Ikumbukwe kwamba baharini "Shtandart" ilitofautishwa na kiwango cha juu sana cha faraja, lakini wakati huo huo, sio kwa hasara ya faraja, pia alikuwa na usawa mkubwa wa bahari na kwa haki alikuwa kuchukuliwa kuwa meli bora ya darasa hili katika ulimwengu wa vyombo vile. Katika kitabu cha mwandishi wa Amerika Robert Mass "Nikolai na Alexandra" imeandikwa juu yake kama ifuatavyo: "Mahali popote Shtandart alipoinuka - katika Baltic au karibu na miamba ya Crimea - ilikuwa mfano wa umaridadi wa baharini. Ukubwa wa cruiser ndogo na inayotumiwa na injini ya mvuke inayotumia makaa ya mawe, hata hivyo ilitengenezwa kama meli ya meli. Bowsprit yake kubwa, iliyopambwa na monogram ya dhahabu kwenye asili nyeusi, iliyoelekezwa mbele, kama mshale uliopigwa kutoka kwa upinde, kana kwamba inaendelea pua ya clipper. Vipimo vitatu vyembamba, varnished na chimney mbili nyeupe zilizo juu ya staha. Vifunguo vya turubai nyeupe vilikuwa vimetandazwa juu ya vifuniko vilivyotengenezwa vizuri, vifuniko vya viti vya viti na viti kutoka jua. Chini ya dawati la juu kulikuwa na vyumba vya kuishi, saloon, vyumba vya kulala, vilivyowekwa na mahogany, na sakafu za parquet, chandeliers za kioo, candelabra, mapazia ya velvet. Majengo yaliyokusudiwa familia ya kifalme yalifunikwa na chintz. Kwa kuongezea kanisa la meli na vyumba vya wasaa kwa wastaafu wa kifalme, yacht ilikuwa na vyumba vya maafisa, mafundi mitambo, waendeshaji wa boiler, wafanyikazi wa staha, wapiganaji, askari wa miguu, wajakazi na kikosi kizima cha mabaharia wa wafanyakazi wa walinzi. Kwa kuongezea, kulikuwa na nafasi ya kutosha kwenye deki za chini kuhudumia bendi ya shaba na wachezaji wa balalaika."
Meli ya kifalme "Standart". Kwenye barabara ya Yalta, 1898.
Mbele ya watu wa Agosti kwenye "Standart" yacht mara zote ilifuatana na kusindikizwa kwa waharibifu 2-3. Baadhi yao wanaweza kuwa wamesimama karibu na yacht, wakati wengine walisafiri kwa raha kwenye upeo wa macho.
Saluni ya kifalme.
Baraza la Mawaziri la Nicholas II.
Wakati wa mchana, baharini ilisafiri polepole kati ya visiwa vyenye miamba, vimetawanyika kwa ukarimu na maumbile mbali na pwani ya Finland, mara kwa mara ikizunguka kwenye sehemu nzuri za pwani, zilizopakana kando ya pwani na miti ya miti mirefu ya meli. Wakati wa jioni walitupa nanga katika sehemu fulani ya faragha iliyotengwa, na asubuhi abiria wa Standart walikuwa tayari wakishangaa maji yake ya uwazi tulivu, chini na mchanga wa manjano na miamba ya granite nyekundu iliyojaa misitu minene.
Saluni ya Malkia.
Chumba cha kulia kwa washiriki wa familia ya kifalme.
Empress, anayesumbuliwa na magonjwa ya kibinafsi, mara chache alienda pwani, na alitumia wakati wake mwingi kwenye staha. Tangu 1907 Anna Aleksandrovna Vyrubova alikua mjakazi wake wa heshima, na sasa, pamoja na Aleksandra Fedorovna, alitumia muda mwingi kwenye meli ya Shtandart na akaacha kumbukumbu za kupendeza za hii. Wakati kulikuwa na joto, malikia na mjakazi wa heshima walijichoma kwenye jua kwenye viti kwenye staha, walicheza muziki, waliandika barua na walipenda nuru za bahari. Jioni, wakati Nicholas II alicheza biliadi na wasaidizi wake au sigara za kuvuta zilizojazwa na mkono wake juu ya staha, Alexandra Fedorovna na Vyrubova walikuwa wakishiriki kusoma kwa sauti kwa kila mmoja au kushona kwa taa ya umeme.
Chumba cha kulala cha mrithi-mkuu wa taji.
Chakula cha mchana kwa safu ya chini.
Katika hali ya hewa nzuri, Nicholas II alikuwa akisafiri kwa muda mrefu na binti zake kupitia misitu ya Kifinlandi ambayo ilikua kando ya mwambao wa bays. Wakati huo huo, mara nyingi aliwaacha walinzi walioandamana nao na kutembea nao peke yao. Wasichana walikuwa wakijishughulisha kukusanya bouquets ya maua, matunda ya mwituni, uyoga, moss kijivu hukua kwenye miamba na vipande vidogo vya quartz vinavyoangaza na cheche za uchawi. Wasafiri waliojaa hisia walirudi kwenye yacht kwa chai ya alasiri, ambayo walipewa kwenye dawati la juu kwa maandamano yaliyofanywa na bendi ya shaba, au kwa utendaji wa virtuoso wa kikundi cha wachezaji wa balalaika waliojumuishwa katika wafanyikazi wa yacht.
Princess Olga na Tatiana ndani ya Shtandart.
Wakati wa jioni, yacht ya kifalme iligeuka kuwa utoto halisi. Mwangaza wake uliyeyuka juu ya maji ulimtuliza kila mtu. Kwa hivyo, wakati mawakili walipoanza kuweka meza sebuleni kwa chakula cha jioni, mara nyingi hakukuwa na mtu wa kula: familia yote ya kifalme tayari ilikuwa imelala usingizi.
Tatiana katika suti ya baharia.
Wakati alikuwa ndani ya Shtandart, Nicholas II aliendelea kushughulikia maswala ya serikali, ili mawaziri na maafisa wa polisi wa siri walimjia kwa boti za torpedo na boti kwa ripoti. Kaizari aliweka ratiba ya likizo yake ya kila wiki ya wiki mbili kwenye yacht kwa njia ambayo angefanya kazi siku mbili kwa wiki na kupumzika siku tano kwa wiki. Wakati huu wa kupumzika, mawaziri wala maafisa wa ngazi za juu wa polisi wa siri hawakuruhusiwa kupanda yacht. Lakini ripoti muhimu, pamoja na nyaraka anuwai na waandishi wa habari kwenye "Shtandart" kutoka St Petersburg zilitolewa kila siku na mashua ya mtoaji.
Familia ya kifalme kwenye meli ya meli ya Shtandart.
Katika kumbukumbu zake, Vyrubova aliongea kwa undani juu ya kile kilichotokea kwenye yacht "Standart" mbele yake. Kwa mfano, kwamba wakati binti za maliki walikuwa bado wadogo, baharia maalum (kama walivyoitwa kwenye "Standart" - mjomba) alikuwa na jukumu kwa kila mmoja wao, ambaye alikuwa akihusika kuhakikisha kuwa mtoto aliyekabidhiwa utunzaji wake hakuanguka baharini.
Sablin N. P. - mwandishi wa kumbukumbu kuhusu huduma kwenye "Standart" katika jamii ya Grand Duchesses na maafisa wa yacht.
Kisha Grand Duchesses walikua na walipata ruhusa ya wazazi kuogelea baharini peke yao, lakini "wajomba" hawakufutwa. Ili wasiwaaibishe wakati wa taratibu za maji, walikuwa kwenye pwani karibu na, wakiwa wamesimama kwenye kilima fulani, waliwatazama kupitia darubini.
Meli ya kifalme "Standart" huko Revel Bay. Mfalme Edward VII na Mfalme Nicholas II.
Ni wazi kwamba wazee wa kifalme walizidi kuwa mkubwa, utunzaji huu uliwazidi uzito, na walijaribu, kama watoto wote, kuonyesha kwamba hawakuwa "wadogo" tena. Ikawa kwamba kifalme walidharau wajomba zao, na hata walipanga ujanja kadhaa kwao. Walakini, Nicholas II hakuwahi kuingilia kati uhusiano huu kati ya binti zake na mabaharia-nannies. Lakini kila mwaka wajomba wote walipewa saa ya dhahabu iliyobinafsishwa kutoka kwa Kaizari kwa kazi yao ngumu na maridadi sana, ambayo ni kwamba ilithaminiwa sana.
Mfalme Edward VII na Mfalme Nicholas II walipanda Standart mnamo 1908.
Inatokea, Vyrubova alikumbuka, kwamba Shtandart aliangusha nanga ndani ya maji ya milki ya wakuu wa Kirusi na Kifini. Na wamiliki wao mara nyingi wanaweza kukutana na Kaisari wa Urusi kwenye kizingiti cha nyumba yao asubuhi, ambaye kwa adabu aliuliza ruhusa yao ya kucheza kwenye uwanja wao wa tenisi. Kwa njia, Nicholas II alikuwa mchezaji bora wa tenisi, ambaye hakujulikana na yeye peke yake.
Maisha ya familia ya kifalme kwenye yacht ilikuwa rahisi na isiyojali. Ilikuwa ulimwengu wake mwenyewe, ulimwengu ulio mbali na shida na huzuni, ulimwengu katika mnara wa pembe za ndovu.
Alexandra Feodorovna na Tsarevich Alexei.
Grand Duchess Maria Nikolaevna na Malkia Victoria wa Victoria ndani ya meli ya Shtandart huko Revel.
Mkuu wa Chansela ya Wizara ya Mahakama ya Kifalme A. A. Mosolov, katika maelezo yake "Katika Korti ya Mfalme wa Mwisho wa Urusi," iliyochapishwa mnamo 1993, aliandika: "Mfalme mwenyewe alianza kupendeza na kuchangamka mara tu alipopanda staha ya Standart. Mfalme alishiriki katika michezo ya watoto na aliongea na maafisa kwa muda mrefu. Maafisa hawa ni wazi walishikilia nafasi ya upendeleo sana. Baadhi yao walialikwa kila siku kwenye meza ya juu zaidi. Tsar na familia yake mara nyingi walikubali mwaliko kutoka upande wao hadi chai kwenye chumba cha kulala … Maafisa wadogo wa "Standart" kidogo walijiunga na michezo ya Grand Duchesses. Walipokua, michezo kimya kimya ilibadilika kuwa safu ya kutaniana - kwa kweli, haina madhara kabisa. Situmii neno "kutaniana" kwa maana mbaya kwamba sasa amepewa; - maafisa wa "Standart" walikuwa bora ikilinganishwa na kurasa au mashujaa wa Zama za Kati. Mara nyingi vijana hawa walinikimbilia kupita kijito, na sikuwahi kusikia neno hata moja ambalo linaweza kusababisha kukosolewa. Kwa vyovyote vile, maafisa hawa walikuwa wamefundishwa vizuri …"
Tsarevich Alexei na mjomba wake Andrei Derevenko.
Na Vyrubova anakumbuka jinsi "… nikipita karibu na mlango wa Tsarevich Alexei Nikolaevich, nilimwona Mama wa Empress ameketi kitandani mwake: alikuwa akimchunguza apple kwa uangalifu, na waliongea kwa furaha."
Mfalme-Mfalme na mkewe kwenye meli ya Shtandart.
Kwa hali yoyote, Kaizari, mara moja kwenye yacht yake, alijaribu kutumia wakati mwingi na watoto wake iwezekanavyo. Kwa kuongezea, saizi kubwa ya yacht iliigeuza uwanja wa michezo bora. Wafalme wachanga, kwa mfano, walivaa dawati lake kwenye skates za roller!
Princess Anastasia anacheza na kittens …
Princess Maria na Tatiana wanacheza na kittens, 1908
Lakini haiwezi kusema kuwa "Shtandart" ilikuwa tu aina ya nyumba inayoelea kwa familia ya kifalme. Meli hiyo mara nyingi ilitumika kushiriki katika hafla kadhaa za kidiplomasia na za uwakilishi. Wakati huo huko Uropa hakukuwa na maliki, mfalme au rais ambaye angalau mara moja asingekuwa kwenye meli hii, hakukanyaga staha yake safi na hakuvutia mapambo yake, wafanyakazi hodari na mambo ya ndani.
Maria, Olga, Anastasia na Tatiana … Bado hawajui ni nini hatima inayowasubiri katika siku zijazo …
"Tumefika kwa biashara." Waziri wa Mahakama ya Kifalme, Baron V. B. Fredericks na Mwenyekiti wa Baraza la Mawaziri P. A. Stolypin kwenye staha ya Shtandart ya baharini. Ufini, 1910
Mnamo mwaka wa 1909, Nicholas II alifanya ziara yake ya mwisho nchini Uingereza kwa bodi ya Standard, wakati King Edward VII alipanga gwaride la Royal Navy kwa heshima ya mgeni wake aliyepewa taji. Watawala wote wawili walikuwa ndani ya meli ya kifalme Victoria na Albert, ambayo ilisafiri kati ya safu tatu za meli za vita na dreadnoughts. Wakati huo huo, bendera zilishushwa mbele ya jahazi kwenye meli za kivita za Briteni, meli zilisalimiwa kwa risasi za kanuni, na orchestra kwenye deki zilicheza nyimbo "Mungu Iokoe Tsar!" Na "Mungu Aokoa Mfalme!" Mfalme Edward VII na Kaizari Nicholas wakiwa wamevalia sare ya Admiral wa Kiingereza walisimama bega kwa bega na kusalimiana, wakati maelfu ya mabaharia wa Briteni walipiga kelele kwa sauti kubwa "hurray" kwao.
Nicholas II anakagua meli za dreadnought za Black Sea Fleet.
Kwa Nicholas II na Kaiser Wilhelm, mara ya mwisho walipokutana ilikuwa mnamo Juni 1912, na tena kwenye meli ya Shtandart. Halafu "Standard" na meli ya Mtawala Wilhelm - "Hohenzollern", ilitia nanga kando kando katika bandari ya Revel (sasa Tallinn). Mnamo Juni 30, 1912, Nikolai alimwandikia mama yake barua: “Maliki Wilhelm alikaa kwa siku tatu, na kila kitu kilikwenda sawa. Alikuwa mchangamfu sana na mkaribishaji … alitoa zawadi nzuri kwa watoto na akampa Alexei michezo mingi ya bodi … Asubuhi ya jana aliwaalika maafisa wote wa 'Standart' kwenye yacht yake kwa vitafunio na champagne. Mapokezi haya yalidumu saa moja na nusu, baada ya hapo aliniambia kwamba maafisa wetu walikuwa wamekunywa chupa 60 za shampeni yake."
Picha ya Tsarevich Alexei Nikolaevich wa Urusi na mabaharia, 1908
Inafurahisha kuwa meli yake nyeupe na dhahabu "Hohenzollern" ilikuwa na uhamishaji wa tani 4000 na kwa hivyo ilikuwa ndogo sana kuliko "Standard", na Kaiser hakuweza kuficha wivu wake, akiangalia meli hii nzuri. "Alisema, - aliandika Nicholas II kwa mama yake, - kwamba atafurahi kumpokea kama zawadi …". Lakini … bila kujali ni kiasi gani alidokeza Nikolai jinsi ingekuwa nzuri, hakuzingatia vidokezo vyake, na kwa sababu hiyo, Shtandart alibaki naye.
Chumba cha injini ya yacht "Standart".
Moja ya safari katika skerries ilimalizika kwa ajali. Hii ndio maelezo yake, yaliyotolewa na Robert Massey mnamo 1907, ambayo ni, mara tu baada ya tukio hilo: Meli ilikwenda baharini wazi katika njia nyembamba. Abiria walikaa kwenye dawati. Ghafla, kwa ajali ya kushangaza, yacht iligonga mwamba wa chini ya maji. Sahani zilipinduliwa, viti vilianguka, wanamuziki walianguka kwenye staha. Maji yalikimbilia ndani ya shika, Shtandart iliinama na kuanza kuzama. Sirens walipiga mayowe, mabaharia walianza kushusha boti ndani ya maji. Wakati huo, mkuu wa taji wa miaka mitatu alikuwa amekwenda, na wazazi wote wawili walikuwa wamefadhaika sana na huzuni. Ilibadilika kuwa baharia-nanny Derevenko, wakati Shtandart alipogonga mwamba, akamshika Alexei mikononi mwake na kumpeleka kwenye upinde wa yacht, akiamini kwa usahihi kabisa kuwa kutoka kwa sehemu hii ya meli itakuwa rahisi kwake kuokoa mrithi ikiwa yacht iliharibiwa kabisa.
Nicholas II wakati wote alikuwa kwenye reli, akiangalia uzinduzi wa boti. Mara nyingi aliangalia saa yake, akihesabu ni inchi ngapi kwa dakika kiwango kilikuwa kinazama ndani ya maji. Alikadiria kuwa dakika 20 zilibaki. Walakini, shukrani kwa vichwa vyake vingi vilivyofungwa, yacht haikuzama. Na baadaye ilikarabatiwa."
"Yacht" Standart "ni" yai "ya Faberge.
Dada ya Nicholas II Olga alikumbuka kwamba wakati Standard ilikuwa ikirekebishwa, mabaharia kutoka kwenye yacht mara nyingi walialikwa kwenye ukumbi wa michezo wa Mariinsky kucheza majukumu ya watumwa na mashujaa, kwa mfano, katika opera Aida. “Ilikuwa ni jambo la kuchekesha kuona wanaume hawa warefu wakiwa wamesimama machachari jukwaani wakiwa wamevaa helmeti na viatu na kuonyesha miguu yao yenye nywele wazi. Licha ya ishara ya mkurugenzi ya wasiwasi, walitazama sanduku la kifalme, wakitabasamu kwa upana na kwa furaha kwetu."
"Yacht" Standart "ni" yai "ya Faberge. Karibu.
Katika nyakati za Soviet, mchungaji "Marty" alitengenezwa kutoka kwa yacht "Standart", lakini hii ni hadithi tofauti kabisa …
