Magari ya angani yasiyopangwa ya madarasa na aina anuwai yametumika kwa muda mrefu katika uwanja wa jeshi, na kwa muda sasa wamekuwa wakijulikana "utaalam" wa raia. Matumizi yaliyoenea ya teknolojia hiyo, ambayo inaweza kusababisha tishio katika hali fulani, husababisha hitaji la kuunda njia maalum za kupambana nayo. Siku chache zilizopita, maendeleo mapya ya Urusi katika eneo hili yalitangazwa. Wasiwasi "Avtomatika", aliyebobea katika mifumo ya usalama wa habari, aliwasilisha majengo matatu mara moja ili kupambana na ndege ambazo hazina mtu.
Kupitia shirika la habari la RIA Novosti, huduma ya waandishi wa habari ya wasiwasi wa Avtomatika, ambayo ni sehemu ya shirika la serikali la Rostec, imechapisha habari juu ya maendeleo yake ya hivi karibuni, ambayo inaweza kuwa ya kupendeza jeshi na miundo mingine. Inapendekezwa kupigana na UAVs za madarasa tofauti kwa kutumia tata tatu zenye kazi nyingi na sifa na uwezo tofauti. Familia mpya ni pamoja na tata ya Sapsan, mfumo wa rununu wa Taran na kifaa kinachoweza kusonga cha Pishchal. Wote wana uwezo sawa, lakini hutofautiana katika upendeleo wa kupelekwa na matumizi yao.
Mwakilishi mkubwa zaidi wa familia ya tata za kazi nyingi ni Sapsan. Inafanywa kwa njia ya mfumo wa stationary iliyoundwa kwa kazi ya muda mrefu katika sehemu moja. Jinsi ngumu hii inapaswa kuonekana - bado haijaainishwa. Hakuna picha zinazopatikana hadharani za Sapsan nzima kwa jumla au vifaa vyake. Labda zitachapishwa katika siku za usoni.
Wakati huo huo, wasiwasi wa Avtomatika ulionyesha kuonekana kwa kitu kuu cha tata ya rununu ya Taran. Kifaa chake cha antena kinapendekezwa kusanikishwa katika nafasi kwa kutumia utatu mwepesi. Antena zote muhimu zinawekwa kwenye msaada wa umbo la X. Katika kesi hii, antena sita hutumiwa, kufunikwa na nyumba za uwazi za redio, na idadi sawa ya vizuizi vyenye idadi kubwa ya antena za fimbo. Pia, inaonekana, tata ya "Taran" ni pamoja na kituo cha kudhibiti, vifaa vya mawasiliano, n.k.
Maendeleo ya tatu mpya ni tata ya kubeba ya Pishchal, iliyotengenezwa kwa sababu ya bunduki. Kifaa chenye uzito wa kilo 3 kimejengwa kwa msingi wa hisa nyepesi ya aina ya bunduki na ina udhibiti unaofaa. Badala ya vitu vya mikono ndogo, vifaa muhimu vya elektroniki vimewekwa kwenye hisa. Mbele, kwenye tovuti ya shina, kuna kizuizi kikubwa na antena kadhaa zinazopitisha zilizofunikwa na kasha la kawaida la umbo tata. Kutoka kwa mtazamo wa ergonomics na njia ya matumizi, Pishchal ni dhahiri sawa na silaha ndogo zilizopo.
Watengenezaji wa mifumo ya vita ya elektroniki inayoahidi wameelezea baadhi ya huduma zao. Inaonyeshwa kuwa operesheni ya UAV inategemea njia tatu za redio. Moja hutumiwa kupokea amri za waendeshaji, ya pili inahitajika kupitisha telemetry, ishara za video, nk, na ya tatu inatumiwa kupokea ishara za urambazaji za setilaiti. Njia hizi zote ziko katika masafa tofauti ya masafa. Katika kesi ya magari ya jeshi, kuna ugumu fulani. Vifaa vyao kwenye bodi vina kazi ya kusanikisha masafa: katika tukio la kuingiliwa na kukandamizwa kwa masafa moja, mpokeaji na mpitishaji hubadilisha kwenda kwa mwingine.
Kulingana na data wazi, tata mpya kutoka kwa wasiwasi wa Avtomatika huzingatia huduma hii ya magari yasiyokuwa na watu na wanaweza kuipinga. Ni pamoja na mifumo ya kuchambua njia za redio, inayoweza kupata masafa mapya ya uendeshaji wa vifaa vya adui. Baada ya hapo, chanzo cha kinachojulikana. kuingiliwa kwa kutambaa kunajenga tena na kukandamiza kituo kilichogunduliwa. Ikiwa tata ya adui isiyo na jaribio inajaribu kubadilisha masafa tena, vita vya elektroniki inamaanisha kuwavipata tena na kuzamisha ishara inayofaa na kuingiliwa.
RIA Novosti inanukuu maneno ya mbuni mkuu wa majengo mapya, Sergei Shiryaev, juu ya matokeo ya uendeshaji wa mifumo hiyo ya vita vya elektroniki. Mtaalam alisema kwamba athari za utumiaji wa tata za kazi nyingi ni sawa. Drones wanaenda wazimu. Vifaa vya aina ya helikopta huenda katika hali ya kuelea, hutikiswa na upepo, ambayo inaweza kusababisha kuzunguka gorofa na kuanguka chini. UAV inayotegemea ndege inaendelea kukimbia, lakini inaingia kwenye asili isiyo na udhibiti. Kama ilivyo katika kesi ya kwanza, ndege kama hiyo inaisha na mgongano na uso.
Ugumu mkubwa na wenye nguvu zaidi wa kazi wa familia mpya ni Sapsan. Kulingana na data iliyochapishwa, mfumo huu una uwezo wa kupambana na aina yoyote ya gari isiyo na rubani ya angani. Ina vifaa vya seti ya zana za ufuatiliaji na ugunduzi. Kwa utaftaji na ufuatiliaji wa malengo ya hewa, inapendekezwa kutumia kituo cha macho-elektroniki na kituo cha upigaji joto, kituo cha rada na kituo cha upelelezi cha elektroniki. Kiwango cha juu cha kugundua lengo ni hadi 100 km.
Kulingana na aina ya lengo na hatari zinazohusiana nayo, uamuzi unaweza kufanywa juu ya kazi zaidi. Katika hali fulani "Falcon ya Peregine" inaweza kushambulia shabaha kwa boriti iliyoelekezwa ya umeme. Kuingiliwa kwa masafa tofauti huingiliana na utendaji wa vifaa vya elektroniki vya ndani na matokeo ya kueleweka. Kwa kuongezea, tata hiyo inaweza kufanya kazi kwa kushirikiana na utetezi wa hewa "wa jadi". Takwimu juu ya malengo hatari ya hewa zinaweza kupitishwa kwa miundo ya kupambana na ndege, ambayo, kwa mtiririko huo, inawajibika kwa uharibifu wao.
Kifaa cha Antena cha tata ya "Taran"
Ugumu wa rununu "Taran" una sifa ndogo za kiufundi, lakini imeundwa kutatua shida zingine na hutumia njia tofauti za kufanya kazi. Mfumo huu umeundwa kulinda vitu au vifaa vikiwa vimesimama katika nafasi, ambazo hufanywa iwe sawa na inawezekana na ina uwezo wa kupeleka haraka.
"Ram", kama "Sapsan" aliyesimama, anaangalia hewa na hutafuta ishara za uwepo wa UAV. Wakati kitu kinachoweza kuwa hatari kinapatikana, aina ya kuba ya kuingiliwa huundwa juu ya eneo lililohifadhiwa. Magari ya angani yasiyokuwa na rubani hayawezi kupenya ndani ya nafasi iliyohifadhiwa bila kuathiri, angalau, kwa ufanisi wa kupambana. Uendeshaji kamili wa ndege ndani ya anuwai ya "Ram" haujatengwa. Nguvu ya wasambazaji wa tata hii inahakikisha uundaji wa "kuba" na eneo la zaidi ya m 900. Wanafanya kazi kwa masafa tofauti, lakini wakati huo huo hawaingilii mawasiliano ya rununu na hawana madhara kwa watu.
Tata tata "Pishchal" ina malengo na malengo sawa, lakini inatofautiana katika njia za matumizi. Katika kesi yake, utaftaji wa malengo unafanywa kwa kuibua, na kwa kulenga kitu kilichopatikana, hufanywa "kwa bunduki". Hii inahakikisha kukandamizwa kwa njia za mawasiliano na mpokeaji wa urambazaji wa satelaiti kwa umbali wa macho. Betri iliyojengwa inaruhusu "Squeaky" kufanya kazi kwa saa 1. Kama mifumo mingine, bidhaa inayoweza kubebwa haitoi hatari kwa mwendeshaji. Kwa nguvu ya kutosha ya kusambaza, kinachojulikana. Lobe ya nyuma ya RF iliyoelekezwa kwa mwendeshaji inakidhi mahitaji ya usalama.
Wakati wa kukuza familia mpya ya vita vya elektroniki inamaanisha, wasiwasi wa Avtomatika ulizingatia mifumo ya uchunguzi na ugunduzi. Magari ya angani ambayo hayana watu, haswa sekta ya raia, ni ndogo kwa ukubwa na imejengwa kwa matumizi makubwa ya plastiki. Kama matokeo, ni ngumu sana kugundua na aina zilizopo za vituo vya rada.
Katika kesi hii, Sapsan, Taran na Pishchal complexes zinaweza kuwa na vifaa vyao maalum vya ufuatiliaji, au zina uwezo wa kufanya kazi na mifumo tofauti ya kusudi hili. Njia za uchukuzi na za kazi zimetengenezwa. Rada ya kupita tu hupokea tu ishara za redio kutoka kwa lengo na huamua eneo lake kutoka kwao. Kuna mifano kadhaa ya vifaa vile; upeo wao wa kugundua unafikia kilomita 50-75. Locator hai, kwa upande wake, inaweza kutafuta drones katika eneo lenye kipenyo cha 90 km.
Kulingana na data wazi, miradi mpya ya tata za kazi tayari imeletwa kwenye jaribio. Aina tatu za mifumo, na vile vile labda vifaa vinavyohusiana, vinajaribiwa kwenye taka za taka na lazima idhibitishe utendaji wa muundo. Itachukua muda kukamilisha hundi, lakini tayari imesemwa kuwa kazi yote itakamilika katika miezi ijayo.
Kulingana na mipango ya sasa, mwishoni mwa mwaka wasiwasi wa Avtomatika utazindua uzalishaji wa wingi wa sampuli mpya. Wizara ya Ulinzi, Huduma ya Usalama ya Shirikisho, Walinzi wa Urusi, Wizara ya Mambo ya Ndani na miundo mingine ya nguvu inachukuliwa kama wateja wanaowezekana. Kwa kuongezea, biashara na mashirika ya kisekta ambayo yanahitaji njia za kujikinga dhidi ya vitisho vya kisasa na vya baadaye inaweza kupendezwa na mifumo ya vita vya elektroniki. Mwishowe, maslahi kutoka kwa mashirika ya kigeni yameripotiwa.
Kuna kila sababu ya kuamini kuwa maendeleo mapya ndani ya uwanja wa kupambana na magari ya angani yasiyopangwa yatapata mnunuzi wao na kuingia kwenye huduma, labda hata katika miundo tofauti. Hii inawezeshwa na sifa zao za hali ya juu na uwezo pana, na vile vile ukuzaji wa mwelekeo ambao haujaamriwa na vitisho vinavyohusiana. Chini ya hali zilizopo, mifumo maalum ya vita vya elektroniki inaweza kuwa njia bora ya kulinda vitu anuwai, na hata kuzidi ulinzi wa jadi wa anga katika sifa zao.
Bidhaa "Pischal"
Maendeleo katika uwanja wa UAV imesababisha kuibuka kwa aina anuwai ya vifaa kwa madhumuni tofauti na tabia tofauti. Kwa kuongezea, wote wanauwezo wa kutatua majukumu ya kijeshi - kufanya uchunguzi au kutoa mzigo fulani wa mapigano kwa lengo. Uzoefu wa Syria wa miaka ya hivi karibuni unaonyesha kuwa hata drones rahisi na za bei rahisi zinaweza kutumika kwa upelelezi au mgomo. Wana uwezo mdogo, lakini hasara hii hulipwa na shirika sahihi la shambulio hilo.
Mifumo ya ulinzi wa anga inayotumia mifumo ya rada, makombora na silaha iliyoundwa kwa ndege kamili ni mbali na uwezo wa kugundua na kugonga gari la ukubwa mdogo. Kwa kuongezea, katika visa vingi kama hivyo, shambulio kama hilo linaonekana kuwa baya kutoka kwa mtazamo wa uchumi. Katika hali zingine, gharama ya kombora la kupambana na ndege huzidi bei ya UAV na uharibifu unaowezekana kutoka kwa mzigo wake mdogo wa vita.
Katika hali kama hizo, vita vya elektroniki huwa njia mbadala ya faida na rahisi kwa ulinzi wa "jadi" wa anga. Kwa faida zake zote, drones zina udhaifu kadhaa. Kwanza kabisa, wanategemea mawasiliano ya redio. Kubadilishana data na jopo la mwendeshaji na amri zinapokelewa kupitia njia za redio. Kwa kuongeza, mawasiliano ya redio hutumiwa kwa urambazaji. Ukandamizaji wa njia hizi, angalau, unasumbua operesheni zaidi ya UAV, na katika hali zingine inaweza kusababisha kifo chake.
Inajulikana na ugumu fulani na gharama kubwa, mifumo maalum ya vita vya elektroniki, iliyoundwa iliyoundwa kushinda ndege ambazo hazijakamilika, ni rahisi kutumia. Makombora au makombora hayatumiwi kufikia lengo, na gharama ya umeme ni chini ya kulinganisha na gharama ya risasi. Kwa kuongezea, tata kama hizo hutumia udhaifu wa asili wa malengo. Matokeo yaliyohesabiwa na halisi ya kutumia mbinu kama hii ni dhahiri.
Vikosi vya jeshi na huduma maalum za nchi kadhaa tayari zimegundua kuwa ili kupambana na magari ya angani yasiyopangwa ya madarasa kadhaa, ni muhimu kutumia sio silaha za kupambana na ndege, lakini mifumo ya vita vya elektroniki. Katika suala hili, majimbo kadhaa kwa sasa yanaunda maumbo maalum ya aina hii. Sampuli kadhaa zinazofanana tayari zimeundwa katika nchi yetu. Baadhi ya bidhaa hizi zimejaribiwa na sasa zinatolewa kwa wateja watarajiwa. Katika siku za usoni, orodha ya bidhaa za Kirusi zinazopatikana kwa agizo zitajazwa na maumbo ya kazi "Sapsan", "Taran" na "Pischal" kutoka kwa wasiwasi "Avtomatika". Labda, katika siku zijazo watatoa mchango mkubwa kwa ulinzi wa vitu kadhaa kutoka kwa vitisho visivyojulikana.
