Mengi tayari yameandikwa juu ya nafasi ya mwisho ya meli za Kiukreni katika Shindano la Tangi kali la Ulaya 2018 huko Ujerumani. Lakini maelezo ya sababu ya matokeo mabaya kama hayo kwa Wizara ya Ulinzi ya Ukraine na uzoefu wa wafanyikazi ("Lenta.ru") ilinishangaza sana.
Maonyesho ya washiriki wa moja kwa moja wa biathlon ambao walishutumiwa kwa unprofessionalism daima ni ya kuvutia zaidi, kwani hii ni maoni ya watu kutoka "uwanja" wameketi moja kwa moja kwenye gari na kuitathmini katika hali fulani. Video inayoibuka ya washiriki wa biathlon na tathmini zao za hali ya mizinga ilielezea mengi.
Nilivutiwa na vidokezo viwili: ni mizinga gani Ukraine iliyowasilishwa kwenye biathlon na sababu zilizozuia kurusha kwa ufanisi kutoka kwa tangi.
Kulingana na ripoti rasmi, mizinga ya Oplot ilipelekwa kwa biathlon huko Ujerumani. Picha za mizinga zinaonyesha wazi kuwa hii sio "Oplot"! Tangi hili linaweza kutambulika kwa urahisi na maono ya nje ya urefu wa juu juu ya kukamata kwa kamanda. Kwenye picha, kuna mizinga mingine ambayo haionekani kama "Oplot" kwa njia yoyote. Je! Haya ni matangi gani?
Meli hizo zilifunua siri hii. Inageuka kuwa hizi sio Viwanja, ziliundwa mnamo 2001! Labda haya yalikuwa marekebisho ya kwanza ya tangi, ambayo baadaye ikawa "Oplot". Hakukuwa na mizinga yoyote ya Oplot katika jeshi la Kiukreni, 49 tu kati yao zilifanywa kwa shida chini ya mkataba wa Thai na kupelekwa Thailand.
Ilibadilika kuwa mizinga minne kutoka kwa kundi moja tu la vifaru kumi vilivyotengenezwa kwa jeshi la Kiukreni wakati wa uwepo wote wa Ukraine zilipelekwa kwa biathlon. Jeshi la Kiukreni halikupokea mizinga mpya zaidi. Kwa kadiri ninakumbuka, kulikuwa na kashfa ambayo Wizara ya Ulinzi ya Ukraine ilikataa kuwalipia. Labda kwa sababu hii, mizinga sita kutoka kwa kundi hili ilihifadhiwa kwenye mmea wa Malyshev, ambapo hakuna hali ya uhifadhi wa matangi ya muda mrefu.
Matangi manne yalipotea mahali pengine. Kuna matoleo ya kuaminika ambayo tayari yalikuwa yameuzwa huko Merika zamani, kwani pesa zilihitajika sana. Baada ya miaka 17, mizinga hii ilikumbukwa na kuamua kuonyeshwa kwenye biathlon ya Ujerumani kama muujiza wa magari ya kivita ya Kiukreni. Sasa kundi hili la mizinga linaitwa tofauti T-84, T-84U, toleo la kwanza la "Oplot". Kwa kweli, hii ni maendeleo zaidi ya Soviet T-80UD.
Nilishangazwa na mbinu ya jeshi na tasnia ya Kiukreni juu ya utayarishaji wa mizinga na wafanyikazi wa biathlon. Meli hizo zinaelezea kwa kina jinsi mizinga hii "ilikabidhiwa" kwao kwenye kiwanda cha Malyshev na jinsi wafanyikazi walivyofunzwa. Baada ya miaka kumi na saba ya uhifadhi bila hali nzuri na bila matengenezo ya kawaida, iliamuliwa kutuma mizinga kwa biathlon. Wakati huo huo, hawakujali hata kufanya vipimo vya kukubalika na kuangalia sifa za mifumo na vifaa. Baada ya kuhifadhi muda mrefu bila kuzingatia hali zinazohitajika, kasoro nyingi zinaweza kuonekana juu yao, ambazo tayari zilifanyika nchini Ujerumani.
Mmea wa Malyshev haukujali nini kitatokea kwa mizinga hii. Kama tanki zilivyosema, mmea "haukulipwa" kwa mafunzo ya wafanyikazi, labda, pia walichukizwa huko kwa kutokulipa kwa muda mrefu kulipia mizinga hii, na mmea haukuwafundisha wafanyakazi. Wao ni kama ombaomba, wakati wote waliuliza kufanya kitu kwenye mizinga hii, na walifukuzwa kama nzi zinazowaudhi. Kwa mbinu kama hiyo isiyojaribiwa, bila mshikamano wa wafanyikazi, walipelekwa kwa biathlon.
Mizinga iliyowasilishwa kwenye biathlon katika sifa zao ilikuwa katika kiwango cha tank ya mwisho ya Soviet T-80UD, na vile vile T-72 na T-90. Mizinga hii ilikuwa na mfumo kamili wa kudhibiti moto, ambayo hata leo sio duni kwa mtu yeyote. Kwa utayarishaji mzuri wa mizinga na wafanyikazi, walipaswa kujionyesha vizuri kwenye biathlon.
Lakini mizinga hiyo ilikuwa katika hali mbaya na, kwa kanuni, hata na mafunzo mazuri ya wafanyikazi, hawangeweza kudai matokeo mazuri. Vurugu zilinyesha moja baada ya nyingine, kuanzia na "vitapeli" kama vile uvujaji katika mfumo wa mafuta, sensorer zisizoweza kufanya kazi za mifumo ya injini, na kuzua vituo kwenye betri. Shida kubwa zaidi zilikuwa na mfumo wa kudhibiti moto.
Sababu kuu ya kutofaulu kwa biathlon ilikuwa kutokuwa na uwezo wa kupiga risasi kutoka kwenye tangi kwa sababu ya kutofaulu kwa utaratibu wa upakiaji na utulivu wa bunduki. Kwa miaka mingi na wataalamu wangu nimekuwa nikifanya kazi kwenye mifumo ya kudhibiti moto wa tank na kuwa na wazo mbaya la kile kinachoweza kutokea hapo.
Kulingana na wafanyakazi, wakati mfumo wa kudhibiti moto ulipowashwa, bunduki "ilikuwa ikitetemeka" ndani ya tank kila wakati, na hawakuielekeza kwa lengo. Kulingana na dalili zisizo za moja kwa moja, hii inazingatiwa kwa sababu ya ugumu mkubwa wa kiimarishaji kwa sababu ya ukosefu wa marekebisho ya mzunguko huu au kasoro katika kitengo cha kudhibiti. Walibadilisha vizuizi, lakini hiyo haisaidii kila wakati. Katika kila tank, kitengo cha kudhibiti lazima kirekebishwe kwa sifa za kibinafsi za tank. Bila hii, kasoro haiwezi kuondolewa, na wataalam waliofunzwa wanapaswa kushughulikia hili. Hizi zinapatikana tu kwenye mmea na katika vikosi vya kutengeneza kwenye kiwango, kwa maoni yangu, ya mgawanyiko wa tank. Matangi hawajui jinsi ya kufanya hivyo na hawaruhusiwi kufanya kazi hiyo.
Baada ya uhifadhi mrefu wa mizinga, vigezo vya bunduki na turret (wakati wa upinzani) zinaweza kubadilika. Kiimarishaji kilipaswa kusanidiwa upya, na hii haikufanyika. Kuna uwezekano mkubwa kwamba kasoro zilionekana katika vitengo vya udhibiti kwa sababu ya kuzeeka kwa msingi wa msingi, haswa kwani vifaa vya tank huko Ukraine vinatengenezwa na wafanyabiashara wasio maalum na bila udhibiti mkali wa msingi wa msingi uliotumiwa.
Ukosefu mkubwa wa pili ulikuwa kutofaulu kwa utaratibu wa upakiaji kwa sababu ya kuzuia shughuli zaidi na sensorer wakati wa mzunguko wa upakiaji wa bunduki. Sensorer zinatakiwa kufanya kazi, zinahakikisha usalama wa tank na wahudumu, kanuni bado imewekwa kwenye tupu, na projectile ya kulipuka na sleeve. Sababu ya kuziba inaweza kuwa kutofaulu kwa sensorer, ambayo haiwezekani, au miinuko na kasoro kubwa zisizokubalika katika vifaa vya utaratibu wa kupakia, na kusababisha kuchochea kwa uwongo au kutosababisha sensorer.
Inavyoonekana, ilikuwa hivyo. Vifaru vilikuwa vimehifadhiwa kwa muda mrefu na havikuhudumiwa. Wataalam wa teknolojia tayari wamepotea kwenye kiwanda cha tanki, hakuna wataalam wa sifa zinazofaa na hakuna kukubaliwa kwa jeshi. Sehemu na makusanyiko ya tangi hufanywa kwa chuma "kilichoboreshwa", ambacho kinaweza kupoteza sifa zake kwa muda. Vitengo vilivyotengenezwa na kukusanywa bila kufuata teknolojia hukoma kutimiza majukumu yao kwa muda. Kuna vitengo vingi kama hivyo katika utaratibu wa kupakia, na kwa mpangilio wake mnene sana, uvumilivu wa sehemu na makusanyiko ni ngumu sana. Kwa hivyo, uhuru wowote na utengenezaji wao unaweza kusababisha athari mbaya.
Kwa hivyo meli kwenye biathlon ilibidi iwe na wasiwasi. Katika hali ya mkazo, wakati haiwezekani kupiga risasi, hautaanza tu kutathmini vifaa na wale waliotengeneza na uchafu, lakini pia unahitaji kuletwa kwa mfanyikazi wa ziada kupakia bunduki.
Tangi, iliyoonyeshwa kwa biathlon na Ukraine, ni mfano wa tank ya T-80UD na kiwango kidogo cha kisasa, mamia kadhaa ambayo yalitolewa chini ya mkataba mnamo 1996-1998 kwenda Pakistan. Kwa miaka ishirini ya operesheni, hakukuwa na malalamiko maalum juu ya tangi hii, ambayo ni kwamba tangi iliyofanywa kwenye mrundikano wa Soviet ilionyesha sifa nzuri. Karibu mizinga hiyo hiyo ilizalishwa baadaye - tayari ina ubora tofauti kabisa, na hata katika hali ya uwanja wa mazoezi wa majira ya joto, hawawezi kupigana.
Yote hii inaonyesha kwamba tasnia ya tank ya Kiukreni imepungua sana hivi kwamba sio tu kwamba imezalisha mizinga kumi tu kwa jeshi lake katika robo ya karne, mizinga hii ilikuwa katika kiwango cha chini kabisa katika ubora na ilidhalilisha tu nchi katika mashindano ya kimataifa.
Mbali na ubora wa mizinga, ni muhimu kuzingatia maandalizi ya kushiriki katika biathlon. Uharibifu pia unafanyika katika kiwango cha juu cha usimamizi wa jeshi na tasnia ya ulinzi. Maandalizi ya mizinga na wafanyikazi wa biathlon haikuweza kufanywa kwa kiwango cha kiufundi au katika shirika. Mantiki ya kimsingi ilichochea kufanya kazi ya matengenezo kwenye mizinga iliyohifadhiwa kwa muda mrefu, kuwatatua, kujaribu na kutekeleza mzunguko kamili wa mafunzo ya wafanyakazi. Hakuna hii imefanywa.
Kulingana na wafanyikazi wa tanki, hakuna mtu aliyewahitaji, wala amri yao wenyewe, wala miundo ya Ukroboronprom inayohusika na ubora wa mafunzo ya vifaa. Kwa njia hii, na matokeo yanayolingana. Uzoefu huu wa kusikitisha lazima uzingatiwe kila wakati: wakati wa kuandaa hafla kubwa, hakuna vitapeli, na biashara yoyote inaweza kuharibiwa bila kuiandaa.
