Wapinzani wa USSR na nchi za Mkataba wa Warsaw walitumia Vita Baridi nzima kwa kutarajia Banguko la mizinga kutoka Mashariki. Ili kurudisha tishio la kweli, mifumo ya silaha za kupambana na tank iliundwa zaidi. Lakini hii ilikuwa wazi haitoshi. Ili kuzuia kuongezeka kwa kasi kwa nguvu ya moto, ulinzi na maneuverability ya mizinga ya Soviet, mifumo ya makombora ya rununu ilitumiwa, ambayo ilitumia makombora ya anti-tank (i.e. ATGM), iliyoongozwa wakati wa kukimbia na waya. Magari nyepesi ya kivita mara nyingi yalitumika kama chasisi, ambayo iliwapa wazindua ubora muhimu kama uzembe.
Mwakilishi wa kawaida wa kitengo hiki cha magari ya kupigana ni Hornet ya Kiingereza, dalili ya kifungua kinywa cha Malkara ATGM na gari la kawaida la jeshi. Hornet alikuwa akifanya kazi na wahusika wa paratroopers wa Briteni miaka ya 1960 na 1970.
Gari la kivita limekusanyika kwenye chasisi ya jeshi la monochromatic "Nguruwe" kampuni "Humber". Jogoo la nyuma limebadilishwa na jukwaa dogo lililokuwa na kifungua kwa roketi mbili za Malkar. Makombora hayo yalishikamana na mihimili ya mwongozo kwa njia inayofanana na ndege - ilisimamishwa kutoka chini. Kizindua kilipelekwa digrii 40 kwa kila mwelekeo.
Wafanyikazi walikuwa na makombora manne tu waliyokuwa nayo: mbili katika nafasi ya kurusha na kadhaa zaidi kwenye vyombo. Katika tukio ambalo "Pembe" ilishuka chini na parachuti, makombora hayakuwekwa kwenye mihimili.
Uwasilishaji wa mifumo ya kupambana na tank kwenye uwanja wa vita, pamoja na vifaa vingine vya hewa, ilifanywa na ndege za Argus, Belfast na Beverly - "kazi" za usafirishaji wa jeshi la Briteni wa wakati huo. Kwa parachuting, gari la kivita liliwekwa kwenye jukwaa la kawaida.
Masafa ya tata ya Hornet / Malkar yalikuwa mafupi. Kwa hivyo, projectile ya aina ya Mk.1 ilikuwa na masafa ya kukimbia ya mita 1800 tu, na ikaruka kwa umbali huu unaowezekana katika sekunde 15. Sampuli za hali ya juu zaidi zilikuwa na anuwai ya kukimbia hadi meta 3000. Eneo la chini lililoathiriwa lilikuwa kati ya mita 450 hadi 700. ATGM iliruka umbali wa mita 450 kwa mita 3, 1000 m kwa 7.5 s, 2000 m kwa 14, 3000 m katika 21 p. Projectile iliyo na vibanzi vinne vya rotary ilidhibitiwa kwa kupitisha amri juu ya waya. Utengenezaji ulilipwa kwa makosa ya mwongozo unaosababishwa na kuzunguka kwa projectile na athari ya upepo.
Wafanyikazi wa gari walikuwa na watu watatu: kamanda, dereva na mwendeshaji wa redio, na majukumu ya mwendeshaji wa tata ya tanki alipewa kamanda. Kwa njia hiyo hiyo, mmoja wa wafanyikazi wawili anaweza kutekeleza majukumu yake. Sehemu ya kazi ya kamanda-mwendeshaji ilikuwa kushoto kwa dereva. Ili kudhibiti na kufuatilia kukimbia kwa projectile, ilikuwa na vifaa vya periscope vinavyozunguka 160 °.
Mifumo ya kombora la kupambana na tanki la Hornet / Malkara ilikusudiwa kuandaa mgawanyiko wa paratrooper iliyoundwa kama sehemu ya Royal Tank Corps mnamo 1961-1963. Baadaye, mnamo 1965, vitengo hivi vilivyosafirishwa na ndege vilikuwa sehemu ya 16 ya Parachute Brigade.
Mnamo 1976, kwa sababu ya kupunguzwa kwa jumla kwa paratroopers wa Briteni, brigade ilivunjwa. Wakati huo huo, magari ya kupambana na Hornet na anuwai yote ya ATGM zilizotumiwa ziliondolewa kwenye huduma. Walibadilishwa na mfumo mpya zaidi wa kupambana na tanki ya Swingfire, ambayo hutumia gari la Ferret Mk.5 kama chasisi yake.
Ndio, mfumo wa Hornet / Malkara ulikuwa wa muda mfupi. Ingawa nguvu ya kichwa cha kombora lilikuwa kubwa, uzani wake pia ulikuwa mkubwa, na kasi ya kuruka na masafa hayakuhitajika sana. Kizindua hakikuweza kuhimili hata uzinduzi wa roketi nane - ukarabati au uingizwaji wa mihimili ya mwongozo ilihitajika, ambayo ilizidi viwango vyote vya udhibiti.
Risasi za kawaida sana na ugumu wa kupakia tena vimepunguza uwezo wa kupambana na tata. Na kama ilivyotajwa tayari, Hornet iliyo na kifungua kubeba haikuweza kutolewa na parachute, kwa hivyo utayari wake wa mapigano wakati wa kutua ulikuwa sifuri. Lakini pamoja na kasoro zake nyingi, mfumo wa Hornet / Malkara ulikuwa hatua muhimu katika utengenezaji wa silaha za kombora za kupambana na tank kwenye uwanja wa vita.
Mtazamo wa jumla wa kizinduzi ATGM "Malkara" kwenye chasisi ya gari la kivita "Hornet"
Kizindua ATGM "Malkara" kwenye chasisi ya gari la kivita "Hornet". Idara ya Parachute kama sehemu ya Royal Armored Corps. Uingereza, 1963
Magari ya majaribio ya Hornet / Malkar yalikuwa na rangi ya mzeituni yenye monochromatic, vichwa vya kombora vilikuwa vya manjano. Kwenye ngome za roketi, kati ya mabawa, kulikuwa na alama nyeupe za huduma.
Ufichaji wa kawaida wa jangwa kwa magari ya uzalishaji ulikuwa na kupigwa kwa wima pana ya wima ya takriban upana sawa katika mchanga na rangi ya kijani kibichi. Vyumba ni vya jadi wa Briteni, kama vile 06ВК66 au 09ВК63. Zile zenye usawa zilikuwa mbele mbele juu ya taa, zile wima zilikuwa nyuma kwenye ngao ya kupambana na matope. Kwenye masanduku ya bodi, ukiamua na picha, nambari ya busara inaweza kutumika, kwa mfano: "24" kwenye mraba wa manjano.
