Faida za Ural
Labda kwenye hatua ya pili ya mauaji baada ya mifumo mingi ya roketi ya Grad, Damba na Prima ni Urals na mizinga ya ZU-23-2 moja kwa moja iliyowekwa nyuma. Kwa mara ya kwanza, hitaji la kuonekana kwao lilizungumziwa nchini Afghanistan, na wakati wao halisi ulisubiriwa wakati wa mzozo katika Jamuhuri ya Chechen. Wakati huo huo, ilikuwa Ural ya boneti ambayo ilifaa zaidi kwa kusudi hili kuliko mbinu nyingine yoyote. Kwanza, mpangilio na teksi ya dereva nyuma ya axle ya mbele, tofauti na KAMAZ, ilitoa faida kubwa wakati wa kudhoofisha chini ya gurudumu la mbele. Pili, umati wa "Ural" ulifanya iweze kuhimili kupona kutoka kwa volleys za muda mrefu za mlima wa milimita 23 ulioangaziwa kwa pembe yoyote kwa mhimili wa gari bila shida yoyote. ZIL-131 pia ilibadilishwa kuwa gantrucks za kujifanya, lakini kwa sababu ya ukubwa wake mdogo na uzani, ilikuwa duni kwa Ural kwa uhodari.
Kawaida, ZU-23-2 iliondolewa kwenye gari la gurudumu na kushikamana na mwili wa lori na vikosi vya vitengo vya ukarabati wa jeshi. Marekebisho haya ya "Ural" hayakuwa ya kawaida katika jeshi la Urusi. Walakini, kwa sababu ya kukosekana kwa mizinga na magari mengine ya kivita ya kusindikiza nguzo kulinda ofisi za kamanda wa jeshi, ilikuwa ni mitambo ya vifaa vya kujipigia risasi iliyoboreshwa ambayo ilitengwa. Vita vya mitaa kwenye mawasiliano vimekuwa shida ya kweli kwa mafunzo ya kawaida ya jeshi ulimwenguni kote, na Urusi sio ubaguzi. Katika vita vya Chechen, hadi 40-60% ya wafanyikazi na vifaa vya jeshi walihusika haswa katika vita dhidi ya wanamgambo kando ya njia za harakati za nguzo nyingi. Kawaida, vifaa vya usalama (mizinga, wabebaji wa wafanyikazi wa kivita na magari ya kupigania watoto wachanga) walihamia kwenye msafara kila gari 5-10, ikizingatiwa trafiki kubwa, vifaa hivyo maalum havikutosha. Kwa hivyo, waliweka sumu kwenye Urals na mitambo ya kupambana na ndege kwenye sehemu ya mizigo kama msaada - mara nyingi walikuwa magari pekee yenye silaha kwenye safu za usafirishaji wa 5-10.
Gantraki, kwa njia, aliyesababishwa na moto wao wa kimbunga sio tu uharibifu mkubwa kwa adui, lakini pia alifanya kama silaha ya kisaikolojia. Kawaida, michache ya ZU-23-2 volleys kwa mwelekeo wa adui zilitosha kabisa kwa kikundi cha majambazi kuacha nafasi zake. Faida ya milima kama hiyo ya bunduki ya rununu ilikuwa gharama ya chini na nguvu kubwa ya moto, ikizidi ile ya wabebaji wa wafanyikazi wa kivita na magari ya kupigana na watoto wachanga. Wakati huo huo, licha ya ukosefu wa kutoridhishwa kubwa, takwimu za upotezaji zilizungumza juu ya ufanisi mkubwa wa mashine kama hizo. Hii ilitokana sana na ukweli kwamba bunduki za kupambana na ndege zinaweza kufanya kazi kwa malengo katika umbali mkubwa kutoka kwa adui na ilikuwa ngumu kufanya moto wa kurudisha uliolengwa na silaha ndogo. Wakati huo huo, ikiwa adui alikaribia kwa umbali wa moto uliolenga kutoka kwa bunduki ya bunduki au bunduki, mara nyingi aliangamizwa na wafanyakazi wa ZU-23-2. (Sio bahati mbaya kwamba katika siku za usoni sana, gantrucks za kiwanda kulingana na malori ya Ural na KamAZ zitaonekana katika jeshi la Urusi - uamuzi wa kupitisha vifaa kama hivyo ulifanywa kwa msingi wa uzoefu wa vita vya Syria.) Athari nzuri ya "antimaterial" ya kanuni ya milimita 23 pia iligunduliwa hapa. Uvamizi wa maganda ya kuharibu shahidmobiles anuwai, jeep za gantruck na vifaa vingine vya kigaidi.
Tangu siku za Afghanistan, mahitaji kuu ya muundo wa Ural-gantraks imekuwa usanikishaji wa kanuni ya mapacha kwa njia ambayo pembe ya moto katika ulimwengu wa nyuma ilikuwa angalau digrii 180. Katika sehemu ya mbele ya mwili, karibu theluthi ya urefu wake, kulikuwa na gari na turubai iliyofunguliwa nyuma. Iliweka vifaa, vipuri, mifuko ya duffel, risasi na magodoro kwa wafanyikazi kupumzika. Wafanyikazi kawaida walikuwa na kamanda, dereva na idadi ya wafanyikazi wawili au watatu. Kwa kweli, bunduki kama hiyo ya rununu, iliyo wazi kwa upepo wote, ilihitaji angalau uhifadhi wa ndani. Ili kufanya hivyo, mbele, mwili ulilindwa na karatasi nene za chuma au, ikiwa kulikuwa na fursa hiyo, vifaranga au vipande vya silaha za vifaa vilivyovunjika. Zilitumika pia zilikuwa silaha za mwili, zilizotundikwa nyuma ya viti na mbele ya mpiga risasi. Walijaribu pia kuimarisha pande za mwili na karatasi za chuma, bodi nene, mkoba, na wakati mwingine hata reli chakavu.
Ural hubadilisha injini
Baada ya kuelezea mitambo ya silaha kulingana na bodi ya "Ural", inafaa kurudi miaka ya mapema ya 90, wakati mmea wa injini ulichomwa moto huko Naberezhnye Chelny na laini ya usafirishaji iliinuka huko Miass kwa sababu ya ukosefu wa vitengo vya nguvu. Kama ilivyotajwa tayari katika sehemu zilizopita za mzunguko, wahandisi wa UralAZ waliamua kusanikisha injini ya dizeli YaMZ-236M2 chini ya kofia ya lori. Injini hii ilikuwa V-umbo la 6-silinda na 30 hp. na. ilikuwa dhaifu kuliko mtangulizi wake kutoka KamAZ. Wakati huo huo, kichungi cha hewa, kwa sababu ya saizi ya injini, haikutoshea kwenye sehemu ya injini ya "Ural" na ililazimika kupelekwa kwenye mrengo wa kulia - hii ilikuwa tofauti ya tabia kati ya magari mapya na faharisi ya 4320-10. Uwiano wa nguvu-kwa-uzito wa magari kama hayo, kwa kawaida, ulipungua, na kama njia mbadala, malori yakaanza kuwa na injini-8-silinda 15-lita YaMZ-238M2 injini za dizeli zenye uwezo wa hp 240. na. Injini ilikuwa kubwa kuliko KamAZ-740; pua ya Ural ililazimika kurefushwa chini ya vipimo vyake, ambayo ilibadilisha mwonekano wa awali wa usawa wa gari. Kuanzia wakati huo, magari yote ya familia 4320 yalipata tabia ya injini iliyoinuliwa, ambayo walistahili jina la utani "Mamba".
Injini sita ya silinda ya YaMZ ilifaa kabisa muundo mpya wa uzani mwepesi "Ural-43206", ambayo axle moja ya nyuma ilipandishwa kizimbani. Lori hii, ambayo ilianza kuishi kwenye mstari wa mkutano mnamo 1996, ilikusudiwa kwa askari wa mpaka na ilitakiwa kuchukua nafasi ya GAZ-66 ya kuzeeka. Mhimili "Ural" ni gari yenye nguvu (kasi hadi 85 km / h), inayojulikana na ufanisi wake mkubwa na kugharimu bajeti ya kijeshi pesa kidogo. Walakini, kuondolewa kwa axle ilifanya iwezekane kuweka zaidi ya tani 4, 2 mwilini, ambayo, hata hivyo, ilikuwa ya kutosha kwa walinzi wa mpaka.
Ural huvaa silaha
"Ural", kama moja wapo ya malori ya kupigana sana katika Jeshi la Soviet, alikuwa wa kwanza kujaribu kuchukua silaha. Hii ilitokea wakati wa uhasama nchini Afghanistan na ni pamoja na ulinzi wa vitu muhimu vya gari: teksi, mwili, chumba cha injini na mizinga ya mafuta. Mwanzoni, vitengo vya ukarabati wa ndani viliunganishwa na hii, lakini baadaye silaha hiyo ilikuwa imewekwa tayari huko Miass yenyewe, katika taasisi 21 za utafiti na viwanda vingine kadhaa vya karibu vya jeshi.
Mantiki ya silaha ya Urals, iliyotengenezwa nchini Afghanistan, haikufanya mabadiliko yoyote maalum wakati wa vita vya kwanza vya Chechen - sawa, vitu vya kibinafsi vya gari vilikuwa na silaha ndani. Lakini tayari mnamo Agosti 1999, na kuanza kwa kampeni ya pili, hali ilibadilika. Sasa "Urals" ya Vikosi vya Ndani na Wizara ya Ulinzi zilitetewa kwa njia mpya. Silaha kamili ya hood na chumba cha kulala ikawa kawaida, na usanikishaji wa vizuizi vidogo vya glasi visivyo na risasi badala ya kioo cha mbele cha kawaida. Sanduku la wazi la juu lenye mianya kutoka kwa BTR-60PB liliwekwa mwilini, mara nyingi lilindwa na darasa la tatu au la nne la uhifadhi. Kuingia na kutoka kwa moduli kama hiyo ya kivita ilifanywa kupitia milango ya swing ya aft, na paa wazi ilifanya iweze kuwaka pande zote. Ni muhimu kukumbuka kuwa Wizara ya Mambo ya Ndani ya Shirikisho la Urusi ilikuwa mbaya zaidi juu ya kuweka Uralov kuliko jeshi.
Kwanza, chumba cha ndege kilikuwa na silaha kamili na mara nyingi kilikuwa na vifaa vya kamanda kwenye paa. Wakati huo huo, silaha hiyo ilikuwa mzito (hadi kiwango cha tano cha uhifadhi) kuliko kwenye magari ya jeshi. Je! Hii inaweza kuelezewaje? Vikosi vya ndani havikuweza kujivunia kuwa na magari mazito ya kivita, na mara nyingi kulikuwa na shida na zile nyepesi. Na wakati mwingine walipaswa kupigana sawa na vitengo vya jeshi na adui aliyefundishwa vizuri na aliye na vifaa. Ndio sababu askari wa ndani walikuwa wakizingatia zaidi uhifadhi wa magari ya magurudumu. Kwa kweli, hii mwishowe iliathiri vibaya rasilimali ya "Urals" ya unene kupita kiasi, lakini ufanisi wa suluhisho kama hizo umethibitishwa mara kwa mara katika hali za vita. Usawa wa joto wa injini, ambazo, zilizofungwa kwenye sanduku lenye silaha nyingi, mara nyingi huwashwa moto na kufeli mapema, haikuzingatiwa kila wakati wa mchakato wa uhifadhi wa Ural. Mbali na silaha nzito, moduli zilizolindwa katika miili ya vikosi vya ndani vya "Ural" vilikuwa na vifaa vya madirisha yenye glasi mbili.
Katika marekebisho ya jeshi la Urals zilizolindwa, kipaumbele kingeweza kutolewa sio kwa silaha nene, lakini kudumisha uwezo wa kubeba, kwani Urals walihusika katika usafirishaji wa risasi na vifaa vingine vya kijeshi. Kwa ujumla, wakati wa kampeni ya pili ya Chechen, Urals zilifanywa kuwa wabebaji wa wafanyikazi wa kivita, ambazo ziligharimu kidogo kuliko zile za jadi, na pia zina faida kubwa: uwezo wa kusafirisha wafanyikazi vizuri, uhamaji wa hali ya juu, ubadilishaji na uwezo wa kubeba. Ukweli wa gari la bei rahisi la aina hii ilikuwa "Ural Federal-42590" ya kisasa na "Shirikisho 93". Kwa upande mwingine uliokithiri kwa gharama ni Kimbunga-U kisicho na mlipuko. Jeshi la kisasa la Urusi linaelewa hitaji la kubeba magari mengi ya magurudumu, na familia ya Ural iko mbele hapa.
