Mnamo Juni 1, 2021, huko Rybinsk katika Mkoa wa Yaroslavl, sherehe ya kuzindua meli mpya kwa Kikosi cha Bahari Nyeusi cha Urusi ilifanyika. Meli inayoongoza ya safu ya Mradi 20360M iliitwa Gennady Dmitriev. Meli hiyo inajengwa katika vituo vya Vympel Shipyard JSC.
Kulingana na wavuti rasmi ya uwanja wa meli, hii ndio chombo kikubwa zaidi katika historia ya biashara hiyo. Uzito wa mwili wa meli kwa sasa ni tani 2,200. Usafirishaji wa baharini wa silaha unajengwa huko Rybinsk kulingana na mradi wa 20360M. Meli inayoongoza ya safu hiyo ilipewa jina la Kapteni 1 Cheo Gennady Dmitriev. Afisa wa majini aliinuka kutoka kwa kamanda wa kitengo cha majini cha meli ndogo ya kuzuia manowari kwenda kwa mkuu wa idara ya serikali kukubali meli za Amri Kuu ya Jeshi la Wanamaji la Urusi.
Uwanja wa meli wa Vympel umekuwa ukijenga meli za meli za Urusi tangu 1930. Wakati huo huo, utaalam kuu wa biashara kutoka Rybinsk ilikuwa meli za uhamishaji mdogo. Kiwanda kinajenga boti za kombora, boti za doria, boti za kusudi maalum, pamoja na meli ndogo za hydrographic.
Uhamishaji wa meli zote zilizojengwa hapo awali kwenye biashara hazizidi tani elfu. Katika suala hili, usafirishaji wa baharini wa silaha za mradi wa 20360M unaweza kuitwa mradi wa kipekee kwa biashara hiyo. Kulingana na Evgeny Norenko, ambaye anashikilia wadhifa wa mkurugenzi mkuu wa biashara hiyo, sasa mmea wa Vympel umethibitisha kuwa inaweza na itaunda meli ngumu na uhamishaji mkubwa.
Njia ya miiba ya meli ya mradi 20360M
Wizara ya Ulinzi ya Urusi ilisaini mkataba na uwanja wa meli wa Vympel kwa ujenzi wa meli mbili za usafirishaji mwishoni mwa Machi 2016. Tarehe za mwisho za kupelekwa kwa meli chini ya mkataba zilipaswa kufanywa mnamo Novemba 2019 na Desemba 2020, mtawaliwa. Uwekaji bora wa meli inayoongoza ya safu hiyo, ambayo iliitwa Gennady Dmitriev, ilifanyika kwenye uwanja wa meli wa Vympel mnamo Mei 5, 2017.
Wakati huo huo, haikuwezekana kufikia tarehe za makubaliano, kama ilivyo kawaida katika ujenzi wa meli za jeshi la Urusi. Inabainika kuwa ucheleweshaji unaweza kuwa ni kwa sababu ya ukweli kwamba, kulingana na mradi huo, ilipangwa kuweka kiwanda cha umeme kutoka nje kwenye meli, haswa, waliandika juu ya hii katika blogi ya jeshi ya bmpd. Kutowezekana kupata vitu vya usanikishaji huu kwa sababu ya vikwazo vilivyowekwa dhidi ya Urusi inaweza kuwa sababu kuu ya kucheleweshwa kwa ujenzi wa meli za safu hiyo.
Inajulikana kuwa Mradi wa usafirishaji wa silaha za baharini wa Mradi 20360M uliundwa huko Nizhny Novgorod na wataalam wa Ofisi ya Ubunifu wa Vympel. Hii ni ofisi ya muundo na historia ya miaka 90. Wahandisi wake wameunda miradi zaidi ya 540, ambayo mwishowe imeweza kujenga meli zaidi ya 6, 5 elfu. Moja ya mwelekeo wa kazi ya ofisi ya muundo ni kwa kweli kuunda meli msaidizi na maalum kwa Jeshi la Wanamaji la Urusi.
Meli ya kwanza ya safu hiyo, ambayo ilizinduliwa huko Rybinsk mnamo Juni 1 ya mwaka huu, itatumika katika Fleet ya Bahari Nyeusi. Inaripotiwa kuwa mabaharia wa Urusi wanasubiri kwa hamu kuwasili kwa meli huko Sevastopol. Meli ya pili, ambayo kwa sasa inajengwa kulingana na mradi huo huo 20360M, iliitwa "Vladimir Pyalov". Meli hii italazimika kujaza muundo wa Baltic Fleet ya Urusi.
Inajulikana kuwa meli za mradi huo 20360M ni toleo lililorekebishwa la usafirishaji wa baharini wa silaha za mradi wa 20360 (nambari ya mradi "Dubnyak"). Mradi huu ulizingatiwa haukufanikiwa kabisa. Meli hizo pia ziliwekwa chini na safu ya meli mbili. Ujenzi huo ulifanywa na Okskaya Shipyard (Navashino, Mkoa wa Nizhny Novgorod).
Kazi chini ya mkataba huu ilianza mnamo 2004, lakini meli ya kwanza, baada ya ujenzi mrefu na upimaji, ilijumuishwa katika Caspian Flotilla mnamo 2013 tu. Meli ya pili ilikamilishwa kulingana na mradi uliorekebishwa kama chombo cha majaribio cha kupima silaha za torpedo chini ya mradi 20360OS. Meli hiyo ilikabidhiwa kwa Jeshi la Wanamaji la Urusi mnamo 2016 tu.
Meli za mradi huo 20360 zilikuwa na injini za dizeli za kampuni ya Ujerumani Deutz AG. Usafirishaji wa baharini wa silaha, zilizojengwa kulingana na mradi wa kisasa, inaonekana hazingeweza kuzipata. Inashangaza kwamba wakati meli inayoongoza ya Mradi 20360M ilipowekwa kwenye kiwanda cha Vympel, mabango yaliyoonyesha meli ya mradi uliopita Dubnyak yalitumiwa. Tafsiri mpya ziliwasilishwa tu mnamo 2018.
Makala ya usafirishaji wa baharini wa silaha za mradi 20360M
Meli za mradi wa kisasa ziliongeza sana makazi yao. Ikiwa meli za mradi huo 20360 zilikuwa na makazi yao kamili katika mkoa wa tani 2000-2200, basi kwa meli inayoongoza ya mradi huo 20360M uhamishaji uliotangazwa jumla, kulingana na wavuti rasmi ya mtengenezaji, tayari ni tani 3627.
Miongoni mwa mambo mengine, saizi ya meli mpya imekua. Kwa hivyo urefu wa usafirishaji wa baharini wa silaha za mradi 20360M "Gennady Dmitriev" ni mita 77 (watangulizi wana mita 61, 5), upana wa meli ni mita 16, urefu wa upande ni mita 6, 3, jumla urefu ni mita 14. Rasimu ya meli ni mita 4.
Kasi ya kiuchumi ya usafirishaji wa silaha baharini ni mafundo 12 (takriban 22 km / h), kasi kamili ni mafundo 14 (karibu 26 km / h). Meli ya mradi 20360M inaendeshwa na mmea wa umeme, ambao una viboreshaji viwili vya usukani. Kiwango cha kusafiri kwa uchumi kinakadiriwa kuwa maili 3000. Uhuru wa meli (kulingana na vifungu) ni siku 30. Wafanyakazi wa meli hiyo wana watu 32, wakati kuna uwezekano wa malazi ya ziada ndani ya meli kwa watu wengine 22.
Hapa ndipo habari kuhusu sifa za kiufundi za meli zinaisha.
Lakini makala kadhaa ya kupendeza ya usafirishaji mpya wa baharini wa silaha zilichapishwa kwenye vyombo vya habari vya Urusi. Hasa, katika "Rossiyskaya Gazeta" ilionyeshwa kuwa kwa ujenzi wa meli "Gennady Dmitriev" mmea "Vympel" ulinunua tani 2,000 za karatasi na chuma cha wasifu. Urefu wa jumla wa mtandao wa kebo ndani ya meli inakadiriwa kuwa km 190, urefu wa jumla wa bomba kwenye bodi ni km 30. Waandishi wa habari pia walitaja idadi ya vyumba kwenye meli - zaidi ya 180.
Tayari sasa tunaweza kusema kwamba meli za mradi wa 20360M zinajulikana na usawa bora wa bahari na zina uwezo wa kufanya kazi katika bahari tofauti. Nahodha wa daraja la kwanza Anzor Dandamaev, ambaye alikuwepo huko Rybinsk kwenye sherehe ya uzinduzi wa meli hiyo, alibaini kuwa Jeshi la Wanamaji la Urusi linapanga ujenzi wa serial wa usafirishaji wa baharini wa silaha za mradi huu. Kulingana na afisa huyo, meli kama hizo ni muhimu kwa Jeshi la Wanamaji, kwani zina uwezo wa kutatua kazi sio tu katika bahari ya mbali, bali pia katika ukanda wa bahari, pamoja na eneo la Aktiki, kwani wana daraja la barafu la mwili.
Taarifa ya mwisho ni kweli kweli.
Meli ya mradi huo 20360M ilipokea kuimarishwa kwa barafu ya mwili, pande mbili na chini mbili. Iliyoundwa kwa ajili ya kupokea, kuhifadhi na kusafirisha silaha, pamoja na tayari na tayari kwa matumizi ya risasi kwa manowari na meli za uso, Gennady Dmitriev ana mizigo miwili mikubwa, jukwaa la kusafirisha mizigo kwenye makontena, na pia pedi ya kutua helikopta iliyo kwenye upinde wa meli.
Sehemu muhimu ya usafirishaji wa baharini wa silaha ni crane ya mizigo yenye nguvu na uwezo wa kuinua tani 20. Inajulikana kuwa kampuni ya ujenzi wa meli "Utengenezaji wa meli" kutoka Nizhny Novgorod ilikuwa na jukumu la uwasilishaji wa kifaa cha uzinduzi na kuinua kwa meli, na kampuni "Morsvyazavtomatika" ilihusika na usambazaji wa vifaa vya mawasiliano. Shukrani kwa seti ya vifaa kwenye bodi, meli mpya ina uwezo wa kupokea shehena maalum kutoka kwa meli na kuhamisha kwa meli za meli, zote kwenye vituo vya meli na katika barabara wazi.
Kwa meli inayopanuka na mifumo mpya ya silaha na hamu kubwa ya majini, haswa katika Arctic, meli za mradi wa 20360M ni muhimu sana. Kwa meli za Soviet na Urusi, karibu kila wakati kulikuwa na uhaba wa meli kwa madhumuni maalum na ya msaidizi. Hali hii inahitaji kurekebishwa.
Wakati huo huo, meli hiyo ina hakika kuwa meli ya kwanza ya mradi 20360M iliyozinduliwa ndani ya maji itasaidia ukuzaji wa meli kama hizo. Mradi hautabaki katika hali ya mnara wa shaba. Uzoefu katika ujenzi na uendeshaji wa meli ya Gennady Dmitriev inapaswa kusaidia katika kisasa zaidi na uboreshaji wa usafirishaji wa kijeshi wa mradi huu.
