Wakati mmoja, vita baharini vilishindwa na meli zilizo na silaha kali zaidi. Kilele cha ukuzaji wa meli za silaha zilikuwa meli za vita za Vita vya Kidunia vya pili. Wakati huo huo, vita vya majini vya miaka ya 1940 vilionyesha kuwa wakati wa monsters wa silaha unamalizika. Vita vya kivita vilipa nafasi kwanza kwa wabebaji wa ndege, na kisha kwa meli zilizo na silaha za kombora za kukera. Leo, hata kwenye meli kubwa za kivita, ni ngumu kupata mifumo ya ufundi wa silaha iliyo na kiwango cha zaidi ya 127 au 130 mm, lakini hali hii itaendelea katika miaka ijayo?
Kutua kwa jua kwa silaha kuu
Wakati wa Vita vya Kidunia vya pili, Wajerumani walitumia meli za vita na bunduki 380 mm, Wamarekani walibeba meli nyingi za darasa hili na mifumo ya ufundi wa milimita 406, lakini Wajapani walikwenda mbali zaidi katika mbio hii. Ilikuwa katika Ardhi ya Jua Jua kwamba meli mbili kubwa zaidi katika historia ziliundwa - meli za darasa la Yamato. Hizi zilikuwa meli kubwa zaidi na zenye nguvu zaidi kwenye sayari na uhamishaji wa tani elfu 74, zikiwa na bunduki tisa-460-mm. Hawakuweza kutambua uwezo wa silaha zao. Kufikia 1943, Wamarekani mwishowe walikuwa wamepata kiwango bora cha hewa huko Pasifiki, ambayo ilisababisha kukomeshwa kwa karibu kabisa kwa kumaliza meli kubwa za silaha.
Meli ya vita "Musashi", ambayo ni meli dada "Yamato", alikufa katika safari kubwa ya kwanza ya baharini. Kama sehemu ya vita huko Ghuba ya Leyte kutoka 23 Oktoba hadi 26 Oktoba 1944, meli za Japani zilishindwa vibaya katika vita kadhaa tofauti, zikipoteza, kati ya mambo mengine, meli tatu za vita, moja ambayo ilikuwa meli mpya zaidi ya vita ya Musashi. Wamarekani, ambao walikuwa na faida kubwa na ya hali ya juu katika anga (ndege 1,500 dhidi ya Wajapani 200), walipata ushindi mkubwa. Na admirals wa Japani mwishowe waligundua kuwa meli hiyo haikuweza kufanya shughuli bila kifuniko cha hewa. Baada ya vita hivi, meli ya kifalme haikupanga tena shughuli kuu baharini. Kiburi cha meli za Kijapani, meli ya vita ya Musashi, ilizama baada ya mashambulio mengi ya ndege za Amerika ambazo ziliendelea siku nzima mnamo Oktoba 24, 1944. Kwa jumla, meli ya vita ilishambuliwa na ndege 259, ambapo 18 zilipigwa risasi. Marubani wa Amerika walipata viboko 11-19 vya torpedo na hadi mabomu 10-17 yaligonga meli hiyo, baada ya hapo meli ilizama. Pamoja na meli ya vita, karibu watu 1000 wa timu yake waliuawa na kamanda wa meli, Admiral wa nyuma Inoguchi, ambaye alipendelea kufa pamoja na meli ya vita.
Hatima kama hiyo ilimpata Yamato. Meli ya vita ilizamishwa na ndege za Amerika mnamo Aprili 7, 1945. Ndege za Amerika zilizobeba wabebaji zilifanya mashambulio makubwa kwenye meli ya vita, ndege 227 zilishiriki katika upekuzi. Marubani wa Amerika walipata viboko 10 vya torpedo na bomu 13 za angani, baada ya hapo meli hiyo ya vita ilikuwa nje ya mpangilio. Na saa 14:23 kwa wakati wa ndani, kwa sababu ya kuhamishwa kwa ganda la 460-mm kama matokeo ya roll, mlipuko ulitokea kwenye pishi la silaha kuu, baada ya hapo meli ya vita ilizama chini, ikawa kaburi kwa 3,063 wanachama wa wafanyakazi. Wamarekani walilipa ushindi huu kwa kupoteza ndege 10 na marubani 12. Kuzama kwa meli ya vita Yamato ilikuwa msumari wa mwisho kwenye jeneza la meli za uso wa silaha. Meli ya vita, ambayo ilikuwa kiburi cha meli za Japani, juu ya uundaji ambao pesa kubwa, viwanda na rasilimali watu zilitumika, zilikufa na karibu wafanyakazi wote, wakishindwa kulipiza kisasi kwa adui kwa kifo chake.
Baada ya kumalizika kwa Vita vya Kidunia vya pili, silaha za kawaida zilikuwa hazitumiwi katika uhasama. Ingekuwa kujiua kutumia meli za ufundi katika vita na nguvu sawa au angalau adui kulinganishwa. Mbali hizo zilikuwa hali wakati adui alikuwa dhahiri duni katika uwezo wake wa kijeshi-kiufundi na hakuweza kupinga chochote kujibu. Hivi ndivyo Wamarekani waligeukia meli zao za vita wakiwa na silaha za milimita 406 wakati wa mizozo ya huko. Kwanza, wakati wa Vita vya Korea, wakati manowari za aina ya "Iowa" zilirudishwa haraka kwa huduma kwa miezi 18 (21, makombora elfu 4 ya kiwango kuu yalitumika), kisha wakati wa Vita vya Vietnam, ambapo meli ya vita "Mpya" Jersey "ilishiriki, ambayo ilitoa makombora elfu 6, 2 ya kiwango kuu. Mzozo wa mwisho wa kijeshi uliohusisha meli za kivita za Amerika ulikuwa vita vya kwanza katika Ghuba ya Uajemi. Mara ya mwisho volleys za milimita 406 za meli ya vita "Missouri" (aina "Iowa") zilisikika wakati wa Operesheni ya Janga la Jangwa mnamo 1991.
Kiwango kuu cha meli za kisasa
Idadi kubwa ya meli kubwa za kisasa za uso wa uso mara nyingi zina silaha na kitengo kimoja cha silaha cha milimita 127 (kwa majini ya nchi nyingi za Magharibi) au 130-mm kwa jeshi la majini la Urusi. Kwa mfano, mlima kuu wa ufundi wa Amerika ulikuwa 127-mm Mk 45, mlima wa ulimwengu wote ambao umewekwa kwenye meli za meli za Amerika kutoka 1971 hadi leo. Wakati huu, usanikishaji umeboreshwa mara kwa mara. Mbali na Jeshi la Wanamaji la Merika, mlima wa inchi tano unafanya kazi na meli za nchi nyingi, pamoja na Australia, New Zealand, Ugiriki, Uhispania, Thailand na zingine nyingi.
Katika kipindi chote cha uzalishaji na operesheni, sasisho tano za usanidi ziliundwa, ya mwisho ambayo ni ya kisasa ya Mk 45 Mod. 4. Ufungaji huu ulipokea pipa iliyosasishwa, ambayo urefu wake ni caliber 62, ambayo ilifanya iwezekane kuongeza anuwai ya risasi na sifa za balistiki ya bunduki. Kiwango cha juu cha moto cha ufungaji ni raundi 16-20 kwa dakika, wakati wa kutumia risasi zilizoongozwa - hadi raundi 10 kwa dakika. Upeo wa upigaji risasi wa Mk 45 Mod. 4 ilifikia kilomita 36-38. Hasa kwa usanikishaji huu, kama sehemu ya mpango kabambe wa ERGM (Extended Range Guided Munition), viboreshaji vya ramjet 127-mm vilitengenezwa, lakini kufikia 2008, programu hiyo, ambayo zaidi ya $ 600 milioni ilitumika, ilifungwa. Miradi inayotengenezwa na kiwango cha juu cha risasi hadi kilomita 115 iligeuka kuwa ghali sana katika uzalishaji wa wingi hata kwa nchi tajiri zaidi ulimwenguni.
Katika nchi yetu, usanikishaji wenye nguvu zaidi wa meli kwa miaka mingi ni AK-130, faida kubwa ambayo zaidi ya washindani wa kigeni ni kiwango cha juu cha moto, ambacho, haswa, kinapatikana kwa ukweli kwamba ni kizuizi mara mbili. Kama bunduki nyingi za kisasa za inchi tano, hii ni mlima wa silaha nyingi ambao unaweza pia kuwasha malengo ya hewa. Katika ghala la AK-130 kuna maganda ya kupambana na ndege na eneo la uharibifu wa mita 8 au 15, kulingana na mfano. Ufungaji huo, uliotengenezwa katika USSR nyuma miaka ya 1970, una kiwango cha juu sana cha moto kwa mapipa mawili, ambayo hufikia raundi 86-90 kwa dakika (kulingana na vyanzo anuwai). Upeo wa risasi za risasi za mlipuko wa juu ni kilomita 23, urefu wa pipa ni caliber 54. Hivi sasa, ufungaji mmoja umewekwa kwenye meli kubwa zaidi ya uso wa Urusi - meli ya makombora yenye nguvu ya nyuklia ya Peter the Great. Bendera ya Kirusi ya Bahari Nyeusi ya Kirusi, cruiser ya kombora Moskva, imewekwa na ufungaji sawa, na pia meli kadhaa kubwa za uso wa Jeshi la Wanamaji la Urusi bado la ujenzi wa Soviet.
Wakati huo huo, mlima A190 wa milimita moja-barreled uliwekwa kwenye corvettes za kisasa za mradi wa 20380. Mfano huu una sifa ya kupunguza uzito wakati unadumisha kiwango cha juu cha moto - hadi raundi 80 kwa dakika. Katika toleo la A190-01, ilipokea turret ya wizi. Upeo wa upigaji risasi ni kilomita 21, urefu unafikia wakati wa kurusha malengo ya hewa ni kilomita 15. Mbali na corvettes, ufungaji ni silaha ya kawaida ya meli ndogo za kombora za Mradi 21631 "Buyan-M" na uhamishaji wa tani 949 tu. Wakati huo huo, mlima mpya wa milimita 130 A-192 "Armat" ilitengenezwa kuandaa frigates za kisasa za Mradi wa 22350. Ufungaji huo uliundwa kwa msingi wa mfumo uliotajwa hapo juu wa AK-130 kwa kuiwasha (bunduki moja ilibaki) na kusanikisha mfumo wa kisasa wa kudhibiti moto. Kiwango cha moto cha ufungaji ni hadi raundi 30 kwa dakika. Urahisi wa ufungaji hufanya iwe rahisi kuiweka kwenye meli za kisasa za Urusi, hata na uhamishaji mdogo - kutoka tani 2000.
Matarajio ya silaha za kijeshi za kiwango kuu
Inaonekana kwamba silaha kuu za caliber katika meli za karibu nchi zote za ulimwengu zimefikia hali yake nzuri. Walakini, hii haimaanishi kwamba kazi ya kuongeza nguvu yake imefikia mwisho. Katika nchi nyingi za ulimwengu, chaguzi za kusanikisha milima ya milimita 155 kwenye meli zinasomwa, zinafanya kazi kwenye uundaji wa projectiles mpya za 155-mm na injini za ramjet, ambayo itaongeza anuwai ya kufyatua risasi na inazingatia chaguzi za silaha juu ya kanuni mpya za mwili. Chaguo la mwisho ni bunduki ya reli au reli, ambayo imetangazwa vizuri leo.
Neno "railgun" lenyewe lilipendekezwa mwishoni mwa miaka ya 1950 na msomi wa Soviet Lev Artsimovich. Moja ya sababu za uundaji wa mifumo kama hiyo, ambayo ni kasi ya umeme ya umeme, ilikuwa mafanikio ya kasi na anuwai ya projectile wakati wa kutumia propellants. Walijaribu kushinda thamani hii kwa kutumia reli, ambayo ingepa projectile kasi ya hypersonic. Mafanikio makubwa zaidi katika utengenezaji wa silaha kama hizo yalipatikana huko Merika, ambapo, mwanzoni mwa karne ya 21, majaribio mengi ya bunduki za reli yalifanywa, ambayo yalipangwa kutumiwa haswa katika jeshi la wanamaji. Hasa, ilikuwa reli ya reli ambayo ilizingatiwa kama chaguo kwa silaha kwa meli za kisasa zaidi za meli za Amerika - waangamizi wa Zamvolt. Walakini, mwishowe, mipango hii iliachwa, ikipeana silaha waangamizi, pia, na aina ya silaha ya kipekee ya ufungaji wa silaha 155-mm ya mpango-tendaji. Wakati huo huo, kufanikiwa katika ukuzaji wa bunduki za reli sio dhahiri, sampuli zilizojaribiwa bado ni mbichi sana na hazikidhi mahitaji ya jeshi. Katika siku za usoni zinazoonekana, silaha hii haiwezekani kufikia hatua ya utayari wa mapigano.
Cha kufurahisha zaidi ni mitambo ya silaha ya 155 mm au 152 mm caliber nchini Urusi, ambayo inaweza kuonekana kwenye meli za ujenzi mpya. Kwa mfano, huko Ujerumani, majaribio yalifanywa na uwekaji wa meli bora za vita za ACS Pz 2000. Majaribio haya yalianza huko Ujerumani mnamo 2002. Wakati huo huo, masomo kama haya hayajapita zaidi ya majaribio. Huko Urusi, chaguo kama hilo linazingatiwa, ambayo inajumuisha kupelekwa kwa meli za ufungaji wa silaha za milimita 152, ambayo ni mabadiliko ya majini ya bunduki za kisasa za Kirusi zinazojiendesha "Coalition-SV", inayojulikana chini ya jina la "Muungano" F ". Walakini, hadi sasa mfumo huo haujatakiwa na meli za Urusi. Ikumbukwe hapa kwamba hakuna meli mpya katika meli hiyo kwa silaha kama hizo. Katika siku za usoni, mitambo kama 152-mm inaweza kupokelewa na waharibifu wa mradi 23560 "Kiongozi" na uhamishaji wa tani 13 hadi 19,000. Lakini hadi sasa, ufungaji wa 130-mm A192 "Armat", ambayo tayari imewekwa kwenye frigates mpya za Urusi za Mradi 22350, imeonyeshwa kama silaha za silaha kwa meli hizi.
Kufikia sasa, nchi pekee ambayo hata hivyo imeweka mitambo ya 155 mm kwenye meli za kivita za kisasa ni Merika. Waangamizi watatu "Zamvolt" wana vifaa vya milima 155 mm milima AGS (Advanced Gun System). Risasi ya kipekee ilitengenezwa haswa kwao - projectile inayoongozwa LRLAP, ambayo bunduki yenye urefu wa pipa ya caliber 62 hutuma kwa umbali wa kilomita 148 - 185 (katika vyanzo tofauti). Wakati huo huo, jeshi la Amerika halifurahii risasi hizi, ambazo ziligharimu karibu dola milioni 0.8-1 kila mmoja. "Makombora" kama hayo ni sawa na bei kwa gharama ya makombora ya Tomahawk, ambayo yana safu ndefu zaidi ya kukimbia na nguvu kubwa iliyotolewa kwa lengo na kichwa cha vita. Kwa jeshi la Merika, gharama hii haikubaliki. Kwa hivyo, chaguzi anuwai zinafikiria njia ya kutoka, haswa maendeleo ya risasi za jadi.
Katika suala hili, risasi mpya za silaha za 155-mm na injini za ramjet, ambazo zinaendelezwa kikamilifu katika nchi nyingi za ulimwengu, zinavutia. Risasi kama hizo zinatengenezwa na zinaonyeshwa kikamilifu kwenye maonyesho na kampuni ya Norway ya Nammo, ambayo tayari imekamilisha hatua ya kwanza ya kujaribu bidhaa hii. Wataalam wa Kinorwe wanakadiria kuahidi upigaji risasi wa projectiles kama hizo kutoka kwa mitambo na urefu wa pipa wa caliber 52-62 karibu kilomita 100-150. Ikiwa majaribio ya risasi kama hizo yatafaulu, na bei zao hazishindani na silaha za kombora, risasi hizo zinaweza kuchochea hamu ya majini katika milima ya milimita 155, ambazo zilikuwa bunduki za wastani tu kwa manowari za zamani.
