioni 24.62.
Mi-29.
HITIMISHO
Uendelezaji mzuri wa bidhaa za ndege za Urusi kwenye soko la ulimwengu la wapiganaji wa kazi nyingi mwanzoni mwa 2015 na zaidi unahusishwa na ndege za familia ya Su (haswa Su-35), familia ya MiG (haswa MiG-35), na PAK FA.
Katika sehemu ya ndege wa kiwango cha kati, mpango kuu wa RAC "MiG" kwa siku zijazo ni mpiganaji wa MiG-35. Mradi wa pili kwa ukubwa, pia unazingatia masoko ya ndani na nje, ni mpango wa MiG-29K / KUB.
Niche kubwa kwa muda wa kati itabaki na mpiganaji wa MiG-29 wa marekebisho anuwai. Mapambano makuu ya maagizo ya MiG-29 yatajitokeza na China katika masoko ya nchi maskini za ulimwengu wa tatu.
Katika sehemu nzito ya ndege, mstari uliopendekezwa wa wapiganaji wa Sukhoi katika uzalishaji, na pia ratiba ya busara ya ndege mpya zinazoingia kwenye soko zilizotengenezwa na usimamizi wa Sukhoi, itampa kampuni nafasi nzuri katika soko la wapiganaji wa anuwai kwa kifupi, muda wa kati na mrefu. Ikumbukwe kwamba kampuni ya Sukhoi, iliyoongozwa na Mikhail Poghosyan, imeweza kuhesabu na kupanga kwa siku zijazo kuwasili kwa ndege mpya za Su-brand kwa wakati unaofaa katika muktadha wa mpiganaji wa kizazi cha tano cha Amerika cha F-35 anayeingia soko.
Usimamizi wa Sukhoi umeweka akiba kubwa ya kiteknolojia na uuzaji ili kampuni hiyo ibaki na msimamo wake mkubwa kama mmoja wa viongozi katika soko la ulimwengu la wapiganaji wazito wa kazi kwa siku zijazo zinazoonekana.
Sukhoi alijibu vya kutosha kwa hamu ya nchi zinazonunua kubadilisha vitu vilivyojumuishwa katika uwanja wa anga (mifumo ya kudhibiti silaha, urambazaji, mawasiliano, silaha), ambayo iliongeza kwa kiasi kikubwa uwezo wa kuuza nje wa ndege za Urusi.
