Baada ya kupunguza mpango wake wa mwezi, Merika ilitangaza kwa ulimwengu: ni mapema sana kwa mwanadamu kujitahidi kwa sayari zingine
Muundaji wa chombo cha kwanza cha Vostok, Konstantin Feoktistov, ametoka mbali kutoka kwa mtu anayependa sana ndege za ndege kwenda kwa mpinzani wao asiye na hatia. Mawazo yake ya mwisho kwa watetezi wa maendeleo yanaweza kuonekana kuwa ya uchochezi. “Nafasi ya mwanadamu iko Duniani. Hakuna maana katika uwepo wake katika nafasi, - alisema mbuni huyo maarufu katika mahojiano na Newsweek miaka kadhaa iliyopita. "Ni uchunguzi wa kiotomatiki tu unapaswa kutumwa huko." Feoktistov alikufa Novemba iliyopita. Na miezi miwili tu baadaye, wazo lake lisilopendwa ghafla lilipata washirika wenye nguvu sana.
"Hatujui safari hii kubwa itaishia wapi," alisema Rais Bush Jr. mnamo 2004, akifunua mpango kabambe wa utafutaji wa nafasi. Kwa kweli hakuweza kufikiria kwamba safari hiyo ingeishia pale ilipoanzia - Ikulu, na kwamba itafanyika katika miaka sita. Mapema Februari, Rais Obama alipiga mpango wa Constellation kutoka bajeti ya NASA, akizika mipango ya kurudi mwezi na kushinda Mars. Maendeleo yote, ambayo wakala wa nafasi tayari imetumia $ 9 bilioni, itasitishwa. Dola nyingine bilioni 2 zitalipwa kama adhabu kwa mashirika ambayo yalishiriki katika mradi huo. Aibu, maafa - Wapinzani wa Obama katika Congress wanakasirika. "Ikiwa Constellation imefungwa, huenda nafasi ya kusafiri kwa wanadamu itaisha," anasema Bunge la Pete Olson. Yeye na wafuasi wake wanajaribu kubishana na rais, lakini nafasi zao ni ndogo.
Kwa upande mwingine, Urusi inaonekana imekuwa ikitarajia uamuzi wa Obama. Roscosmos alitangaza mara moja kuwa uamuzi wa Washington unakubaliana kabisa na "maono ya Urusi ya matarajio ya shughuli za nafasi." Matarajio kwa kweli yanaonekana kuwa wazi: Merika na Urusi zitarudi kwa suala la ndege kwenda Mwezi na Mars katika miaka 20. Kituo cha Anga cha Kimataifa kinabaki kuwa kituo cha mtu angani, ambacho kinaweza kuacha kufanya kazi kwa miaka 10. Sasa shuttles na "Soyuz" huruka huko, lakini hivi karibuni shuttle zitaenda kwenye majumba ya kumbukumbu kama ilivyopangwa, na hakutakuwa na kitu cha kuzibadilisha. Obama anaomba msaada kutoka kwa kampuni za kibinafsi - wanasema, waache wajenge meli za kusafiri kwenda ISS, halafu wachukue pesa kwa "teksi".
Ili kudumisha mdundo wa mbio za nafasi na kuruka mbali zaidi, motisha ya kisiasa inahitajika. Inaonekana kwamba haipo tena, na wanaanga wenye akili wamehukumiwa kuwa sehemu ya soko. Soko hili haliwezekani kukubali safari za mbali na ushiriki wa wanadamu - sio faida tu. Ikiwa nguvu za nafasi hazirudi kwenye matamanio yao ambayo hayana haki kila wakati, mwanadamu hataweka pua yake nje ya obiti ya Dunia kwa muda mrefu sana. Mtu atasema kuwa hii ni janga. Katika soko, hii inaitwa ovyo ya mali isiyo ya msingi.
KUSHINDWA KWA SOFTWA
Huko nyuma mnamo 2004, wakati George W. Bush alipotangaza "mpango wake wa nafasi", ilikuwa wazi kuwa Ikulu haikuchagua njia rahisi ya kuongeza kiwango cha rais. NASA ilikuwa tayari kutuma wanaanga tena kwa mwezi na kufanya hivyo miaka 15 baadaye. Ili kutatua shida hii, walianza kukuza programu ya "Constellation". Mradi huo ulihusisha uundaji wa vifaa viwili mara moja. Chombo cha angani cha Orion kilitakiwa kupeleka wanaanga kwa mwezi, na mpokeaji wa Altair alipaswa kuhakikisha kutua kwao kwenye uso wa setilaiti. Shirika hilo lilipanga kuzindua vifaa hivi vyote angani kwa msaada wa magari mawili mapya ya uzinduzi - Ares I nzito na Ares V nzito sana.
Shida na watengenezaji wa "Constellation" zilianza muda mrefu kabla ya Barack Obama. Bajeti ya programu hiyo ilikua mbele ya macho yetu, na tarehe za majaribio ya kwanza zilirudishwa nyuma kila wakati. Kwa punctures zote, mkuu wa zamani wa NASA, mwanafizikia Michael Griffin, alilazimika kuchukua rap, ambaye alitetea mradi huo hadi mwisho wa nguvu zake. Walakini, chini ya George W. Bush haikuwa ngumu. Lakini hivi karibuni alibadilishwa na mtu wa kweli.
Kwanza kabisa, Barack Obama aliomba ripoti ambayo itafupisha kufeli kwa watengenezaji wote. Tume maalum ilichapisha mnamo Septemba mwaka jana, na hitimisho hili halikuwafurahisha wafuasi wa "Constellation" hata. Wataalam hawakukana uwezekano wa kuruka kwenda Mwezi kwa msaada wa chombo kipya cha angani, lakini walisema kwamba mpango huo utahitaji kuongezeka kwa gharama. Mwezi mmoja baada ya ripoti hiyo, jaribio la kwanza la mfano wa roketi ya Ares I ilifanyika. Ilikamilishwa vyema, lakini haikuwa na maana tena. Uvumi ulianza kuenea katika NASA: mradi huo ungewekwa chini ya kisu hata hivyo. Mnamo Februari, uvumi huu ulithibitishwa.
Obama hana tu madai ya kiuchumi kwa mradi huo wenye hamu. Utawala wa rais umekerwa na dhana yenyewe ya kufufua mpango wa zamani wa mwezi. Kitaalam, Constellation inafanana na mradi wa hadithi wa Apollo. Obama ana watu wenye nia ya kutosha ndani ya NASA yenyewe. "Programu kama hiyo ya mwezi haikuhitajika tangu mwanzo," anasema Vyacheslav Turishchev, mtafiti mwandamizi katika Maabara ya Jet Propulsion (JPL) ya NASA. "Kuweka lengo sawa kwa wabuni mara mbili ni jambo la kushangaza."
Kwa karibu kitu kimoja, Sozvezdiye anakosolewa nchini Urusi. "Nimejadiliana zaidi ya mara moja na mkuu wa zamani wa NASA Griffin juu ya malengo ya mradi wa Amerika," anakumbuka Naibu Mkuu wa Muundaji wa RSC Energia Alexander Derechin. Kurudi kwa mwezi hakuna maana ya kisayansi. Lengo linalofuata - kukimbia kwenda Mars - bado itahitaji teknolojia tofauti kabisa."
Anatoa mfano wa ulinzi wa mionzi kama mfano - haikupewa kipaumbele maalum katika "Constellation". Kukimbia kwenda kwenye Sayari Nyekundu itachukua angalau siku 500, wakati mwingi meli hiyo itakuwa nje ya uwanja wa sumaku wa Dunia, ambayo inamaanisha itakuwa hatarini sana kwa mionzi. Derechin hakuweza kubishana na Griffin. Hoja zote zilimkera tu mkuu wa zamani wa NASA. Yeye mwenyewe aliamini kuwa mpango mpya wa nafasi utaruhusu kutatua majukumu anuwai katika siku zijazo. Kwa mfano, alisema, itawezekana kutua sio tu kwa mwezi, bali pia kwenye asteroid fulani. Mtu huyu hajawahi kufanya hapo awali.
"Programu ya mwezi ilikuwa mradi uliofikiriwa vizuri na unaowezekana," Scott Pace, mkurugenzi wa Taasisi ya Sera ya Anga, aliiambia Newsweek. "Na watengenezaji hawakutegemea teknolojia mpya ili kumaliza kila kitu mapema iwezekanavyo." Pace alikuwa mkuu wa idara ya uchambuzi ya NASA miaka michache iliyopita. Sasa wenzake wa zamani watakuwa na wakati mgumu - wakala umepoteza sio tu mpango wa mwezi. Chombo cha Orion pia kilipaswa kupeleka shehena na wafanyikazi kwa ISS. Vipimo vya kuzeeka vinamaliza safari zao mwaka huu, na sasa hakuna kitu cha kuzibadilisha. Walakini, Obama haoni haya sana na hii. Ana imani kuwa kampuni za kibinafsi zitaweza kutatua shida hiyo.
UTUKUFU KWA ROBOTI
Wazo la kuvutia "wafanyabiashara wa kibinafsi" lilipendekezwa na mameneja wa NASA wenyewe. Miaka minne iliyopita, shirika hilo lilitangaza mashindano kati ya kampuni. Washindi wake walipokea haki ya kushiriki kikamilifu katika mipango ya nafasi. Walilazimika kujenga spacecraft yao wenyewe na kukodisha kwa NASA. Michael Griffin alidhani hii itatoa rasilimali ili kufanya kazi kwenye Constellation ya Mradi. Hakushuku hata kuwa alikuwa akiandaa mbadala wa mtoto wake wa mikono na mikono yake mwenyewe.
Hakukuwa na mwisho kwa wale wanaotaka kushiriki kwenye shindano. SpaceX ilifikia mwisho na mradi wa spacecraft wa Joka na shirika la Sayansi ya Orbital na meli yake ya shehena ya Cygnus. Wakati huo huo, waliahidi kuunda magari yao ya uzinduzi. Tarehe ya karibu ya kuanza kwa ndege inajulikana kwa hakika tu katika SpaceX. Mwanzilishi wa kampuni ya Elon Musk anaahidi kwamba Joka lake litaanza kufanya ndege za kwanza za kibiashara kuwa obiti katika miaka mitatu. Chombo hiki kitaweza kupeleka kwa ISS sio mizigo tu, bali pia na wafanyakazi. Na bila gharama kubwa - SpaceX inaahidi kutuma wanaanga kwenye kituo kwa bei ya $ 20 milioni kwa kila mtu. Hii ni bei nafuu mara 2,5 kuliko "ushuru" wa Urusi kwa uwasilishaji wa wanaanga wa NASA kwenye Soyuz.
Scott Pace anamchukulia Musk kuwa mtumaini mzuri. "Sina hakika kampuni hiyo itakutana nayo katika kipindi cha miaka mitatu," anasema naibu mkurugenzi wa zamani wa NASA. "Haitoshi kukuza chombo cha ndege kinachosimamiwa, ni muhimu kupitia utaratibu tata wa udhibitisho wake - inaweza kuchukua miaka kadhaa kwa urahisi." Alexander Derechin pia anashuku maendeleo ya kampuni ndogo za kibinafsi: "Hadi sasa, hizi ni michezo tu katika nafasi." Labda, Barack Obama pia alikuwa na mawazo kama hayo. Mara tu baada ya kufungwa kwa mradi huo, NASA ilijihakikishia na kuunganisha mchezaji mpya kwenye mpango wa ndege za kibiashara - Umoja wa Uzinduzi wa Muungano.
Mradi huu uliundwa na makubwa mawili ya anga - Boeing na Lockheed Martin. Ushirikiano kama huo unauwezo wa kuunda gari lenye watu, lakini bado haliwezi kuchukua nafasi ya Orion katika kila kitu. Vyombo vyote vya angani ambavyo Obama ameweka juu havitaruka zaidi ya obiti ya karibu. Na hii ni mantiki kabisa, anasema Andrey Ionin, mtaalam wa Kituo cha Uchambuzi wa Mikakati na Teknolojia. "Tunazungumza juu ya marekebisho makubwa ya mtazamo kuelekea wanaanga," anasema. "NASA inashusha mipango ya makusudi nyuma." Huko Amerika, mtaalam anapendekeza, mwishowe wameacha kuzingatia nafasi kama rasilimali ya kisiasa. Kuanzia sasa, NASA itahusika katika sayansi safi. Na hapa unaweza kufanya vizuri bila watu kwenye spati.
"Sasa hakuna chochote kwa wanadamu cha kufanya angani," anakubali Vyacheslav Turischev kutoka JPL. - Hapana, kwa watalii kwa pesa - kwa ajili ya Mungu, lakini kwa mtazamo wa sayansi, hii ni kupoteza pesa. Hivi karibuni, watu wengi wanaohusishwa na wanaanga watafikiria hivyo, Andrei Ionin ana hakika. "Amerika inachukua 75-80% ya bajeti ya nafasi ulimwenguni. Wakati mchezaji wa ukubwa huu anabadilisha mipango yake, haiwezi lakini kuathiri tabia ya washiriki wengine wote wa soko,”anasema.
Mwanachama anayehusika wa Chuo cha Urusi cha cosmonautics Alexander Zheleznyakov anaogopa kuwa nguvu zingine za angani pia zitaanza kudhoofisha miradi yao iliyosimamiwa, na wanadamu watabaki na ISS tu. Miaka michache iliyopita, Roskosmos kwa kujigamba alitangaza ndege zijazo za Mars na Mwezi. Sasa wanapendelea kutokumbuka hii.
Uhindi na Uchina, ambazo bado hazijaugua na safari za ndege, ni jambo tofauti kabisa. "Kwa nchi hizi, suala la heshima ya kitaifa ni kali," anasema Ionin. Hii sio mara ya kwanza China kutangaza maoni yake juu ya mwezi, na inawezekana kwamba bendera ya nchi hii itapandwa karibu na uso wake. Ikiwa Wachina, kwa kweli, hawapitwi na mwanaanga wa chuma. General Motors kwa sasa inafanya kazi na NASA kwa mfano wa roboti kama hiyo. "Roboti ni njia isiyoweza kuepukika ya kukuza wanaanga," Konstantin Feoktistov aliiambia Newsweek. Inaonekana kwamba hapa alikuwa sahihi tena.
