Kufikia mwaka wa 2020, Tula KBP itaanzisha vikosi vya Jeshi la Shirikisho la Urusi zaidi ya majengo 100 ya Pantsir-C1. Habari hii iliripotiwa kwa vyombo vya habari na naibu. Mkurugenzi Mkuu wa Tula KBP Yu. Savenkov. Kwa wakati huu, uwezo kuu umelenga utengenezaji wa majengo nje ya nchi, lakini tayari mnamo 2013 kipaumbele kuu itakuwa uundaji wa majengo ya Pantsir-C1 kwa agizo la ulinzi wa serikali ya ndani.
Mnamo mwaka wa 2011, jeshi la Urusi lilipokea majengo zaidi ya 10, mnamo 2012 majengo mengine 20 ya Pantsir-C1 yataagizwa, na baada ya 2020, vitengo zaidi ya 100 vya Pantsir-C1 vitatumika na Vikosi vya Wanajeshi vya RF. Mbali na kutimiza agizo la ndani, usafirishaji wa nje wa kiwanja hiki kwa majimbo ya CIS, Asia na Amerika Kusini pia utafanyika. Na leo biashara hiyo hutengeneza tata kulingana na mikataba iliyokamilishwa hapo awali na majimbo ya Ghuba ya Uajemi, Mashariki ya Kati na Afrika.
Matarajio ya karibu ya mifumo ya Pantsir-S1 ni mabadiliko ya mifumo ya Tunguska inayotumiwa wakati wa sasa kwa jukumu la tahadhari na uzinduzi wa toleo la majini la mfumo wa bunduki za kombora la Pantsir-M katika uzalishaji. Tata imepitisha vipimo muhimu na iko tayari kwa uzalishaji. Mazungumzo ya mara kwa mara yanaendelea na uongozi wa majini wa Urusi na nchi zingine za wateja. Inawezekana kusanikisha ngumu kwenye meli za uso za uhamishaji anuwai.
Aina ya ZRPK Pantsir-C1
Ugumu wa aina inayojiendesha yenyewe "Pantsir-C1" imeorodheshwa kama "96K6" kulingana na faharisi ya GRAU, kulingana na uainishaji wa kigeni imeainishwa kama "SA-22 Greyhound". Kusudi kuu ni kuhakikisha ulinzi wa vitu vilivyokabidhiwa kwa madhumuni anuwai kutoka kwa aina yoyote ya shambulio la hewa. Kwa kuongeza, inaweza kutoa ulinzi wa kitu kilichokabidhiwa kutoka kwa vitisho vya shambulio la ardhi na uso. Mwanzo wa maendeleo -1990. Mahitaji ya tata mpya ni ulinzi wa anga wa vifaa vidogo vya kijeshi na kimkakati na uimarishaji wa vitengo vya ulinzi wa anga. ZRPK "Pantsir-S1" ilikuwa tayari kabisa kwa utengenezaji mnamo 1994. Tangu 1995, tata hiyo imekuwa ikishiriki katika maonyesho ya silaha ya MAKS mara kwa mara. Wakati huu, tata hiyo ilikuwa ikiboreshwa kila wakati. Katika chemchemi ya 2010, Jeshi la Anga lilipokea mifumo ya kwanza ya kombora la ulinzi la Pantsir-S1.
Mfumo huu wa kupambana na ndege-bunduki una anuwai fupi. Kibebaji (msingi) ni lori, trela au jukwaa lililosimama. Chasisi kutoka kwa malori ya KamAZ na MAN hutumiwa haswa. Udhibiti wote unafanywa na waendeshaji waliofunzwa 2-3. Kwa ulinzi wa hewa, mizinga ya moja kwa moja na makombora yaliyoongozwa hutumiwa. Ili kukabiliana na aina anuwai ya usumbufu, hops za mzunguko wa uwongo hutumiwa kwa anuwai anuwai. Ugumu huo umeundwa kwa msingi wa kawaida na inaweza kusanikishwa kwa wabebaji tofauti, chasisi na majukwaa ya kusimama.
Sifa kuu ya mfumo wa kombora la ulinzi wa anga la Pantsir-S1 ni mchanganyiko wa mfumo mpana wa kukamata na kufuatilia malengo na silaha zilizowekwa za aina ya kombora, ambazo kwa pamoja huunda eneo la kukatiza kwa urefu wa mita 5-15,000, kwa anuwai ya mita 200-20,000.
Uwezo mwingine wa tata:
- operesheni ya pamoja ya tata 6 kupitia mtandao wa dijiti inawezekana;
- mode moja - Pantsir-C1 ina uwezo wa kutoa ulinzi wa hewa kwa kujitegemea, bila kuvutia pesa za ziada kama rada, chapisho la amri, nk.
- matumizi ya mapigano - kwenye betri, moja ya tata hufanya kazi katika modi ya chapisho la amri na hufanya kazi zake za moja kwa moja, majengo ya ZRPK 3-5 yameunganishwa nayo na hupokea jina la lengo kutoka kwake;
- inawezekana kufanya kazi na CP tofauti kama sehemu ya ugawaji;
- ikiwa kuna rada ya utambuzi wa mapema katika kitengo cha mapigano, data juu ya malengo hutoka kwake kwenda kwa chapisho la amri na kisha kwa tata za Pantsir-S1;
- hali ya kazi ya moja kwa moja kwa kujitegemea na kama sehemu ya kikundi cha mashine.
OMS ya tata - rada ya kugundua na safu ya awamu na rada mbili za ufuatiliaji (tata ya rada), tata ya macho ya elektroniki na mpata mwelekeo wa infrared. Kwa usafirishaji ni tata ZRPK "Pantsir-S1E" na mfumo wa kudhibiti elektroniki. Rada na OES ziliruhusu tata wakati huo huo kunasa vitu 4 vya angani. LMS inaweza kukamata hadi vitu 10 kwa dakika.
Moduli ya kupigana ya tata ya Pantsir-S1 ina vitalu 2 na makombora 6 ya kupambana na ndege 6 57E6-E (jumla ya vitengo 12) na mizinga 2 ya jozi 2A38M 30 mm. Pia kuna rada ya kugundua kwa awamu (katikati), tata ya rada ya ufuatiliaji wa malengo na makombora, na mfumo wa elektroniki (kituo) cha kudhibiti moto. Moduli imewekwa juu ya paa la mwili wa gari. Ndani ya mwili kuna maeneo ya kamanda na waendeshaji wa tata.
Tabia kuu:
- timu ya tata - kamanda na waendeshaji 2-3;
- uzani, kulingana na chasisi, hauzidi kilo 30,000;
- kupelekwa kwa gari kutoka kwa kusafiri kwenda kwenye nafasi ya kupigania sio zaidi ya sekunde 300;
- wakati wa kujibu - sekunde 5;
- risasi - makombora 12 na risasi 1400 kwa bunduki 30 mm;
- upeo wa kugundua / ufuatiliaji - kilomita 36 na 30;
- mwongozo wa kombora - amri ya redio;
- kasi ya SAM max / kati / kwa masafa - 1300/1000/780 m / s;
- lengo la kasi - hadi 1000 m / s;
- safu ya kazi ya makombora min / max -1.2 / 20 kilomita;
- urefu wa kazi ya kombora min / max - mita 5/15 000;
- Urefu wa SAM - mita 3.2;
- uzito - kilo 74.5;
- kichwa cha vita / uzani wa kulipuka - kilo 20 / 5.5;
- bunduki - bunduki ya mashine ya kupambana na ndege ya mm 30 mm;
- anuwai ya hatua hadi kilomita 4;
- kiwango cha moto - 5000 juu / min;
- aina ya risasi - kutoboa silaha na hatua ya moto;
- kasi ya kukimbia - 960 m / s;
- makadirio ya gharama - $ 13-15 milioni (usafirishaji).
