- Monya, hebu sema una maapulo sita, nusu uliyompa Abramu. Umebakiza maapulo ngapi?
- Tano na nusu.
Kufafanua hekima ya kale ya Kiyahudi ("Kununua saa kwa milioni sio kazi, ni kazi ya kuiuza"), tunaona kuwa ununuzi wa vifaa vya kijeshi nje ya nchi haionekani kama mafanikio makubwa. Mafanikio - wakati manowari bora zaidi ulimwenguni zinununuliwa kwa masharti mazuri: kwa nusu ya thamani yao ya soko, au hata kuhamishwa bila malipo, kwa njia ya kurudisha deni la kihistoria la mauaji ya Holocaust na fidia kwa jeshi la jinai- ushirikiano wa kiufundi kati ya Ujerumani na Iraq mwishoni mwa miaka ya 1980, ambayo, kulingana na raia wa Israeli, inaweza kudhuru nchi yao.
Mpangilio ni kama ifuatavyo - katika kipindi cha 1998-2000. Jeshi la Wanamaji la Israeli lilipitisha manowari tatu zilizojengwa na Wajerumani: INS Dolphin na INS Leviathan - ujenzi wao ulifadhiliwa kikamilifu na serikali ya Ujerumani; INS Tekumah - Gharama ya kujenga boti hii iligawanywa sawa kati ya Ujerumani na Israeli.
Mnamo miaka ya 2010, duru mpya ya ushirikiano kati ya Jeshi la Wanamaji la Israeli na Howaldtswerke-Deutsche Werft AG ilianza. Boti tatu zifuatazo zimepangwa kwa ujenzi: INS Tannin, INS Rahav na manowari nyingine, ambaye jina lake bado halijatangazwa.
Boti tatu mpya ni toleo lililoboreshwa la INS Dolphin na kiwanda cha nguvu ya kiini cha mafuta ya hidrojeni kisicho na hewa. Teknolojia za kisasa zinaruhusu wiki 2-3 kufanya bila kuenea. Kwa matumizi sahihi ya mbinu, sifa za kupigana za manowari kama hizo zinafanana na meli zinazotumia nguvu za nyuklia - na hata kuzizidi kwa vigezo kadhaa muhimu (siri). Ukubwa mdogo na nguvu, kukosekana kwa mitambo inayonguruma na pampu za kuwasha za kiyoyozi, mmea wa nguvu ambao hufanya kazi bila milipuko na mitetemo, ikitoa alama ndogo ya joto - manowari isiyo ya nyuklia inaungana na asili asili ya bahari, na kugeuka adui mbaya. Kama matokeo ya mazoezi ya hivi karibuni ya NATO yameonyesha, katika hali ya duwa, NNSs mara nyingi huwa za kwanza kugundua manowari za nyuklia na ya kwanza kugoma.
Kifaa cha manowari ya aina ya Dolphin (safu ndogo ya 2). Kuhamishwa chini ya maji - tani 2300. Kina cha kufanya kazi cha kuzamishwa ni mita 200. Kasi iliyozama - hadi vifungo 20. Wafanyikazi ni watu 40.
Ukiwa na silaha za kisasa na vifaa vya elektroniki. Gharama ya manowari ya Ujerumani ya kiwango hiki kwenye soko la silaha ulimwenguni hufikia dola milioni 700. Israeli inalipa 2/3 ya gharama ya ujenzi wao, fedha zingine za ujenzi wa boti tena zinatoka kwa bajeti ya Ujerumani.
Ni ngumu kusema jinsi ilivyo kwa maadili kuzungumza juu ya uwiano wa mamilioni waliookolewa na mamilioni ya maisha ya wanadamu yaliyopotea wakati wa matukio mabaya ya 1939-45. Pamoja na ukweli wa ufungaji wa "mnara" kama huu kwa wahasiriwa wa Nazism - magari ya chini ya maji yaliyoundwa kwa mauaji mapya. Au je! Zawadi ya Wajerumani inadokeza sheria ya zamani ya "jicho kwa jicho", ikitaka kulipiza kisasi tu na kuchochea mzozo wa silaha kati ya Israeli na Ujerumani?
Cabin iliyochongwa ya manowari ya INS Dakar (zamani Bitan HMS Totem, 1943), iliinuliwa kutoka kina cha mita 3000. Manowari hiyo ilikufa wakati wa mabadiliko kutoka Great Britain kwenda Israeli mnamo 1968 chini ya hali ya kushangaza.
Haishangazi sana ni madai ya ushirikiano wa jinai kati ya kampuni za Ujerumani na Iraq. Kwa kweli, Saddam Hussein alipigana na Soviet na, kwa kiwango kidogo, silaha zilizotengenezwa na Ufaransa. Makombora ya Scud yaliyoangukia Israeli hayana uhusiano wowote na FRG. Hii ni licha ya ukweli kwamba wakati wa miaka ya 1980 Idara ya Mambo ya Nje ya Merika ilitambua Iraq kama "serikali rafiki" - tofauti na washabiki wa kidini kutoka Tehran. Kuna maswali mengi kuliko majibu, kwa hivyo napendekeza kurejea upande wa kiufundi wa swali.
Kwa hivyo, manowari ya umeme ya dizeli-umeme ya Dolphin.
Ni maendeleo ya manowari zinazojulikana za Aina 209 - teknolojia ya hali ya juu ya Ujerumani inayofanya kazi na nchi 13 za ulimwengu (kwa jumla, Wajerumani waliunda boti 61 za aina hii kwa usafirishaji)! Lahaja ya Jeshi la Wanamaji la Israeli inachanganya vitu kadhaa vya manowari za kizazi kipya cha Aina 212, wakati ni fupi kuliko muundo wa asili: Dolphin ina urefu wa mita 57 tu na upana wa mwili wa karibu mita 7. Mashua hiyo inaonekana kuwa "kubwa" dhidi ya msingi wa meli za kisasa za nyuklia (kwa kulinganisha, manowari ya darasa la Virginia ina urefu wa mita 115 na upana wa mita 10), lakini "mtu mfupi" ana faida ya udhibiti bora na maneuverability.
Mwili mzima wa manowari umejaa nyuzi za neva na sensorer za Mfumo wa habari za kupambana na Atlas ISUS 90-55. Haijulikani sana juu ya ukuzaji huu wa wataalam wa Ujerumani - kwa mfano, mnamo 2000, wakati wa zabuni ya usambazaji wa mifumo ya habari ya mapigano ya manowari za darasa la Collins za Jeshi la Wanamaji la Australia, Waaustralia walifanya majaribio ya kulinganisha ya BIUS ya Ujerumani (ndani ya Manowari ya Dolphin) na BIUS ya Amerika "Raytheon" CSS Mk.2 (ndani ya manowari ya USS Montpelier ya aina ya "Los Angeles"). Uamuzi wa wataalam haukuwa wazi - mfumo wa Ujerumani ulikuwa kichwa na mabega juu ya ile ya Amerika kwa uainishaji na utambuzi wa idadi kubwa ya mawasiliano ya umeme. Ana uwezo wa kuonyesha habari muhimu zaidi na hachukuliwi na kufeli na "kugandisha" kwa wakati usiofaa zaidi wa wakati. Kwa kuongezea, inaambatana kabisa na manowari zisizo za nyuklia. Ole, Waaustralia walilazimishwa kuathiri masilahi ya mabaharia wao - zabuni ilifutwa. Programu mpya, iliyopitishwa chini ya shinikizo kutoka Merika, ilitoa kwa ukuzaji wa CSS kulingana na CSS Mk.2.
Manowari ya aina ya Gal. Mfululizo wa manowari tatu zilizojengwa na Briteni 1976-77. Hivi sasa imeondolewa kwenye huduma.
Lakini kurudi kwa Dolphin ya Israeli. Mbali na teknolojia ya hali ya juu ya BIUS STN Atlas ISUS 90-55, mifumo kadhaa ya kugundua ya uzalishaji wetu na wa kigeni imewekwa kwenye bodi, pamoja na:
- Kichunguzi cha rada 4CH (V) 2 Timnex, iliyoundwa na Elbit Systems Corporation (Haifa), inayoweza kuongoza kupata mwelekeo kwa rada ya adui kwa usahihi wa 1, 4 °;
- masafa ya sentimita ya rada ya kutafuta malengo ya uso (yaliyotengenezwa na kampuni ya Israeli ELTA Systems);
- kituo cha hydroacoustic CSU 90 kwenye koni ya pua, PRS-3 kipata mwelekeo wa sauti na sonar ya FAS-3 iliyo na antena ya skanning (mifumo yote hutolewa na kampuni ya Ujerumani Atlas Elektronik);
- periscopes mbili za kutafuta na kushambulia malengo, iliyowekwa na kampuni ya Amerika ya Kollmorgen.
Miongoni mwa sifa zingine za manowari za majeshi ya Israeli - silaha zenye nguvu zaidi. Mirija kumi ya torpedo: sita 533 mm na nne 650 mm! Risasi - torpedoes 16, migodi na makombora ya kusafiri. Inawezekana kushikamana na vifaa vyenye vifaa vya kupiga mbizi na mini-bathyscaphes kwa mwili.
TAs ya 650 mm caliber hazijatumiwa hivi karibuni popote, isipokuwa manowari za Jeshi la Wanamaji la USSR kuzindua "torpedoes ndefu" na makombora ya masafa marefu ya kupambana na manowari yenye kichwa maalum cha vita. Kitu kama hicho kipo kwenye SeaWolves tatu za Amerika - manowari hizi hutumia mpango na torpedoes za kujitolea, ndiyo sababu caliber ya TA iliongezeka hadi 660 mm (risasi 533 mm hutumiwa). Lakini Israeli itatushangazaje?
Kitabu cha kumbukumbu chenye mamlaka Jane's Fighting Ships kinaonyesha kuwa taabu kubwa TA hutumiwa kama vizuizi vya hewa kwa watogeleaji wa mapigano, na pia kwa njia ya sehemu za kuhifadhi vifaa maalum.
Kuna habari pia kwamba boti za Israeli zina vifaa vya makombora ya kusafiri ya Popeye Turbo - risasi iliyoundwa kwa msingi wa kombora la angani la Popeye na kuongezeka kwa uzinduzi wa hadi kilomita 1,500 na uwezo wa kuandaa vichwa vya nyuklia. Mnamo 2000, Merika ilikataa kuipatia Israeli makombora ya kusafiri kwa Tomahawk, ikinukuu makubaliano ya kimataifa yanayopiga marufuku usafirishaji wa makombora ya meli na UAVs zenye uwezo wa kubeba mzigo wa mapigano wa kilo 500 kwa zaidi ya kilomita 300. Jeshi la Wanamaji la Israeli lilipaswa kukuza haraka uingizwaji wake - impromptu kulingana na kombora la ndege, ambalo, ole, "halikutoshea" katika vipimo vya bomba la kawaida la torpedo 533-mm. Uzinduzi wa majaribio ya risasi kama hizo kutoka kwa manowari ya Israeli katika Bahari ya Hindi hivi karibuni ilirekodiwa na ujasusi wa Jeshi la Wanamaji la Merika. Wajerumani wenyewe wanaelezea hofu ya haki juu ya hii - kuna maoni juu ya kukataza uuzaji wa vifaa kama hivyo kwa Israeli, tk. hii inaweza kusababisha matokeo yasiyoweza kurekebishwa na ya kutisha. Lakini sasa ni kuchelewa kuzungumzia chochote - boti tano kati ya sita zilizoamriwa tayari zimekabidhiwa kwa Israeli (tatu ziko kazini, mbili ziko katika hatua ya mwisho ya ujenzi na urekebishaji, uhamishaji wa meli umepangwa mnamo 2014).
Waisraeli wenyewe wanakwepa jibu la moja kwa moja, wakielezea kuwa vikombe vya uzinduzi vimeingizwa ndani ya 650-mm TA - mfumo unatumiwa kuzindua makombora ya kawaida ya kupambana na meli (hii ni mbele ya kiwango sita cha kawaida cha TA 533 mm!).
Kwa nini Israeli inahitaji meli ya manowari?
Mwandishi wa habari ambaye amekuwa kwenye bodi ya Dolphin anashiriki maoni yake ya kupendeza ya mambo ya ndani ya kisasa ya vyumba na paneli mbili za plasma kwenye CPU ya mashua, ambayo inaonyesha habari zote muhimu: data kutoka vituo vya umeme na mifumo ya urambazaji wa ndani, vigezo na kiwango cha utayari wa silaha, hali katika vyumba, habari juu ya usambazaji wa mafuta, hewa na maji safi - kila kitu ambacho maafisa wa meli wanahitaji kujua.
Kuzamishwa! Kuzamishwa! " - agizo la Kamanda M. hutangazwa katika sehemu kutoka kwa mfumo wa spika wa mfumo wa anwani ya umma. Mtu anayesimamia gari anatoa usukani - na mashua kwa utii huzama kwenye kina kirefu. Kusonga mita 100 chini ya uso wa Bahari ya Mediterania, wafanyikazi huanza kuweka ndani "moto" unaosababishwa kwenye chumba cha injini. Baada ya kufanikiwa kukabiliana na "moto", mashua huelea kwa kina cha periscope - Kamanda M. ainua periscope na anachunguza upeo wa macho: kila kitu ni wazi! Boti hiyo haina hatari kwa usafirishaji katika eneo la bandari ya Haifa. Kuendelea … Hapa, makumi ya kilomita kutoka pwani ya Israeli, Dolphin inafanya kazi za kawaida za huduma ya mafunzo ya kupigana. Kamanda M. anafurahishwa na meli yake na hatua nzuri za wafanyikazi..
Jacob Katz, mwandishi wa The Jerusalem Post, ni mmoja wa wawakilishi wawili tu wa media ambao walitembelea manowari za Israeli katika miaka 10 iliyopita. Waisraeli wanaficha habari kwa uangalifu juu ya meli zao za manowari, na kuwaacha watafiti wa kigeni wakifikiria juu ya mkakati na mbinu za matumizi ya kupambana na manowari za Jeshi la Wanamaji la Israeli.
Wakati huo huo … Kwa msaada wa Dolphins tatu (safu ndogo ya 1) zinaharakisha meli za kutisha zaidi za safu ndogo ya 2 - Tannin, Rahav na mashua ya sita, isiyo na jina, ambayo itajiunga na safu ya Jeshi la Wanamaji mnamo 2017. Boti mpya zina urefu wa mita 10 kuliko Dolphin na zina vifaa vya mmea huru wa hewa kwenye seli za mafuta ya haidrojeni - sawa na Aina ya Ujerumani 212. Hata kwa ufadhili wa ushirikiano kutoka Ujerumani kwa ujenzi wao, manowari sita zisizo za nyuklia zitakuwa mfumo ghali zaidi uliopitishwa na IDF.
Lakini kwa nini nchi ndogo kuliko Mkoa wa Moscow ilihitaji manowari za kisasa, za bei ghali na zenye silaha kubwa? Je! Israeli inakabiliwa na tishio kutoka baharini?
Miongoni mwa mawazo mabaya na ya kushangaza zaidi ni haya yafuatayo: NNM za Israeli zinatoa fundisho la kulipiza kisasi kwa uhakika ikitokea shambulio kwa Israeli likitumia silaha za maangamizi. Makombora ya Popeye Turbo yenye vichwa vya nyuklia yana uwezo wa kufikia malengo katika Iran, Saudi Arabia, Pakistan, Syria au Sudan iliyosumbua. Uhuru wa urambazaji wa maili 8000, pamoja na anuwai ya makombora ya meli, hukuruhusu kulenga nchi yoyote katika Mashariki ya Kati na bara la Afrika.
Njia inayowezekana ya "Wapanda farasi wa Apocalypse" kwenda pwani ya Iran
Walakini, manowari za Israeli wanakabiliwa na majukumu mengine, makubwa zaidi - kwa mfano, usafirishaji wa siri wa waogeleaji wa vita na vikundi vya hujuma kwenda pwani ya adui. Uvamizi wa manowari uliofanikiwa ulifanywa mara kadhaa wakati wa Vita vya Siku Sita na Vita vya Yom Kippur (1973).
Kusanya ufuatiliaji wa pwani na harakati za meli za adui, kurekebisha moto wa silaha, kuweka uwanja wa migodi, shughuli za utaftaji zinazohusiana na uchunguzi wa baharini - anuwai ya kazi kwa meli ya manowari ni kubwa sana.
Mwishowe, jambo kuu ni shughuli za kupigana baharini. Uwepo wa manowari za kiwango hiki huruhusu Israeli kuwa na faida ya kimkakati juu ya nchi zozote za Kiarabu: "Dolphins" zinauwezo wa kukata mawasiliano yote katika Bahari ya Mediterania, Nyekundu au Arabia, kuzuia pwani ya adui na kuvunja vipande vya friji yoyote ya vikosi vya majini vya Irani au Saudi Arabia.
Inaripotiwa kuwa kwa uhusiano na mivutano mikali na Iran na hofu juu ya mpango wa nyuklia wa Iran, Israeli kila mara inaweka moja ya manowari zake katika nafasi katika Bahari ya Hindi, ikiwa tayari kupiga pigo kubwa juu ya miundombinu ya jeshi la Irani. Kwa sababu ya uwezo wao bora wa kupigana, manowari za darasa la Dolphin hutambuliwa kama kikosi kikuu cha kukera cha Jeshi la Wanamaji la Israeli.
Mizinga ya oksijeni ya cryogenic na mizinga ya chuma ya hidridi huonekana kupitia ngozi iliyoondolewa ya ngozi iliyoboreshwa
INS Tannin
