Hadithi kuhusu manowari haitakamilika bila kutaja boti za kusudi maalum ambazo ni sehemu ya Jeshi la Wanamaji la Urusi. Madhumuni ya boti hizi kwa kiasi kikubwa ni siri na hayajafunuliwa kwa umma. Hivi sasa, Jeshi la Wanamaji la Urusi lina vituo saba vya umeme wa nyuklia, pamoja na:
Kituo cha mradi 10831: AS-12, katika huduma tangu 2004;
Vituo vya Mradi 1910: AS-13 (1986), AS-15 (1991) AS-33 (1994);
Vituo vya mradi AS-21 (1991), AS-23 (1986), AS-35 (1995).
Kidogo haijulikani juu yao. Hizi ni manowari ndogo na uhamishaji wa uso kutoka tani 550 hadi 1600 na wafanyikazi wa watu 25 hadi 35, wote ni sehemu ya Fleet ya Kaskazini na hutumiwa kwa masilahi ya Kurugenzi kuu ya Utafiti wa Bahari ya kina ya Wizara ya RF ya Ulinzi (GUGI).
GUGI ni nini? Hii ni moja ya mashirika ya siri zaidi ya vikosi vyetu vya kijeshi - kulingana na vyanzo vingine, asilimia ya Mashujaa wa Umoja wa Kisovyeti na Shirikisho la Urusi kati ya wafanyikazi wa GUGI inalinganishwa na ile katika maiti ya cosmonaut. GUGI inahusika na hydrology na hydrografia - hakuna haja ya kuelezea jinsi ramani za hali ya chini ya maji ni muhimu kwa wafanyikazi wa manowari zetu, pamoja na wasafiri wa kimkakati wa manowari. Kwa kweli, ufahamu wa kina wa hydrolojia ya bahari ya kaskazini utawapa meli zetu faida kubwa sana katika kukabiliana na meli yoyote ya manowari ya kigeni - kwa kweli, hii inaweza kulinganishwa na makabiliano kati ya majeshi mawili, ambayo moja ina seti kamili ya ramani za kijeshi, na nyingine - atlas ya shule ya msingi. Walakini, pamoja na sayansi, hata katika anuwai inayotumika zaidi kwa masilahi ya meli zetu, GUGI pia inahusika katika shughuli zingine, pamoja na:
1) Kukusanya habari za ujasusi kuhusu vifaa vya adui;
2) Ulinzi na matengenezo ya laini za mawasiliano baharini;
3) Inuka kutoka chini ya mabaki ya vifaa vya siri vilivyoachwa baada ya vipimo au ajali.
Kuna tuhuma kadhaa kwamba neno "utunzaji wa laini za mawasiliano baharini" haimaanishi tu Kirusi, lakini, kwanza kabisa, kwa laini za nyuzi za macho zilizowekwa chini ya sakafu ya bahari. Lakini hapa tunaweza kudhani tu juu ya uwezekano wa GUGI na kuwahusudu wazao: hakuna shaka kuwa katika siku za usoni, wakati shughuli za GUGI zitatangazwa, watajifunza vitu vingi vya kupendeza na vya kawaida.
Kulingana na makisio ya vyombo vya habari vya wazi, vituo vyetu vya kina kirefu vya bahari vinauwezo wa kupiga mbizi kwa kina cha kilometa sita (angalau zingine), lakini haziwezi kujitegemea kwenda baharini peke yao. Ipasavyo, Jeshi la Wanamaji la Urusi lina manowari mbili zinazotumia nguvu za nyuklia ambazo hubeba vituo vya bahari kuu na magari ya chini ya maji. Hii ni kuhusu:
1) BS-136 "Orenburg" ya mradi wa 09786. Boti hiyo ilipewa vifaa tena kutoka K-129 - SSBN ya mradi wa 667BDR, iliingia huduma mnamo 2002
2) mradi wa BS-64 "Podmoskovye" 0978. Imegeuzwa kutoka mradi wa K-64 667BDRM mnamo 2015
Hakuna data juu ya sifa za utendaji wa meli hizi, lakini hutumiwa, kwa kweli, kwa masilahi ya GUGI hiyo hiyo. Kwa mfano, blogi ya bmpd mnamo 2012 iliripoti:
"Mnamo Septemba 27, 2012, wakati wa safari ya Sevmorgeo, mbebaji inayotumia nguvu za nyuklia BS-136 ya mradi wa 09786 na kituo cha maji ya kina cha nyuklia cha kiwango cha AC-12 cha mradi 10831 kilifika Ncha ya Kaskazini. Safari ya Sevmorgeo ilifanywa ili kufafanua mpaka wa latitudo ya juu ya rafu ya bara huko Arctic. Sampuli za mwamba zilichukuliwa kukusanya ushahidi kwamba Lomonosov na Mendeleev Ridges walikuwa wa rafu ya bara la Urusi. Matokeo yamepangwa kuwasilishwa kwa Tume ya UN ya Sheria ya Bahari mnamo 2014."
Mwakilishi wa "Sevmorgeo" kwa kuongeza alisema:
"Wakati wa safari hiyo, tulichimba visima vitatu kwa kina cha kilometa 2-2.5 na tukachukua cores tatu (" nguzo "za mwamba, ambazo zinaondolewa kwa kuchimba visima.) Msingi mmoja una urefu wa sentimita 60, wa pili - 30, na sentimita tatu - 20 Tabaka la silt chini, linalofikia unene wa mita tano, liliingiliana na ufikiaji wa miamba imara."
Kweli, tunatamani manowari zetu kutoka kwa GUGI kufanikiwa zaidi, na hakuna kesi wacha hapo. Kwa kuwa waliweza kudhibitisha mali ya milima ya Lomonosov na Mendeleev kwenye rafu ya bara la Urusi, itakuwa nzuri sana kutoa ushahidi usiopingika kuwa Alaska sio kitu kimoja tu kuliko kilele cha matuta yaliyotajwa hapo juu.. ()
Kwa kuongezea meli zilizotajwa hapo juu, ambazo ni sehemu ya Jeshi la Wanamaji la Urusi, manowari mbili zaidi za nyuklia kwa madhumuni maalum zinajengwa leo, ambazo ni:
1) K-329 "Belgorod", ambayo ilianza kujengwa kama SSGN ya mradi 949A "Antey", lakini mnamo Desemba 20, 2012 iliwekwa tena chini ya mradi huo 09852. Kuagiza kunatarajiwa kabla ya mwisho wa mwaka huu.
2) Mradi manowari ya nyuklia ya Mradi 09851 "Khabarovsk". Manowari hii ya nyuklia iliwekwa mnamo Julai 27, 2014 katika mazingira ya usiri wa hali ya juu katika semina Nambari 50 ya PO "Sevmash". Kulingana na ripoti zingine, uingiaji wa meli unapaswa kutarajiwa mnamo 2020.
Kusudi la boti hizi ni siri. Ilipendekezwa kuwa Belgorod atakuwa mbebaji wa mfumo wa hali ya 6 wa kusisimua - torpedo kubwa sana ya bahari kuu na kichwa cha vita cha nyuklia iliyoundwa iliyoundwa kuharibu miji ya pwani. Vyanzo vya kigeni huona "Belgorod" kama mtu anayefaa, anayeweza kutishia tu kugongwa na "Hali", lakini pia kusafirisha magari ya hivi karibuni ya baharini chini ya maji "Klavesin-2R-PM", pamoja na nyuklia mimea ya nguvu "Rafu" ya kuwezesha mtandao wa sensorer chini ya maji.
Mwisho huo unastahili kukaa kwa undani zaidi. "Harpsichord-2R-PM" ni gari lisilo na dhamana la bahari kuu. Kulingana na Igor Vilnit, msanidi programu, mkurugenzi mkuu wa Ofisi kuu ya Ubunifu ya Rubin, "Klavesin-2R-PM" ana uwezo wa kufanya kazi kwa kina cha m 6,000.
Lakini karibu hakuna chochote kinachojulikana juu ya kusudi la kifaa hiki, isipokuwa kwa ukweli kwamba kwa swali la mwandishi: "Tuliandika pia juu ya mifumo ya roboti ya kulinda maeneo ya bahari na rafu ya bara huko Arctic. Je! Hii pia ni "Harpsichord"? ", I. Vilnit alijibu:
Bado ni familia tofauti.
Kama kwa Rafu, hii ni kazi ya kupendeza na ya lazima sana kwa meli za Urusi. Kulingana na wataalam wa Amerika "H I Sutton", Urusi inajiandaa kupeleka mtandao wa mitambo ya majini iliyoundwa iliyoundwa kugundua na kutambua manowari za kigeni katika Bahari ya Aktiki. Kwa maoni yao, lengo la Urusi ni kujenga mfumo sawa na SOSUS ya NATO, lakini ya kisasa zaidi na katika kiwango bora cha kiteknolojia, kwamba itadhibiti harakati za manowari za hivi karibuni kwa wakati halisi. Usanifu wa mfumo ni pamoja na sensorer ya hydrophone chini ya maji, usambazaji wa umeme ambao utafanywa na mitambo maalum ya nguvu ya nyuklia chini ya maji ya nguvu ndogo.
Mitambo ya nyuklia ya vituo kama hivyo tayari imetengenezwa na imepokea jina "Rafu".
Lakini tutarudi kwenye mifumo ya kuwasha mazingira ya chini ya maji, lakini kwa sasa turudi kwenye manowari ya nyuklia "Belgorod". Matumizi mengine yanayotarajiwa ni matumizi ya antena za geophysical zilizobuniwa kwa uchunguzi wa madini ambayo yako chini ya bahari na bahari.
Kulingana na mwandishi wa nakala hii, Belgorod inaundwa kuchukua nafasi ya BS-136 Orenburg. Ukweli ni kwamba K-129, ambayo ilibadilishwa kuwa "Orenburg", iliingia huduma na Jeshi la Wanamaji la USSR mnamo 1981, mtawaliwa, mnamo 2021 itaadhimisha miaka yake arobaini. Hii ni mengi kwa manowari ya Soviet, kwani ilifikiriwa kuwa maisha yao ya huduma hayapaswi kuzidi miaka 30. Kwa kweli, wakati wa vifaa vikubwa vya re-re na kisasa, mashua itaweza kuhudumia zaidi, lakini hata hivyo, ni dhahiri wakati wa "kustaafu" katika siku za usoni sana. Kwa hivyo, kusudi kubwa la "Belgorod" litakuwa usafirishaji na udhibiti wa magari ya kina kirefu ya bahari ya kizazi kipya, labda pia - kuwekewa nyaya kwa madhumuni anuwai chini ya barafu.
Kama kwa "hali-6" super torpedo, uwepo wake au ukuzaji huleta mashaka makubwa. Kwa kweli, kazi ambayo "Hali-6" inadaiwa imeundwa ni muhimu sana - katika hali ya mzozo kamili wa nyuklia, uharibifu wa miji mikubwa ya bandari ya Amerika itakuwa pigo baya kwa Wamarekani, kwani inalemaza nje trafiki ya baharini, ambayo itasumbua biashara ya nje na kuzuia uhamishaji wa askari kwenda Uropa … Lakini hata hivyo, jukumu hili linaweza kutatuliwa kwa njia za kawaida, kama vile makombora ya baiskeli ya baharini yenye msingi wa ardhi au baharini, na uundaji wa hii ya mfumo tofauti, ngumu na ghali wa silaha ambao unahitaji wabebaji maalum hauonekani kuwa sawa. Kwa kuongezea, kuna maswali makubwa kwa yule anayebeba. Haijalishi jinsi unavyoboresha Belgorod, bado itabaki kuwa mashua ya kizazi cha tatu, na mbali na utulivu zaidi kati ya wenzao. "Belgorod" haipaswi kuitwa "ng'ombe anayunguruma", lakini mara kwa mara hupoteza kwa siri kwa manowari za kisasa za nyuklia na SSBN, na kuna sababu yoyote ya kuweka silaha za kimkakati juu yake? Mwandishi ana mwelekeo wa kudhani kuwa mradi wa Hali-6, badala yake, ni njia ya vita vya habari, na inakusudiwa kulazimisha Wamarekani kutumia pesa kwa ulinzi kutoka kwa tishio lisilokuwepo.
… ingawa, kwa kweli, haiwezi kuzingatiwa kuwa mwandishi wa nakala hii anafuata maagizo ya Wizara ya Ulinzi ya RF na kuwashawishi Wamarekani kuwa Hali-6 ni bandia. Na kisha, wakati Armageddon itaanza, "Belgorod" na "Khabarovsk", wataenda kwenye safu ya shambulio na kaaaak ….
Ama manowari ya nyuklia ya mradi wa 09851 "Khabarovsk", hakuna chochote kinachojulikana juu ya manowari hii.
Maoni anuwai yalitolewa juu ya kusudi lake, pamoja na kwamba mashua itakuwa:
1) Mchukuaji wa magari ya baharini
2) Atomic nyingi, chini ya gharama kubwa kuliko "Ash"
3) Kwa meli ya doria ya muda mrefu ya umeme wa maji
4) Jukwaa la majaribio la kujaribu SAC na silaha za manowari za kizazi cha 5
5) Na, mwishowe, kwamba hii sio manowari hata kidogo, lakini kituo kikubwa cha bahari ya nyuklia.
Chaguo la kwanza linaibua mashaka fulani, kwa sababu haiwezekani kwamba Shirikisho la Urusi linahisi hitaji la kuwa na huduma ya manowari kubwa tatu za nyuklia - wabebaji wa magari ya baharini. Inatarajiwa kwamba "Khabarovsk" itaanza kutumika mnamo 2020, na mtu anaweza kudhani kuwa inahitajika kuchukua nafasi ya "Podmoskovya", ambayo ilirudi kwa huduma baada ya ukarabati mnamo 2015.
Chaguo la pili - manowari ya nyuklia yenye bei rahisi - pia haiwezekani, kwa sababu mbili. Kwanza, muundo wa "Ash ya bei rahisi" ungeweza kukabidhiwa kwa msanidi programu, i.e. KB "Malachite". "Khabarovsk", kama ilivyojulikana, ilitengenezwa na Ofisi ya Kubuni ya Kati "Rubin". Pili, inajulikana kuwa maendeleo ya manowari ya kizazi cha 5 imeanza katika Shirikisho la Urusi, na manowari inayoongoza imepangwa kuwekwa karibu na 2025, dhidi ya msingi huu, kufadhili maendeleo na ujenzi wa manowari ya aina ya pili ya kizazi cha 4 inaonekana kama upotevu wa pesa. Toleo la kituo cha bahari-kuu pia ni ya kutisha, kwa sababu Shirikisho la Urusi hivi karibuni limependelea magari ya baharini ya kina cha kati ambayo hayana watu. Kulingana na mwandishi, matoleo ya meli ya doria ya maji ya masafa marefu, au mashua ya majaribio ya kupima teknolojia za MAPL za kizazi cha 5, zinaonekana kuwa na uwezekano mkubwa, lakini kwa jumla hii yote ni kutabiri kwa misingi ya kahawa.
Mbali na manowari na vituo vingi vya nyuklia, Jeshi la Wanamaji la Urusi pia linajumuisha manowari ya dizeli yenye kusudi maalum: Mradi wa B-90 "Sarov" 20120, ambao ulianza kutumika mnamo 2008.
Boti hii pia iko kwa GUGI, lakini, labda, wasifu wake kuu unajaribu silaha na vifaa anuwai kwa manowari zisizo za nyuklia na nyuklia.
Kwa ujumla, tunaweza kusema kwamba Jeshi la Wanamaji la Urusi linafanya vizuri kabisa na manowari maalum za kusudi. Ni nini, ole, haiwezi kwa njia yoyote kusema juu ya mfumo wa mwangaza wa hali ya chini ya maji, kupelekwa na utendaji ambao unaweza kutolewa na vikosi vyetu maalum vya chini ya maji.
Muda mrefu uliopita, mnamo Machi 4, 2000, hati "Misingi ya Sera ya Shirikisho la Urusi katika uwanja wa shughuli za majini hadi 2010" ilisainiwa na kupitishwa. Kwa mujibu wa hiyo, ilipangwa kujenga "Mfumo wa Jimbo la Umoja wa Kuangaza Uso na Hali ya Chini ya Maji" (EGSONPO). Umuhimu wa jukumu hili kwa nchi hauwezi kuzingatiwa, haswa katika muktadha wa kuendelea kupungua kwa muundo wa meli.
Hata Warumi wa zamani walikuwa wakisema "Praemonitus praemunitus", ambayo ilitafsiriwa kutoka Kilatini inamaanisha "Yule ambaye ameonywa mbele ana silaha." Hakuna shaka kuwa katika vita vya kisasa vya majini, maarifa ya mahali meli za adui zingekuwa faida muhimu zaidi kwa meli zetu ndogo, ambazo zina uwezo wa kufidia angalau kiwango kikubwa cha adui. Ikiwa ni pamoja na kwa sababu katika bahari zinaosha pwani zetu, adui hawezi kuwa na habari kama hiyo kuhusu meli zetu. Kwa kuongezea, maarifa ya kiutendaji ya eneo la manowari za nyuklia za maadui zingehakikisha uwezekano wa kuathiriwa kwa wabebaji wetu wa kimkakati wa makombora.
Kwa bahati mbaya, ujenzi wa UNDGPS katika Arctic hadi 2010 uliharibiwa kabisa.
Halafu, mwishoni mwa 2010, kuundwa kwa UNSGPS kulijumuishwa katika "Mkakati wa maendeleo ya shughuli za baharini za Shirikisho la Urusi hadi 2030". Kulingana na mkakati huu, kufikia 2012, UNEGS ilitakiwa kufunika Arctic na 30%, na ifikapo 2020 - na 50%. Kwa kadiri inavyoweza kuhukumiwa leo, viashiria hivi havijafikiwa kabisa. Kwa kuongezea, kwa kuangalia machapisho kwenye vyombo vya habari vya wazi, leo hakuna hata uelewa wa kile UNDISP inapaswa kuwa.
Kwa mfano, Admiral wa Nyuma S. Zhandarov, katika nakala yake "Arctic Homeless", iliyochapishwa mnamo 2015, inaonyesha kwamba Wizara ya Ulinzi ya Shirikisho la Urusi, badala ya kupeleka maendeleo yaliyopo, kwa miaka mingi inaendelea kuwekeza sana katika kila aina ya maendeleo fanyia kazi mada hii. Kwa kuongezea, kulingana na msaidizi wa nyuma, kwa sehemu kubwa, hizi ROC ni za asili ya kutiliwa shaka:
"Kila Programu ya Silaha ya Serikali (GPV-2015, 2020, katika rasimu - na 2025) huanza na R & D kubwa ya dola bilioni kuonyesha hali hiyo katika mwelekeo wa mkoa wa Arctic. Chini ya mpango wa shirikisho "Maendeleo ya OPK-2020" kutoka 2011 hadi 2014, rubles bilioni 3.2 zilitumika kuandaa msingi wa uundaji wa "mfumo wa ujumuishaji wa mtandao wa katikati ya ufuatiliaji wa maji". Lakini hakuna kilomita moja ya mraba chini ya maji katika Arctic, katika eneo la kipekee la kiuchumi, ambalo limewashwa kwa sababu ya kazi hizi."
Wakati huo huo, Admiral wa Nyuma anatangaza kwamba (wakati wa maandishi haya, yaani Februari 11, 2015), tata moja tu ya sonar imechukuliwa, lakini haikupelekwa katika nafasi pia.
Kwa kadiri mtu anaweza kudhani, tunazungumza juu ya mfumo wa MGK-608M, ambao hutoa uwekaji wa sensorer za chini zilizounganishwa kwenye mtandao mmoja na kulishwa na nishati kutoka kwa vinu vya chini ya maji. Kulingana na kijitabu cha matangazo cha Rosoboronexport, mfumo kama huo (MKG-608E Sever-E) unaweza kujumuisha sensorer kutoka 8 hadi 60 na kugundua vitu vyenye kiwango cha kelele kutoka 0.05 hadi 0.1 Pa juu ya eneo la kilomita za mraba 1000 hadi 9000, na, sema, vitu vyenye kiwango cha kelele cha 5 Pa - hadi kilomita za mraba 300,000.
Kwa upande mwingine, hata MAPLs ya kizazi cha 3 (ikiwa data kwenye Shchuk-B ni sahihi) ilikuwa na karibu dB 60 ya kelele, ambayo ni 0.02 Pa tu. Je! Sever-E itaweza kupata manowari ya nyuklia ya kizazi cha 4? Hii haijulikani, lakini mtu asipaswi kusahau kwamba "E" kwa jina la mfumo ina maana zaidi "Export", na wakati mwingine uwezekano wa bidhaa za kuuza nje hupunguzwa katika nchi yetu.
Lakini kwa jumla, inaweza kudhaniwa kwamba Admiral wa Nyuma S. Zhandarov anapendekeza kutegemea mifumo ya umeme ya umeme iliyosimama. S. Zhandarov ni wazi anajua mwenyewe juu ya uwezo wao, kwani yeye mwenyewe alikuwa baharia wa jeshi hapo zamani, na baadaye - mkurugenzi wa mada za ulinzi katika Taasisi ya Utafiti wa Sayansi ya Atoll, ambayo ilikuwa ikihusika katika ukuzaji wa MGK-608M. Kwa njia, kwa sababu ya hii, "kwenye mtandao" anashutumiwa kwa kutokujali faida za sababu hiyo, lakini akitetea masilahi ya taasisi yake, lakini je! Aibu hii inastahili?
Wataalamu wengine mashuhuri wa hydroacoustics ni Valentin na Viktor Leksin, katika safu yao ya nakala "Je! Urusi ina silaha za kisasa za umeme?" Inaaminika kuwa mfumo kama huo haupaswi kusimama sana kama simu na haujumuishi sio tu vituo vya chini vya umeme (chini) sawa na MGK-608M lakini pia idadi kubwa ya milinganisho yao ya rununu, i.e. mtandao wa vifaa vya kupokea kijijini ambavyo vinaweza kutumiwa haraka katika maeneo unayotaka wakati mahitaji yanapotokea. Wakati huo huo, Valentin na Viktor Leksin wanachukulia siri kuwa jambo muhimu sana kwa uhai wa mifumo kama hiyo na wanapendekeza kuzingatia sonar tu.
Lakini M. Klimov, katika nakala yake "huzuni ya Hydroacoustic", badala yake, anaamini kwamba sonar tu haitaweza kufunua hali ya chini ya maji, na kwamba lazima iongezwe na inayofanya kazi.
Kuna waandishi wengine ambao wanapendekeza njia zingine za kutatua mwangaza wa mazingira ya chini ya maji, na pia wanapingana na maoni ya hapo juu. Kwa kuongezea, mwandishi wa nakala hii analazimika kusema kwamba mara nyingi machapisho juu ya mada za umeme hutengenezwa kwa mtindo wa "tu najua jinsi ya kufanya jambo zuri, na wengine wote wamekosea sana," au mbaya zaidi - kuna mashtaka ya wazi ya kughushi na ufisadi. Lazima niseme kwamba mada ya hydroacoustics ni ngumu sana kwa mtu asiye mtaalam, na haiwezekani kabisa kuielewa bila kuwa mtaalam wa umeme na uzoefu wa kazi halisi baharini. Labda, waandishi wengine ni kweli kweli (wote hawawezi kuwa sawa, kwani wanaelezea maoni tofauti), lakini kwa ujumla, bado kuna hisia ya mapambano ya ushirika kati ya watengenezaji.
Walakini, karibu watangazaji wote wanakubaliana juu ya jambo moja - hatuna EGSONPO yoyote, hatuna mfumo wowote wa kuangaza hali ya chini ya maji, na haijulikani itaonekana lini. Hii inamaanisha nini katika mazoezi? Kama Admiral wa Nyuma S. Zhandarov anaandika:
"Kuanzia Februari 11 hadi Agosti 13, 2014, manowari ya New Hampshire haikuzuiliwa bila shughuli yoyote kwa shughuli za kimkakati za Kikosi cha Kaskazini katika Bahari ya Barents."
Kwa maneno mengine, katika tukio la kuzidisha uhusiano wa kimataifa na kuzuka kwa mzozo wa silaha kati ya Shirikisho la Urusi na Merika mnamo 2014, SSBN za Urusi zingeharibiwa kabla ya kutumia makombora ya balistiki. Ni wazi kwamba New Hampshire moja tu haina uwezo wa hii, lakini mnamo 2014 Wamarekani walikuwa na manowari tisa za nyuklia za aina hii, na mwisho wa mwaka moja zaidi iliongezwa kwao.
Kwa kweli, SSN-778 New Hampshire ni adui wa kutisha sana - hii ni mashua ya tano ya darasa la Virginia, na mashua ya kwanza ya muundo wa Block-II, lakini unahitaji kuelewa kuwa leo na katika siku zijazo tutakabiliwa na mbaya zaidi adui. Na tunapaswa kuwa tayari kwa hii jana, lakini ole, hatuko tayari leo na sio ukweli kwamba tutakuwa tayari kesho.
Kuna jambo moja muhimu zaidi katika shida ya UNDISP. Ingawa vyombo vya habari vya wazi haizingatii hii, UNSDGS haipaswi kuomba Arctic tu, bali pia kwa maji ya Mashariki ya Mbali, ambapo manowari za kimkakati za kimkakati pia ziko hapa.
Je! Tutaweza kukabiliana na haya yote ifikapo mwaka 2025? Je! Serikali inajua kabisa umuhimu wa UNEGS? Inajulikana kuwa V. V. Putin alishiriki kibinafsi kwenye mikutano juu ya Polyment-Reduta isiyofanya kazi, mfumo wa kombora la kupambana na ndege ambao shida zake zilizuia uwasilishaji wa friji inayoongoza ya Mradi 22350 Gorshkov. Lakini suluhisho la shida zetu katika hydroacoustics ni muhimu zaidi kuliko hata safu nzima ya frigates hizi.
Hitimisho kutoka hapo juu ni rahisi sana. Leo tunakabiliwa na uhaba wa jumla wa manowari za kisasa za nyuklia na zisizo za nyuklia. Kwa kuongeza hii ni ukosefu wa mifumo ya ufuatiliaji hali ya chini ya maji, ambayo inazidi kuwa ngumu kupelekwa kwa SSBN zetu katika kipindi cha kutishiwa. Ni jambo la kusikitisha kukubali hii, lakini leo, katika tukio la kuzidisha uhusiano na NATO, tutatuma wasafiri wetu wa kimkakati wa manowari kwa watu wasiojulikana, kwa matumaini kwamba kelele zao za chini, uzoefu wa umeme na uzoefu wa wafanyikazi utawaruhusu kupita zamani Cordons za Amerika, na wakati kifungo nyekundu kitakapobanwa, timiza kusudi lake. Kwa asili, leo hatima ya theluthi moja ya vikosi vya nyuklia vya Urusi inategemea "labda" wa Urusi. Na, ni nini cha kusikitisha zaidi, hakuna dhamana kwamba katika kipindi cha 2018-2025. hali yetu itabadilika na kuwa bora.
Nakala zilizotangulia katika safu hii:
Meli za jeshi la Urusi. Mtazamo wa kusikitisha katika siku zijazo
Meli za jeshi la Urusi. Mtazamo wa kusikitisha katika siku zijazo (sehemu ya 2)
Meli za jeshi la Urusi. Mtazamo wa kusikitisha katika siku zijazo. Sehemu ya 3. "Ash" na "Husky"
Meli za jeshi la Urusi. Mtazamo wa kusikitisha katika siku zijazo. Sehemu ya 4. "Halibut" na "Lada"
