Sio nakala ya kwanza juu ya mada, ni wazi sio ya mwisho. Lakini - kwa ufunguo tofauti kabisa. Kwanza, ninafurahi kusema ukweli kwamba kuna jambo limevunjika katika Wizara ya Ulinzi. Na ilivunjika kwa bora.
Acha nisisitize kwa ujasiri maoni yangu ya kibinafsi kwamba ni Wafanyakazi Mkuu ambao mwishowe walifika kwa mameneja wetu katika Wizara ya Ulinzi. Hakuna maelezo mengine, nilifikiri kwa muda mrefu, lakini sikukuja na chochote. Kuna ukweli, hakuna maelezo. Kwa hivyo, tunaanza kudhani.
Kwa nini "nalaumu" Wafanyikazi Wakuu? Ni rahisi: mahali sio faida zaidi, badala yake, badala yake, lakini maafisa huko mara nyingi huwa na busara na uwezo.
Tunazungumza nini? Kuhusu Kikosi cha Pasifiki.
Kwa mwangaza wa kuzunguka kote kwa Wakurile, mbio za mikono wazi zilizoanza na Wajapani, kasi ya Stakhanovite ya ujenzi wa meli nchini China, Kikosi chetu cha Pacific kiliendelea kugeuka kuwa lundo la chuma chakavu cha Soviet. Ole, hapa unaweza kuzungumza juu ya uzalendo kama vile unavyopenda, lakini hakukuwa na kitu cha kujivunia zaidi ya miaka 15-20 iliyopita isipokuwa manowari za kombora.
Hata kwa kweli. Corvettes mbili za mradi 20380, "Loud" na "Perfect". Na "Boreas" mbili, "Nevsky" na "Monomakh". Hatua. Kweli, kuna kitu nje kutoka kwa vitapeli vya mashua, iliyobaki ni bora kabisa mwanzoni mwa miaka ya 90 ya karne iliyopita. Wakati mbaya zaidi, miaka ya 80.
Tumezoea kuangalia kwa upande mmoja kwenye ramani ya ulimwengu, ambapo ukumbi wa michezo wa jeshi la Uropa uko katikati. Kwa kuongeza kuna Syria, kuongezeka kwa hali hiyo na "washirika" kutoka NATO wa hali hiyo katika Baltic … Na hii ndio matokeo.
Tunayo Bahari ya Pasifiki muundo wa kawaida sana (wote kwa ubora na kwa kiasi) wa meli. Koti moja ya zamani ya kombora "Varyag" na mwangamizi mmoja "Bystry" akiwa na meli tatu za kuzuia manowari dhidi ya waharibifu 38 wa Japani …
Kwa ujumla, uwezekano wa kikundi cha meli za Pacific Fleet kwa muda mrefu imekuwa nje ya swali, sio tu na uwezo wa kupigana wa majeshi ya Amerika na Wachina huko Pasifiki, lakini katika silaha zisizo za nyuklia ni duni sana hata kwa Japani.
Na sasa mwishowe iligundulika kuwa hali ilikuwa mbaya. Na mabadiliko yakaanza.
Inaonekana ya kipekee, haswa ikizingatiwa kuwa vita nchini Syria, licha ya taarifa mara kwa mara juu ya kuangamizwa kwa wanamgambo wote, inaendelea, na inaonekana hakuna mwisho. Karibu na Kaliningrad haswa, na kwa jumla katika mwelekeo wa magharibi, uamsho kama huo mbaya wa vikosi vya NATO huzingatiwa kwa macho.
Kinyume na hali hii, uhamishaji wa wajenzi wa meli kufanya kazi kwa Pacific Fleet inaonekana kuwa ya kipekee. Lakini ni ukweli. Wajenzi wa meli za Kaliningrad, St Petersburg na Severodvinsk wanafanya kazi katika mwelekeo huu. Hatuzungumzii hata juu ya wenzetu wa Mashariki ya Mbali, kila kitu ni wazi na kinaeleweka nao.
Kama ushahidi nitataja uhamisho wa ghafla wa "Prince Oleg", SSBN mpya zaidi, akiwa na silaha 16 za Bulava na tayari ameshikiliwa na wafanyakazi wa Kikosi cha Kaskazini kwenda Bahari la Pasifiki.
Vivyo hivyo na corvette pekee "Gremyashchiy" hadi sasa, ambayo inakamilisha mpango wa majaribio katika Baltic.
Alijiandaa pia kwa safu ya Kikosi cha Kaskazini, lakini pamoja naye ikawa sawa na "Prince Oleg". Na "Ngurumo", ambayo ina silaha na "Calibers", italazimika kwenda kwenye Bahari ya Pasifiki badala ya Kikosi cha Kaskazini (wafanyakazi pia wameundwa kutoka safu ya Kikosi cha Kaskazini).
Kwa njia, Pacific Fleet ndio meli pekee katika Jeshi la Wanamaji la Urusi hadi sasa ambayo haijumuishi meli moja iliyo na Caliber iliyothibitishwa vizuri. Hata Caspian Flotilla ina meli kama hizo, ingawa ni ndogo, lakini Pacific Fleet haina.
Mvutano ulianza na manowari za kawaida pia. Iliamuliwa kuhamisha manowari sita za dizeli-umeme za darasa la "Varshavyanka" kwenda Bahari la Pasifiki. Ukweli, boti tano bado hazijajengwa, lakini moja, Petropavlovsk-Kamchatsky, tayari inajaribiwa. Katika Baltic.
Haijulikani wazi, hata hivyo, jinsi boti hizi zitahamishwa. Njia kutoka Baltic hadi Vladivostok ni ngumu sana, kupitia barafu ya Njia ya Bahari ya Kaskazini, kupitia nusu ya ulimwengu (Atlantiki na Bahari ya Hindi).
Endelea.
Haiaminiki kabisa, lakini kuna uvumi kwamba meli zote tatu za Mradi 11711 wa aina ya Ivan Gren pia zitapelekwa huko. "Vladimir Andreev" na "Vasily Trushin" hakika, na "Pyotr Morgunov" wanasuluhisha suala hilo, ili aweze kuanza safari ndefu hata mapema kuliko meli mbili za kwanza kukamilika.
Ingawa wewe mwenyewe unajua jinsi mambo sio rahisi na Grens.
Sasa wengi watakuwa na swali: haikuwa rahisi kujenga meli huko, Mashariki ya Mbali? Ili usiendeshe gari nusu ya ulimwengu, nenda tu ujenge?
Ndio, kulikuwa na nyakati ambapo viwanda katika sehemu hizo za ulimwengu ziliunda meli za kivita kwa urahisi kabisa. Na sio boti kadhaa, lakini waharibifu na manowari za nyuklia. Hizi zilikuwa viwanda vikubwa kabisa.
Lakini ilikuwa muda mrefu uliopita.
Ukweli wa Urusi leo, kwa masikitiko yangu makubwa, ni umasikini na unyonge wa biashara zilizo na nguvu.
Uwanja wa meli wa Amur. Kiburi cha ujenzi wa Soviet wa enzi ya Stalin. Waharibu, manowari (pamoja na zile za nyuklia), viongozi. Manowari 57 za nyuklia, manowari 41 za umeme wa dizeli, meli 57 za kupambana na uso.
Lakini hiyo ilikuwa wakati huo, katika USSR. Na huko Urusi mmea ulijua mradi huo 20380 Corvette "Kamili" katika miaka 11 (KUMI NA MOJA!). Kwa kuongezeka mara mbili kwa gharama ya kazi, kwa kweli. Baada ya kazi hiyo "ya mshtuko", mmea ulitangaza kufilisika.
Lakini waliinunua tena, wakaileta ndani ya USC na wakampa kandarasi ya ujenzi wa meli zingine sita. Kweli, sio kweli kuendesha kila kitu kupitia Njia ya Bahari ya Kaskazini au kuvuka Bahari ya Hindi.
Meli ya pili, "Loud", ilikuwa ikijengwa kwa kasi ya Stakhanovia. "Kitu tu" katika miaka mitano na miezi mitatu. Maendeleo, kama, kuna. Meli zilizofuata zilichukuliwa kwa miaka 4, lakini hata hazijatiwa bado.
Sababu za kazi hiyo ya "mshtuko" lazima zishughulikiwe kando, lakini ukweli ni kwamba leo ujenzi wa meli ya Mashariki ya Mbali, kuiweka kwa upole, hauwezi kitu chochote.
Na wajenzi wa meli ya Komsomolsk-on-Amur wameagizwa kujenga "Karakurt". Meli ndogo za roketi zilizobeba makombora ya Caliber. Na inaonekana kama hurray, meli mbili za kwanza tayari zimewekwa chini.
Hatuna haraka ya kufurahi. Mwisho wa kukamilisha "Karakurt" umewekwa mnamo 2026! Miaka saba kwa RTO mbili!
Sitaki kusikia kutokuwa na uzalendo, lakini … Mwangamizi Akizuki aliwekwa chini kwenye uwanja wa meli wa Mitsubishi mnamo Julai 17, 2009.
Mnamo Oktoba 13, 2010, ilizinduliwa, na mnamo Machi 14, 2012, ilikabidhiwa Jeshi la Wanamaji. Na huyu ni mharibifu na uhamishaji wa tani 5,000 (jumla ya 6,800). Kidogo zaidi ya mashua iliyo na uhamishaji wa tani 800 …
Mfano mwingine wa majirani unaweza kutajwa. Uchina. Wachina walianza kutengeneza carrier yao ya kwanza Shandong (aina 001A) mnamo Novemba 2013, na kuzinduliwa mnamo Aprili 2017. Katika miaka minne na nusu tu. Mnamo mwaka wa 2020, watamkabidhi kwa Jeshi la Wanamaji la PLA. Na watakabidhi, sina shaka.
Je! Kwa hivyo nadhani unapaswa kukaa kimya tu, ukigundua "ukuu na nguvu" yako.
Walakini, inaonekana kwamba hatujui chochote juu ya kile kinachotokea katika eneo la Mashariki ya Mbali. Vinginevyo, kwa nini Urusi, inajikaza kweli, inapeleka kila kitu iweze Mashariki ya Mbali?
Je! Ni moto wa aina gani huko?
Ni ngumu kusema hadi sasa, lakini hii yote sio bila sababu.
Na ninauhakika kuwa hii sio ngumu kushinikiza Kirusi-Kijapani kwa Visiwa vya Kuril. Kwa kweli sio thamani, na Wajapani wanajua vizuri hii. Ndio, sasa wana meli ambayo ni kichwa kimoja (au hata mbili) bora kuliko Pacific Fleet yetu. Na hata ukweli kwamba kwa kasi ya moto huenda Mashariki ya Mbali, hali hiyo haitabadilika sana.
Sidhani kwamba Japani itahatarisha, hata kwa msaada wa Merika, kuanzisha vita kwa ajili ya visiwa vinne. Hapa ni rahisi sana kutatua shida hiyo kwa kupanga tsunami ya roketi na kutumia tu kuoga kama hiyo ili kutuliza matamanio ya Wajapani.
Lakini vita kati ya China na Merika kwa Bahari ya Pasifiki … Lazima niseme kwamba wawakilishi wa idara za jeshi za nchi zote mbili tayari wametoa taarifa kubwa.
Inavyoonekana, Urusi haitaangalia mzozo kati ya vichwa viwili, lakini angalau kushiriki katika majadiliano yanayoambatana na mgawanyiko wa wilaya na maeneo ya ushawishi.
Na kushiriki katika hafla kama hizo, kwa kiwango cha chini, inapaswa kuungwa mkono na uchezaji wa misuli. Na ikiwa Uchina na Merika wana kitu cha kucheza, basi tuna kila kitu kama ilivyoonyeshwa hapo juu. Kwa ujumla, kila kitu kinapuuzwa sana. Na hata kuchelewa kidogo. Lakini sisi (kwa maana, uongozi wa jeshi la nchi hiyo) tunalazimika kufanya haraka, ingawa ni wazi kupigwa kura, kujaribu kubadilisha hali hiyo kwa uwiano wa uwezo wa kupigana katika Bahari la Pasifiki.
Ole, hadi sasa majaribio yetu haya hayavutii mtu yeyote.
Nakala zimeonekana kwenye media ya Magharibi zaidi ya mara moja, labda ni mkali sana, lakini sio mantiki. Kwa kweli, meli zetu zinategemea sana uwanja wa meli, ambao hutupwa nyuma kwa uwezo wao kwa kiwango cha miaka 20-30 ya karne iliyopita na wana uwezo wa kutoa idadi ndogo sana ya meli za tani za chini.
Ninaweza kusema, data juu ya makombora ilipewa. Jeshi la Wanamaji la Merika limejifunga makombora 12,000 ya kukera. Jeshi la wanamaji la China linaweza kubeba makombora 5,200 kwenye meli zake. Meli za Urusi - 3 300.
Kuna nuance hapa. Hakuna mtu anayesema ikiwa Merika ina makombora haya elfu 12. Na ikiwa ni hivyo, katika hali gani na ubora gani. Na ni wazi kuwa wale walio katika huduma, kwa mfano, Matukio ya muundo wa pili sio kama Caliber. Lakini nuance hii inastahili kuzingatiwa tofauti. Na kwa tathmini sahihi, hali hiyo inaweza kuonekana kuwa ya kusikitisha chini ya kutisha.
Lakini ukweli ni kwamba baada ya muda, idadi ya uwezo wa Urusi kwa suala la kupelekwa kwa kombora inaweza kupungua hata zaidi. Hii itatokea kwa kuwa meli za zamani zimefutwa, ambazo zitabadilishwa na meli, ingawa mpya, lakini za ukubwa mdogo na, ipasavyo, uwezo.
Je! Mageuzi ambayo sio duni kwa uharibifu kwa makombora yenye nguvu ya nguvu.
Inatisha kwamba inawezekana kuharibu katika miaka 20, lakini kurejesha … Lakini wakati mwingine huwezi kuirejesha kabisa. Labda, kila mtu anaweza kukumbuka mifano ya kihistoria ya zamani "Lady of the Bahari" Uingereza na mpinzani wake wa milele Ujerumani. Sio zamani sana kila kitu kilikuwa.
Wakati huo huo, kuona kile kinachotokea na meli zetu, haiwezekani kuondoa hisia kwamba hii yote inaonekana ya kusikitisha sana. Hasa dhidi ya msingi wa historia ya hivi karibuni ya kihistoria.
