Tangu 1941, Kurugenzi ya 10 ya Ujasusi ya Jeshi la Wanamaji la Briteni, ambalo lilikuwa na jukumu moja kwa moja la kulinda mawasiliano ya meli za Briteni, lilifanya mabadiliko kadhaa kwa vikosi vya majini, ambavyo, hata hivyo, vilikuwa ngumu sana kwa kazi za watafiti wa Nazi. Kwa hivyo, tayari katika chemchemi ya 41, Wajerumani waliweza kufafanua nambari nambari 3 ya vikosi vya majini vya Briteni, ambayo ilifanya iwezekane kuwafanya manowari wa Ujerumani kujua harakati za meli za Briteni huko Atlantiki. Ilipokea "pakiti za mbwa mwitu" na kufafanua mawasiliano ya redio kati ya misafara na amri kuu ya meli za Uingereza kuhusu maeneo hatari ambayo yanapaswa kuepukwa. Manowari za Ujerumani zilishambulia misafara ya Washirika kwa mujibu wa maagizo ya amri ya Uingereza. Kwa wastani, meli ya kifashisti ilipokea takriban radiogramu 2000 za Briteni, ambazo ziliarifu juu ya muundo wa misafara, hali ya hali ya hewa katika eneo la uhasama, na pia idadi ya wasindikizaji.
Oktoba 1941 iliwekwa alama na ushiriki hai wa Merika katika misafara ya kusindikiza Atlantiki, kwa sababu ambayo trafiki ya redio iliongezeka sana. Wajerumani walijifunza kutofautisha hewani ishara zinazotokana na vikundi vya kusindikiza, kama malengo ya kitamu zaidi kwa torpedoing na manowari. Waingereza walitumia ishara za tabia katika mazungumzo, ambayo yalifanywa peke kati ya meli za kusindikiza. "Msafara wa msafara" - hivi ndivyo mabaharia wa Ujerumani waliita nambari maalum inayotumiwa na Waingereza katika mabadilishano kama hayo ya redio. Wachanganuzi wa Kijerumani walifanya kazi kwa weledi sana hadi kufikia Oktoba 1942 Karl Doenitz, kamanda wa meli ya manowari ya Utawala wa Tatu, alipokea ripoti za kukamatwa kwa redio saa kumi hadi kumi na mbili kabla ya meli ya Kiingereza kufanya ujanja fulani. Pia, Wajerumani walifanikiwa kusoma barua kati ya makao makuu ya shughuli za msafara huko Halifax na Visiwa vya Briteni. Hasa, ilikuwa na habari na maagizo kwa makamanda wa meli juu ya kupita maeneo hatari kutoka pwani ya Uingereza, ambayo, kwa kweli, ilitumika kikamilifu na "vifurushi vya mbwa mwitu vya Doenitz".
Mabango ya Uingereza ya kawaida ya WWII kukumbusha hatari za kuongea wakati wa vita
Huduma ya ufuatiliaji wa Krisgmarine iliweza "kudukua" na nambari ya zamani ya meli za wafanyabiashara huko Uingereza, kwa sababu hiyo manowari hizo zilizamisha meli nyingi za mizigo ya raia, sio kusumbua sana kutafuta. Ni muhimu kukumbuka kuwa huko England katika wakati wa kabla ya vita, nambari mpya za meli za wafanyabiashara hazijaletwa kwa sababu ya kuokoa gharama, na wakati wa vita, umakini wote ulilenga Jeshi la Wanamaji.
Kama matokeo, Waingereza na washirika walipata hasara kubwa kwa sababu ya umakini wa kutosha kwa usimbuaji wa mawasiliano yao ya redio - meli mia kadhaa zilizo na shehena zilikwenda chini pamoja na mabaharia elfu 30. Katika Atlantiki ya Kaskazini hadi 1943, Wajerumani walizamisha meli na jumla ya tani 11, 5 milioni, na hii ni bila kuzingatia hasara kubwa wakati wa kampeni ya Norway ya 1940.
Mabango ya Uingereza ya kawaida ya WWII kukumbusha hatari za kuongea wakati wa vita
Wajerumani walisimamiaje habari waliyopokea kutoka kwa huduma ya uchunguzi wa Kriegsmarine? Hii inaweza kuonekana kwa undani juu ya mfano wa kushindwa kwa misafara ya SC.122 na HX.229 mnamo Machi 1943. Wakati huo, Wajerumani waliweza kukataza na kusimbua radiogramu 16 na data ya kina juu ya njia za misafara hiyo. Vyanzo vya kihistoria hata vinaonyesha tarehe na nyakati haswa wakati Wajerumani walipokea habari muhimu kwa shambulio hilo - Machi 4 saa 10.10 jioni na Machi 13 saa 19.32 jioni. Radiogram ya kwanza ilielezea maelezo ya njia ya msafara HX.229, na kwa pili, Admiralty aliamuru misafara yote kukwepa mkusanyiko wa manowari ya Ujerumani. Ni muhimu kukumbuka kuwa habari hii ilifikia amri ya Briteni kupitia ujasusi - inawezekana kwamba baada ya utenguaji wa ujumbe wa Enigma mbaya. Kama matokeo, Wajerumani walitupa manowari 40 kwenye misafara miwili mara moja na kuzama meli 21 na uhamishaji wa jumla wa tani elfu 140, wakipoteza manowari moja tu. Baada ya Waingereza kuelezea fiasco kama "janga kubwa kwa sababu ya Washirika."
Mabadiliko mazuri katika Jeshi la Wanamaji la Uingereza yalikuja tu katikati ya 1943, wakati waendeshaji wa redio mwishowe walipata nafasi ya nambari maarufu ya kusikitisha namba 3. Kitambulisho kipya kilikuwa sugu zaidi kwa kuvunja, na hii ikawa shida kwa watafiti wa Nazi. Lakini meli ya wafanyabiashara, ambayo Wajerumani walizama kama ikiwa katika kasi, walipokea nambari zilizosasishwa mwishoni mwa 1943.
Machi 1943 ilikuwa kwa njia nyingi apotheosis ya nguvu ya ujasusi wa Kijerumani katika vita na Uingereza na Merika. Mafanikio yao yaliruhusu manowari hizo kukatiza kabisa trafiki ya baharini kati ya nchi hizi mbili, na ni mashujaa tu waliokata tamaa waliweza kuongoza meli zao kupitia mitego ya Kriegsmarine. Makao makuu ya Jeshi la Wanamaji nchini Uingereza yalisema juu ya hadithi hii: "Wajerumani hawakuwa karibu kabisa na usumbufu kamili wa mawasiliano kati ya Ulimwengu wa Zamani na Mpya, kama walivyofanya katika siku kumi za kwanza za Machi 1943." Kazi ya waandishi wa cryptographic kutoka Briteni ya Bletchley haikuwapa Wajerumani njia ya mwisho ya uokoaji kutoka nje ya nchi. Vita vya kawaida vya crypto katika unono wake.
Misafara ya Atlantiki ndio wahasiriwa wa kwanza wa ujumbe wa redio uliokamatwa kutoka kwa Jeshi la Briteni
Wajerumani walikuwa na shida moja ambayo hawangeweza kukabiliana nayo hadi mwisho wa vita: ukosefu wa wafanyikazi kamili wa watafsiri ambao wana uwezo wa kutafsiri haraka safu za kukatizwa kwa maandishi kutoka kwa Kiingereza. Kupokea hadi radiogramu 2,000 za misafara ya Briteni, huduma ya uchunguzi wa Kriegsmarine haikuwa na wakati wa kutafsiri wimbi lote la habari, sembuse uchambuzi kamili. Lakini kile kilichohamishwa kilikuwa cha kutosha kwa mwongozo wa wakati unaofaa wa vikundi vya manowari kwa misafara ya Atlantiki.
Kwa njia ya asili, wachambuzi wa Kijerumani waliweza kuvunja gamma cipher, ufunguo ambao ulikuwa kitabu maalum cha nambari. Ulaghai uliwezekana kwa uchambuzi wa makini wa anwani za ujumbe, ambazo kila wakati zilikuwa mwanzoni mwa cryptograms na, ambayo ilikuwa kosa la Kiingereza, zilisimbwa kwa nambari ile ile. Kulikuwa na programu nyingi za usiri, ambazo zilifanya iweze kupona, kidogo kidogo, vipande vya kibinafsi vya kitabu hicho, na baadaye yote.
Karl Dönitz ndiye "shujaa" wa kifuniko cha Wakati
"Tayari nimetaja mara kadhaa juu ya kazi nzuri ya huduma ya utenguaji ya Ujerumani, ambayo imeweza kurudia kufunua nambari za adui," aliandika Grand Admiral Karl Dönitz katika kumbukumbu zake. Kama matokeo, amri ya vikosi vya manowari ilisoma sio tu radiograms za Kiingereza na maagizo ya kusafirisha juu ya njia ya harakati, lakini pia ripoti ya Admiralty juu ya tabia ya manowari za Ujerumani (mnamo Januari na Februari 1943), ambayo ilitangazwa kila siku na redio na ambayo ujasusi unaojulikana wa Uingereza na maeneo yaliyopendekezwa yalionyeshwa. kutafuta boti za Wajerumani katika maeneo anuwai. " Doenitz pia anasema kwamba ufafanuzi ulifanya iwezekane kutunga picha ya kiwango cha ufahamu wa Waingereza juu ya tabia ya manowari za Ujerumani, na pia uwezo wao wa kuamua maji ya hatua ya "vifurushi vya mbwa mwitu". Katika suala hili, wazo linakuja: je! Waingereza hawakukosea sana na mpango wao wa siri wa "Ultra", wahasiriwa ambao, haswa, walikuwa wenyeji wa Coventry?
