Nchi kadhaa za kigeni zina silaha na mifumo kadhaa ya makombora ya kupambana na ndege ya ardhini iliyojengwa kwa kutumia makombora ya anga-kwa-hewa. Njia hii ya muundo wa mifumo ya ulinzi wa anga ina faida kadhaa, na kwa hivyo ni ya umaarufu mdogo. Katika siku za usoni zinazoonekana, mradi mpya wa SAM unaweza kuonekana katika kitengo hiki. Viwanda vya Kipolishi na Kiukreni hivi karibuni vimefunua mipango yao ya sasa ya ukuzaji wa mfumo wa ulinzi wa anga unaoahidi kulingana na kombora la R-27.
Mwanzoni mwa Januari, mkutano wa kawaida wa kisayansi na vitendo ulifanyika nchini Poland, uliowekwa wakfu kwa shida za kujenga na kukuza ulinzi wa anga wa nchi hiyo. Wakati wa hafla hii, taarifa kadhaa zilitolewa, pamoja na tangazo moja la kupendeza. Ilikuwa kwa mara ya kwanza kutangazwa juu ya uwezekano wa kuunda mfumo mpya wa ulinzi wa anga wa kati, kwa kutumia idadi kubwa ya vifaa vilivyotengenezwa tayari.
Kuonekana kwa madai ya kizindua mfumo mpya wa ulinzi wa anga. Kuchora na WB Electronics
Mwakilishi rasmi wa kampuni ya kibinafsi ya Kipolishi ya WB Electronics alizungumza juu ya mradi uliopangwa kwa maendeleo. Biashara hiyo itafanya kazi pamoja na shirika la serikali la Kiukreni "Ukroboronprom". Italazimika kukuza vitu vipya vya ngumu, na vile vile kurekebisha vitengo vilivyopo.
Ikumbukwe kwamba WB Electronics na Ukroboronprom tayari wana uzoefu wa kufanya kazi pamoja, na baadhi ya maendeleo yao ya kawaida tayari yameonyeshwa kwenye maonyesho. Kwa kuongezea, wazo tu la kuunda mfumo wa ulinzi wa anga kulingana na kombora la ndege sio mpya. Rudi mnamo 2017, upande wa Kiukreni ulipendekeza wenzao wa Kipolishi wajiunge na vikosi na kuunda mfumo kama huo uitwao R-27 ADS, lakini wazo hilo likabaki bila maendeleo. Sasa dhana inaweza kuletwa, angalau, kwa hatua ya muundo wa kiufundi.
Pendekezo la WB Electronics na Ukroboronprom hutoa maendeleo na utengenezaji wa mfumo wa makombora ya kupambana na ndege wa masafa ya kati. Nguvu ya moto ya mfumo huu inaonekana kama kombora linaloahidiwa la kuongozwa kulingana na bidhaa ya darasa la angani la R-27. Inasemekana kuwa matumizi ya maendeleo na vifaa vya roketi ya zamani, iliyoundwa wakati wa Soviet, itatoa faida fulani. Kwanza kabisa, inawezekana kutumia vitu vilivyotengenezwa tayari ambavyo sio lazima viendelezwe tangu mwanzo.
Inashangaza kwamba mradi wa kuahidi, wakati uko tu katika kiwango cha pendekezo la kiufundi, bado hauna jina rasmi. Walakini, waandishi wake tayari wameamua juu ya wigo wa teknolojia mpya. Mfumo wa ulinzi wa anga masafa ya kati unapendekezwa kutumiwa katika utetezi wa hewa wa kitu, ingawa matumizi yake katika uwanja wa ulinzi wa anga wa jeshi haujatengwa. Tata hiyo itaweza kulinda vitu muhimu kutoka kwa mashambulio ya angani kwa kutumia ndege, helikopta, makombora ya kusafiri na silaha anuwai za ndege.
Kampuni ya Kipolishi ilitangaza habari kadhaa juu ya mradi wa siku zijazo, na pia ikachapisha picha inayoonyesha madai ya kuonekana kwa mfumo wa kuahidi wa ulinzi wa anga. Ikumbukwe kwamba tu kifurushi cha kujisukuma mwenyewe na risasi zake zilikuwepo kwenye takwimu. Kuonekana kwa vifaa vingine vya mfumo wa kupambana na ndege, ambayo lazima lazima iwepo katika muundo wake, bado haijulikani. Walakini, katika muktadha huu, mtu anaweza kutoa utabiri wa kweli kabisa.
Kama msingi wa kizindua kinachojiendesha (na, pengine, kwa vifaa vingine vya tata), chassis ya gari-axle tatu-axle Jelcz 662D ya uzalishaji wa Kipolishi inachukuliwa. Mashine hizi zina vifaa vya 316 kW (425 hp) Iveco FPT Cursor 10 Euro III injini ya dizeli saa 2100 rpm. Uzito wa chassis unaweza kufikia tani 14, uwezo wa kubeba ni tani 11. Kwenye barabara kuu, kuongeza kasi hadi 85 km / h hutolewa. Chassis inaruhusu kuendesha nje ya barabara.
Katika kesi ya kizindua cha kibinafsi kwenye chasisi ya msingi, inapendekezwa kuweka seti inayofaa ya vifaa maalum. Katika teksi ya kawaida ya usanidi wa ujanja, vifaa vya kudhibiti mifumo mingine vinapaswa kuwekwa. Jukwaa la mizigo la chasisi hutolewa kwa usanikishaji wa kifurushi cha kuinua na miongozo ya makombora, ambayo ina anatoa majimaji. Kama ilivyowasilishwa, kizindua kina shehena ya makombora 12. Kushangaza, katika picha iliyochapishwa ya gari la kupigana, hakuna jacks za kusawazisha wakati wa kupelekwa.
Bado hakuna habari juu ya njia za kugundua mfumo wa ulinzi wa anga ambao haujatajwa. Walakini, inafuata kutoka kwa habari iliyochapishwa kwamba inapaswa kujumuisha gari tofauti na kituo cha rada. Atalazimika kutoa ufuatiliaji wa hali ya hewa na kugundua lengo. Kwa kuongezea, tata hiyo inapaswa kujumuisha kituo cha rada kinachohusika na uendeshaji wa makombora na kichwa cha rada kinachofanya kazi nusu. Upigaji risasi wa makombora kadhaa umetangazwa kwa km 110, ambayo inafanya uwezekano wa kufikiria sifa zinazowezekana za rada. Bado haijulikani wazi ikiwa itawezekana kusimamia na kituo kimoja, au mfumo wa pili wa kombora la ulinzi wa anga utabeba vifaa viwili vile.
Kombora linaloongozwa na ndege, iliyoundwa kwa msingi wa bidhaa iliyopo ya R-27 au marekebisho yake ya uzalishaji wa Kiukreni, itatumika kama njia ya uharibifu kama sehemu ya mfumo wa ulinzi wa anga wa Kipolishi na Kiukreni. Kombora la R-27 hapo awali lilitengenezwa kwa wapiganaji na hutoa uzinduzi kutoka chini ya bawa la ndege. Kuna marekebisho kadhaa kuu ya roketi kama hiyo, tofauti kutoka kwa kila mmoja katika muundo wa vifaa, uwezo na sifa. Katika mradi huo mpya, inapaswa kutumia maendeleo yote ya msingi kwenye mradi wa kimsingi, kama matokeo ambayo mfumo wa ulinzi wa anga ambao haujatajwa utapata fursa nyingi.
Makombora yaliyoundwa na R-27 ya Kiukreni. Picha Wikimedia Commons
Mchanganyiko mpya utatumia makombora na aina tatu za mifumo ya mwongozo, pia inatofautiana kutoka kwa kila mmoja katika anuwai. Kwa hivyo, inapendekezwa kutumia kombora na kichwa cha rada kinachofanya kazi nusu, kinachoweza kupiga malengo katika safu hadi 25 km. Inavyoonekana, tunazungumza juu ya toleo lililobadilishwa la bidhaa ya R-27R, na kwa upeo wa ndege uliopunguzwa. Tata hiyo pia itapokea kombora na mtafuta infrared na safu ya kuruka ya kilomita 30 - analog au nakala ya kombora la R-27T. Imepangwa pia kuwapa wateja bidhaa na mtafuta rada asiye na uwezo anayeweza kupiga vitu vinavyotoa kwa safu ya hadi 110 km. Kwa suala la uwezo na sifa, roketi kama hiyo ni sawa na serial R-27EP.
Electronics ya WB inaonyesha moja kwa moja hamu yake ya kutumia matoleo ya kisasa ya makombora ya R-27 kama sehemu ya tata ya kupambana na ndege. Wakati huo huo, haifunuli maelezo muhimu zaidi na ya kupendeza yanayohusiana na matumizi yao. Hasa, haijabainishwa ni jinsi gani kisasa cha makombora yaliyopo kitafanywa. Mwakilishi wa kampuni ya Kipolishi alitaja kuwa baadhi ya vifaa vya makombora yanayotakiwa - kama vile GOS tatu, injini na mafuta kwa ajili yake - tayari zimeundwa, na hii inarahisisha kazi zaidi. Habari kama hiyo inaibua maswali kadhaa.
Hadi sasa, mradi wa mfumo wa ulinzi wa anga ambao haujatajwa unabaki katika hatua zake za mwanzo, lakini mashirika ya maendeleo yanaweza kutaja tarehe za kukadiriwa za sampuli zilizomalizika. Ikiwa kuna agizo la kukamilika kwa muundo na kupelekwa kwa uzalishaji baadaye, itachukua kama miaka mitatu. Baada ya hapo, wateja wanaotarajiwa wanaweza kutegemea kupokea vifaa vya serial.
Tangazo rasmi la mradi mpya wa mfumo wa kupambana na ndege wa maendeleo ya Kipolishi na Kiukreni ulifanyika siku chache tu zilizopita, na kwa hivyo hakuna habari juu ya riba kutoka kwa wanunuzi hadi sasa. Walakini, habari za aina hii zinaweza kuonekana katika siku za usoni sana. Nchi zingine zinaweza kupendezwa na pendekezo la kupendeza kutoka kwa WB Electronics na Ukroboronprom, ambayo itasababisha kuibuka kwa mkataba. Walakini, hali nyingine haionekani kuwa chini, ambayo mafanikio makubwa ya mradi huo yatakuwa uchunguzi kwenye maonyesho.
***
Pendekezo la tasnia ya Kipolishi na Kiukreni kuunda mfumo mpya wa ulinzi wa anga unaonekana kupendeza, lakini bado ni ngumu kutathmini matarajio yake halisi. Walakini, tayari katika hatua za mwanzo za muundo, ni wazi kwamba bidhaa inayopendekezwa ina nguvu na udhaifu, na tunazungumza juu ya mambo ya aina anuwai. Wakati huo huo, uwiano halisi wa faida na hasara unaweza kuwa mbali na kile kinachotakiwa na, kwa sababu ya hii, huingilia mafanikio ya kibiashara ya mradi huo.
Faida ya mradi inaweza kuzingatiwa utumiaji wa vifaa vilivyotengenezwa tayari na bidhaa za serial. Kwa hivyo, msingi wa teknolojia mpya itakuwa chasisi ya Kipolishi, na makombora yaliyokusanywa kutoka kwa bidhaa za Kiukreni yatawekwa kwenye vizindua. Vitu vya kibinafsi tu vya tata vitalazimika kuendelezwa kutoka mwanzoni. Hii inaruhusu watengenezaji kutegemea kupata sifa za kutosha za kiufundi na kiufundi kwa gharama nzuri. Faida fulani zinaweza kutolewa kwa kuunganisha silaha za vitengo vya kupambana na ndege na anga ya mbele.
Sifa zinazokubalika za vita zinatangazwa, katika hali kadhaa zinatosha kupigana na malengo ya hewa ya madarasa tofauti. Hii inatoa uwezekano wa kutumia makombora matatu yenye kanuni tofauti za mwongozo na data tofauti za ndege. Walakini, dhidi ya msingi wa mifumo mingine ya kisasa ya ulinzi wa anga masafa ya kati, mradi usiojulikana wa Kipolishi-Kiukreni hauwezi kuonekana bora.
Walakini, pendekezo pia lina shida kubwa. Kwanza kabisa, ni muhimu kutambua upeo wa "kutua" kwa makombora yaliyoongozwa na hewa. Wakati wa uzinduzi kutoka chini ya bawa la ndege, kombora la hewani liko kwenye urefu fulani na hupokea kasi ya awali, ambayo hupunguza mahitaji ya injini yake, ambayo hutoa kuongeza kasi kwa kasi inayohitajika na kuingia kwenye trajectory.. Katika kesi ya kifungua msingi cha ardhini, roketi lazima ijipatie kasi na kupata urefu.
Kazi kama hizo zinaweza kutatuliwa kwa msaada wa injini tofauti za kuanzia, hata hivyo, inaonekana, WB Electronics na Ukroboronprom hawataki kufanya kazi katika mwelekeo huu. Labda makombora ya R-27 katika jukumu la silaha za ardhini italazimika kujiondoa na kuingia kwenye njia inayotakiwa. Hii itasababisha matumizi ya nishati isiyo ya lazima na, kama matokeo, kupunguza data ya ndege. Ni kwa sababu hii kwamba toleo la kupambana na ndege ya kombora la R-27R litaweza kuruka kilomita 25 tu badala ya kilomita 60 kwa toleo la msingi la anga. Isipokuwa tu ni marekebisho yaliyopendekezwa ya bidhaa ya R-27P na mtafuta rada tu, ambayo, kama roketi ya msingi, inaweza kuruka km 110. Walakini, vigezo vilivyotangazwa vinaweza kutofautiana sana na zile halisi.
Jelcz S662D. Picha na JELCZ Sp. / jelcz.com.pl
Pia muhimu kuzingatia ni shida nyingine inayohusiana moja kwa moja na makombora yaliyochaguliwa. Hapo zamani, biashara za SSR ya Kiukreni zilihusika katika utengenezaji wa safu ya makombora ya R-27, ambayo walipokea nyaraka zinazohitajika. Baadaye, Ukraine huru iliweza kusimamia utengenezaji huru wa makombora kama haya na hata ikawaleta kwenye soko la kimataifa. Kama inavyojulikana, katika miongo kadhaa iliyopita, biashara za Kiukreni hazijafanya kisasa cha makombora yao.
Kama matokeo, bidhaa za kisasa za R-27 zilizotengenezwa na Artem AHK katika sifa na uwezo wao karibu hazitofautiani na roketi za marekebisho ya kimsingi yaliyotengenezwa mwanzoni mwa miaka ya themanini. Ikiwa silaha kama hizo zitaweza kukabiliana na suluhisho la ujumbe wa mapigano katika hali za kisasa ni swali kubwa.
Mradi wa kuahidi wa mfumo wa kombora la ulinzi wa anga la Kipolishi-Kiukreni kwa mtazamo wa kwanza unaonekana kuvutia na kuvutia. Walakini, shida na udhaifu wake tayari unaonekana, ambayo inaweza kuathiri vibaya fursa zote halisi na uwezo wa kibiashara. Kwa ujumla, mfumo wa ulinzi wa anga ambao haujatajwa hauonekani kama maendeleo yenye mafanikio zaidi na hauna upungufu mkubwa. Haiwezekani kwamba waundaji wake watarajie kupokea maagizo mengi makubwa kutoka nchi tofauti haraka iwezekanavyo.
Walakini, Umeme wa WB na shirika la Ukroboronprom haipaswi kuachana na mradi huo mara moja. Wanapaswa kusubiri majibu ya wanunuzi na wafikie hitimisho. Inaweza pia kuwa muhimu kuleta mradi kwa hatua ya ujenzi wa prototypes au prototypes, inayofaa, angalau, kwa maandamano kwenye maonyesho na kukuza bidhaa kwenye soko. Shukrani kwa hii, itawezekana kuelewa na kutathmini uwezo halisi wa kibiashara, na vile vile - na maendeleo bora ya hafla - kupata wateja. Hiyo inasemwa, waendelezaji hawapaswi kupitisha mradi wao na kutarajia mengi kutoka kwake.
Kwa ujumla, mradi uliopendekezwa wa mfumo wa kombora la kupambana na ndege kulingana na kombora lililoongozwa na R-27 linavutia sana kutoka kwa mtazamo wa teknolojia, lakini matarajio yake ya kibiashara bado hayajafahamika. Uwiano maalum wa sifa nzuri na hasi hairuhusu kutathmini bila kuficha mustakabali wa maendeleo haya, na, badala yake, ni sababu ya utabiri hasi. Kampuni za maendeleo zinaahidi kuanzisha uzalishaji wa mfumo wa ulinzi wa anga unaoahidi ndani ya miaka mitatu. Wakati utaelezea ikiwa ahadi hii itatimizwa na matokeo yake yatakuwa nini.
