Mfumo wa Hewa ya Kupambana na Baadaye (FCAS) sasa ni maono ya kisasa zaidi ya Ujerumani na Ufaransa ya mpiganaji wao. Kikosi cha Anga cha Ujerumani kwa sasa kina silaha za wapiganaji wa zamani wa Tornado, ambao wanakosa vipuri kila wakati. Wajerumani wangefurahi kuziondoa, lakini ni Tornado tu inayoweza kubeba mabomu ya nyuklia ya B61, ambayo hupelekwa nchini kwa ombi la aina nzuri la Merika. Kukomeshwa kwa ndege iko karibu na kona - mnamo 2025, Tornados zote zinastahili kustaafu. Chaguo la kuibadilisha na Kimbunga cha Eurofighter inaweza kuokoa hali tu - uthibitisho wa kuandaa na mabomu ya nyuklia utachukua miaka kadhaa. Kwa hivyo, hatua ya busara zaidi kwa Luftwaffe ni kununua kizazi cha tano F-35s kutoka kwa marafiki wa ng'ambo. Majenerali kadhaa kutoka Jeshi la Anga wanatetea hii, lakini Wizara ya Ulinzi na serikali ya nchi hiyo haifurahii mpango huo. Kama matokeo, Luteni Jenerali Karl Müllner alipoteza wadhifa wake kama kamanda wa jeshi la angani nchini Mei 2018 kwa taarifa zake za umma kwa kupendelea F-35.
Kamanda wa Luftwaffe Luteni Jenerali Karl Müllner, alifutwa kazi kwa kushawishi F-35
Dhana ya Mfumo wa Anga wa Zima ya Baadaye ilichapishwa kwa mara ya kwanza katika "Mkakati wa Maendeleo ya Usafiri wa Anga" uliochapishwa na Wizara ya Ulinzi ya Ujerumani mnamo Mei 2016. Moja ya vifaa vya FCAS ilikuwa Mfumo wa Silaha inayofuata ya Kizazi (NextGen WS), pamoja na anuwai ya mifumo ya manned na isiyo na manani. Inafaa kuchimba kidogo na kuzungumza juu ya jinsi mpango wa FCAS ulianza. Vifupisho yenyewe vilionekana tena mnamo 2001 katika hati za kufanya kazi za Mpango wa Maendeleo ya Teknolojia ya Ulaya ETAP (Programu ya Upataji Teknolojia ya Uropa). Nchi sita zinazoshiriki - Ufaransa, Ujerumani, Italia, Uhispania, Uswidi na Uingereza - zimekubali kubadilishana teknolojia na kuunda prototypes za pamoja. Baadaye, chini ya bendera ya FCAS huko Uropa, mipango kadhaa ya kitaifa ya anga ilizinduliwa kwa nyakati tofauti. Mnamo 2009, kifupisho hiki kiliitwa mradi wa uingizwaji wa Rafale baada ya 2030. Na mnamo 2012, chini ya nambari ya FCAS, mpango wa Anglo-Ufaransa kutoka BAE Systems na Dassault Aviation ulionekana kukuza kiwanja cha ndege kulingana na waandamanaji wa teknolojia wa Taranis na nEUROn. Mipango ya kuondoka Uingereza kutoka Jumuiya ya Ulaya ilimaliza mradi huo na kufungia kabisa ufadhili.
Muonekano wa dhana wa mpiganaji wa FCAS
Wacha turudi kwenye FCAS asili. Airbus inafanya kazi juu ya dhana ya mpiganaji mpya. Usimamizi wake unapendelea toleo linalotumiwa la NextGen WS. Hoja kuu dhidi ya magari yasiyopangwa ni kutowezekana kwa kufikia vigezo vya uhuru vya kuridhisha ifikapo 2030-2040. Kama matokeo, dhana kuu ya mpangilio wa mpango ni ndege ya viti viwili, wafanyikazi ambao inawakilishwa na rubani na mwendeshaji wa drone. Airbus ilichukuliwa ndani ya mfumo wa FCAS dhana ya kutumia kiwanja cha mgomo kwa njia ya pumba, ambalo linajumuisha magari na manispaa ya UAV. Kwa mujibu wa wazo hili, mzigo mkuu utabebwa na "nyumbu" wa bei rahisi na rahisi wasio na sensorer na silaha, na vile vile kushikamana na njia salama za habari. Wahandisi walichagua mpango wa kudhibiti kati kwa kikundi cha mgomo, ambacho bado hakijafanywa (mwendeshaji yuko karibu na ndege ya mpiganaji), lakini hajafanywa majaribio tena (mgomo hutolewa sana na UAV). Mnamo Julai 13, 2017, viongozi wa nchi hizo mbili, Ujerumani na Ufaransa, walikubaliana juu ya mipango ya pamoja kuunda ndege mpya ya wapiganaji wa Uropa kwenye uwanja wa Baraza la Franco-Ujerumani huko Paris. Na mnamo Novemba 8, 2017, Mkurugenzi wa Mkakati wa Airbus DS Antoine Nogier aliwasilisha dhana iliyosasishwa ya mpiganaji wa Nguvu ya Hewa ya Baadaye. Kwa kufurahisha, wakati huu gari mpya haijatengenezwa kama mbadala wa Tornado, lakini kama mrithi wa Kimbunga, ambayo inapaswa kuonekana mnamo 2045. Wakati wa uwasilishaji, ndege mpya iliitwa "Mpiganaji Mpya" asiye na maana na iliachwa katika usanidi wa viti viwili. Seti nzima ya muungwana wa vizazi 5-6 iko hapa kwa wingi - kuiba, na supersonic kama hali ya kusafiri, na uwepo wa drones za sensorer zinazoendelea.
Maono ya Mpiganaji Mpya kutoka Airbus DS
Aina ya Zephir HASP (Sateliti ya Pseudo-Juu-Juu) -satilaiti-mmoja wa washiriki wa timu ya New Fighter
A400M inadondosha kikundi cha Drones za wabebaji wa mbali kusaidia New Fighter kukandamiza ulinzi wa hewa
Astrobus ni moja ya vifaa ambavyo vinaweka kikundi cha mgomo habari kuhusu hali ya mapigano.
Kivutio cha jukwaa la New Fighter inapaswa kuwa mfumo mpya wa upelelezi, ufuatiliaji na upelelezi (ISR - Upelelezi, Ufuatiliaji, Upelelezi), na vifaa vya mawasiliano na "satelaiti za uwongo" HASP (High-Altitude Pseudo-Satellite) ya Zephir aina. HASP imeundwa kumpa mpiganaji habari kutoka kwa rada zake zinazosababishwa na hewa, akiangalia uwanja wa vita kutoka mwinuko. Jambo la kufurahisha zaidi ni kwamba usafirishaji wa A400M pia uliburuzwa kwenye kampuni hii, ambayo itabeba upelelezi na kupiga UAV (Vibebaji vya Kijijini) ndani ya tumbo lake. Mbinu hii itahusika katika tukio la mgongano wa wapiganaji na mfumo mbaya wa ulinzi wa adui. Drones itaikandamiza kulingana na mpango uliotajwa hapo juu wa "swarm", pamoja na mpiganaji mpya wa New Fighter, ambayo itasababisha uratibu wa jumla wa hatua hiyo. Baadhi ya drones kutoka "swarm" zitashughulika na vita vya elektroniki, zingine zitahusika moja kwa moja na malengo ya ulinzi wa anga, ikisafisha njia kwa magari yaliyotunzwa. Watu kutoka Airbus hawakusahau juu ya ndege ya AWACS kulingana na A330 yao wenyewe, ambayo katika mada hii ina jukumu la kurudia ishara kutoka kwa satelaiti kwenye jukwaa la Astrobus.
Dhana ya Baadaye ya Nguvu ya Hewa na Mpiganaji Mpya wa Airbus
Muundo wa mtandao unaozunguka Mpiganaji Mpya
Hafla iliyofuata ya habari ya kukumbuka siku zijazo za mpiganaji wa Uropa ilikuwa mahojiano na mkuu wa Airbus DS kwa gazeti la Ufaransa Les Echos, ambapo alitaja kwamba "mradi wa pamoja wa Franco-Kijerumani unatoa fursa ya kipekee ya kukuza uhusiano wa Ulaya nchi. Ufaransa na Ujerumani zinapaswa kuwa viongozi katika umoja huo, wakikaribisha mataifa mengine ya Ulaya kujiunga nao, ambayo yanapenda sana. " Dirk Hocke alibainisha kuwa utunzaji wa wapiganaji watatu Rafale, Kimbunga na Kimbunga mara moja ni ghali sana kwa Uropa na kila juhudi inapaswa kufanywa kukuza jukwaa moja la siku zijazo. Kwa kuongezea, Hocke aliongeza: "Kwa kuzingatia mifano ya zamani, kwa sasa kuna aina zaidi ya 20 ya wapiganaji katika safu ya silaha ya nchi za EU - hii ni hali isiyo ya kawaida kabisa." Wacha tufafanue maneno ya mkuu wa Airbus: Wazungu wanahitaji ndege moja ya kizazi cha tano na sita, na inahitajika sana kuwa Airbus. Katika mahojiano ya Novemba 27, 2017, Hocke alikumbuka kwamba ramani ya barabara ya mpiganaji huyo mpya ilitakiwa kuwa tayari ifikapo Juni 2018. Kulingana na Les Echos, haikuwezekana kufikia tarehe za mwisho, kwani uongozi wa FRG ulisumbua kutoka kwa mada ya mpiganaji aliyeahidi, akizingatia shida za kuunda serikali ya nchi hiyo. Mwanzo wa 2018 pia haukuwa bila majadiliano juu ya wazo la New Fighter, wakati huu tu mahojiano hayo yalitolewa na mkuu wa Dassault Aviation Eric Trappier. Katika hotuba yake kwa Wirtschaftswoche ya kila wiki ya Ujerumani, alipiga wazo la ununuzi wa Uropa F-35 kwa wasomi: "Sidhani kwamba kupatikana kwa bidhaa iliyomalizika ya Amerika na nchi za Ulaya kutachangia uhuru wa kimkakati wa Ulaya.” Itakuwa ya kushangaza kusikia kitu tofauti na mkuu wa kampuni kubwa ya uhandisi ya Uropa. Trappier pia alisema kuwa ni Dassault Aviation tu inayoweza kutengeneza mpiganaji mzuri wa kizazi cha sita kwa Uropa, kwani ina ustadi wa kipekee katika eneo hili. Wakati huo huo, katika kiwango rasmi, ni Airbus DS ambayo ndiye msanidi programu anayeongoza wa ndege hiyo, na Wafaransa wanaridhika na jukumu la watumwa.
Hitimisho la makubaliano kati ya Airbus DS na Dassault Aviation juu ya maendeleo ya pamoja ya mpiganaji wa kizazi kipya
Licha ya utata huo, mnamo Aprili 2018, wakuu wa Airbus DS na Dassault Aviation walitangaza rasmi makubaliano ya kuunda mashine mpya ya kizazi. Dirk Hocke katika hafla hii alisema kwa masikitiko: "Kamwe Ulaya haijawahi kuamua sana kuhakikisha na kuimarisha uhuru na uhuru wake katika sekta ya ulinzi, kwa mtazamo wa kisiasa na viwandani. Airbus DS na Dassault Aviation ni kampuni mbili zilizo na ujuzi bora unaohitajika kutekeleza mradi wa FCAS. " Bosi wa Airbus DS alihitimisha maneno kwamba riwaya ya Uropa haitanakili F-35, lakini itaongeza zaidi.
