Kulingana na Taasisi ya Utafiti wa Amani ya Stockholm (SIPRI), matumizi ya ulinzi wa India mnamo 2015 yalifikia dola bilioni 55.5. Kulingana na kiashiria hiki, India iko katika nafasi ya sita, nyuma kidogo ya Uingereza. Licha ya ukweli kwamba bajeti ya jeshi la India ni chini ya dola bilioni 15 kuliko ile ya Urusi, nchi hii inafanikiwa kutekeleza programu zake zenye nia nzuri sana kwa utengenezaji wa vifaa na silaha na kununua silaha za hali ya juu nje ya nchi, pamoja na wabebaji wa ndege na wapiganaji wa kisasa wa ndege. India inashika nafasi ya kwanza ulimwenguni kwa suala la uagizaji silaha. Kwa jumla, karibu watu milioni 1 100 elfu wanahudumu katika jeshi la India. Matumizi makubwa kama haya ya ulinzi na vikosi vingi vya silaha huelezewa na mizozo ya eneo isiyotatuliwa na majirani - Pakistan na China, na pia shida za kila aina ya wenye msimamo mkali na wanaotaka kujitenga. Katika miongo ya hivi karibuni, vikosi vya jeshi vya India vimekuwa vikiimarisha kwa kiwango cha juu sana. Vikosi vinapewa aina mpya za silaha, uwanja mpya wa ndege, uwanja wa mafunzo na vituo vya majaribio vinajengwa. Yote hii inaweza kuonekana kwenye picha za setilaiti.
Vikosi vya ardhini vya India ni vingi sana na ndio msingi wa vikosi vya jeshi, wanahudumia watu 900,000. Vikosi vya Ardhi vina: wilaya 5 za kijeshi, vikosi 4 vya uwanja, vikosi 12 vya jeshi, mgawanyiko 36 (watoto wachanga 18, silaha 3, majibu 4 ya haraka, watoto 10 wa miguu mlima, silaha 1, brigade 15 tofauti (5 za kivita, 7 watoto wachanga, 2 mlima watoto wachanga, ndege 1), silaha 4 za kupambana na ndege na brigade 3 za uhandisi, kikosi tofauti cha kombora. Katika anga ya jeshi kuna vikosi 22, ambapo kuna helikopta za usafirishaji na mapigano 150 HAL, 40 HAL SA315B helikopta nyingi na helikopta zaidi ya 20 za HAL Rudra.
Jeshi la India lina meli ya kuvutia ya kivita. Vikosi vina mizinga 124 ya muundo wao wenyewe "Arjun", 1250 ya kisasa ya Kirusi MBT T-90 na zaidi ya 2000 Soviet T-72M. Kwa kuongezea, zaidi ya mizinga 1,000 T-55 na Vijayanta bado ziko kwenye uhifadhi. Watoto wachanga huenda chini ya ulinzi wa silaha za 1800 BMP-2 na wabebaji wa wafanyikazi wenye magurudumu 300. Takriban mizinga 900 ya Soviet T-55 ilibadilishwa kuwa wabebaji wazito wa wafanyikazi wenye silaha.
Bustani ya ufundi wa jeshi la India ni tofauti sana: bunduki 100 za kujisukuma "Manati" (130-mm M-46 kwenye chasisi ya tank ya "Vijayanta"), kuna bunduki 200 za Soviet 122-mm zenye nguvu 2S1 "Carnation" na bunduki za kibinafsi za Briteni 105 mm "Abbot". Baada ya kushinda mashindano ya bunduki za kujisukuma zenye milimita 155 za bunduki za kujisukuma za K9 Thunder ya Korea Kusini, zaidi ya bunduki hizi 100 zilipelekwa kwa wanajeshi. Mbali na bunduki zilizojiendesha, wanajeshi na katika kuhifadhi wana bunduki zipatazo 7,000 za calibers anuwai na chokaa 7,000 81-120-mm. Tangu 2010, India imekuwa ikifanya mazungumzo na Merika kununua 155 mm M-777 howitzers. Inaonekana kwamba vyama hivyo viliweza kukubali, na wapiga vita wataingia katika huduma na vitengo vilivyokusudiwa kufanya kazi katika maeneo ya milimani. MLRS inawakilishwa na Kirusi 300-mm "Smerch" (mitambo 64), Soviet 122-mm "Grad" na Hindi 214-mm "Pinaka", mtawaliwa, mashine 150 na 80. Vitengo vya anti-tank vina ATGM zaidi ya 2,000: Kornet, Konkurs, Milan, na takriban ATGMs za kujisukuma 40 Namika (Indian ATGM Nag kwenye chasisi ya BMP-2) na Shturm.
Ulinzi wa Hewa wa Vikosi vya Ardhi hutolewa na ZSU-23-4 "Shilka" (70), ZRPK "Tunguska" (180), SAM "Osa-AKM" (80) na "Strela-10" (250). Mifumo yote ya ulinzi wa anga "Kvadrat" (toleo la usafirishaji wa mfumo wa ulinzi wa anga wa Soviet "Mchemraba") kwa sasa umekomeshwa kwa sababu ya kupungua kwa rasilimali. Ili kuzibadilisha, mfumo wa ulinzi wa hewa wa "Akash" unakusudiwa, tata hii iliundwa India kwa msingi wa mfumo wa ulinzi wa anga wa "Kvadrat" na imeanza kuingia huduma. Kuna takriban 3,000 za Igla MANPADS za vitengo vidogo vya ulinzi wa anga.
Kwa kadri inavyowezekana, uongozi wa India unajaribu kuanzisha uzalishaji wake na kisasa cha vifaa vya jeshi. Kwa hivyo, katika jiji la Avadi, Tamil Nadu kwenye kiwanda cha HVF, mizinga ya T-90 na Arjun inakusanywa.
Picha ya Google Earth: mizinga kwenye mmea wa HVF huko Avadi
Katikati ya miaka ya 90, mfumo wa kombora la kufanya kazi (OTRK) na kombora la Prithvi-1 linalotumia kioevu na upeo wa uzinduzi wa kilomita 150 uliingia na vitengo vya kombora la India. Wakati wa kuunda kombora hili, wabunifu wa India walitumia suluhisho za kiufundi zilizotekelezwa katika kombora la kupambana na ndege la tata ya kupambana na ndege ya Soviet S-75. Baada ya miaka 10, ghala la kombora la India lilijazwa tena na Prithvi-2 OTRK na upeo wa risasi zaidi ya kilomita 250. Ikiwa imepelekwa kwenye mpaka wa India na Pakistani, Prithvi-2 OTRK inaweza kupiga risasi karibu robo ya eneo la Pakistan, pamoja na Islamabad.
Uundaji wa makombora ya India ya balistiki na injini ngumu za mafuta ilianza mwanzoni mwa miaka ya 80, ya kwanza ilikuwa OTR "Agni-1" na uzinduzi wa hadi 700 km. Imeundwa kuziba pengo kati ya Prithvi-2 OTR na makombora ya masafa ya kati (MRBMs). Mara tu baada ya "Agni-1" ilifuatiwa na hatua mbili MRBM "Agni-2". Inatumia sehemu ya roketi ya Agni-1. Upeo wa uzinduzi wa "Agni-2" unazidi kilomita 2500. Roketi inasafirishwa kwenye reli au jukwaa la barabara.
Kulingana na makadirio ya wataalam wa kigeni, India hivi sasa ina makombora zaidi ya 25 ya Agni-2 ya masafa ya kati. Ifuatayo katika familia hiyo ilikuwa Agni-3, kombora linaloweza kutuma kichwa cha vita kwa zaidi ya kilomita 3,500. Miji mikubwa ya Wachina kama Beijing na Shanghai iko katika eneo la kushindwa kwake.
Mnamo mwaka wa 2015, habari ilionekana juu ya majaribio ya mafanikio ya roketi ya kwanza ya hatua tatu ya India "Agni-5". Kulingana na wawakilishi wa India, ina uwezo wa kutoa kichwa cha vita chenye uzito wa kilo 1100 kwa umbali wa zaidi ya kilomita 5500. Labda, "Agni-5" iliyo na uzito wa zaidi ya tani 50 imekusudiwa kuwekwa katika vizindua silo vilivyohifadhiwa. Inatarajiwa kwamba makombora ya kwanza ya aina hii yanaweza kuwekwa kwenye tahadhari katika miaka 3-4 ijayo.
Uchunguzi wa muundo wa ndege wa makombora ya balistiki nchini India hufanywa katika safu za majaribio za Thumba, Sriharikota na Chandipur. Kubwa zaidi ni tovuti ya majaribio ya Sriharikot, ambapo makombora mazito hujaribiwa na kutoka ambapo vyombo vya anga vya India vinazinduliwa.
Picha ya Google Earth: tovuti ya majaribio ya kombora kwenye kisiwa cha Sriharikota
Kwa sasa, safu ya makombora kwenye kisiwa cha Sriharikota katika Ghuba ya Bengal kusini mwa Andhra Pradesh ina hadhi ya cosmodrome. Ilipokea jina lake la kisasa "Satish Dhavan Space Center" mnamo 2002 kwa heshima ya mkuu wa Shirika la Utafiti wa Anga la India baada ya kifo chake.
Picha ya Google Earth: Uzinduzi wa Kiwanja Kisiwa cha Sriharikota
Sasa katika kisiwa cha Sriharikota, kuna maeneo mawili ya uzinduzi wa magari ya uzinduzi wa kati na nyepesi, yaliyowekwa mnamo 1993 na 2005. Ujenzi wa tovuti ya tatu ya uzinduzi imepangwa kwa 2016.
Makombora ya Baiskeli hutazamwa India haswa kama njia ya kupeleka silaha za nyuklia. Kazi inayofaa juu ya uundaji wa silaha za nyuklia nchini India ilianza mwishoni mwa miaka ya 60. Jaribio la kwanza la nyuklia lenye jina la mfano "Buddha ya Kutabasamu" lilifanyika mnamo Mei 18, 1974. Kulingana na wawakilishi wa India (rasmi ilikuwa mlipuko "wa amani" wa nyuklia), nguvu ya kifaa cha kulipuka cha nyuklia ilikuwa 12 kt.
Picha ya Google Earth: tovuti ya mlipuko wa kwanza wa nyuklia kwenye tovuti ya majaribio ya Pokaran
Tofauti na milipuko ya kwanza ya nyuklia ya Kichina, jaribio la Wahindi kwenye tovuti ya majaribio ya Pokaran katika Jangwa la Thar lilikuwa chini ya ardhi. Kwenye tovuti ya mlipuko huo, crater yenye kipenyo cha mita 90 na kina cha mita 10 iliundwa mwanzoni. Inavyoonekana, kiwango cha mionzi mahali hapa hakitofautiani sana na asili ya asili. Picha ya setilaiti inaonyesha kuwa crater, iliyoundwa kama matokeo ya jaribio la nyuklia, imejaa misitu.
Kituo kuu cha India cha utekelezaji wa mpango wa silaha za nyuklia ni Kituo cha Nyuklia cha Trombay (Kituo cha Utafiti wa Nyuklia cha Homi Baba). Plutonium hutengenezwa hapa, silaha za nyuklia zinatengenezwa na kukusanywa, na utafiti wa usalama wa silaha za nyuklia unafanywa.
Picha ya Google Earth: Kituo cha Nyuklia cha Trombay
Mifano ya kwanza ya India ya silaha za nyuklia ilikuwa mabomu ya atomiki ya plutonium na mavuno ya kt 12 hadi 20. Katikati ya miaka ya 90, kulikuwa na haja ya kuboresha uwezo wa nyuklia wa India. Katika suala hili, uongozi wa nchi uliamua kukataa kukubaliana na Mkataba kamili wa Ban ya Mtihani wa Nyuklia, ikirejelea kutokuwepo kwake katika kifungu juu ya kuondolewa kwa lazima kwa silaha za nyuklia zilizokusanywa na nguvu zote za nyuklia katika muda maalum. Upimaji wa nyuklia nchini India ulianza tena Mei 11, 1998. Siku hii, vifaa vitatu vya nyuklia vyenye uwezo wa 12-45 kt vilijaribiwa kwenye wavuti ya majaribio ya Pokaran. Kulingana na wataalam kadhaa, nguvu ya malipo ya nyuklia ya mwisho ilipunguzwa kwa makusudi kutoka kwa thamani ya muundo (100 kt) ili kuzuia kutolewa kwa vitu vyenye mionzi angani. Mnamo Mei 13, mashtaka mawili yenye ujazo wa kt 0.3-0.5 yalilipuliwa. Hii inaonyesha kuwa kazi inaendelea nchini India kuunda silaha ndogo za nyuklia "uwanja wa vita" uliokusudiwa "silaha za nyuklia" na makombora ya busara.
Picha ya Google Earth: kuhifadhiwa kwa maboma karibu na uwanja wa ndege wa Pune
Kulingana na makadirio ya wataalam wa kigeni yaliyochapishwa nchini India kwa sasa, karibu kilo 1200 ya plutonium ya kiwango cha silaha imetengenezwa. Ingawa ujazo huu unalinganishwa na jumla ya plutonium iliyopatikana nchini China, India ni duni sana kwa Uchina katika idadi ya vichwa vya nyuklia. Wataalam wengi wanakubali kwamba India ina 90-110 tayari kutumia silaha za nyuklia. Vichwa vingi vya nyuklia vimehifadhiwa kando na wabebaji katika cellars zilizo na maboma chini ya ardhi katika mikoa ya Jodhpur (jimbo la Rajasthan) na Pune (jimbo la Maharashtra).
Kuundwa na kupitishwa kwa silaha za nyuklia nchini India kunaelezewa na kupingana na nchi jirani za Pakistan na Uchina. Pamoja na nchi hizi hapo zamani, kumekuwa na mizozo kadhaa ya silaha, na India ilihitaji kadi ya tarumbeta kulinda masilahi yake ya kitaifa na uadilifu wa eneo. Kwa kuongezea, jaribio la kwanza la nyuklia katika PRC lilifanywa miaka 10 mapema kuliko India.
Gari la kwanza la kupeleka kwa mabomu ya nyuklia ya India lilikuwa mabomu ya Canberra yaliyoundwa na Briteni. Kwa sababu ya jukumu hili maalum, mabomu ya subsonic yaliyopitwa na wakati yaliyopitwa na wakati yalibaki katika huduma hadi katikati ya miaka ya 90. Kwa sasa, Jeshi la Anga la India (Jeshi la Anga la India) lina ndege kama 1,500, helikopta na UAV, ambazo zaidi ya wapiganaji 700 na wapiganaji-wapiganaji. Jeshi la Anga lina makao makuu 38 ya mabawa ya anga na vikosi 47 vya anga za kupambana. Hii inaiweka India katika nafasi ya nne kati ya vikosi vikubwa vya anga ulimwenguni (baada ya Merika, Urusi na Uchina). Walakini, India inapita Urusi kwa kiasi kikubwa katika mtandao uliopo wa viwanja vya ndege vilivyo na ngumu. Jeshi la Anga la India lina historia ya kupigana; katika siku za nyuma, ndege na helikopta za uzalishaji wa Soviet, Magharibi na nyumbani zilikuwa zikitumika katika nchi hii.
Jeshi la Anga la India linajulikana kwa kuweka msingi wa vitengo vya ndege vya mapigano kwenye uwanja wa ndege na makao mengi ya saruji ya vifaa vya anga. Farkhor ndio msingi pekee wa hewa wa India nje ya eneo la nchi hiyo, iko Tajikistan, kilomita 130 kusini mashariki mwa Dushanbe. Farkhor Airbase iliwapatia jeshi la India uwezo mpana wa kimkakati katika Asia ya Kati, na kuongeza ushawishi wa India nchini Afghanistan. Katika tukio la mzozo mwingine na Pakistan, msingi huu utaruhusu Jeshi la Anga la India kumzunguka jirani kabisa kutoka angani.
Picha ya Google Earth: makumbusho ya anga karibu na uwanja wa ndege wa Delhi
Wapiganaji nzito wa Su-30MKI ni wa thamani kubwa zaidi ya kupambana katika IAF. Mpiganaji huyu wa viti viwili vya kazi na mkia wa mbele usawa na injini iliyo na vector iliyopigwa imejengwa nchini India kutoka kwa vifaa vya kusanyiko vilivyotolewa kutoka Urusi, inatumia avionics ya Israeli na Ufaransa.
Picha ya Google Earth: C-30MKI katika uwanja wa ndege wa Pune
Hivi sasa, Jeshi la Anga la India lina 240 Su-30MKIs. Mbali na wapiganaji wazito waliotengenezwa na Urusi, Jeshi la Anga la India lina takriban 60 MiG-29s ya marekebisho anuwai, pamoja na MiG-29UPG na MiG-29UB.
Picha ya Google Earth: MiG-29 katika uwanja wa ndege wa Govandhapur
Kuanzia 1985 hadi 1996, mabomu ya wapiganaji wa MiG-27M yalijengwa chini ya leseni nchini India kwenye kiwanda cha ndege katika jiji la Nasik. Nchini India, mashine hizi ziliitwa jina "Bahadur" (Ind. "Jasiri").
Picha ya Google Earth: MiG-27M wapiganaji-mabomu katika uwanja wa ndege wa Jodhpur
Kwa jumla, kwa kuzingatia usambazaji wa Soviet, Jeshi la Anga la India lilipokea 210 MiG-27M. Bahadurs walionyesha ufanisi mkubwa wa mapigano katika mizozo kadhaa ya silaha kwenye mpaka na Pakistan, lakini zaidi ya ndege mbili zilipotea katika ajali na majanga. Ajali nyingi za ndege zilihusishwa na kasoro za injini, kwa kuongezea, wataalam wa Urusi wameelezea mara kwa mara ubora duni wa mkusanyiko wa ndege na utunzaji duni. Walakini, hii ni kawaida sio tu kwa MiG-27M, bali pia kwa meli nzima ya Jeshi la Anga la India. Kuanzia Januari 2016, kulikuwa na MiG-27M 94 katika huduma, lakini mzunguko wa maisha wa mashine hizi unaisha, na zote zimepangwa kufutwa na 2020.
Picha ya Google Earth: wapiganaji wa MiG-21 na MiG-27M walioachishwa kazi katika uwanja wa ndege wa Kalaikunda
IAF bado ina wapiganaji 200 wa MiG-21bis (MiG-21 Bison) walioboreshwa. Inachukuliwa kuwa ndege za aina hii zitabaki katika huduma hadi 2020. Katika miaka ya hivi karibuni, idadi kubwa zaidi ya ajali ilitokea na wapiganaji wa MiG-21 wa India. Sehemu kubwa ya ndege hizi tayari zimefikia mwisho wa maisha na lazima ziondolewe kazi. Picha za setilaiti zinaonyesha jinsi MiG-21 nyepesi na Su-30 MKI nzito zinatofautiana kwa saizi.
Picha ya Google Earth: MiG-21 na Su-30 MKI wapiganaji katika uwanja wa ndege wa Jodhpur
Katika siku zijazo, MiG-21 na MiG-27 zimepangwa kubadilishwa na mpiganaji mwepesi wa India HAL Tejas. Ndege ya injini moja haina mkia na ina mabawa ya delta.
Picha ya Google Earth: Wapiganaji wa Tejas kwenye uwanja wa ndege wa Kolkata
Imepangwa kujenga zaidi ya wapiganaji 200 wa Jeshi la Anga la India; kwa sasa, Tejas inajengwa kwa safu ndogo kwenye kiwanda cha ndege cha HAL huko Bangalore, na inajaribiwa. Uwasilishaji wa wapiganaji wa Tejas nyepesi kwa majaribio ya jeshi kupigana na vitengo vilianza mnamo 2015.
Mbali na MiGs na Sus, Jeshi la Anga la India linaendesha ndege zilizotengenezwa Magharibi. Kuanzia 1981 hadi 1987, wapiganaji-wapiganaji wa Sepecat Jaguar S walikusanyika Bangalore kutoka kwa vifaa vilivyotolewa na Uingereza. Kwa sasa, karibu Jaguar 140 wako katika hali ya kukimbia (pamoja na wale walio katika vituo vya mafunzo na mtihani).
Picha ya Google Earth: Wapiganaji-wapiganaji wa Jaguar wa India katika uwanja wa ndege wa Govandhapur
Mbali na Jaguar, India ina zaidi ya wapiganaji 50 wa Kifaransa Mirage 2000TH na Mirage 2000TS wapiganaji. Idadi ndogo ya Mirages katika Jeshi la Anga la India ni kwa sababu ya jukumu lao maalum. Kulingana na habari iliyovuja kwa vyombo vya habari, magari haya yalizingatiwa kimsingi kama njia ya kupeleka silaha za nyuklia, na ilinunuliwa kutoka Ufaransa kuchukua nafasi ya washambuliaji wa zamani wa Canberra.
Picha ya Google Earth: Wapiganaji wa Mirage-2000 kwenye uwanja wa ndege wa Gwalior
Jeshi la Anga la India lilipata wapiganaji wa Mirage-2000H wa viti moja na 8 katikati ya miaka ya 1980. Magari mengine 10 yalinunuliwa mnamo 2005. Katika ajali na ajali za ndege, angalau magari saba yalipotea. Sehemu ya "Mirages" ya India ili kuongeza uwezo wao wa mgomo wakati wa kisasa ililetwa kwa kiwango cha Mirage 2000-5 Mk2. Walakini, uvumi juu ya kuandaa ndege hizi za kushambulia na makombora ya ndege ya Urusi R-27 hayana msingi.
