Boris Kovzan alikua hadithi halisi ya anga ya wapiganaji wa Soviet, ambaye alifanya kondoo waume wanne kama hao, na katika hali tatu hata alifanikiwa kutia gari la kilema kwenye uwanja wake wa ndege.
Shujaa wa Umoja wa Kisovyeti Boris Ivanovich Kovzan
Mzaliwa wa kuruka na kupigana
Mzaliwa wa mji wa Shakhty, Mkoa wa Rostov, alizaliwa mnamo Aprili 7, 1922. Alikulia katika mji wa Belarusi wa Bobruisk, ambapo alihamia na wazazi wake. Alihitimu kutoka darasa la 8 la shule ya sekondari huko.
Mnamo 1939 aliingia Shule ya Usafiri wa Anga ya Odessa, ambayo alihitimu mwaka mmoja kabla ya vita, akiwa amejifunza kanuni za mapigano ya angani na mabomu ya usahihi.
Aliendelea na huduma yake ya kijeshi katika Wilaya Maalum ya Kijeshi ya Magharibi katika eneo la mkoa wa Gomel (Belarusi), akiimarisha ufundi wake wa kuruka na kujiandaa kwa mapambano ya karibu na wapiganaji wa Ujerumani ya Nazi. Aliruka kwa mpiganaji wa zamani wa I-15 bis, ambaye angepaswa kuwa shabaha rahisi kwa aces za Wajerumani waliopita Ulaya yote.
Mpiganaji wa Soviet I-15 bis
Mwanzo wa Vita Kuu ya Uzalendo ilikuwa kubwa sana. Umoja wa Soviet ulipoteza vifaa vyake vya kijeshi. Kupotea kwa ndege, nyingi ambazo Wajerumani hawakupa hata nafasi ya kuchukua kutoka uwanja wao wa ndege, zilikuwa mbaya tu, kwa hivyo kila mpiganaji alikuwa na uzito wa dhahabu.
Boris Kovzan aliingia mzozo wa kwanza wa moja kwa moja na adui mnamo Juni 24, siku ya tatu ya vita. Katika bis yake ya I-15, alishambulia mshambuliaji wa Ujerumani Heinkel-111 (kulingana na vyanzo vingine, Dornier-215), na kuipeleka ikiwaka chini.
Mshambuliaji wa Ujerumani Dornier-215
Katika msimu wa 1941 alihamishiwa kutumikia karibu na Moscow. Boris "alitandika" ndege ya kisasa zaidi ya Yak-1, ambayo kwa miezi kadhaa ikawa rafiki na mkombozi wake wa kweli.
Kata mkia wa fascist
Rubani, kama sehemu ya kikundi, huruka mara kwa mara kwenye misheni ya mapigano, akiendesha washambuliaji wa Ujerumani wakijaribu kuvamia mji mkuu. Anaingia kwenye vita vya angani, lakini hawezi kujivunia nyota mpya kwenye fuselage ya mpiganaji wake.
Kuhusu kondoo dume wake wa kwanza, aliyejitolea mnamo Oktoba 29, 1941, vyanzo anuwai vinaripoti tofauti. Wengine wanasema kwamba Boris alikuwa akirudi kutoka kwa ujumbe wa kupigana, wakati ambao alipiga risasi zote. Wengine wanasema kuwa rubani wetu aliishiwa na risasi wakati wa vita na ndege ya Hitler ya Me-110.
Chochote kilikuwa, lakini Boris Kovzan, ambaye hakutaka kumkosa adui, alikata kitengo chake cha mkia na propela ya ndege yake. Unahitaji kuelewa ni aina gani ya mbinu ya kukimbia ya virtuoso ambayo rubani alipaswa kumiliki kwa hili.
Afisa wa ujasusi wa Ujerumani aliyeingia kwenye kilele alilipuka chini, na rubani wa Soviet akarudi kwenye uwanja wa ndege, akiripoti kwa amri juu ya matokeo ya utaftaji huo. Wakati huo huo, hakufikiria kondoo dume kamili kama kitu maalum.
Adui hatapita
Mnamo Februari 21 (kulingana na vyanzo vingine, 22), 1942, kikundi cha Yakov kiliruka kwenda kufunika harakati za wanajeshi kando ya barabara kuu ya Moscow-Leningrad kwenda eneo la Torzhok la mkoa wa Tver.
Kuona washambuliaji watatu wa Ujerumani Ju-88 angani, Boris Kovzan alishambulia mmoja wao kwa ujasiri, akikwepa moto uliokuja. Katika kimbunga cha vita vya angani, hakugundua hata jinsi alivyopiga risasi zote, na hakumaliza kazi hiyo.
Kisha Luteni mdogo Kovzan aliamua kurudia hila yake anayopenda. Na akafanikiwa! Baada ya kupoteza kitengo cha mkia, Junkers alianguka chini, na rubani wa Soviet akarudi salama kwenye uwanja wa ndege.
Hadithi ya jinsi Boris Kovzan alivyoangusha ndege za Wajerumani haraka ikawa imejaa maelezo anuwai na akaruka pande zote za Kaskazini-Magharibi. Ilisemekana kuwa Goering mwenyewe alitoa agizo kamwe asikaribie "Warusi waliopoteza akili" ili kumzuia yule wa mwisho kutengeza kondoo dume.
Lakini mnamo Julai 7, 1942, Luteni mdogo Boris Kovzan, aliyepewa tuzo ya Agizo la Lenin, alikata mkia wa mpiganaji wa tatu wa adui na propeller, alikua hadithi ya kweli. Na jambo la kufurahisha zaidi - tena, kana kwamba hakuna kilichotokea, alirudi uwanja wa ndege kwenye Yak-1 yake.
Mpiganaji wa Soviet Yak-1
Niko tayari kutoa maisha yangu kwa nchi ya mama
Lakini Boris Kovzan hakuwa na bahati na kondoo wa nne. Ingawa ilikuwa bahati nzuri kwamba alinusurika.
Mnamo Agosti 13, 1942, angani juu ya Staraya Russa, Mkoa wa Novgorod, ndege yake ilikuwa ikirudi kutoka kwa misheni ya mapigano. Kama kawaida, na risasi zilizobeba risasi ya mwisho.
Ghafla, kiunga cha wapiganaji wa Kijerumani Me-109 kiliibuka kutoka mawingu. Haraka kugundua kuwa rubani wa Soviet hakuwa na kitu cha kurudisha nyuma, Wanazi walianza kucheza paka na panya naye, wakitumia Yak-1 kama shabaha ya angani.
Kwa kupigia risasi mpiganaji wa Kovzan, akifanya mazoezi ya kufikiri isiyowezekana, waliweza kuvunja dari ya chumba chake, wakimjeruhi vibaya rubani mwenyewe (risasi ilimgonga jicho). Kutaka kutoa maisha yake kwa bei ya juu, rubani aligeuka na kujaribu kutengeneza kondoo mume.
Kwa kushangaza, fascist naye hakuogopa pia. Mgongano wa kichwa ulikuwa wa nguvu sana hivi kwamba ndege zote ziliruka vipande vidogo. Mjerumani huyo alikufa papo hapo, na Kovzan alitupwa nje ya kibanda kilichoharibika.
Kondoo dume wa mbele
Asante malaika mlezi
Baadaye, hakuweza kukumbuka kwa hakika ikiwa alivuta pete ya parachuti, au ilifunguliwa na nguvu isiyojulikana. Kweli, niliifungua … Sio kabisa. Rubani alikimbilia chini kwa kasi kubwa na akaangukia kwenye kinamasi cha ndani.
Angekuwa amezama ikiwa sio wafugaji wanaofanya kazi karibu, ambao walimtoa Boris Kovzan kutoka kwenye kinamasi na kumficha dakika chache kabla ya timu ya utaftaji ya Wajerumani kufika eneo la tukio (vita vilikuwa vikiendelea juu ya eneo lililokaliwa).
Polisi na wafashisti waliamini maneno ya wakulima wa zamani wa pamoja, ambao walidai kwamba rubani wa Soviet alikuwa amemezwa na maji. Kwa kuongezea, sisi wenyewe hatukutaka kupaka buti zetu na "matope ya Urusi".
Baada ya siku kadhaa, Boris alisafirishwa kwenda kwa waasi, kutoka ambapo alihamishwa kwenda bara.
Pata njia yako kwa gharama yoyote
Madaktari bado walifanikiwa kuokoa rubani aliyejeruhiwa vibaya, ingawa jicho la kulia lililoharibika ilibidi liondolewe kwa hili. Baadaye, Boris Kovzan alisema kuwa miezi 10 aliyokaa hospitalini ilikuwa ngumu zaidi maishani mwake.
Alikaribia kupona kabisa afya yake, lakini tume ya matibabu ilimwona rubani hayafai kwa huduma katika anga ya mpiganaji. Hii ilikuja kama pigo kali kwa yule kijana ambaye alikuwa na umri wa miaka 21.
Lakini hiyo haikuwa tabia ya shujaa, kwa hivyo "alipata" washiriki wa tume za matibabu kwamba, mwishowe, aliruhusiwa kuruka bila vizuizi. Na hii ni kwa jicho moja !!!
Screw ndogo ya Ushindi mkubwa
Hadi mwisho wa vita, Shujaa wa Umoja wa Kisovyeti Boris Kovzan alikuwa na ushindi 28 wa angani, nne kati ya hizo zilikuwa zimepigwa.
Ukweli, ustadi wa jasiri ulipungua kidogo, na hakuenda tena kwa utapeli.
Baada ya vita, aliruka kwa ndege na kuwafundisha vijana hao. Kanali Kovzan alistaafu mnamo 1958 kama matokeo ya upunguzaji mkubwa wa Jeshi la Soviet.
Kwa muda aliishi Ryazan, ambapo aliongoza kilabu cha kuruka cha ndani, baada ya hapo akahamia mji mkuu wa Belarusi ya Soviet. Alikufa mnamo Agosti 31, 1985.
Mitaa katika miji kadhaa ya USSR ya zamani ilipewa jina lake, na mnamo 2014 Post ya Urusi ilitoa stempu ya posta iliyowekwa kwa urafiki wa mtu huyu wa ajabu.
