Miaka kadhaa iliyopita, Jeshi la Wanamaji la Urusi lingeweza kupokea meli zake za kwanza za kijeshi za ujenzi wa pamoja wa Urusi na Ufaransa. Walakini, mpango huo ulianguka, na nchi yetu ililazimika kukuza mwelekeo huu kwa uhuru. Ubunifu ulikamilishwa vyema, na mnamo Julai 20, kuwekewa UDC mbili za muundo wetu wenyewe kulifanyika mara moja.
Kuanzia mradi hadi ujenzi
Katika miaka michache iliyopita, baada ya kukamilika kwa hadithi na "Mistrals", vifaa kwenye miradi ya UDC wenyewe vimeonekana mara kwa mara kwenye maonyesho ya ndani. Kulikuwa pia na taarifa juu ya uwezo wa tasnia yetu kujenga meli kama hizo na kuanza kwa ujenzi karibu. Walakini, hadi wakati fulani, kazi halisi iliahirishwa.
Mnamo Novemba mwaka jana, ilijulikana kuwa Zelenodolsk Design Bureau, ambayo ni sehemu ya shirika la Ak Baa, itatengeneza mradi mpya wa UDC. Tayari mwanzoni mwa Januari 2020, vifaa vya mradi huu, ambavyo vilipokea nambari "23900", vilionyeshwa kwa uongozi wa nchi. Ilijulikana pia kuwa katika miezi ijayo, UDC mbili mpya zitawekwa kwenye kiwanda cha Zaliv huko Kerch (pia sehemu ya Ak Baa).
Hapo awali, iliripotiwa kuwa meli ziliwekwa Mei, lakini kwa sababu ya hali ngumu, hafla hizi ziliahirishwa. Kusainiwa kwa mkataba wa ujenzi pia kumebadilika. Kulingana na ripoti za media ya ndani, Wizara ya Ulinzi na mmea wa Zaliv walitia saini makubaliano kama hayo mnamo Mei 22. Kwa UDC mbili, mwigizaji atapata takriban. RUB bilioni 100
Mnamo Julai 20, sherehe nzito ilifanyika Kerch na ushiriki wa Rais Vladimir Putin, wawakilishi wa serikali na Wizara ya Ulinzi. Bodi zilizopachikwa zimewekwa kwenye sehemu za meli za baadaye "Ivan Rogov" na "Mitrofan Moskalenko".
Meli za baadaye
Hadi sasa, kuonekana na sifa zingine za kuahidi UDC pr. 23900 zimechapishwa. Hii inafanya uwezekano wa kutathmini uwezo na uwezo wao, na pia ulinganishe na mifano ya kigeni ya darasa lao.
NS. 23900 hutoa kwa ujenzi wa meli yenye urefu wa takriban. 220 m na uhamishaji wa jumla wa tani 25,000. Hull ina mtaro wa jadi na mpangilio maalum wa kawaida wa UDC. Kwa hivyo, sehemu kubwa ya ujazo wa ndani hupewa makao ya wafanyakazi na vistari vya uwekaji wa vifaa vya amphibious, ardhi na anga. Chumba cha kizimbani kimeandaliwa nyuma, ambapo ufundi wa kutua wa pr. 11770 "Serna" au ufundi mwingine unaozunguka husafirishwa. Njia panda ya pua, ambayo ni kawaida kwa ufundi mkubwa wa kutua wa ndani, haitolewi.
Muundo wa meli umehamishiwa kwa ubao wa nyota, kwa sababu ambayo dawati kubwa la kukimbia na upana wa m 33 na nafasi sita za kuondoka. Kwa msaada wake, uendeshaji wa helikopta kwa madhumuni anuwai umehakikishiwa - shambulio la Ka-52K, mapigano ya usafirishaji Ka-29 au anti-manowari Ka-27. Labda, katika siku zijazo, wataongezewa na ndege fupi au wima ya kuruka.
2300 ya UDC itaweza kubeba hadi wanajeshi 1000 na hadi vitengo 75. magari ya kivita - kulingana na aina yake. Chumba cha kizimbani kinaweza kubeba hadi boti sita. Kwenye staha na kwenye hangar, nafasi hutolewa kwa helikopta 20 za aina tofauti.
Inajulikana kuwa meli mpya zitapokea silaha anuwai za kujilinda, lakini muundo wake bado haujulikani. Kulingana na makadirio anuwai, meli inahitaji mifumo ya ulinzi wa angani na kombora-artillery, mifumo ya anti-torpedo, n.k. Pia kwenye bodi lazima uwepo silaha za elektroniki za hali ya juu, ikiwa ni pamoja na. vita vya elektroniki inamaanisha. Wakati huo huo, meli haiitaji mifumo ya hali ya juu ya mshtuko.
Wafanyikazi wa UDC mpya watajumuisha watu 320. Uhuru - siku 60. Kasi kamili itafikia mafundo 22, anuwai ya kusafiri - maili elfu 6 za baharini. Kama sehemu ya vikundi vya majini, UDCs mpya zitaweza kufanya kazi kwa umbali mkubwa kutoka kwa besi na kutatua majukumu ya wanajeshi wa kutua, kushiriki katika shughuli za kibinadamu, nk.
Ikilinganishwa
Sababu kuu ya kuonekana kwa pr 23900 inapaswa kuzingatiwa kuwa kukataa kwa Ufaransa kuhamisha UDC mbili zilizopangwa tayari. Wakati wa kukuza mradi wa Urusi, uzoefu wa kigeni na maendeleo yalizingatiwa, lakini yalitekelezwa tofauti. Kama matokeo, miradi "23900" na Mistral hutofautiana sana kutoka kwa kila mmoja - na ni busara kulinganisha.
Kwanza kabisa, inapaswa kuzingatiwa kuwa meli ya Urusi ni kubwa na nzito kuliko mwenzake wa Ufaransa. "Mistral" ina urefu wa chini ya mita 200 na uhamishaji jumla wa tani 21, elfu 3. Tofauti katika vipimo kuu na uhamishaji husababisha tofauti kubwa katika maeneo na idadi inayopatikana kwa kupelekwa kwa wanajeshi na vifaa.
Kulingana na muda wa safari, UDC ya Ufaransa ina uwezo wa kuchukua bodi ya paratroopers 450 au 900. Sehemu za mizigo zinaweza kubeba hadi vitengo 59. vifaa, incl. hadi matangi kuu 13-15. Chumba cha kizimbani hubeba ufundi wa kutua wa CTM nne au LCAC mbili. Hangars na staha ya kukimbia zina uwezo wa kuchukua hadi helikopta nzito 16 au helikopta nyepesi 35. Agizo la Urusi na Ufaransa lilitoa kukamilisha kuongezeka kwa urefu wa staha ya hangar kulingana na vipimo vya helikopta zetu. Kikundi cha anga cha UDC ya Urusi kilitakiwa kujumuisha magari 30 ya aina kadhaa.
Kwa kujilinda, Makosa hubeba mifumo miwili ya ulinzi wa anga ya Simbad, bunduki mbili za 20-mm za NARWHAL za kushambulia ndege, pamoja na seti ya bunduki za kawaida na kubwa. Meli za Jeshi la Wanamaji la Urusi zilipaswa kupata silaha zilizoimarishwa zilizotengenezwa na Urusi. Ilipendekezwa kutumia milima miwili ya bunduki ya AK630 na mifumo miwili ya kupambana na ndege ya Gibka. Mifumo ya kudhibiti moto imetengenezwa na Urusi.
Aina ya UDC Mistral ina uwezo wa kuharakisha hadi mafundo 19. Kasi ya kiuchumi ya mafundo 15 hutoa mwendo wa kusafiri kwa zaidi ya maili elfu 10 za baharini. Wakati huo huo, uhuru ni mdogo kwa siku 30.
Ni rahisi kuona kwamba karibu katika tabia zote kuu za kiufundi na kiufundi, Mradi 23900 unapita kwa Mistral wa Ufaransa. Inafuata kutoka kwa hii kwamba wanajeshi wa Urusi na wajenzi wa meli walisoma uzoefu wa kigeni, lakini hawakuchukua suluhisho na miundo iliyotengenezwa tayari. Matokeo yake ni meli kubwa, ya haraka na yenye uwezo zaidi na uwezo wote muhimu.
Inasubiri vipengee vipya
Nyuma ya chemchemi, kabla ya kutiwa saini kwa mkataba, kulikuwa na ripoti kwenye media ya ndani juu ya wakati wa kukamilika kwa ujenzi uliopangwa. Mkuu wa UDC pr 23900 ilipangwa kukabidhiwa mteja mnamo 2026, ya pili - mnamo 2027. Kwa hivyo, uzinduzi unapaswa kutarajiwa baada ya 2023-24, na baada ya kukamilika, meli zitatoka kupima.
Hadi sasa, Wizara ya Ulinzi imepanga kujenga UDC mbili tu mpya, na uwezekano wa ujenzi zaidi haujafutwa. Baada ya sherehe ya kuweka, V. Putin alibaini kuwa uamuzi huo utafanywa kulingana na uzoefu wa kuendesha meli za kwanza. Kwa kuongezea, rais alizungumzia juu ya mipango ya mabadiliko ya meli za kutua ili kutatua shida zingine - lakini hakuelezea ni ipi.
Kwa hivyo, hali ya sasa ya mambo inafaa kwa kuzuiwa kwa matumaini. Ujenzi uliosubiriwa kwa muda mrefu wa UDC ya kwanza kabisa ya ndani umeanza na utakamilika kwa miaka michache, kwa sababu ambayo Jeshi la Wanamaji litapokea meli mpya za kimsingi. Hadi sasa, mtu hawezi kuwatenga ugumu fulani katika hatua tofauti kwa sababu ya ukosefu wa uzoefu unaohitajika, lakini hakuna sababu za utabiri hasi.
Ikumbukwe kwamba uwasilishaji wa meli mbili za Mistral ulipangwa mnamo 2014-15. Lakini kwa sababu ya vitendo vya kutia shaka vya mamlaka ya Ufaransa, mipango ya Jeshi la Wanamaji la Urusi ilivurugwa, na ukuzaji wa vikosi vya kijeshi vilipunguzwa. UDC ya kwanza inayotarajiwa itapatikana tu miaka 10-12 baada ya tarehe zilizoainishwa na makubaliano ya Urusi na Ufaransa.
Walakini, wakati huu haujakuwa na hautapotea. Kwa miaka michache iliyopita, mashirika ya kisayansi na ubunifu ya Urusi yamejifunza mada zinazoahidi na kufanya miradi mpya, wakati viwanda vilikuwa vinajiandaa kwa ujenzi. Kama matokeo, Jeshi la Wanamaji la Urusi litapokea meli za shambulio zinazotarajiwa ulimwenguni, na bora kuliko zile za kigeni na bila hatari yoyote ya kisiasa. Ujenzi wao tayari umeanza.
