Saucers za Kuruka za Amerika Gari la Rejeshi la Kuingiza: Je! Wamefichwa Wapi?

Orodha ya maudhui:

Saucers za Kuruka za Amerika Gari la Rejeshi la Kuingiza: Je! Wamefichwa Wapi?
Saucers za Kuruka za Amerika Gari la Rejeshi la Kuingiza: Je! Wamefichwa Wapi?

Video: Saucers za Kuruka za Amerika Gari la Rejeshi la Kuingiza: Je! Wamefichwa Wapi?

Video: Saucers za Kuruka za Amerika Gari la Rejeshi la Kuingiza: Je! Wamefichwa Wapi?
Video: Umenibeba By Tumaini(sms skiza 7918477 send to 811) 2024, Aprili
Anonim
Picha
Picha

Teknolojia ya wageni katika huduma ya Pentagon

Nyuma mnamo 1959, wahandisi wa NASA walianza kutengeneza aina mpya ya chombo cha angani. Walipaswa kuwa katika mfumo wa diski iliyolazwa, injini zao wenyewe kubadilisha obiti, na vile vile mifumo ya uzinduzi ambayo inahakikisha uwasilishaji wa makombora kadhaa na vichwa vya nyuklia kwa malengo.

Wataalam wengine wa jeshi wanaamini kuwa tukio la Roswell la 1947, wakati chombo cha wageni na wafanyikazi waliokuwamo kwenye ajali walianguka katika jimbo la New Mexico, kilikuwa msukumo wa ujenzi wa ndege kama hiyo.

Saucers za Amerika za Kuruka kwa Gari la Rejeshi la Kuingia: Je! Wamefichwa Wapi?
Saucers za Amerika za Kuruka kwa Gari la Rejeshi la Kuingia: Je! Wamefichwa Wapi?

Iwe hivyo, lakini baada ya miaka 12, kikundi cha wabuni wa NASA kilipendekeza Pentagon wazo lisilo na kifani la kujenga chombo cha Gari cha Kuingia tena kwa Gari la Lenticular, ambalo lilipaswa kuwa mshambuliaji wa orbital.

Ilikuwa wakati wa makabiliano makali kati ya USSR na Merika huko Vietnam, wakati ambapo Rais wa Amerika Dwight D. Eisenhower alikuwa akienda kutupa bomu la atomiki vichwani mwa Wakomunisti wa Kaskazini na Wachina mara kadhaa. Ilikuwa tu nguvu ya kupigana ya Jeshi la Soviet na hali ya shida ya kutoa mgomo wa nyuklia dhidi ya Moscow ambayo ilimzuia kutoka kwa uamuzi kama huo.

Kutimiza Ndoto ya Utawala wa Ulimwenguni

Pentagon iliunga mkono mradi wa mlipuaji wa anga wa juu wa LRV karibu mara moja. Ujenzi wa chombo hicho kipya kilikabidhiwa Usafiri wa Anga wa Amerika Kaskazini, ambayo uwanja wa ndege wa Wright-Patterson ulihifadhiwa zaidi ulihamishiwa.

Rais Eisenhower aliarifiwa kuwa ndani ya miaka michache Merika itaweza kuwa nchi yenye nguvu zaidi ulimwenguni, yenye uwezo wa kuamuru mapenzi yake hata kwa USSR, ambayo "mwamba wa vita" huyu alipenda sana.

Picha
Picha

Kwa miaka minne, utafiti wa kisayansi ulifanywa katika hangars za chini ya ardhi, ambayo iliruhusu, tayari mnamo 1963, kuwasilisha nakala ya kwanza ya chombo mpya cha uhuru.

Kulingana na hati ya muundo, sinia ya kuruka ya Amerika ilikuwa na kipenyo cha mita 12.2, na urefu wake katika sehemu ya kati haukuzidi mita 2.29.

Chombo hicho kilikuwa na uzani uliokufa wa kilo 7,730, lakini inaweza kubeba kilo 12,681 za malipo kwenye bodi, pamoja na wafanyikazi watatu na vizindua vinne vinaleta vichwa vya nyuklia kwa lengo.

Waumbaji walipendekeza kupeleka LRV kwenye obiti kwa kutumia gari la uzinduzi wa nafasi ya Saturn C-3, ambapo mchuzi unaoruka unaweza kufanya doria kwa siku angalau 50. Shukrani kwa kiwanda chake cha umeme na injini kadhaa za roketi, haikuweza kubadilisha tu obiti yake, lakini pia kupiga mbizi kutoka nafasi isiyo na hewa hadi shabaha ya ardhini.

Wakati huo, hakuna njia yoyote ya ulinzi wa anga wa USSR ingeweza kuhimili shambulio lisilotarajiwa na lisilo na huruma la Gari la Kuingia tena kwa Lenticular. Ikiwa "Soviets" zina silaha kama hiyo, Wamarekani walifikiria utumiaji wa vifaa vya nafasi vya Dyna Soar vyenye nafasi ya diski, ambavyo vinaweza kuharibu mawasiliano ya Soviet na satelaiti za ufuatiliaji.

Mpangilio mzuri na ulinzi wa juu wa wafanyikazi

Wabunifu waliweka kifusi cha kutoroka chenye umbo la kabari katikati ya meli, ambayo wafanyikazi walitakiwa kuwa wakati wa kuruka na kutua (uthibitisho mwingine wa moja kwa moja wa asili asili ya wazo la chombo hiki).

Kwa kuongezea, gari hilo lilikuwa na chumba cha kuishi chenye sehemu tatu zilizo juu moja na sehemu ya kufanya kazi ambayo marubani walipokea na kutekeleza amri zilizopokelewa kutoka kwa chapisho kuu la amri.

Picha
Picha

Mpangilio wa ndani wa meli ya LVR

Vifaru maalum vya oksijeni na heliamu viliwapa wanaanga shinikizo lenye kukubalika la anga 0.7 na kuwaruhusu wawe ndani ya LVR bila spati. Katika hali ya kutua iliyopangwa au isiyopangwa, kulikuwa na chasi ya ski ya kurudisha nyuma ya nne. Ukweli ni kwamba kutua ilitakiwa peke juu ya uso wa maji, na miundo ya ski ilifaa zaidi kwa hii, bila kuchukua nafasi nyingi katika vifaa vyenyewe.

Katika hali ya hali isiyotarajiwa, kifurushi cha uokoaji na wanaanga walirudi nyuma kutoka kwenye meli na kutua peke yake na parachuti, na injini zilizojengwa haswa zilifanya iwezekane na kuruhusiwa wafanyikazi kuchagua tovuti inayofaa zaidi ya kutua.

Uhuru wa nishati na uwezo wa kupanga tena satelaiti za watu wengine

Ili kuhakikisha uhuru wa ndege ya orbital, LVR ilitolewa na chanzo kidogo cha nishati ya atomiki. Lakini ukuzaji wa mkusanyiko wa kwanza wa nishati ya jua wa aina ya Alizeti ("Alizeti"), ambayo ilitakiwa kuwa na uzito wa kilo 362, ilitengenezwa kwa kasi kubwa, ikifunguliwa katika obiti katika mfumo wa maua yenye kipenyo cha 8, 2 m.

Kwa kufurahisha, haikupangwa kurudisha chanzo cha nishati ya atomiki duniani. Alitakiwa kukaa angani na kuchukuliwa na wafanyikazi wa LVR inayofuata iliyotumwa kwa doria za orbital.

Suluhisho la kipekee kabisa lilikuwa kuunda sketi ya viti viwili, kwa msaada ambao wanaanga wanaweza kutembelea satelaiti yoyote isiyo na kipimo, kuitengeneza au kuibadilisha tena, na pia kuchukua kizuizi cha nishati au kitu kingine muhimu angani.

Manowari dhidi ya mshambuliaji wa orbital

Habari ya uwepo wa vifaa kama hivyo ilikuwa pigo kubwa kwa uongozi wa USSR. Iligundua kuwa wakati wowote inaweza kupoteza wenzi wao, ambao wangeanza tu kutekeleza amri za jeshi la Amerika.

Lazima tulipe kodi kwa wafanyikazi wa huduma maalum za Soviet, ambao, tayari katika hatua ya mwanzo ya ukuzaji wa Gari la Kuingia tena kwa Lenticular, waliweza kupata habari juu ya kanuni za utendaji wake, na pia juu ya muundo wa wengine vitengo.

Hii ndio iliruhusu wabunifu wa Soviet kuchukua hatua za kulipiza kisasi. Inashangaza kama inavyosikika, jibu letu kwa Pentagon halikuwa nafasi, lakini chini ya maji! Wabunifu wetu waliweza kuunda haraka, na tasnia ilizindua ujenzi wa manowari 32 za Mradi 659.

Picha
Picha

Mwanzoni mwa mzozo wa makombora wa Cuba mnamo Oktoba 1962, pwani ya magharibi ya Amerika Kaskazini ilikuwa tayari imeshikwa doria na manowari 5 za aina hii, ambayo kila moja ilikuwa na makombora 6 ya P-5 na vichwa vya nyuklia vyenye uwezo wa kilotoni 220.

Ikiwa ni lazima, manowari hizi zinaweza kusaga kuwa poda sio California tu yenye watu wengi, lakini pia miji mingine mikubwa ya pwani ya Pasifiki ya Merika.

Sio biashara ya haki sana

Wanapozungumza juu ya kumalizika kwa mzozo wa makombora wa Cuba, wanataja hasa kuondolewa kwa makombora ya kimkakati ya Amerika kutoka Uturuki na yale ya Soviet kutoka Cuba. Umma wa jumla bado haujui kidogo juu ya ukweli kwamba Khrushchev na Kennedy walifanya makubaliano mengine makubwa kwa kila mmoja.

Umoja wa Kisovyeti ulisimamisha utengenezaji wa Mradi 659 SSGNs, ikibadilisha vizibo vya roketi na mirija ya torpedo kwenye manowari 6 zilizojengwa tayari, na Wamarekani walitangaza kupunguzwa kwa mpango wao wa kuunda vizuizi vya nafasi za Dyna Soar na mabomu ya ndege ya ndege ya Lenticular Re-entry.

Lakini ikiwa USSR ilitimiza majukumu yake bila shaka, basi kuna idadi kubwa ya mashaka juu ya Merika. Na ingawa hakujawahi kuwa na habari rasmi juu ya uzinduzi wa LVR, lakini mara nyingi huonekana katika miaka ya hivi karibuni juu ya Merika, meli za angani "za kigeni" huibua maswali mengi kuliko majibu … Na ukimya wa mauti wa Pentagon unachochea tu hamu ya ukweli huu..

Ilipendekeza: