Wakati wa Vita Baridi vya Marehemu, Mkuu wa Wafanyikazi wa Japani walizingatia hali mbili za ukuzaji wa hafla ya kutokea kwa mapigano ya ulimwengu kati ya Merika na USSR. Ya kwanza ilitolewa kwa kutafakari kutua kwa Soviet huko Hokkaido. Kwa hili, vitengo vikubwa zaidi vya vikosi vya ardhini nchini viliundwa hapo. Mpango wa pili, badala yake, ulitoa kukera kwa mwelekeo wa Kuriles Kusini, na kushindwa kwa vitengo vya Soviet vilivyowekwa kwenye Iturup. Ilikuwa kwa sababu hii ndio maana njia tofauti zaidi za viumbe hai "ziliongezwa".
Katika vyanzo vingi maarufu, karibu hakuna kinachosemwa juu ya meli hizi. Walakini, zilikuwepo. Kwa mfano, meli za kutua za tank ya Miura. Jumla ya vitengo vitatu vilijengwa. Mbali na mizinga, kila mmoja alichukua karibu askari 200. Urefu mita 98. Kuhama tani 3200 kwa mzigo kamili.
Hapa unaweza pia kuongeza meli za Atsumi-darasa za kutua tank zilizo na tabia sawa. Ina urefu wa mita 89, na uhamishaji wa jumla wa tani 2500. Pia kulikuwa na vitengo 3 katika safu hiyo.
Wacha tutaje meli za kutua za darasa la Yura (au Yuri, katika vyanzo tofauti jina linasikika tofauti). Vitengo 2 vilivyojengwa. Urefu mita 60. Kuhamishwa tani 600.
Hapa lazima tuweke nafasi: ikiwa Vita vya Kidunia vya tatu vilianza, basi meli hizi zote (kama wenzao wa Soviet au Amerika), uwezekano mkubwa, hazingefika mahali popote. Hakutakuwa na mahali popote, na hakuna haja.
Baada ya kumalizika kwa Vita Baridi, vector ya maendeleo ya Jeshi la Wanamaji la Japani ilibadilika, na meli nyingi za kutua zilifutwa. Kwanza, mkakati katika uhusiano na Urusi umebadilika. Pili, korti zimepitwa na wakati kimaadili na kimwili. Ukweli ni kwamba wote wanaweza kutua pwani moja kwa moja au sio mbali nayo. Kwa hivyo, uwezekano wa uharibifu wao ulikuwa juu zaidi kuliko hapo awali.
Badala ya kufutwa kazi kwa msingi wa "bora kidogo, lakini bora" kilikuja kizazi kipya cha meli. Ujenzi wao wakati mmoja ulisababisha kelele nyingi katika nchi zilizo karibu na Japani. Hizi ni, kwa kweli, meli za kutua za darasa la Osumi. Kwa mara ya kwanza katika historia ya baada ya vita, wahandisi wa Japani waliunda staha ya aina ya wabebaji wa ndege, ambayo helikopta na tiltrotors zinaweza kutua. Na hiyo sio kuhesabu kizimbani cha ndani na hovercraft mbili za LCAC. Sasa Ardhi ya Jua linaloongezeka inaweza kutekeleza kutua kwa wanajeshi kutoka umbali mrefu. Urefu wa meli ni mita 178. Uhamishaji kamili wa tani 14,000.
Wabebaji wa helikopta mpya zaidi wa darasa la Hyuga (pichani hapa chini, vitengo 2 katika huduma) na Izumo sio wazimu, lakini zinaweza kutumika kwa kusudi hili. Kwa bahati nzuri, staha na hangars ni kubwa sana. Wakati huo huo, wabebaji wa helikopta wa zamani wa madarasa ya "Haruna" na "Shirane", ambayo ilibeba helikopta tatu tu, walikwenda kwenye chakavu au wanakaribia kwenda.
Hapa lazima tufanye uhifadhi mara moja kwamba hatuzungumzii juu ya uvamizi wa kudhani katika eneo la nchi jirani, lakini juu ya kutua kwenye pwani ya moja ya visiwa vyetu vya mbali, ikiwa wakati huo itakuwa imechukuliwa na adui. Hapo awali, hakuna Kikosi cha Wanajeshi huko Japani, kwani ni ya aina mbaya za silaha, lakini kwa kweli jukumu lake hufanywa na Kikosi cha 13 cha Vikosi vya Kujilinda.
Katika siku za usoni zinazoonekana, Japani inapanga kupanua kidogo uwezo wake wa kijeshi. Hasa, tunazungumza juu ya ununuzi wa aina moja ya UDC ya Amerika "Wasp". Inawezekana pia kujenga meli za ziada "Osumi". Lakini hadi sasa hii ni mipango tu.
