Su-34 ilikutana na shughuli halisi za mapigano mnamo Agosti 2008 wakati wa operesheni ya kulazimisha Georgia kupata amani. Upeo wa ndege hiyo ilikuwa upelelezi na mgomo dhidi ya malengo ya ardhini. Hasa, moja Su-34 ililemaza kituo cha rada cha Georgia cha Buk-M1 na Osa-AKM complexes. Pia, tata ya redio-kiufundi ya uchunguzi wa redio-kiufundi iliyobadilishwa na Waukraine (kijiji cha Shavshvebi karibu na Gori) iliharibiwa kutoka hewani. Katika operesheni hii, Duckling ilifanya kazi kwa kushirikiana na Mi-8PPA helikopta za vita vya elektroniki zilizo na vituo vya kutuliza vya Azalia, na Mi-8SMV-PG na tata ya kukandamiza ya Smalta-PG.
Kushangaza, jeshi la Urusi lilitumia Su-34 katika hali ya kupigania hata kabla ya kupitishwa rasmi. Hii ilitokana na maelezo maalum ya mifumo ya vita vya elektroniki ya mpiganaji mpya wa wapiganaji, "aliyeimarishwa" kwa anuwai ya matumizi, wakati mifumo ya kawaida ya wakati huo ilikuwa haina nguvu dhidi ya mifumo ya kisasa ya ulinzi wa anga ya Soviet. Katika suala hili, taarifa ya Naibu Kamanda Mkuu wa Jeshi la Anga, Kanali Jenerali Anatoly Nogovitsin:
"Tulitumia mifumo ya vita vya elektroniki, lakini ni ya mfano wa Soviet. Vikosi vya Georgia vilitumia mifumo ya ulinzi wa anga ya Buk na Tor kupambana na anga ya Urusi. Wakati wa kufungua nafasi zao kama malengo (na hizi ni mifano yetu ya Soviet), anga yetu ilipata shida fulani. Wakati huo huo, mwanzoni tulipata hasara na hapo ndipo tulipata hitimisho linalofaa."
Mi-8SMV-PG, ambayo iliunga mkono kazi ya Su-34 huko Georgia
Mi-8PPA - mshirika wa Su-34 katika biashara ya vita vya elektroniki
Miaka mitano baadaye, mnamo 2012, Kusini mwa Ossetia na Dagestan, gari la mapigano lilishiriki tena katika operesheni ya kijeshi ya ndani dhidi ya vikundi vya majambazi. Ni muhimu kukumbuka kuwa kwa malengo mwepesi kama hayo, wapiganaji-wapiganaji walifanya kazi na silaha zenye usahihi wa hali ya juu, dhahiri wakijaribu ufanisi wao.
Uvamizi wa "bata" halisi ulitokea na unaendelea hadi leo katika Jamuhuri ya Kiarabu ya Siria tangu wakati Urusi ilijumuishwa katika mzozo kwenye eneo la jimbo hili. Sweta kwanza zilikuwa sita-34 kutoka Kikosi cha anga cha mchanganyiko cha 47, ambacho kilipaa angani mnamo Septemba 28, 2015 na kuelekea Nalchik kwenda Syria. Mkuu wa sita alikuwa Tu-154 kutoka kikosi cha 223 cha kuruka cha Wizara ya Ulinzi. Kikundi cha ndege kilipita juu ya Bahari ya Caspian, Iran na Iraq, ikitua Khmeimim ya Syria. Kulingana na mwanahistoria wa anga Nikolai Yakubovich, njia ya kikundi hewa ilikuwepo tangu 1940, wakati Umoja wa Kisovyeti ulipokuwa ukijiandaa kwa mapambano na Ufaransa na Uingereza. Mgomo wa bomu kwenye eneo la Syria, ambalo lilikuwa likitegemea Ufaransa, wakati huo lilizingatiwa kama moja ya chaguzi za kukuza vita. Lakini hatukuhitajika kupigana na Ufaransa, na njia ilibaki. Ni muhimu kukumbuka kuwa kwa njama, alama za kitambulisho kutoka pande za Su-34 katika ndege hiyo ziliondolewa - idadi tu za upande zilibaki. Mgomo wa kwanza juu ya malengo ya kigaidi nchini Syria ulizinduliwa na wapiganaji-washambuliaji siku nne baada ya kuwasili kwao. Hii inaweza kuonyesha kazi ya awali kabisa ambayo marubani na mabaharia walifanya muda mrefu kabla ya kuwasili kwa magari ya kupigana.
Waathiriwa wa kwanza wa Su-34 walikuwa makao makuu na nguzo za wapiganaji wa IS (shirika lililopigwa marufuku nchini Urusi) huko Deir Khafir na El-Bab (Aleppo). Pamoja na maendeleo ya hali hiyo, mzigo wa wafanyikazi uliongezeka tu - orodha ya malengo yaliyoharibiwa ni pamoja na kiwanda cha kusafishia mafuta katika mkoa wa Raqqa, pamoja na ngome nyingi za wanamgambo. Mfululizo wa migomo ya anga yetu dhidi ya maeneo karibu na Raqqa ilipata umaarufu, kama matokeo ya moja ambayo kundi la viongozi wa kigaidi waliharibiwa. Kwa suala hili, Jenerali Igor Konashenkov alisema:
"Baada ya kudhibitisha habari juu ya kuwasili kwa viongozi wa wanamgambo katika eneo la kukusanyika kwa jengo ambalo mkutano ulifanyika, mgomo wa anga ulitolewa na ndege ya Su-34. Kama matokeo ya kugongwa moja kwa moja na bomu la angani lililosahihishwa, jengo hilo na yaliyomo ndani liliharibiwa."
Kwa kweli, matumizi ya mabomu ya gharama kubwa yaliyoongozwa katika mzozo wa wasifu huu ni ubaguzi badala ya sheria. Mara nyingi, arsenal ya Su-34 inajumuisha, kati ya zingine, kugawanyika kwa mlipuko wa OFAB-500, na vile vile matoleo ya kutoboa zege ya BETAB-500. Igor Konashenkov alitoa maoni juu ya utumiaji wa aina ya mwisho ya bomu la anga:
"Karibu na Dameski, makao yaliharibiwa ambapo mfumo wa kombora la kupambana na ndege wa Osa ulikamatwa na magaidi kutoka jeshi la Syria, na mshambuliaji wa Su-34 alitumika kuiharibu. Kama matokeo ya kupigwa moja kwa moja na bomu la angani la BETAB-500, muundo na yaliyomo yote uliharibiwa."
BETAB-500
Na densi kama hiyo ya kazi ya wafanyikazi wa Su-34, mzunguko wa wafanyikazi haukuepukika. Na mnamo Februari 22, 2016, ilitangazwa kuwa sehemu ya Kikosi cha hewa cha mchanganyiko cha 47 kutoka Buturlinovka, mkoa wa Voronezh, kilipelekwa Khmeimim. Baada ya kukubali kujazwa tena, kikundi cha sita-34, wa kwanza kusimamia kazi za vita huko Syria, kilikwenda Urusi siku kumi baadaye. Rhythm ya kazi wakati wa Septemba 2015 - Februari 2016 imeonyeshwa kwa ufasaha na nyota 20 nyekundu kwenye fuselage ya moja ya gari zilizorudishwa. Nyota moja - safu kumi. Mnamo mwaka wa 2016, mbinu za kutumia "vifaranga" safi zilibadilika kidogo - sasa uwindaji wa bure umeongezwa kwenye benki yao ya nguruwe ya busara.
Hapa chini kuna muhtasari wa mgomo wa Su-34 unaovutia zaidi katika ukumbi wa michezo wa Syria. Mnamo Juni 1, 2016, vituo vya uzalishaji haramu vya mafuta viliharibiwa na mgomo wa anga katika eneo la Et-Taura karibu na Raqqa. Mnamo Agosti 25, wakati wa kazi ya pamoja na Tu-22M3, washambuliaji wa mstari wa mbele walishambulia Waislam huko Aleppo, Idlib na Deir ez-Zor. Bomu hilo lilikuwa kubwa sana hadi lilipelekea kuharibiwa kwa maghala matano yenye silaha na mafuta na vilainishi, kambi ya mafunzo ya kigaidi, vikosi vitatu vya jeshi na umati wa nguvu kazi ya wanamgambo. Vikundi vya mabomu vilifunikwa na wapiganaji wa Su-30SM na Su-35S. Mnamo Septemba 3, shambulio kama hilo liliendelea tu kwa Deir ez-Zor. Katika visa vyote vya kwanza na vya pili, magari ya kupigana yaliondoka kutoka uwanja wa ndege wa Irani Hamadan, ulio karibu na malengo ya mabomu. Makubaliano na Iran kuhusu utoaji wa uwanja wa ndege uliruhusu magari ya mapigano kuchukua mzigo mkubwa wa mapigano na mafuta kidogo. Kwa gharama ya ushindi mtukufu wa Su-34 na wahudumu wake, mtu anaweza kuhesabu kuangamizwa kwa Abu Muhammad Al-Adnani, ambaye alikuwa na jukumu la kufanya kazi na vyombo vya habari katika uongozi wa IS. Alishambuliwa na bomu mnamo Agosti 30, 2016 katika eneo la Maarat-Umm-Khaush pamoja na 40 "wandugu waliomo mikononi." Kulingana na ripoti zingine, Al-Adnami alikuwa mtu wa pili katika shirika la kigaidi mbaya zaidi ulimwenguni.
Su-34 ilifanya kazi kwa malengo haswa kutoka mwinuko
Su-34 ilitumika pia kwa kushirikiana na "washirika" wetu wa Jeshi la Anga la Kituruki. Kwa hivyo, mnamo Januari 18, 2017, katika eneo la Al-Bab, mshambuliaji mmoja wa mstari wa mbele wa Su-34 na Su-24M nane na Su-25 walizindua kombora na shambulio la bomu juu ya mkusanyiko wa nguvu za adui na vifaa vizito. Kwa jumla, baada ya uchunguzi wa uangalifu na Eleron na Orlan drones, na pia kikundi cha satellite cha Persona, malengo 36 yaliharibiwa kutoka angani. Kutoka upande wa Uturuki, nne F-16s na F-4s walishiriki katika operesheni hiyo.
Hapa kuna baadhi ya taarifa za kamanda wa kikosi cha mabomu cha 277, Kanali Alexander Gorin, cha Machi 24, 2017:
“Ndege zote zinazopelekwa kwenye kitengo hufanya safari za ndege kulingana na mpango wa mafunzo ya mapigano. Kwa kuongezea, ndege sita zimekuwa zikifanya kazi katika SAR tangu Februari 2017. Hakuna malalamiko juu ya ubora wa vifaa. Su-34, ikilinganishwa na mtangulizi wake, Su-24, aliyefanya kazi hapo awali katika kikosi hicho, ni mshambuliaji mpiganaji wa hali ya juu iliyoundwa iliyoundwa kuharibu malengo ya ardhi ya adui kwa kina cha kiufundi na kiutendaji, akizingatia juhudi kuu hadi kilomita 600 kutoka laini ya mawasiliano … Tofauti na mtangulizi wake mwenyewe, Su-34 imeundwa kuharibu malengo ya hewa mchana na usiku katika hali anuwai ya hali ya hewa."
Kwa muda, katika msingi wa Khmeimim, walianza kuwa makini zaidi kwa ulinzi wa ndege. Ingawa ni mbali na bora …
Kazi ya Su-34 kwa kushirikiana na anga ya jeshi ni dalili. Mnamo Mei 27, 2017, "vifaranga", pamoja na Su-24M, walipiga safu ya wanamgambo wanaohamia Raqqa kwenda mkoa wa Palmyra na roketi na mabomu. Magaidi ambao hawajakamilika walipigwa risasi kutoka urefu wa chini na mshtuko wa Ka-52. Na kwa kweli siku iliyofuata, Su-34, ikiungwa mkono na Su-35S, ilitumwa kwa ulimwengu unaofuata kuhusu makamanda wa uwanja 30 na zaidi ya wanamgambo 300.
