Hati za maandishi, hata katika mada ambazo zinaonekana kukanyagwa mara kwa mara, zinavutia sana na zinageuza maoni yasiyotetereka. Hapa katika RGVA, katika mfuko wa Wizara ya Uchumi ya Reich, niliweza kupata hati, umuhimu wa ambayo kwa historia ya kijeshi na uchumi wa Ujerumani ya Nazi ni ngumu kupitiliza. Hii ni cheti juu ya usawa wa mafuta wa Ujerumani kwa 1941-1943, iliyoandaliwa mnamo Oktoba 31, 1942 (Jalada la Jimbo la Urusi, f. 1458k, op. 3, d. 458, ukurasa wa 4-5).
Kwa kweli, hii ni usawa kamili wa mafuta, ambao unazingatia vyanzo vyote vya bidhaa za mafuta na mafuta, matumizi yote, yamegawanywa katika jeshi na raia, na pia vifaa vyote kwa washirika, nchi tegemezi na wilaya zinazochukuliwa. Picha kamili ya wapi Reich alipata mafuta na jinsi ilitumika.
Usawa wa mafuta wa Ujerumani
Nimefupisha takwimu zote za hati hii katika jedwali la jumla kwa njia ya usawa, kwa urahisi wa kukagua. Takwimu za 1943 zimepangwa, lakini hali hii kwa ujumla haizuii tathmini ya hali hiyo. Takwimu zote katika tani 1000:
Takwimu za 1943 zinaonyesha usawa usio na usawa, kwa hivyo jumla ya mwaka huo inaonyesha matakwa na chaguzi zinazopatikana. Tofauti kati yao ilikuwa tani elfu 3350 za bidhaa za mafuta.
Rejeleo la uagizaji kutoka Romania na Hungaria inamaanisha kuwa nchi hizi ziligharimia mahitaji yao ya mafuta peke yao na kuuza ziada ya uzalishaji wao kwa Ujerumani. Italia pia ilikuwa na uzalishaji wa mafuta na gesi na historia kubwa ya mapambano ya kuongeza uzalishaji.
Jedwali la usawa la 1943 lilitoa matumizi ya jenereta zilizotengenezwa kwa kuni, ambazo zingeweza kutoa tani elfu 500 za bidhaa za mafuta, na vile vile kutoka katikati ya 1943 mtiririko wa tani 300,000 za mafuta kutoka Caucasus. Tani zilizobaki 2,550,000 zilizoonyeshwa katika zabuni ya matumizi zingekatwa, kama ilivyofanyika mnamo 1942.
Kiwango cha Wajerumani kwenye mafuta ya makaa ya mawe na sintetiki
Nakala zilizopita zimetoa nyaraka na makadirio ya matumizi ya mafuta ya Ujerumani wakati wa vita, ambayo yalitengenezwa mnamo 1939-1940. Matumizi ndani yao yalikadiriwa kwa kiwango kutoka tani milioni 6 hadi 10. Kwa ujumla, wataalam wa Ujerumani hawakukosea katika tathmini hizi. Matumizi halisi nchini Ujerumani, kiraia na jeshi, mnamo 1941 yalifikia tani milioni 8, 7, na mnamo 1942 - milioni 8 tani.
Wakati huo huo, makadirio ya maendeleo ya uzalishaji wa mafuta ya syntetisk, ambayo mwanzoni mwa vita yalifikia tani milioni 2.5-3 kwa mwaka, ikawa ya makosa. Kwa kweli, utengenezaji wa mafuta ya syntetisk wa Ujerumani ulikuwa mkubwa mara mbili. Na tayari mnamo 1941 ilifikia tani milioni 5.6, ikishughulikia 64.3% ya matumizi halisi ya Ujerumani ya bidhaa za mafuta.
Chanzo hiki cha mafuta kiliongezeka kwa karibu vita nzima, hadi Mei 1944. Mitambo mpya ya mafuta ya kujengwa ilijengwa. Kuanzia Aprili 1, 1943, kulikuwa na vifaa vilivyojengwa kwa utengenezaji wa mafuta na mafuta kwa tani 3841,000 kwa mwaka. Na walikuwa waingie katika nusu ya pili ya 1943 na wakati wa 1944 (RGVA, f. 1458k, op. 3, d. 458, l. 2-3). Uwezo huo unaweza kuzidi tani milioni 11, ambazo zingegharimu mahitaji yote ya kimsingi ya vita vya Ujerumani wakati wa vita.
Hii ilisababisha ukweli kwamba Ujerumani ilipunguza utegemezi wake kwa mafuta yasiyosafishwa, haswa - Kiromania.
Kwa njia, cheti hiki kilionyesha kuwa usambazaji wa bidhaa za mafuta kutoka Romania unakabiliwa na shida. Na kwamba nchi hii, ikiwa na matumizi makubwa ya ndani, haitaki kuipunguza na kubadilisha mafuta ya mafuta na makaa ya mawe. Wajerumani walijaribu kubadilisha makaa ya mawe kwa mafuta ya mafuta, ambayo yalitumika kwenye reli za Kiromania, lakini walipata sakata refu, lisilo la kupendeza na lisilo na tija sana. Warumi walishikilia kwa bidii faida yao.
Kwa hivyo hitimisho lifuatalo linafuata. Wajerumani hapo awali walitegemea mafuta bandia kutoka kwa makaa ya mawe. Rasilimali za makaa ya mawe ya Ruhr, Silesia na, katika siku zijazo, Donbass zilitosha kabisa kwao kufikia mahitaji ya kijeshi na ya kiuchumi.
Ugawaji wa matumizi ya bidhaa za petroli
Urari wa mafuta ya Ujerumani, ambayo kwa kweli pia ni usawa wa mafuta wa nchi zote zinazodhibitiwa na Ujerumani, inaonyesha wazi kabisa kwamba hatua muhimu zaidi ya kusawazisha usawa huu ilikuwa kupungua kwa kasi kwa matumizi katika sekta ya raia.
Matumizi ya bidhaa za petroli nchini Ujerumani yenyewe ilipungua kutoka tani milioni 6.2 mnamo 1938 hadi tani milioni 3.9 mnamo 1941, ambayo ni kwamba, ilishuka hadi 62.9% ya kiwango cha kabla ya vita.
Inafurahisha kuona muundo wa matumizi ya bidhaa za petroli katika tasnia na sekta ya kaya na mabadiliko yanayosababishwa na hatua za uhamasishaji wa jeshi. Inawezekana kwamba hati hizo zitapatikana baadaye.
Walakini, kupunguzwa kwa utumiaji wa raia wa ndani wa bidhaa za petroli kulikuwa na uwezekano mkubwa kwa sababu ya kushuka kwa matumizi ya mafuta kwenye mitambo na badala yake na makaa ya mawe, kupungua kwa kasi kwa uzalishaji wa petroli kwa mahitaji ya kibinafsi na mafuta ya taa kwa taa, na vile vile kupungua kwa jumla kwa usafirishaji wa barabarani na kuhamisha bidhaa kwa reli na usafirishaji wa maji.
Nchi zisizo na upande wa Ulaya mnamo 1938 zilitumia tani milioni 9.6 za mafuta. Na mnamo 1941 matumizi yao yalikuwa tani milioni 1.75 tu, au 17.7% ya kiwango cha kabla ya vita. Katika nchi hizi, zilizochukuliwa kwa sehemu, sehemu tegemezi, sehemu ya ushirika, mahitaji tu muhimu zaidi kwa bidhaa za petroli zilibaki, ambazo Ujerumani ilichukua kutosheleza. Hizi ni mafuta ya mafuta kwa meli, petroli kwa magari na ndege, na mafuta ya kulainisha.
Kwa sababu ya kupunguzwa kwa kasi kwa matumizi ya bidhaa za petroli katika tasnia ya raia wa Ujerumani na katika nchi zinazodhibitiwa na Ujerumani, iliwezekana kutenga kiwango cha usambazaji wa mafuta kwa jeshi la Ujerumani, jeshi la majini na anga. Kwa kweli, matumizi ya bidhaa za mafuta ya petroli yaligawanywa kwa kiasi kikubwa kwa ajili ya jeshi.
Kulikuwa na kupigania mafuta?
Namaanisha, ilikuwa muhimu sana kwa Ujerumani kukamata na kutumia mafuta ya Caucasus kwa njia zote?
Usawa wa mafuta wa Ujerumani unaonyesha - hapana. Hakukuwa na hitaji muhimu la kukamata mafuta ya Caucasus.
Katika nakala yangu ya awali juu ya mafuta ya Maykop yaliyokamatwa na Wajerumani, nilihitimisha kuwa haikutazamwa kama chanzo cha kusambaza Ujerumani, angalau katika siku zijazo zinazoonekana kwao. Hii ilikuwa hitimisho la uchambuzi, ambalo lilithibitishwa na hati nyingine.
Hati juu ya usawa wa mafuta wa Ujerumani ilitengenezwa mnamo Oktoba 21, 1942, ambayo ni, hata kabla ya kumalizika kwa vita vya uwanja wa mafuta wa Maikop. Kwa kuzingatia kasi ya uhamishaji wa habari na wakati wa kuandaa waraka, cheti kinazingatia hali ya mambo bora mnamo Septemba 1942. Walikuwa na taka ya kusafishia mafuta iliyoharibiwa huko Krasnodar na sehemu ya mashariki ya uwanja wa mafuta wa Maikop. Kwa kudhani kuwa kutoka katikati ya 1943, tani elfu 300 za bidhaa za mafuta kutoka Caucasus zitapokelewa, haswa ilikuwa mafuta ya Maikop na kiwanda cha kusafishia cha muda huko Krasnodar, ambayo mnamo Machi 1943, kulingana na Kamanda wa Technische Brigade Mineralöl, angeweza kuzalisha tani 600 kwa siku au tani 219,000 kwa mwaka.
Hati hii haikusema chochote kuhusu mafuta ya Grozny au Baku. Uwezekano mkubwa zaidi, uwanja huu wa mafuta haukuzingatiwa kama chanzo cha mafuta.
Kwanza, kwa sababu wangeweza kupatikana katika hali iliyoharibiwa vibaya (kama uwanja wa mafuta wa Maikop). Hakutakuwa na kitu cha kusindika mafuta kwa sababu ya uharibifu wa viwanda (pamoja na kiwanda cha kusafishia Krasnodar). Na itakuwa ngumu sana kusafirisha bidhaa za mafuta. Hata kwa usambazaji wa vikosi vya Wajerumani, usafirishaji wa mafuta kutoka Baku (ikiwa ingetekwa) haungewezekana kwa kiwango kikubwa bila kukamatwa kwa bandari ya mafuta huko Stalingrad na meli za meli zilizokuwa zikisafiri kando ya Bahari ya Caspian na Volga.
Kwa hivyo, Wajerumani, katika hali iliyoendelea mwishoni mwa 1942, walikuwa na hamu kubwa ya kukata njia za usambazaji wa mafuta na kutenganisha mkoa unaozalisha mafuta wa Baku. Labda zaidi katika uharibifu wake kuliko katika kukamata na matumizi yake.
Kwa hivyo, mwelekeo wa utaftaji ni bora kugeukia tasnia ya makaa ya mawe na tasnia ya mafuta ya syntetisk inayohusiana. Kwa kuwa makaa ya mawe yalikuwa rasilimali kuu ya mafuta ya Ujerumani, hapa ndipo mtu anaweza kutumaini kupata matokeo ya kupendeza.
