Katika thelathini ya karne iliyopita, dhidi ya msingi wa maendeleo ya kazi ya magari ya kivita ya kivita, suala la kupambana na vifaa kama hivyo likawa la haraka sana. Mapendekezo anuwai yalipendekezwa na kufanyiwa kazi, ambayo mengine yalijihalalisha na kupata maombi kwa vitendo. Mawazo mengine yalikataliwa kwa sababu ya ukosefu wa matarajio halisi. Kwa mfano, mvumbuzi wa Soviet Bogdanenko alipendekeza muundo wa asili wa "mtego wa kupambana na tank".
Mpango kutoka chini
Historia ya mradi maalum ilianza na kumalizika katika chemchemi ya 1941. Kurugenzi kuu ya Jeshi Nyekundu ilipokea barua kutoka kwa gr fulani. Bogdanenko, ambayo toleo jipya la mapambano dhidi ya mizinga ya adui lilipendekezwa. Mpenda alipendekeza kuweka mitego maalum ya chuma katika njia ya magari ya kivita ya adui. Wakati kiwavi anapiga, mtego ulilazimika kukunja na kufunga juu yake. Bogdanenko aliamini kuwa shaba za chuma kwenye gari ya chini zinaweza kusababisha kuteleza au kudondosha kwa kiwavi.
Labda wazo lililopendekezwa halikuonekana kuwa nzuri sana. Kwa kuongezea, ikumbukwe kwamba wakati huo Jimbo la Ulinzi la Wananchi lilipokea barua mara kwa mara kutoka kwa raia wanaohusika, ambapo walipendekeza maoni ya kuthubutu katika uwanja wa silaha na vifaa - haswa hayana maana kabisa. Walakini, wakati huu GABTU iligundua "pendekezo kutoka chini" la kufurahisha na ikaamua kuijaribu kwa vitendo. Agizo linalolingana lilipokelewa na safu ya Utafiti ya GABTU.
Kwa barua kwa Comrade Bogdanenko ni pamoja na michoro za matoleo mawili ya mtego wa anti-tank. Ubunifu mmoja ulihusisha utumiaji wa jozi ya sehemu kuu na bawaba moja. Mtego wa pili ulikuwa mkubwa na ulikuwa na bawaba mbili za sehemu zinazohamia. Kulingana na wazo la mwandishi, mitego hiyo miwili ilitakiwa kutofautiana kutoka kwa kila mmoja katika sifa za kupigana.
Ubunifu rahisi
Mitego ya majaribio iliyotengenezwa kwa upimaji ilikuwa na muundo rahisi. Zilitengenezwa kutoka kwa bomba la chuma na sehemu ya mraba yenye urefu wa 25x25 mm, pamoja na karatasi ya chuma na sehemu zingine. Sehemu zote zilizonyooka na zilizopinda zilitumika katika muundo wa bidhaa. Labda vitu vyenye changamoto zaidi vya kubuni vilikuwa bawaba na ndoano za kushikilia.
Mtego wa bawaba moja uligawanywa kimuundo katika sehemu mbili zenye umbo la C la umbo lisilo la kawaida. Mwisho mmoja wa bomba iliyoinama ilipokea kuimarishwa na shimo kwa mhimili wa bawaba. Ya pili ilifanywa kwa njia ya ndoano. Wakati wa kufunga mtego, kulabu mbili za sehemu mbili zililazimika kuingiliana. Kwenye sehemu ya kati ya sehemu zilizopindika, sahani za chuma zilikuwa zimefungwa, kwa msaada ambao mtego ulitakiwa kusimama chini kwa nafasi ya wazi.
Toleo hili la mtego lilikuwa na uzito wa kilo 15.7. Upana wa "mlango" wa mtego ulikuwa 900 mm. Urefu wa bidhaa katika hali ya wazi ni 670 mm, na bawaba iliinuliwa 380 mm juu ya ardhi. Kama inavyotungwa na Ndugu Bogdanenko, wimbo wa tanki ulitakiwa kukimbia juu ya bawaba iliyoinuliwa na kuisukuma chini. Wakati huo huo, sehemu zilizopindika za mtego zilibidi zigeuke na kuungana na kulabu, na kutengeneza kitanzi cha chuma kuzunguka kiwavi.
Mtego uliokunjwa mara mbili pia ulikuwa na vipande vya upande vilivyopindika, lakini vilikuwa tofauti katika sura na idadi, ingawa walibaki ndoano kwa mtego. Zilikuwa zimefungwa kwenye sehemu ya chini, ambayo iliongeza upana wa muundo na, kwa hivyo, uwezekano wa mgongano wa tanki. Katika kesi ya mtego uliokunjwa mara mbili, gari lililobeba silaha lililazimika kupita juu ya sehemu ya kati iliyoinuliwa. Kuanguka chini, aliwafanya wale wa pembeni wageuke na kuvaa kiwavi.
Toleo hili la mtego lilikuwa na uzito wa kilo 13.2 tu. Upana wa mlango ulikuwa 620 mm, urefu wa "kukimbia" ulikuwa 150 mm. Wakati wazi, mtego uliokunjwa mara mbili ulikuwa na urefu wa 500 mm. Kwa hivyo, uwepo wa bawaba mbili ulifanya iwezekane kupunguza vipimo vya bidhaa.
Pamoja na mitego miwili ya ukubwa wa maisha, wanaojaribu waliunda vielelezo vidogo vidogo. Kwa muundo wao, zililingana na mradi wa gr. Bogdanenko, lakini vipimo vyao vililingana na mahitaji ya moja ya magari ya kivita yaliyohusika katika majaribio.
Vipimo vilivyoshindwa
Magari matatu ya kubeba silaha yalishiriki katika upimaji katika NIP GABTU. Ilipangwa kujaribu mitego kwenye mizinga nyepesi ya aina ya T-40, T-26 na BT-7. Silaha za anti-tank kamili zilipaswa kupimwa kwenye mizinga ya T-26 na BT-7. Uendeshaji mdogo wa gari T-40 ulitofautishwa na vitengo vidogo, ndiyo sababu mitego ndogo ilikusudiwa kwa mashine hii. Uchafu na barabara za mawe zilikuwa mahali pa kujaribu.
Kabla ya kujaribu kwenye mizinga, mitego ilikaguliwa kwa mikono. Sehemu zilihamishwa chini ya mzigo, bawaba zilifanya kazi zao, na kufuli zilifungwa. Iliwezekana kuendelea na majaribio kwenye teknolojia.
Ya kwanza kupimwa ilikuwa mtego uliopunguzwa wa bawaba moja, ambayo ilikuwa kuzuia tanki la T-40. Kwa sababu ya udogo wake, mtego ulilazimika kuwekwa moja kwa moja mbele ya wimbo, na baada ya hapo tangi ilapita juu yake. Muundo umekunjwa vizuri na kufungwa, halafu roller ya mbele ya usaidizi iliendesha hadi juu ya mtego. Alifanikiwa kuendelea na wimbo na kuhamia juu ya kikwazo; rollers wengine walifanya vivyo hivyo. Pamoja na kiwavi, mtego huo ulivutwa kwenye usukani mkali. Wakati huo huo, alishika nyuma ya tanki, hakuweza kuhimili mzigo na akaanguka. Tangi yenyewe haikupokea uharibifu wowote na inaweza kuendelea kusonga.
Kisha, kwenye T-40, mtego uliokunjwa mara mbili wa saizi iliyopunguzwa ulijaribiwa. Bidhaa hii ilifungwa kwa mafanikio, baada ya hapo rollers zote za upande ziliendesha juu yake. Kugongwa kwa uvivu na kuwasiliana na silaha za nyuma za tangi pia kumalizika vibaya - mfano wa pili ulianguka. Tangi ilibaki intact tena.
Kwa kuongezea, vipimo vilianza kwenye mtego ulio na saizi kamili na tanki ya T-26. Mtego uliwekwa moja kwa moja mbele ya wimbo, baada ya hapo tank ilianza kusonga. Kiwavi mara moja alielekeza mtego, na mwisho wake mmoja ulipumzika dhidi ya karatasi ya mbele ya chini. Mtego haukuweza kufunga: ncha zake zilikwama kwenye gurudumu la gari na silaha ya gari la mwisho. Shinikizo la bawaba na uzuiaji wa mwisho ulisababisha sehemu kuu za mtego kuteleza. Baada ya hapo, kiwavi akaangusha mtego na akaendesha tu juu yake. Silaha ya anti-tank tu ndiyo iliyoharibiwa.
Uchunguzi wa mtego wa BT-7 ulikuwa na matokeo sawa. Tofauti kubwa tu ni kwamba wakati kiwavi anapiga, mtego uligeuka kutoka kwenye tangi. Baada ya hapo, mwisho wake ulipumzika dhidi ya maelezo ya gari la kivita, na shinikizo kwenye bawaba iliharibu muundo wote. BT-7 iliendesha juu ya mtego bila uharibifu.
Mtego uliokunjwa mara mbili katika vita dhidi ya T-26 haukuonekana kuwa bora zaidi. Tangi mara moja iliangusha mtego, na sehemu kadhaa za chasisi ziliharibu ncha zake. Mtego haukuweza kufunga na kubaki chini ya kiwavi. Tangi ilishuka na mikwaruzo myepesi kwenye rangi tena. BT-7 pia ilishinda mtego uliokunjwa mara mbili bila shida yoyote.
Jaribio la ziada lilifanywa. Kifaa hicho cha pivot mbili kiliwekwa mbele ya wimbo, kati ya gurudumu la kuendesha na roller ya barabara ya mbele, na "imefungwa bandia". Tangi la T-26 lilianza kusonga na kuangusha mtego huo, na kuunasa kati ya barabara na rollers. Baada ya hapo, rollers zilinyoosha ncha za mtego - tank tena kwa uhuru ilisonga mbele.
Azimio: kukataa
Kulingana na matokeo ya mtihani, NIP GABTU ilifanya hitimisho kuu tatu. Wa kwanza alisema kuwa mtego haufungi wakati wa kugonga kiwavi na hauwezi kuathiri mwendo wowote wa tanki. Ilibainika pia kuwa mitego mikubwa ya kuzuia tanki itakuwa ngumu kupata na kuficha. Mwishowe, wapimaji walibaini kuwa utengenezaji wa mitego unahusishwa na utumiaji mkubwa wa chuma chenye ubora - kilo 15-16 kwa kila kipande.
Mnamo Mei 12, 1941, ripoti juu ya upimaji wa mitego iliyoundwa na Bogdanenko iliidhinishwa. Katika kumalizia waraka huo, ilibainika kutokuwepo kwa matokeo halisi na athari inayoonekana ya mitego kwenye chasisi ya tanki. Kama matokeo, zana kama hiyo haikuweza kupendekezwa kutumiwa kwa wanajeshi.
Hapa ndipo hadithi ya mradi huu wa kushangaza ilipoishia. Wataalam wa Jumuiya ya Ulinzi ya Watu walisoma pendekezo la ujasiri la yule aliyependa, waliijaribu kwa kutumia vielelezo kwenye magari halisi ya kivita na wakafanya uamuzi wazi. Mitego ya anti-tank iliyoharibiwa ilipaswa kutolewa kwa kuchakata tena, na nyaraka zao zilipaswa kuwekwa kwenye kumbukumbu. Zaidi kwa maoni haya hayakurudi.
Kuangalia rafiki wa pendekezo la kiufundi. Bogdanenko alithibitisha nadharia kadhaa zinazojulikana. Kwa hivyo, maendeleo ya asili na yanayoonekana kuahidi sio kila wakati yanaonekana kuwa kama hayo. Sifa halisi za uvumbuzi zinaweza kuwa za kawaida sana kuliko inavyotarajiwa. Wakati huo huo, mitego ya anti-tank ya Bogdanenko ni mfano mmoja wa jinsi raia wa nchi yetu walivyojaribu kusaidia jeshi wakati wa kipindi kigumu. Hata kama pendekezo kama hilo lilishindwa kuthibitisha umuhimu wao, motisha ya waandishi wao ni ya kupongezwa.
