Majadiliano juu ya mada ya "projectile dhidi ya silaha" mara nyingi hupita alama kadhaa muhimu, na kwa sababu hiyo, hitimisho la washiriki linatafsiriwa vibaya. Duru mpya ya majadiliano inakusudia kuondoa hadithi zingine zilizopo juu ya usalama wa meli na kupata uhusiano kati ya nadharia ya kufurahisha na ukweli mbaya.
Kama unavyojua, meli za kisasa zinazama (kupoteza uwezo wa kupambana na kuhitaji msaada wa nje) baada ya moja au mbili kugonga HAPO JUU ya njia ya maji. Kawaida 500 lb. mabomu, makombora madogo ya kupambana na meli au washambuliaji wa kujitoa muhanga kwenye mashua iliyo na begi la vilipuzi vilivyoboreshwa - matokeo yatakuwa sawa: msafiri wa kisasa au mwangamizi atakuwa katika usawa wa kifo.
Hali ya sasa ni kinyume kabisa na matokeo ya vita vya miaka iliyopita. Wakati wa Vita vya Kidunia vya pili, wasafiri wa kivita wa saizi sawa walistahimili mapigo yenye nguvu zaidi bila athari mbaya. Wakati wa vita huko Ghuba ya Leyte, kikosi cha Takeo Kurita kilitembea kwa masaa matatu chini ya mashambulio endelevu, ambayo hadi ndege 500 za Amerika zilishiriki. Licha ya mvua ya risasi kutoka mbinguni, meli zote za Kurita zilirudi Japani (isipokuwa tatu, lakini zilikufa kwa sababu nyingine). Siri ya ujanja ni rahisi - wakati huo Yankees walikuwa na "fugasks" za kawaida tu na hawakuwa na torpedoes.
Mnamo Januari 1945, msafiri wa Australia HMAS Australia alistahimili kondoo waume wa kamikaze kwa siku nne + bomu lilipiga njia ya maji! Licha ya uharibifu mkubwa na kifo cha mabaharia 39, "Australia" kwa ukaidi ilibaki katika msimamo, ikipiga ngome za Kijapani huko Lingaen Bay. Aliporudi nyumbani Australia, msafiri aliyejeruhiwa hakufanikiwa kupata msaada uliohitimu, na meli fulani iliyopigwa viraka ilizunguka ulimwenguni kwenda Great Britain - ambapo ilifikia yenyewe salama.
HMAS Australia ni msafiri wa darasa la Kaunti iliyojengwa na Briteni, mwathiriwa wa vizuizi vya Washington na silaha dhaifu dhaifu. Meli zingine, ambazo zina nguvu, zilionyesha kuishi kwa kushangaza zaidi. Licha ya kejeli ya mashujaa, hakuna meli yoyote ya kivita iliyokufa inaweza kuharibiwa na mabomu ya kawaida.
Arizona, meli ya zamani ya vita (1915), ilinaswa na suruali yake chini kwenye Bandari ya Pearl. Kifo kilitoka kwa bomu maalum ya kilo 800 iliyotengenezwa kwa makombora ya silaha ya 410 mm.
"Marat" - kuzama kwake kuliahirishwa hadi mabomu ya kutoboa silaha yenye uzito wa tani 1.5 yaliletwa kutoka Ujerumani.
Italia "Roma" - aliuawa na mabomu mawili yaliyotawaliwa na redio "Fritz-X" yalishuka kutoka urefu wa kilomita 6. Fikiria nguvu ya kinetic ya nguruwe kama huyo! Na uzidishe kwa nguvu ya mitambo ya risasi, ambayo ilikuwa safu thabiti ya kilo 1300 ya chuma chenye nguvu nyingi. Sitashangaa ikiwa "mtoto" kama huyo anaweza kutoboa kupitia jengo la ghorofa 16. Hakuna vifaa vya kisasa vya kupambana na meli vyenye na haiwezi kuwa na trajectory kama hiyo.
Kusema kwamba knight wa Teutonic mwenye huzuni "Tirpitz" alikufa "tu" kutoka kwa mabomu kadhaa ni kutukana busara. Mabomu hayo yaliitwa "Tallboy" na uzito wa tani 5. Ni kwa njia hii tu ndio Waingereza waliweza kushughulika na "malkia mpweke wa Kaskazini." Miaka mitatu iliyopita ya uwindaji na majanga 700 hayakufanikiwa.
Mapigo tisa ya moja kwa moja na mabomu ya calibre 227 na 726 kg hayakuongeza uzuri kwa Tirpitz, lakini hata kwa kuzingatia uharibifu wa mashambulio yote ya hapo awali, meli ya vita ilibaki juu na kubaki sehemu ya simba ya ufanisi wake wa mapigano. Milipuko hiyo iliwapiga sana wafanyikazi wa bunduki za kupambana na ndege (katika siku hizo, meli hazikuwa za kiotomatiki, na kulikuwa na mamia ya watu kwenye staha ya juu). Operesheni Wolfram, Aprili 1944
Tirpitz ni kesi kali ya kuonyesha uhai wa juu zaidi wa meli kubwa, iliyolindwa vizuri. Kufunua zaidi ni kipindi na "Australia" kidogo. Au uharibifu wa cruiser Columbia - ndege mbili za kamikaze ziligonga minara yote ya aft na wafanyikazi 37 wa bunduki za kupambana na ndege, lakini cruiser iliendelea kuwaka kando ya pwani kutoka nyuma ya betri kuu. Cruiser ya Kijapani "Kumano", Amerika "Louisville", Briteni "York" … Uhai wa meli za miaka iliyopita ni ya kushangaza.
Mwangamizi "Cole", alipuliwa na magaidi katika bandari ya Aden, 2000. Mlipuko wa uso wa IED na uwezo wa kilo 200-300 ya TNT karibu na kando - wafanyakazi walipoteza watu 17 waliuawa, meli ilipoteza uwezo wa kusonga kwa kujitegemea.
Bodi ya "Kadibodi" ya mwangamizi "Porter" baada ya mgongano na tanki kwenye Mlango wa Hormuz, 2012. Haishangazi wasanii hawa hufa kutokana na begi moja la vilipuzi vya nyumbani
Hata silaha za kawaida sana zina uwezo wa kuongeza kwa kasi uimara wa kupambana na ulinzi wa meli, kuokoa maisha ya wafanyikazi wake wengi. Lakini kwa nini, katika siku zetu, wakati usalama na maisha ya mwanadamu yanathaminiwa zaidi ya yote, meli za kivita hazina kabisa ulinzi wowote wa kujenga? Tabaka za Kevlar, silaha za mitaa za vituo vya vita, na vichwa vya moto - haya yote "viboreshaji vya usalama" havichukui jukumu lolote katika mkutano wa kweli na kombora la kupambana na meli au mashua ya kujiua.
Labda, yote ni juu ya athari mbaya ya uharibifu wa RCCkwamba hakuna silaha inayoweza kukuokoa? Hapana, hii sivyo ilivyo. Na ndio sababu.
Hadithi za kutisha juu ya makombora ya tani nyingi ya "Granit", inayoondoa kila kitu kwenye njia yao, hayahusiani kabisa na ukweli. Shule ya roketi ya Soviet, kwa kutafuta kasi / upeo / nguvu ya kichwa cha vita cha makombora ya kupambana na meli, ilizidi kikomo kinachofaa: makombora yaliyotokana (kwa kweli, ndege zinazoweza kutolewa) yalikuwa makubwa sana hivi kwamba ilihitaji meli na manowari za ujenzi maalum kuwapatia malazi. Kwa hivyo idadi ndogo sana ya wabebaji na ukosefu wa fursa za matumizi yao halisi. "Granites" ni ghali kupita kiasi kwa vita vya ndani. Hawawezi kusafirishwa nje, kwani wanahitaji mbebaji maalum na vifaa maalum vya upeo wa macho, bila ambayo makombora makubwa hupoteza umuhimu wao.
Makombora mazito ya kupambana na meli "Granit", "Mbu", "Volcano" ni ya kutisha, lakini nadra sana, silaha za kigeni. Inawezekana kukutana na kombora kama hilo la kupambana na meli ikiwa tu kuna vita vya moja kwa moja kati ya Merika au Uchina na Jeshi la Wanamaji la Urusi - hali hiyo ni karibu isiyo ya kweli. Kama matokeo, wakati wa kazi yake ya miaka 30, "Granites" haijawahi kutumiwa katika hali za kupigania na hawajazama meli moja ya adui.
P-700 "Itale". Vipimo na uzito wa kombora hili ni karibu na mpiganaji wa MiG-21.
Hadithi ya P-15 "Termit" inasimama kando - mzaliwa wa kwanza wa silaha za makombora ya kupambana na meli, bado sio kombora bora kabisa na uzani wa uzani wa tani 2 na safu ya ndege ya kilomita 40. Lakini hata katika fomu hii, "Termit" imeonekana kuwa nzuri zaidi kuliko "Granites", ilipata umaarufu haraka kati ya nchi za "ulimwengu wa tatu" na kujitambulisha katika vita vingi vya ndani.
Tofauti na Jeshi la Wanamaji la Urusi, meli zingine zote za ulimwengu zina silaha nyingi za makombora ya kupambana na meli - Exocet ya Ufaransa, Kijiko cha Amerika, Wachina C-802, NSM ya Norway, Aina ya Kijapani 90 - zote ni makombora madogo na uzani wa kuanzia kilo 600 -700. Pamoja na kasi ya kukimbia ya subsonic na kichwa cha vita cha kilo 150-250, ambayo chini ya nusu ni kulipuka. "Kichwa cha vita cha kutoboa silaha" chenyewe hakina hatua zozote nzuri za kushinda silaha hizo, na "kutoboa silaha" yake imedhamiriwa tu na kupungua kwa fuse.
Sifa nzuri ya makombora madogo ya kuzuia meli ni uzani wao mdogo, saizi na gharama. Kama matokeo, makombora kama hayo ni mengi na yapo kila mahali. Yankees na washirika wao wamebadilisha "Kijiko" kwa kadhaa ya wabebaji tofauti. Karibu meli yoyote katika masafa kutoka mashua hadi meli ya ndege, ndege yoyote - kutoka kwa wapiganaji hadi mkakati wa B-52s, vizindua vya msingi kwenye chasisi ya lori … kwa kadiri watengenezaji walivyokuwa na mawazo.
Ni Exocets ya ukubwa mdogo, Vijiko na S-802 ambazo hutumiwa kwa nguvu katika mizozo ya hapa na zimezama meli kadhaa. Ni za bei rahisi na za vitendo kwamba kikundi chochote cha kigaidi na nchi ya ulimwengu wa tatu inaweza kuzipata. Mnamo 2006, wanamgambo wa Hezbollah walipiga risasi corvette ya vikosi vya majini vya Israeli na meli iliyokuwa ikisafiri chini ya bendera ya Misri kwa msaada wa makombora ya anti-meli ya Kichina ya Yingji.
Exocet ya bahati mbaya ilizinduliwa kutoka kwa Mirage ambayo ilipita zamani au Yingji isiyotarajiwa ilizinduliwa kutoka kwa kizindua kilichofichwa pwani - hizi ndio kesi ambazo zinaleta tishio kuu katika maeneo ya moto ya kisasa na vita vya ndani baharini. Na kutoka kwao mtu anapaswa kutafuta ulinzi wa kutosha.
Kimsingi sio sahihi kulinganisha nishati ya kinetiki ya mfumo wa kombora la kupambana na meli na mwili wa duralumin na koni ya pua iliyotengenezwa kwa plastiki ya uwazi na nguvu ya ganda la kutoboa silaha, kwa sababu ya tofauti za kardinali kwa nguvu ya hizi miili. Katika mikutano ya mkutano karibu na kawaida, kichwa cha vita cha kombora kinaweza kuanguka wakati kinapogonga silaha. Wakati wa kugonga tangent, kombora la "laini" la kupambana na meli linahakikishiwa kuwa ricochet. Vyanzo vinataja takwimu kutoka 40 mm (kweli) hadi 90 mm (ambayo haiwezekani) - safu hiyo ya chuma ina uwezo wa kulinda kwa ujasiri wafanyakazi na matumbo ya sehemu za meli kutoka kwa makombora ya kupambana na meli kama Exoset.
Toledo ni ya 12 katika safu ya wasafiri 14 wa darasa la Baltimore. Ilizinduliwa mnamo 1945. Imejaa / na tani elfu 17. Kuhifadhi (kwa kifupi): ukanda wa silaha - 152 mm, staha - 65 mm, mnara wa conning - 165 mm. Minara kuu ya jengo - max. unene wa silaha 203 mm. Barbets ya minara ya GK ni 152 … 160 mm. Ulinzi wa pishi 51 … 76 mm. Uzito wa jumla wa silaha ni tani 1790 au 12, 9% ya kiwango katika / na cruiser
Ikiwa tutachukua Baltimore cruiser kama kiwango, ukanda wake wa kivita na dawati la silaha zinauwezo wa kuhimili mfumo wowote wa kisasa wa vikapu vya kupambana na meli au mlipuko wa karibu wa mashua na magaidi. Roketi haitawahi kupenya safu ya chuma ya unene kama huo, na katika mlipuko wa nje, muundo wa plastiki "Kijiko" haujumuishi kuonekana kwa vipande vizito - vipande hivyo havina chochote cha kuunda. Hata ikiwa wimbi la mshtuko linainama muafaka na nyuzi, ikitoa sahani kadhaa za silaha, uwepo wa silaha hizo zitapunguza uharibifu na kuzuia kifo cha idadi kubwa ya mabaharia. Mashaka, nawauliza tuangalie mifano ya Vita vya Kidunia vya pili.
Silaha hizo zilitoweka wapi?
Haijulikani kwa hakika ambaye katika kichwa chake mkali wazo la kutokuwa na faida kwa silaha za meli lilizaliwa kwanza. Njia moja au nyingine, kutoka mwisho wa miaka ya 1950, ujenzi mkubwa wa meli za kivita ulianza, kwa muundo ambao hakuna kipaumbele kililipwa kwa usalama.
Sababu pekee ya hali hiyo ya kutisha ni kuibuka kwa silaha za nyuklia. Jaribio la kwanza la bahari la silaha za nyuklia kwenye Bikini Atoll lilitoa athari haswa - meli za kivita ziko katika umbali wa zaidi ya yadi 1000 kutoka kitovu kilinusurika kwa urahisi mlipuko huo. Walakini, uvumbuzi zaidi wa silaha za nyuklia, ambao nguvu ilizidi laini ya megatoni na ujio wa mabomu ya nyuklia, ikawa mbaya. Maandalizi yalianza kwa apocalypse ya nyuklia ulimwenguni, baada ya hapo hakuna jambo muhimu. Meli za kivita ziligeuzwa haraka kuwa "pelis" inayoweza kutolewa.
Wakati ulipita, bado hakukuwa na vita vya atomiki. Lakini ilibidi washiriki katika kundi la vita vya mahali hapo, ambapo meli zilipata kuwa wahanga wa njia za kawaida za uharibifu - silaha za moto, makombora ya kupambana na meli, boti zilizo na washambuliaji wa kujitoa muhanga au mabomu ya kuanguka bure.
Alama ya kwanza ya kengele ilisikika wakati wa Vita vya Falklands (1982) - moja ya meli za Briteni (Sheffield) zilichoma moto na kuzama kutoka kwa kombora moja la anti-meli ambalo halikulipuka lililokwama katika ganda lake. Kusema kweli, Falklands haiwezi kutumika kama mfano wa kawaida wa vita vya kisasa - Wakuu wa frigates wasio na silaha walizama kama watoto wa mbwa chini ya makofi ya ndege ya shambulio la chini ya angani la Jeshi la Anga la Argentina.
Walakini, mzozo pekee wa baharini wa enzi ya kisasa umeonyesha wazi kile kinachotokea kwa meli isiyo salama wakati inagongwa na pauni 500 au Exocet. Ikiwa Belknap au Spruance cruiser mahali pa Sheffield ndogo au Coventry, hakuna kitu ambacho kingebadilika kimsingi. Belknap, kwa sababu ya ukubwa wake mkubwa na akiba ya buoyancy, haikuweza kuzama - lakini ingeungua kabisa. Majeruhi wengi wa kibinadamu + uharibifu wa mamia ya mamilioni ya dola. Meli ilibidi ijengwe upya. Matukio ya baadaye yanathibitisha tu nadharia hii (mfano wa kushangaza ni "Cole").
Mnamo Juni 12, 1982, Mwangamizi Glamorgan alikuwa maili 20 kutoka pwani ya Visiwa vya Falkland wakati zawadi kutoka pwani ilipoingia - ASM Exocet. Hadithi ya kombora hili sio ya kawaida: Waargentina waliiondoa kutoka kwa mmoja wa waharibifu wao, wakaipeleka kwa ndege ya uchukuzi kwenda kisiwa hicho - na wakaizindua kutoka kwa kifungua kinywa cha ndani kwenda kwenye meli ya kwanza ya Briteni ambayo ilinigusa. Roketi iliteleza kwenye staha (njia yake inaonekana kwenye picha) na ikalipuka, na kuharibu Glamorgan aft. Mfumo wa makombora ya ulinzi wa angani ulianguka, helikopta iliwaka na kuchomwa kwenye hangar. Mabaharia 14 waliuawa. Kwa ujumla, Glamorgan alikuwa na bahati, ambayo haiwezi kusema juu ya meli zingine za Kikosi cha Uingereza.
Ikiwa mzozo mkubwa wa majini unatokea leo (nakala za Wachina za Orly Berks wanapambana na Atagoes ya Japani), matokeo yake yatakuwa mabaya. Meli zisizo na silaha zitageuka kuwa kolanders za moto na hasara kubwa kati ya wafanyikazi wao.
Ukweli hupiga kelele tu juu ya hitaji la kuboresha usalama wa meli. Lakini hakuna nchi yoyote ulimwenguni inayojenga meli za vita. Ni nini sababu ya kitendawili?
Silaha ni ghali.
Wafuasi wa nadharia hii hawana aibu hata kidogo na ukweli kwamba manowari ya $ 300 haiwezeshi kabisa mharibifu wa $ 1,500,000,000. Uwezo wa kupambana na meli.
Mwishowe, ni muhimu kukumbuka kuwa hata nusu karne iliyopita, meli za kivita zilijengwa kwa safu kubwa (Soviet 68 bis - vitengo 14!), Na hakuna mtu aliyelalamika juu ya gharama kubwa na ugumu wa kufunga silaha. Licha ya ukweli kwamba teknolojia za utengenezaji zilikuwa katika kiwango cha zamani sana ikilinganishwa na zile za sasa.
Ufungaji wa silaha haiwezekani: meli za kisasa tayari zimejaa umeme, mifumo ya makombora na "teknolojia za hali ya juu" nyingine.
Pichani ni cruiser Albany, 1962. Amini usiamini, hii ni Baltimore ya kisasa. Meli ilipoteza silaha zote, badala yake ilipokea muundo mpya, tata ya PLUR na mifumo 4 ya ulinzi wa anga na mifumo ya kudhibiti moto. Licha ya "kisasa" kama kali, uhamishaji ulibaki vile vile. Na inatisha kufikiria jinsi kompyuta za bomba na vifaa vya elektroniki vilikuwa katika miaka ya 60!
Kujificha nyuma ya silaha haina maana - meli bado itahitaji matengenezo marefu na ya gharama kubwa.
Kwa kweli, ni bora kuchoma na kuzama pwani ya Iran na nusu ya wafanyakazi.
Silaha hazitalinda rada na vifaa vingine dhaifu - na ndio hiyo, kaput.
Kwanza, meli itabaki kufanya kazi. Kuzindua Tomahawks na kupiga bunduki kwa umbali wa kilomita 45, kurekebisha moto kulingana na data ya UAV - hakuna rada inayohitajika kwa hili. Hakikisha kwamba mnyama aliyejeruhiwa atakasirika zaidi, atoe risasi zake kwa "Wapapuans" wa kiburi na ajiache mwenyewe kwa matengenezo. PLO ya meli haitateseka - sonar, silaha. Hoja itaokolewa. Meli bado itabaki kuwa kitengo cha mapigano, lakini ikiwa na ulinzi mdogo wa hewa.
Pili, ni ngumu kuzima rada ZOTE kwa sababu ya idadi yao, eneo na saizi kubwa ya meli. Kwa kulinganisha, cruiser ya Ticonderoga ina antena nne huru za rada ya ufuatiliaji ya AN / SPY-1, iliyo kwenye kuta za miundombinu ya mbele na nyuma - moja kwa kila mwelekeo. Pamoja na rada ya chelezo ya AN / SPS-49 (kwenye mainmast). Mwangaza wa lengo la rada nne. Rada ya urambazaji na rada ya ufuatiliaji wa uso. Na pia bunduki mbili za kupambana na ndege za Falanx - kila moja ikiwa na rada yake ya kudhibiti moto.
Itachukua safu kadhaa za "mafanikio", lakini kwa wakati huo meli ya vita tayari itaweza kujua mkosaji na kumlisha na risasi.
Je! Pentagon na Wizara ya Ulinzi ya Urusi wanapoteza mkate wao bure? Ikiwa kila kitu ni dhahiri sana, kwa nini maelezo ya kiufundi ya kuunda meli ya kivita hayajatengenezwa bado?
"Pitt ndiye mpumbavu mkubwa ulimwenguni ambaye anahimiza njia ya kufanya vita ambayo haitoi chochote kwa watu ambao tayari wana ukuu baharini, na ambao, ikiwa watafanikiwa, wangeweza kupoteza ukuu huo."
- alisema Admiral Lord Jervis, akiangalia wakati Waziri wa Jeshi la Wanamaji anafurahiya majaribio ya mafanikio ya uvumbuzi mpya - manowari iliyoundwa na R. Fulton.
Kuona mbele yao chombo kipya kinachoweza kubadilisha usawa wa nguvu baharini, Waingereza hawakutengeneza teknolojia ya kuahidi, badala yake wakampa Fulton pensheni ya maisha ili asahau manowari yake. Hawakutaka kubadilisha chochote - walikuwa sawa na kila kitu: ubora wa mara mbili wa meli ya Ukuu wake juu ya meli yoyote duniani. Basi kwa nini utoe sababu ya mbio mpya ya silaha ikiwa hakuna uhakika kwamba watatoka washindi kutoka kwayo?
Leo, Amerika inaendelea kusherehekea ushindi katika Vita Baridi. Yankees hawaoni wapinzani wanaostahili baharini na hawataki kubadilisha chochote. Licha ya uzoefu, akili ya kawaida na simu za mara kwa mara za wachambuzi wake, Pentagon haitaongeza kasi ya kazi ya kuunda "meli ya vita ya karne ya XXI": baada ya yote, ikiwa imefanikiwa, itazeeka "Berks" zao zote "na" Ticonderogs ", ambazo zilichanganywa kwa kiasi cha vipande 80.
Inaonekana ya kushangaza, lakini Yankees hawajiandai kwa vita baharini hata kidogo. Meli zao mpya kabisa hazina kabisa silaha za kupambana na meli. Badala yake, mabaharia wanazidi kupendezwa na mada ya BMD (ulinzi wa kimkakati wa kombora) na vifaa vingine ambavyo vina uhusiano wa mbali tu na bahari.
Mataifa ndio pekee ambao wanaweza kuunda meli mpya ya CSW (Capital Surface Warship). Lakini hawatachukua hatua kama hiyo - mpaka mtu mwingine afanye. Kwa kusema kweli, meli za Amerika hazijatofautishwa na suluhisho mpya hivi karibuni, na kwa ukamilifu wa kiufundi imeshuka nyuma ya meli nyingi za Uropa na Asia (ambazo haziwezi kusema juu ya saizi yake).
Usingoje habari kutoka Japani - jimbo hili la 51 linapokea teknolojia yake nyingi kutoka Merika na huunda meli zake kulingana na kanuni ya Amerika.
Uchina? Hawa watu wanakili kila kitu - kutoka saa hadi meli. Kwa sasa, wamekubali changamoto kutoka Pentagon na wanajaribu kupata Jeshi la Wanamaji la Merika, wakijenga nakala zao za Berks.
Urusi na nchi za ukanda wa euro - hapa hatuzungumzii juu ya kanuni zisizo za kawaida kwa kanuni. Sisi na Wazungu tuna nguvu za kutosha tu kujenga frigates - meli za kawaida, ambazo hazitegemei silaha kwa safu.
Hitimisho ni rahisi - kitu kibaya lazima kitokee kwa meli za vita kurudi baharini. Na hakuna shaka kwamba hii itatokea mapema au baadaye.
