Wakati fulani uliopita, katika maoni kwa chapisho lililotolewa kwa shida za ulinzi wa anga, niliingia kwenye mazungumzo na mmoja wa wageni wa wavuti hiyo, ambaye, inaonekana, anaishi Armenia. Mkazi huyu anayeheshimiwa wa jamhuri rafiki ya Transcaucasian alichukua uhuru wa kudai kwamba kila kitu kinachohusiana na mfumo wa kombora la kupambana na ndege la S-400 (inayotolewa kwa usafirishaji, pamoja na nchi za NATO) kwa jumla na ulinzi wa anga wa Urusi haswa siri. Na kwa sababu ya hii, raia wa kawaida hawawezi kujua chochote juu ya muundo na sifa za mifumo ya ulinzi wa anga, maeneo ya kupelekwa kwa kudumu kwa vitengo vya ulinzi wa anga na maeneo ya kupelekwa kwa vikosi vya makombora ya kupambana na ndege wakati wa amani. Taarifa kama hiyo ya kihistoria inaweza kuwa kweli wakati wa uwepo wa Umoja wa Kisovieti. Lakini katika enzi ya biashara ya hovyo katika mifumo yetu ya hivi karibuni ya kupambana na ndege, ujuaji wa teknolojia za kisasa za habari na upatikanaji kamili wa picha za setilaiti za kibiashara za azimio la kutosha, kusoma hii ni ujinga tu.
Kwa kuongezea, inapaswa kueleweka kuwa "washirika" wa Magharibi, ambao katika uchumi wao sisi, licha ya maneno yetu ya kupigana, tunafanya sindano za mabilioni ya dola, tunafuatilia kwa karibu mafanikio ya Urusi katika uwanja wa ulinzi wa anga. Kila mwezi, mipaka ya Urusi inafuatiliwa na ndege za upelelezi wa redio-kiufundi, kurekodi mionzi ya rada za Urusi, taa na vituo vya kuelekeza makombora ya kupambana na ndege, na satelaiti za upelelezi zinapita kwenye nafasi. "Mshirika wetu wa kimkakati" katika Mashariki ya Mbali haibaki nyuma ya nchi za NATO. Mara nyingi, ndege za uchunguzi wa Jeshi la Anga la PLA, zilizojazwa na vifaa maalum, iliyoundwa kwa msingi wa ndege za abiria za Tu-154 na ndege za usafirishaji za Y-8 (An-12), huruka kando ya mipaka ya Mashariki ya Mbali ya Urusi.
Kinyume na nchi za Magharibi, ambapo habari juu ya hali ya uwezo wa ulinzi wa Urusi inachapishwa mara kwa mara katika ripoti za wataalam wazi, "marafiki wa China" hawana haraka kushiriki data zao. Lakini hakuna shaka kwamba kila kitu kimechambuliwa kwa uangalifu huko Magharibi na Mashariki na hitimisho linalofaa hutolewa. Walakini, kwa ujumla, kuna habari nyingi katika vyanzo vya wazi vya ndani na nje ambayo inafanya uwezekano wa kupata wazo la hali ya mfumo wa ulinzi wa anga wa nchi fulani. Uchapishaji wa habari ya ujasusi uliopokelewa na media ya Magharibi ni kwa sababu ya ukweli kwamba idara za kijeshi za nchi za NATO, zinaogopa watu wa kawaida na "tishio la Urusi", kwa hivyo zinaondoa ufadhili wa ziada. Kulingana na yaliyotangulia, leo sisi, kama mfano haswa kwa wageni wanaotembelea Ukaguzi wa Jeshi, tunaamini kwa dhati kwamba katika ulimwengu wa kisasa inawezekana kuficha idadi, sifa na maeneo ya mifumo ya kupambana na ndege, tutazingatia hali ya Mfumo wa ulinzi wa anga wa Armenia, unategemea tu vyanzo vya umma vilivyo wazi.
Kihistoria, Armenia ina uhusiano wa karibu wa kisiasa, kiuchumi na kitamaduni na Urusi. Inaweza kusema kwa ujasiri kamili kwamba baada ya kuanguka kwa USSR, enzi kuu na uadilifu wa eneo la Armenia zilihifadhiwa sana kwa msaada wa kidiplomasia na kijeshi kutoka Shirikisho la Urusi. Armenia bado ina mizozo ya eneo ambayo haijatatuliwa na Azabajani, na uhusiano wa kidiplomasia haujaanzishwa na Uturuki. Kuwa moja ya nchi za kwanza za Kikristo, Armenia inapakana na Uturuki kutoka magharibi, Azabajani kutoka mashariki, na Iran kutoka kusini. Nchi hizi za Kiislamu ni nyingi mara nyingi kuliko Armenia katika uwezo wa kiuchumi, viwanda na kijeshi. Wakati huo huo, tu kwenye mpaka wa Kiarmenia na Irani hali hiyo inaweza kuchukuliwa kuwa ya utulivu.
Katika miaka ya mwisho ya uwepo wa USSR, mzozo wa kikabila ulianza kutokea kati ya Armenia na Azabajani. Ilikuwa na mizizi ya kitamaduni, kisiasa na kihistoria iliyodumu kwa muda mrefu, na ikiwa wakati wa miaka ya "vilio" vitendo vya kitaifa vilikandamizwa vikali, basi baada ya mwanzo wa "perestroika" uadui kati ya Waarmenia na Azabajani ulichukua fomu wazi.
Mnamo 1991-1994, mzozo huo uliongezeka na kuwa uhasama mkubwa wa kudhibiti Nagorno-Karabakh na maeneo mengine ya karibu. Wakati wa vita, magari ya kivita, silaha, MLRS na ndege za kupambana zilitumika kikamilifu. Ubora wa upande wa Kiazabajani angani ulisababisha ukweli kwamba fomu za jeshi za Kiarmenia zilianza kujenga uwezo wao wa kupambana na ndege. Chanzo cha silaha katika hatua ya kwanza ya vita ilikuwa maghala ya jeshi la bunduki la 366, lililoko Stepanakert. Hapo awali, wanamgambo walikuwa na bunduki za mashine za kupambana na ndege za milimita 23, na vile vile bunduki za mashine 14, 5 na 12, 7-mm. Tishio kubwa kwa ndege na helikopta zilitolewa na ZSU-23-4 "Shilka" na MANPADS "Strela-2M". Wapiganaji wa kupambana na ndege wa Armenia walipata mafanikio yao ya kwanza ya mapigano mnamo Januari 28, 1992, wakati Mi-8 ya Kiazabajani ilipigwa risasi kutoka MANPADS. Kufikia msimu wa 1993, betri kadhaa za kupambana na ndege za bunduki 57-mm S-60 na kituo cha kulenga rada cha RPK-1 "Vaza" na dazeni kadhaa za MANPADS tayari zilikuwa zimepelekwa katika eneo la Nagorno-Karabakh.
Baada ya uhamishaji wa sehemu ya mali, vifaa vya kijeshi na silaha kwa Jeshi la 7 la Wilaya ya Kijeshi ya Transcaucasian na kikosi cha 96 cha makombora ya kupambana na ndege ya Jeshi la 19 la Ulinzi wa Anga, lililoko Armenia, kulikuwa na ongezeko kubwa la uwezo wa kupambana ulinzi wa hewa katika eneo la vita. Kulingana na data iliyochapishwa na Taasisi ya Utafiti wa Amani ya Stockholm (SIPRI), ifikapo katikati ya 1994 Urusi ilikuwa imehamishia kwa vikosi vya jeshi la Armenia mifumo ya ulinzi wa anga ya kati ya Krug-M1 na Kub, mifumo ya rununu ya masafa mafupi Strela-1, Strela- 10 "na" Osa-AKM ", MANPADS" Strela-2M "na" Igla-1 ", pamoja na ZSU-23-4" Shilka ", silaha za kupambana na ndege zinaweka ZU-23 na S-60. Ulinzi wa hewa wa kitu uliimarishwa na mgawanyiko kadhaa wa anti-ndege wa C-125M na C-75M3. Udhibiti wa anga ya jamhuri na kutolewa kwa jina la lengo kwa njia ya ulinzi wa hewa ulifanywa na rada: P-12M, P-14, P-15, P-18, P-19, P-35, P- 37, P-40 na altimeters za redio: PRV-9, PRV-11, PRV-13, PRV-16.
Baada ya fomu za Kiarmenia kupokea silaha za kisasa za kupambana na ndege wakati huo, ndege za mapigano za Kikosi cha Anga cha Azabajani hazingeweza tena kuharamia bila adhabu angani mwa Nagorno-Karabakh, ambayo iliathiri mara moja uhasama. Mifumo ya ulinzi wa anga ya rununu ilitolewa kupitia korido ya Lachin kati ya Armenia na Artsakh.
Vyanzo vingine huandika juu ya kupelekwa kwa mfumo wa ulinzi wa hewa wa Krug-M1 kutoka kwa kikosi cha 59 cha anti-ndege, kilichokaa katika jiji la Artik wakati wa enzi ya Soviet, kwenda kwenye eneo la mapigano. Wakati huo huo, vyanzo vya wazi vina picha za nafasi za mfumo wa makombora ya kupambana na ndege wa Kub uliowekwa karibu na Stepanakert.
Hakuna shaka kwamba mifumo ya makombora ya kupigana na ndege ya masafa mafupi na ZSU-23-4 "Shilka" pia zilipelekwa Nagorno-Karabakh. Mnamo Mei 9, 1995, wakati wa gwaride la kijeshi huko Stepanakert, pamoja na magari ya kivita na mifumo ya silaha, mfumo wa ulinzi wa anga wa Osa-AKM, kifurushi cha kujisukuma mwenyewe cha Krug na magari kadhaa ya kupakia usafirishaji kulingana na ZIL-131 na makombora kwa mfumo wa ulinzi wa hewa wa C-125M ulionyeshwa.
Kulingana na data iliyochapishwa huko Armenia, kabla ya kumalizika kwa jeshi mnamo 1994, Kikosi cha Anga cha Azabajani kilipoteza ndege 20 za mapigano, pamoja na: Su-25, Su-17, MiG-21, MiG-23, MiG-25, L-29 na L-39, pamoja na helikopta 18 Mi-8 na Mi-24. Azabajani imethibitisha upotezaji wa ndege 10.
Hakuna maelezo ya kuaminika juu ya utumiaji wa mifumo ya ulinzi wa anga masafa ya kati huko Transcaucasia iliyochapishwa katika vyanzo wazi, lakini inajulikana kuwa mnamo Machi 17, 1994, karibu na Stepanakert, vikosi vya ulinzi vya anga vya Armenia viliharibu ndege ya usafirishaji wa jeshi la Irani C-130, ikiruka kwa mwinuko usioweza kufikiwa na magumu madogo."Hercules" wa Irani alisafirisha familia za wanadiplomasia wa Irani kutoka Moscow kwenda Tehran. Kama ilivyosemwa baadaye huko Armenia, watumaji wa Kiazabajani walipeleka kwa makusudi mfanyikazi wa uchukuzi kwenye eneo la uhasama. Kama matokeo ya msiba huo, watu 32 walifariki, wakiwemo wanawake na watoto.
Kwa bahati mbaya, kwa sasa mzozo wa Kiarmenia na Kiazabajani bado haujamalizika. Skirmishes na kila aina ya uchochezi hufanyika mara kwa mara kwenye laini ya mawasiliano. Hivi karibuni, Azabajani imekuwa ikitumia magari ya angani yasiyokuwa na ndege kwa upelelezi na mgomo dhidi ya nafasi za Jeshi la Ulinzi la Nagorno-Karabakh, ambalo linaweka vitengo vya ulinzi wa anga katika mashaka. Kwa hivyo, mnamo Machi 4, 2017, karibu saa 12:15 jioni kwa saa za ndani, ndege isiyokuwa na rubani ya Orbiter ya jeshi la Azabajani ilipigwa risasi kwenye sehemu ya mashariki ya mawasiliano ya Karabakh-Azerbaijani.
Ijapokuwa mamlaka ya Armenia yanakanusha kabisa ushiriki rasmi wa vikosi vya jeshi la Armenia katika mzozo wa Karabakh, ni wazi kwamba Nagorno-Karabakh hangeweza kujitegemea Azerbaijan, ambayo iliungwa mkono kikamilifu na Uturuki. Vitengo vya ulinzi wa anga vya Jeshi la Ulinzi la Jiji la Nagorno-Karabakh, japo sio jipya, lakini bado ni mifumo bora ya ulinzi wa jeshi la angani: Osa-AKM na Strela-10, na pia Igla MANPADS nyingi. Ina silaha kadhaa za kupambana na ndege na mitambo ya bunduki.
Udhibiti wa anga juu ya Nagorno-Karabakh na maeneo ya karibu unafanywa na rada za P-18 na P-19. Vyanzo kadhaa vya kigeni vina habari kwamba angalau uwanja mmoja wa kisasa wa 36D6 unafanya kazi kwenye eneo la uhuru wa Kiarmenia. Arifa ya malengo ya hewa na udhibiti wa vitengo vya ulinzi wa anga hufanywa kupitia mtandao wa redio na laini za simu.
Haijulikani ikiwa mifumo ya ulinzi wa anga ya Krug-M1 na Kub iko katika hali ya kufanya kazi. Mifumo hii ya kupambana na ndege, pamoja na mfumo wa ulinzi wa anga wa urefu wa chini wa C-125M1, inatajwa na Mizani ya Jeshi 2017. Picha za setilaiti za 2016 zinaonyesha nafasi za mifumo ya ulinzi wa anga ya C-125M1, Krug-M1 na Cube katika nafasi. kusini magharibi na mashariki mwa Stepanakert.
Kwa sasa, mifumo ya ulinzi ya anga ya jeshi la rununu kwenye chasisi inayofuatiliwa "Mzunguko" na "Mchemraba", iliyorithiwa na jamhuri huru baada ya kuanguka kwa USSR, karibu kila mahali huondolewa kwenye huduma kwa sababu ya maendeleo ya rasilimali. Katika jeshi la Urusi, Krug-M1 ya mwisho ilifutwa kazi mnamo 2006. Kufikia wakati huo, tata, katika vifaa ambavyo msingi wa taa ilitumika, haikukidhi tena mahitaji ya kisasa ya kinga ya kelele. Roketi zilizo na injini za ramjet zinazotumiwa na mafuta ya taa zilivuja kwa sababu ya kupasuka kwa matangi laini ya mafuta ya mpira, na operesheni yao ilikuwa hatari sana kwa moto.
Kwa upande mwingine, mfumo wa makombora ya ulinzi wa anga wa Kub, ambao uzalishaji wake ulikamilishwa mnamo 1983, umemaliza muda mrefu wa kipindi cha dhamana ya uhifadhi wa makombora ya kupambana na ndege. Ikiwa makombora mapya yalitolewa kwa nchi washirika za USSR, basi katika vitengo vya ulinzi wa anga vya Soviet vya Vikosi vya Ardhi, tata za "Cube" zilipangwa kubadilishwa kabisa na "Buk-M1" ya hali ya juu zaidi. Hadi katikati ya miaka ya 80, mifumo mpya ya ulinzi wa anga "Kvadrat" ilisafirishwa, ambayo ilikuwa mabadiliko ya usafirishaji wa "Cuba". Wakati huo huo, katika Jeshi la Soviet, kwa kutarajia uingizwaji wa majengo ya kizazi kipya, walimaliza rasilimali inayopatikana katika vikosi vya mfumo wa ulinzi wa anga wa "Cube".
Kwenye makombora ya kupambana na ndege ya ZM9M na vipindi vya kuhifadhiwa, ikiwa kuna mabadiliko katika sifa za wiani wa roketi ngumu, haiwezekani kuhakikisha operesheni ya kawaida ya injini ya ramjet. Kwa kuongezea, utunzaji wa vifaa vya miundo ya kupunguka katika hali ya kazi inahitaji juhudi za kishujaa za mahesabu. Kwa kweli katika eneo lote la baada ya Soviet, huduma ya mifumo ya ulinzi wa hewa ya Krug na Kub imekamilika, na kuna uwezekano kwamba mifumo ya ulinzi wa anga iliyoendeshwa huko Nagorno-Karabakh ndio ya mwisho katika huduma.
Hakuna shaka kwamba Jeshi la Ulinzi la Jiji la Nagorno-Karabakh kweli ni sehemu ya vikosi vya jeshi vya Armenia, na ulinzi wa enclave ya Kiarmenia katika eneo linaloshindaniwa na Azabajani inategemea kila kitu juu ya maamuzi yaliyotolewa huko Yerevan. Hakuna shaka pia kwamba mifumo ya makombora ya ulinzi wa anga na rada za ufuatiliaji zilizowekwa katika eneo hili zimeunganishwa kikamilifu na mfumo wa ulinzi wa anga wa Armenia.
Uundaji wa mfumo mkuu wa ulinzi wa anga huko Armenia ulianza katika nusu ya pili ya miaka ya 90. Hapo awali, njia kuu za kushirikisha malengo ya anga yaliyohusika katika ushuru wa vita ni S-75M3 mifumo ya ulinzi wa anga ya kati, S-125M1 mifumo ya ulinzi wa anga ya chini na majengo ya kijeshi ya Krug-M1. Kudhibiti hali ya hewa juu ya eneo la jamhuri na anga ya mpaka wa nchi jirani, rada za P-14, P-18, P-35 na P-37, ambazo hapo awali zilikuwa za vitengo vya uhandisi vya redio vya 19 Ulinzi wa Anga. Jeshi, zilitumika. Tangu 1995, upande wa Urusi umetoa maandalizi ya mahesabu na usambazaji wa vipuri. Mwanzoni mwa karne ya 21, mifumo ya ulinzi ya hewa ya masafa ya kati ya S-75 na makombora yanayotumia kioevu, ambayo ni ngumu sana kufanya kazi, yaliondolewa hatua kwa hatua kutoka kwa jukumu la kupigana na kubadilishwa na ndege ya S-300PT / PS ya kupambana na ndege mifumo ya kombora. Jengo la mwisho la S-75 lililopelekwa kusini mwa Yerevan lilitumwa "kwa kuhifadhi" mnamo 2010.
Inayojulikana pia ni ukweli kwamba idadi kubwa ya mifumo ya makombora ya ulinzi wa anga ya Krug-M1 ilionekana kwenye mfumo wa ulinzi wa anga wa Armenia, mara nyingi kuzidi idadi ya magari ya kupigana hapo awali yaliyojumuishwa katika kikosi cha makombora cha ulinzi wa anga cha 59. Inavyoonekana, mwishoni mwa miaka ya 90, Armenia ilipokea mifumo ya ziada ya kupambana na ndege ambayo ilikuwa ikiondolewa kutoka huduma huko Urusi. SAM "Krug-M1" ilikuwa katika maeneo ya milima kusini mashariki mwa nchi na karibu na makazi ya Gavar, karibu na Ziwa Sevan. Nyumba za kijeshi za Krug-M1 zilikuwa macho hadi takriban 2013. Mifumo ya kisasa zaidi ya kupambana na ndege sasa imepelekwa katika nafasi hizi.
Vikosi kuu vya ulinzi wa anga vimejilimbikizia karibu na mji mkuu wa Armenia. Yerevan inalindwa na sehemu nne za S-300PT za kupambana na ndege. Marekebisho haya ya kwanza ya mia tatu na vizindua vya kuvutwa iliwekwa mnamo 1978. Hapo awali, risasi za mfumo huo zilijumuisha makombora tu ya amri ya redio 5V55K na anuwai ya hadi kilomita 47 za malengo ya hewa. Hiyo ni, kulingana na masafa, toleo la kwanza la S-300PT lilikuwa duni hata kwa mfumo wa ulinzi wa hewa wa S-74M3 / M4. Mnamo 1983, mfumo wa ulinzi wa kombora la 5V55R na mtafuta nusu-kazi, ambayo inaweza kugonga malengo kwa umbali wa kilomita 75, iliingizwa katika mfumo ulioboreshwa wa S-300PT-1.
Katika nusu ya pili ya miaka ya 80, usafirishaji wa makombora 5V55RM ulianza na anuwai imeongezeka hadi 90 km. Makombora haya yanaweza kutumika kama sehemu ya mfumo wa ulinzi wa anga wa S-300PT / PS. Kwa upande wa sifa zake za kurusha, S-300PS ni sawa na mfumo ulioboreshwa wa S-300PT, lakini vizindua vyote viko kwenye chasi ya kujisukuma ya MAZ-543.
Mbali na S-300PT, vikosi vya jeshi vya Armenia vina makombora mawili ya S-300PS. Vikosi hivi vya kupambana na ndege vimepelekwa katika eneo lenye milima karibu na vijiji vya Goris na Kakhnut, sio mbali sana na mpaka na Azabajani. Kwa wazi, vifurushi vyenye nguvu ni rahisi kupanda milima kwenye nyoka nyembamba kuliko makombora kwenye trela za kuvutwa.
Mbalimbali ya uharibifu wa mifumo ya kupambana na ndege iliyowekwa huko Armenia inafanya uwezekano wa kuunda mwavuli wa kupambana na ndege juu ya ukanda unaounganisha na Armenia na kuzuia mashambulio ya anga ya Kiazabajani kwenye nafasi za kujihami za majeshi ya ulinzi ya Jimbo la Artsakh. Picha za setilaiti zinaonyesha wazi kuwa, tofauti na S-300PT karibu na Yerevan, mgawanyiko wa S-300PS katika mikoa ya milima ya jamhuri iko kwenye jukumu la kupigana na muundo uliopunguzwa - idadi ya wafyatuaji katika nafasi ya kurusha ni kidogo sana kuliko meza ya wafanyikazi. Walakini, vizindua vingi vya mifumo ya ulinzi wa anga ya chini-S-125 pia haijajaa vifaa vya makombora. Inavyoonekana, hii ni kwa sababu ya ukosefu wa makombora ya kupambana na ndege na jaribio la kuongeza maisha yao ya huduma.
Kuanzia 2016, vikosi 5 vya kupambana na ndege vya S-125 vilikuwa kwenye jukumu la kupambana huko Armenia. Hapo zamani, vyombo kadhaa vya habari vilisema kwamba Armenia inavutiwa kuiboresha "mia tano ishirini" kwa kiwango cha "Pechera-2M". Lakini, inaonekana, jamhuri haikupata pesa za bure kwa hii.
Kuna machapisho matano ya rada ya kudumu kufunika hali ya hewa katika eneo la Armenia. Mbali na kutoa wigo wa kulenga kwa mgawanyiko wa makombora ya kupambana na ndege na wapiganaji wa kulenga, rada: P-18, P-37, 5N84A, 22Zh6M, 36D6 na altimeter za redio PRV-16 na PRV-17 hutumiwa kudhibiti ndege za ndege za raia. Kulingana na vyanzo vya nje, vituo vya rununu vya P-40 vya kugundua malengo ya anga, ambayo hapo awali yalikuwa sehemu ya vikosi vya mfumo wa ulinzi wa angani wa Krug, hayajafutwa kazi na sasa yanaendeshwa katika nafasi za kusimama. Rada za ufuatiliaji huko Gyumri na katika uwanja wa ndege wa Erebuni zinahudumiwa na wataalamu wa Urusi.
Kuna habari juu ya kupelekwa kwa kituo cha rada cha "Sky-SV" karibu na jiji la Ashtarak. Hapo zamani, nafasi za mifumo ya ulinzi wa anga ya C-125 na C-75 zilikuwa karibu na barabara kuelekea kijiji cha Karbi. Hadi sasa, kwenye eneo la kitengo cha jeshi, katika nafasi iliyoachwa, makombora ya S-75 yanahifadhiwa. Kulingana na habari ambayo haijathibitishwa, mfumo wa rada wa 57U6 "Periscope-VM" uliwekwa kwenye Mlima Aragats, iliyoundwa mahsusi kugundua malengo yanayoruka katika mazingira ya milima katika mwinuko mdogo na katika mazingira magumu ya kukwama. Katika makutano ya mipaka ya Georgia na Azabajani, karibu na kijiji cha Verin Akhtala, vituo vya rada 5N84A "Oborona-14" na 36D6 vinatumwa.
Kulingana na taarifa za jeshi la juu la Armenia, data zilizopokelewa kutoka vituo vya rada ziko katika maeneo tambarare ya nchi hupitishwa kwa wakati halisi kwa mifumo ya kiotomatiki ya vikosi vya ulinzi wa anga. Mitandao ya redio ya HF na VHF, pamoja na laini za kupeleka redio hutumiwa kama njia za mawasiliano zisizofaa. Kulingana na data ya Magharibi, chapisho kuu la amri ya mfumo wa ulinzi wa anga wa Armenia iko karibu na makazi ya Hovtashat, kilomita 17 magharibi mwa Yerevan.
Kutathmini hali ya kombora la kupambana na ndege na askari wa ufundi wa jeshi la Armenia, inaweza kuzingatiwa kuwa sehemu kubwa ya rada zilizopelekwa nchini ni za aina mpya. Wakati huo huo, mifumo ya kisasa zaidi ya ulinzi wa angani ya S300PT / PS iko karibu na mwisho wa mzunguko wao wa maisha. Kulingana na data iliyochapishwa na mtengenezaji, makombora ya kupambana na ndege ya 5V55R / 5V55RM sasa yako mbali zaidi ya kipindi cha udhamini. Hapo zamani, wawakilishi wa Almaz-Antey Anga ya Ulinzi ya Anga walionyesha habari kwamba rasilimali iliyopewa ya mifumo mpya zaidi ya S-300PS ya ulinzi wa hewa ilimalizika mnamo 2013. Hii bila shaka itaathiri kiwango cha uaminifu wa kiufundi wa mifumo ya kupambana na ndege ambayo iko macho. Shida ya kujaza risasi ni mbaya sana, kwani utengenezaji wa makombora ya kupambana na ndege ya 5V55R kwa vikosi vya ulinzi wa anga vya Urusi ulikomeshwa mwishoni mwa miaka ya 90. Hata zaidi ni mifumo ya ulinzi wa hewa ya urefu wa chini S-125M1. Ujenzi wa mfululizo wa "mia na ishirini na tano" kwa vikosi vya ulinzi wa anga vya USSR ilikamilishwa mwanzoni mwa miaka ya 80. Kwa kweli, urefu wa chini S-125 ni ngumu sana na yenye kuaminika ya kutosha na matengenezo sahihi, lakini rasilimali yake haina ukomo.
Inawezekana kudumisha vifaa vya vifaa vya kupambana na ndege katika hali ya kufanya kazi kwa sababu ya usambazaji wa vipuri kutoka Urusi na ukarabati uliofanywa kwa wafanyabiashara wa ndani. Ushahidi wa moja kwa moja kwamba Armenia inakusudia kuboresha mifumo iliyopo ya utetezi wa hewa ya S-125 ni maandamano mnamo Septemba 2016 ya magari mapya ya kuchaji usafirishaji kulingana na gari la magurudumu matatu la KamAZ.
Moja ya mambo mapya katika ulinzi wa anga wa Armenia ni mfumo wa ulinzi wa anga wa kati wa Buk-M2. Magari kadhaa ya kupigana yaliyowekwa kwenye wasafirishaji wenye magurudumu pia yalionyeshwa kwenye gwaride la jeshi mnamo 2016. Mifumo ya ulinzi wa anga ya S-300PT / PS ya Armenia, pamoja na S-125M1 na Buk-M2 mifumo ya ulinzi wa anga, imejumuishwa katika Jeshi la Anga.
Kwa kuongezea mifumo ya makombora ya kupambana na ndege ambayo inahakikisha ulinzi wa vifaa muhimu kimkakati na mji mkuu, vikosi vya jeshi vya Armenia vina idadi kubwa ya mifumo ya ulinzi wa anga ya kijeshi iliyoundwa kukabiliana na anga katika mwinuko mdogo. Kulingana na Mizani ya Jeshi 2017, vitengo vya jeshi vya kupambana na ndege vina silaha 178 Osa-AK / AKM mifumo ya ulinzi wa anga fupi kwenye chasi ya magurudumu, 48 Strela-10 kwenye kituo cha MT-LB kilichofuatiliwa na hiyo hiyo. idadi ya ZSU-23-4 "Shilka". Kwa kuongeza, 90 Igla na Igla-S MANPADS na hadi 400 za zamani za Strela-2M na Strela-3 MANPADS zimetajwa. Pia katika vikosi na katika "uhifadhi" kuna bunduki mia mbili 23 na 57-mm za kupambana na ndege na 14, 5-mm ZPU. Sehemu ya ZU-23 imewekwa kwenye magari ya barabarani na vifurushi visivyo na silaha vyenye silaha.
Ni ngumu kusema jinsi data hizi zinaaminika, lakini kwa suala la idadi ya mifumo ya ulinzi wa hewa ya familia ya "Wasp", uwezekano mkubwa, inamaanisha mifumo yote ambayo iliwahi kutolewa kwa Armenia. Kwa kiwango cha juu cha uwezekano, inaweza kudhaniwa kuwa zaidi ya miaka 30 ambayo imepita tangu kukomeshwa kwa uzalishaji wa mfululizo wa mfumo wa ulinzi wa anga wa Osa, sehemu kubwa ya mifumo hiyo imeshindwa, na idadi yao halisi huko Armenia ni nyingi chini. Hiyo inatumika kwa utendaji wa MANPADS zinazozalishwa katika miaka ya 70-80.
Sio bahati mbaya kwamba makubaliano yalitiwa saini na Urusi mnamo 2016 kutoa mkopo wa dola milioni 200 kwa ununuzi wa kundi kubwa la silaha za kisasa, pamoja na mifumo ya kupambana na ndege ya Igla-S na Verba. Uamuzi wa ununuzi wa MANPADS ulifanywa baada ya kukasirika tena kwenye mstari wa mapigano ya Kiarmenia na Kiazabajani huko Nagorno-Karabakh. Wakati wa uhasama, Azabajani ilitumia ndege zisizo na rubani-kamikaze na helikopta za msaada wa moto kwa kiwango kidogo. Wakati wa mapigano mnamo Aprili 2016, ulinzi wa anga wa NKR uliweza kupiga Mi-24 ya Kiazabajani na UAV kadhaa. Huko Stepanakert, wanaamini kwamba hii ilikuwa "vita ya upelelezi" ya jimbo la Jeshi la Ulinzi la Nagorno-Karabakh. Inaweza kujadiliwa kwa kiwango cha juu cha kujiamini kwamba upande wa Kiazabajani uliepuka utumiaji mkubwa wa ndege za mapigano, ikiogopa hasara kubwa.
Kudumisha kiwango sahihi cha utayari wa kupambana na vikosi vya ulinzi vya anga vya Armenia hupatikana kupitia msaada wa Urusi na kupitia shirika la ukarabati na urejesho wa vifaa na silaha katika biashara za mitaa. Kwa msaada wa wataalam wa Urusi, jamhuri imeanzisha urejesho na "kisasa" cha kisasa cha mifumo na vifaa vya kupambana na ndege zilizopo.
Mfano wa ushirikiano wa Urusi na Armenia katika eneo hili ni usanikishaji, wakati wa ukarabati wa mfumo wa kombora la ulinzi wa anga la Osa-AKM, mfumo mpya wa usindikaji dijiti wa ishara ya rada kwa kutumia teknolojia za kisasa za elektroniki na kompyuta.
Kwa sasa, Jeshi la Anga la Armenia halina ndege za kupambana zinazoweza kutumika zinazoweza kuzuia malengo ya hewa. Vikwazo vya bajeti hairuhusu ununuzi na kudumisha hata meli ndogo ya wapiganaji. Mlalamishi pekee aliyeorodheshwa rasmi katika Jeshi la Anga ni MiG-25PD ya zamani ya Kiazabajani, iliyotekwa nyara kwenda Armenia mnamo Januari 14, 1993. Lakini, kwa kuangalia picha za setilaiti, ndege hii imekuwa "mali isiyohamishika" kwa zaidi ya miaka 10. Kivinjari cha MiG-25 kilichonaswa, kilichoko kwenye uwanja wa ndege wa Chirac, kimewekwa kwenye maegesho ambapo vifaa vya ndege ambavyo havifanyi kazi au vyenye makosa vinahifadhiwa.
Kwa sasa, kukiuka kwa mipaka ya anga ya jamhuri kunahakikishwa na wapiganaji wa Urusi MiG-29 waliopelekwa katika uwanja wa ndege wa Erebuni karibu na Yerevan. Kulingana na vyanzo vya nje, kuna MiG-29s ya viti 18 vya mafunzo ya kiti kimoja na mapigano kwenye uwanja wa anga wa 3624.
Kwa kuangalia picha za setilaiti, kikundi cha wapiganaji wa MiG-29, kilichokaa Armenia mwishoni mwa 1998, kilirudiwa kurudia kudumisha idadi ya kila wakati, kwa sababu ya kukomesha mashine ambazo zilimaliza rasilimali zao.
Kwa kuwa idadi ya MiG-29 inayoweza kutumika katika Kikosi cha Anga cha Urusi inapungua haraka, inaweza kutarajiwa kwamba katika siku za usoni wapiganaji wazito Su-27SM au Su-30SM, wanaofaa zaidi kutumiwa kama wapingaji, wataonekana huko Armenia.
Kwa mujibu wa Mkataba wa Hali ya Kisheria ya Vikosi vya Wanajeshi wa Shirikisho la Urusi kwenye Wilaya ya Armenia ya Agosti 21, 1992, na Mkataba kwenye kituo cha jeshi la Urusi kwenye eneo la Jamhuri ya Armenia ya Machi 16, 1995, kituo cha kijeshi cha 102 cha Urusi kiliundwa karibu na mji wa Gyumri. Makubaliano juu ya operesheni ya msingi hapo awali yalikamilishwa kwa kipindi cha miaka 25, na mnamo 2010 iliongezewa kwa miaka mingine 49 (hadi 2044), wakati kodi kutoka Urusi haijatozwa. Ikumbukwe kwamba katika hali ya sasa Armenia inavutiwa sana na uwepo wa kikosi cha Urusi katika eneo lake. Kutoka kwa taarifa iliyotolewa na Waziri wa Mambo ya nje wa Urusi Sergei Lavrov, inafuata kwamba uchokozi dhidi ya Armenia utaonekana kama tishio la nje kwa Urusi.
Msingi huo ilikuwa Idara ya Bunduki ya Magari ya 127 ya Wilaya ya Kijeshi ya Transcaucasian. Idadi ya wanajeshi wa Urusi chini ni kati ya watu 4000. Mnamo 2006, makao makuu ya Kikosi cha Vikosi vya Urusi huko Transcaucasus (GRVZ), pamoja na sehemu ya wafanyikazi na silaha zilizowekwa hapo awali huko Georgia, zilihamishwa hapa kutoka eneo la Georgia. Kuanzia 2006, mfumo wa ulinzi wa anga wa masafa marefu wa wanajeshi wa Urusi huko Transcaucasus ulikuwa mfumo wa ulinzi wa anga wa Krug-M1. Lakini kwa sasa, tata hii ya zamani imebadilishwa na mfumo wa ulinzi wa anga wa S-300V kwenye chasisi iliyofuatiliwa. Betri mbili kutoka Kikosi cha kombora la kupambana na ndege cha 988 hutoa ulinzi wa kudumu wa kupambana na ndege na kombora la msingi huko Gyumri.
Uchaguzi wa S-300V ulisukumwa na hamu ya kulinda msingi wa Urusi kutoka kwa mashambulio yanayowezekana ya makombora na makombora ya kiutendaji. Mfumo huu, ikilinganishwa na S-300P, una uwezo mkubwa wa kupambana na makombora. Wakati huo huo, utendaji wa moto wa mfumo wa ulinzi wa hewa wa S-300V na wakati wa kujaza risasi ni mbaya zaidi kuliko ile ya marekebisho ya S-300P, ambayo yameundwa haswa kupambana na malengo ya angani.
Takwimu za kumbukumbu za mwaka 2015 zinasema kuwa, pamoja na mifumo ya ulinzi wa anga masafa marefu, ulinzi wa moja kwa moja wa bunduki za Urusi na vitengo vya tanki kutoka kwa mgomo wa angani hutolewa na kombora la kupambana na ndege na jeshi la silaha, ambalo linajumuisha ulinzi 6 wa Strela-10. mifumo na 6 ZSU ZSU-23- 4 "Shilka". Mnamo Oktoba 2016, wakati wa ziara ya Vladimir Putin huko Armenia, Rais alitembelea kituo cha jeshi cha 102 cha Urusi. Wakati huo huo, pamoja na mfumo wa masafa marefu S-300V na mfumo wa ulinzi wa hewa wa masafa mafupi ya Strela-10, mfumo mpya zaidi wa ulinzi wa hewa wa Buk-M2 ulionyeshwa.
Mnamo Desemba 2015, Waziri wa Ulinzi wa Urusi Sergei Shoigu na mwenzake wa Armenia Seyran Ohanyan walitia saini makubaliano juu ya uundaji wa "Mfumo wa Ulinzi wa Anga wa Umoja" huko Caucasus. Katika mfumo wa makubaliano haya, inadhaniwa kuwa mifumo ya ulinzi wa angani ya Urusi na Armenia na anga ya anga itafanya kazi chini ya uongozi mmoja na kubadilishana habari kwa wakati halisi. Kama sehemu ya makubaliano juu ya kuundwa kwa mfumo wa umoja wa ulinzi wa anga katika mkoa wa Caucasian wa CSTO, Urusi iliahidi kusambaza mawasiliano ya kisasa na mifumo ya kudhibiti kiotomatiki. Pia hutoa uhamisho wa bure wa mifumo ya ziada ya kupambana na ndege, ambayo inapaswa kuimarisha mfumo wa ulinzi wa anga wa Armenia.
Walakini, kwa kuzingatia urari wa nguvu katika eneo hilo, ni muhimu kufahamu kuwa Azabajani na Uturuki, ambazo uhusiano uko mbali na urafiki na Armenia, zina ubora wa jeshi nyingi na usawa huu hauwezi hata kurekebisha uwepo wa jeshi la Urusi katika jamhuri. Ikiwa chini ya hali ya sasa Azabajani haiwezekani kuamua juu ya kuongezeka kwa jeshi, basi kila kitu kinaweza kutarajiwa kutoka kwa uongozi wa Uturuki ambao hautabiriki.
Katika miaka 5-7 ijayo, ili kuhifadhi uwezo wa sasa wa mapigano ya ulinzi wa anga wa Armenia, itakuwa muhimu kuchukua nafasi ya S-300PT / PS mifumo ya ulinzi wa anga na rada zilizopitwa na wakati, ambazo tayari ziko katika hatihati ya kukuza rasilimali ya utendaji. Kwa kuzingatia ukweli kwamba hali ya kifedha ya jamhuri hairuhusu ununuzi mkubwa wa silaha za kisasa, ni lazima kudhani kuwa mzigo huu utahamishiwa kwa mlipa ushuru wa Urusi.
Wakati huo huo, tangu katikati ya miaka ya 90, kumekuwa na mjadala mkali kati ya matabaka tofauti ya idadi ya watu wa Armenia juu ya hitaji la kikosi cha jeshi la kigeni kukaa nchini. Wanasiasa wa Upinzani wa Armenia walitoa maoni yao kuwa itakuwa bora kutafuta dhamana ya usalama kutoka kwa NATO. Walakini, inapaswa kueleweka kuwa uhusiano na Uturuki, ambayo ni nguvu kubwa ya jeshi la mkoa, ni muhimu zaidi kwa Merika. Kukataa kutoa eneo la Armenia kwa kupelekwa kwa kituo cha jeshi la Urusi, kwa kweli, itakuwa kero kwa Urusi, lakini kwa Armenia inaweza kugeuka kuwa janga la kitaifa. Jeshi la Urusi, kwa kweli, halitaingiliana na mzozo kwenye eneo la Nagorno-Karabakh, lakini hakuna shaka kwamba watapigana upande wa Yerevan ikitokea shambulio la Azabajani au Uturuki kwenye Armenia yenyewe. Kwa sasa, kupelekwa kwa kikosi cha jeshi la Urusi huko Armenia ni jambo linalotuliza katika mkoa huo. Moscow inampa Yerevan "mwavuli wa kupambana na ndege", ambayo haina sababu ya kukataa. Urusi haitaingilia uhuru wa Jamhuri ya Armenia, hakuna mtu anayehoji uhuru wake, lakini kuhakikisha usalama wake mwenyewe ukitegemea vikosi vya ndani ni uhusiano usiofungamana na hitaji la kupanua na kuimarisha muungano wa kijeshi na Urusi.
