Ugumu huu (kama ilivyoitwa na duo ya watengenezaji) ndio pekee kwenye maonyesho ya mkutano wa ARMY-2016. Kulikuwa na meli ndogo na boti, tutazungumza juu yao baadaye kidogo, lakini hovercraft ilikuwa katika nakala moja.
Na sio moja tu, lakini pia maendeleo ya hivi karibuni, ambayo iko katika hatua ya upimaji wa serikali.
Lakini kwanza, maneno machache juu ya waundaji.
CDB "NEPTUNE" ilianzishwa na agizo la Baraza la Commissars ya Watu wa USSR mnamo Desemba 31, 1945 na ilikuwa chini ya mamlaka ya Jumuiya ya Watu wa tasnia ya ujenzi wa meli ya USSR.
Mnamo 1958, kituo cha uzalishaji wa majaribio kilichoko katika kijiji cha Vodniki, Mkoa wa Moscow, kilijumuishwa katika Ofisi ya Ubunifu ya Kati ya Neptune. Hii ilifanya iwezekane kwa kujitegemea kujenga prototypes za meli iliyoundwa na Ofisi ya Kubuni ya Kati "Neptune".
Mnamo Machi 2012, ZAO TsKB Neptun alipangwa upya kuwa Kampuni ya Wazi ya Pamoja ya Hisa na akabadilisha eneo lake kuwa St Petersburg.
OJSC Central Design Bureau Neptun ina kiwanda chake cha majaribio. Sehemu kuu za shughuli ni maendeleo na muundo wa hovercraft ya kijeshi na boti za kupigana na za doria.
Hovercraft iliundwa kwa uwanja wa meli, ambapo bado inajengwa. Vyombo vilivyoundwa na Ofisi ya Kubuni ya Kati "Neptune" zinaendeshwa kwa mafanikio huko Urusi na nje ya nchi.
Timu ya Ofisi ya Kubuni ya Kati "Neptune" iliundwa:
1976 SVP "Baa" pr. 14660 (abiria 8) na marekebisho yake ya huduma za posta na huduma za utaftaji na uokoaji (EGA PSS), iliyojengwa takriban. Sehemu 40
1984 SVP ndogo "Gepard" pr. 18800 (watu 5), iliyojengwa zaidi ya vitengo 100. na SVP "Puma" 18801, iliyojengwa zaidi ya vitengo 20.
1986 hovercraft "Bizon" ya 10 tl / c, mradi 17481 kwa Morflot, vitengo 3 vilijengwa.
Jukwaa la mto wa hewa lisilojitosheleza, mradi wa 17482 kwa Morflot, vitengo 6 vilijengwa.
1990-1994 Prvade ndogo SVP "Sobol" pr. VP191, takriban iliyojengwa. Vitengo 30
1996 hovercraft ya majaribio ya baharini "Lynx", pr. 14661, iliunda kitengo 1.
1998-2000 Abiria wa mto SVP "Irbis" pr. 15063 (watu 32), vitengo 4 vilijengwa.
Marekebisho ya baharini ya hovercraft ya Irbis, mradi wa 15067, ulijengwa kitengo 1.
Na sasa tunakuletea hovercraft mpya kutoka kwa Neptune Central Design Bureau.
Uhandisi mashua ya upelelezi wa amphibious kwenye mto wa hewa "IRK".
Kwa kuwa mashua hiyo inafanyiwa tu majaribio, bado haina jina lake. Tunatumahi hadi sasa.
Boti sio ya kipekee, lakini kabla yake, kazi kama hizo zilipewa wafanyikazi wa boti ya inflatable SNL-8 na seti ya utambuzi wa vizuizi vya maji.
"IRK" imekusudiwa kuchukua nafasi ya SNL-8 na kufanya utambuzi sio tu ya kizuizi cha maji, lakini pia kwa njia zake, maeneo ya pwani, kuvuka barafu. Yote hii inawezekana kwa msaada wa tata ya kisasa ya sonar na seti ya vifaa vya upelelezi vya uhandisi. Iliyoundwa hasa kwa wanajeshi wa uhandisi.
Kwa hivyo, tumeanzisha mashua ya uhandisi ya ujasusi kwa ujasusi kwa utambuzi wa vizuizi vya maji kwa mara ya kwanza.
Kwa hivyo, "IRK".
Urefu na pande zilizochangiwa - 7, 8 m.
Upana na pande zilizochangiwa - 3.1 m.
Urefu wa mto wa hewa ni 3 m.
Urefu juu ya uso kwenye VP ni 0.6 m.
Kasi ya juu juu ya ardhi ni hadi 50 na juu ya maji - hadi 60 km / h.
Kiwango cha mafuta ni 250 km.
Wakati wa operesheni endelevu ya vifaa - masaa 48.
Wafanyikazi - watu 4.
Silaha - bunduki ya mashine 7, 62 mm. Hisa ya cartridges 2000 pcs.
Deckhouse inaonekana kisasa kabisa. Na laini kwa kugusa.
Vifaa vyote ni vya kisasa.
Chini ya kiti cha abiria kuna sehemu mbili za katriji.
Pamoja na kabati la kila aina ya vitu muhimu. Vifaa vya huduma ya kwanza, koti za maisha na kila kitu kingine.
Bunduki ya mashine katika huduma, kwa kweli, sio PKK. Vile tu waandaaji wa maonyesho walikuwa na hisa, waliikaza. Kwa kweli, kwa kweli, PC.
Hydrolap hupakia mashua kwenye jukwaa haraka sana.
Sehemu ya abiria ni kubwa sana na ina starehe kabisa. Kwa kutua - hata zaidi.
Mtazamo wa chini.
Maneno mawili zaidi juu ya waundaji wa gari la kusafirisha.
Msafirishaji wa shehena ya "IRK" ilitengenezwa na mafundi wa JSC "Mashine za Kuinua" kutoka mji wa Veliki Luki, mkoa wa Pskov.
Kuinua Mashine ni muuzaji anayeongoza wa Kirusi wa vifaa vya kuinua vya rununu, vilivyozalishwa mfululizo na wazalishaji wawili wanaoongoza wa Urusi wa vifaa maalum vya majimaji: VELMASH-S LLC (mkoa wa Pskov, Velikie Luki) na Solombalsky Machine-Building Plant LLC (Arkhangelsk).
Wao ni wafanyikazi wanaofaa, na magari yao pia ni rahisi sana. Symbiosis nzuri ilitoka.
Kwa njia, majaribio ya baharini ya boti inayofuata ya mradi wa Pardus imepangwa wakati wa msimu wa baridi, na tulialikwa kwenye majaribio haya. Kwa hivyo katika siku za usoni tutarudi kwenye mada ya SVP kutoka OKB "Neptune".
