Nyuma mnamo 2014-2015, wakati wa awamu ya mwisho ya kuanzisha enzi ya Shirikisho la Urusi juu ya Crimea, kikundi kamili cha vikosi vya vikosi vilipelekwa haraka kwa peninsula, "uti wa mgongo" ambao ulikuwa: vitengo vya ndege, vikosi vya wapiganaji, kujumuishwa katika kikosi cha anga cha wapiganaji cha 38, kinachowakilishwa na magari kama vile Su-27P, Su-27SM3, Su-30M2 na Su-27UB, pamoja na brigade za makombora ya kupambana na ndege kulingana na mifumo ya kombora la ulinzi wa anga masafa marefu S-300PS na S-300PM1 tata. Silaha hizi zilihakikisha usalama kamili dhidi ya kuongezeka kwa kombora linalowezekana na angani ya Kikosi cha Wanajeshi wa Ukraine kupitia ndege za mabomu za Su-24M zilizosalia, ndege za shambulio la Su-25, pamoja na 9K79-1 Tochka-U na Mifumo ya kombora la 9K72 Elbrus-tactical. Hatari ya matumizi ya silaha hizi na uongozi mpya haramu na duni wa Kiukreni ilikuwa kubwa sana hata wakati huo. Ili kukabiliana na uchokozi unaowezekana wa Vikosi vya Wanajeshi wa Ukraine katika ukumbi wa michezo wa shughuli, kikundi cha kuvutia cha Jeshi la Urusi, kilicho na mifumo ya kombora la anti-tank ya 9K123 Chrysanthemum-S, ilihamishiwa mikoa ya kaskazini mwa Jamhuri. ya Crimea.
Hizi tata, bila kujali hali ya hali ya hewa (huko Crimea, inaweza kuwa mbaya sana) inafanya uwezekano wa kuwasha moto kwa magari ya kivita ya adui kwa umbali wa hadi m 6000 katika mvua, ukungu, na theluji, ambayo hupatikana kupitia matumizi ya kombora la nyongeza la anti-tank 9M123 -2 iliyo na moduli ya kudhibiti amri ya redio. Vitengo vya kivita vya mafunzo ya jeshi la Kiukreni katika kesi hii hayakuwa na na hayana nafasi kabisa ya "mafanikio" katika eneo la Armyansk au Predmostnoye.
Leo tutajaribu kuzingatia kwa undani zaidi uwezo wa mifumo ya ulinzi wa anga / kupambana na makombora ambayo imeweka juu ya Jamhuri ya Crimea "angani" yenye nguvu ya kuzuia na kukataa ufikiaji na kuendesha A2 / AD kwa silaha zenye usahihi wa hali ya juu. ya adui. Joto la "moto" la 2014 lilizidi kadiri iwezekanavyo na habari anuwai kuhusu vikosi vya S-300PS na S-300PM1 za kupambana na ndege zinazohamishiwa Crimea. Vyanzo vingine vilizungumza juu ya tata 5 au zaidi (betri), zingine - karibu mgawanyiko 20-30! Kuzingatia idadi kubwa ya mwelekeo hatari wa makombora kwa Crimea (yote isipokuwa ile ya mashariki), hii ya mwisho inaweza kuzingatiwa kama takwimu za kutosha. Mnamo mwaka wa 2016, anuwai ya mifumo ya ulinzi wa angani ya makombora ya Kikosi cha Anga cha Urusi huko Crimea ilianza kupanuka. Kwa hivyo, mnamo Agosti 2016, vikosi viwili vya kwanza vya S-400 Ushindi wa masafa marefu ya kupambana na ndege vilianza kutumika na kikosi cha 18 cha kombora la kupambana na ndege la Idara ya 31 ya Ulinzi wa Anga (Feodosia). Kuanzia wakati huo, mistari ya kupambana na ndege ya Crimea ilikuwa kilomita 250 kutoka pwani. Kwa nini sio kilomita 400? Tunakukumbusha kuwa kombora la 40N6 la urefu wa masafa marefu halijakubaliwa kwenye Ushindi uliowekwa kwa sasa, na kombora la kisasa la 48N6DM lina masafa ya kilomita 250 tu.
Hatua inayofuata (isiyo rasmi) ya kusasisha kikundi cha ulinzi -kombora cha ulinzi wa angani ilikuwa kuwasili katika Jamuhuri ya Crimea ya mfumo wa kombora la kijeshi la kupambana na ndege lenye utaalam zaidi na "thabiti" S-300V4. Habari juu ya hii ilichapishwa mnamo Novemba 29, 2016, kwenye rasilimali ya wavuti ya Kerch kerch.com.ru. Kwenye nyenzo ya video ya amateur iliyoshikamana, unaweza kuzingatia uwepo wa moja ya vitu kuu vya "Antey" ya kisasa - rada ya mapitio ya programu ya 9S19M2, iliyoundwa kwa kugundua na kufuatilia juu ya kupita kwa vitu tata vya angani na mpira na kiwango cha chini cha RCS cha mpangilio wa 0.02 m2, na vile vile kifurushi cha Quad 9A83 cha makombora ya "taa" ya masafa ya kati 9M83M na rada iliyoangaziwa ya mwangaza wa X-band, iliyoko kwenye mlingoti unaoweza kusonga juu ya urefu wa m 15. Uwezekano mkubwa, betri ya C-300V4 ilihamishwa kutoka ya 77 kikosi tofauti cha kombora la kupambana na ndege la Wilaya ya Kusini ya Jeshi, iliyowekwa katika jiji la Korenovsk (Wilaya ya Krasnodar). Kuwasili kwa "Antey" hakukuwa kwa hiari, lakini kulihusiana moja kwa moja na mazoezi ya kurusha wa mifumo ya ulinzi wa anga ya S-300PS ya Kiukreni katika mkoa wa Kherson, kwa sababu makombora ya 5-555Р ya kupambana na ndege yanaweza kusababisha tishio moja kwa moja kwa vituo vya jeshi na idadi ya watu wa Jamhuri ya Crimea.
Kupelekwa kwa Crimea kwa betri ya S-300V4 pamoja na Ushindi wa S-400 na S-300PM1 tayari inapatikana karibu na Feodosia na Sevastopol ni moja wapo ya hatua muhimu zaidi katika uundaji wa ndege za anti-ndege zenye msingi zaidi na mfumo wa ulinzi wa kupambana na makombora kwenye anga ya kusini magharibi inakaribia jeshi la Kusini wilaya hiyo. Ni mfumo huu tu wa kupambana na ndege, ambao unafanya kazi na Vikosi vya Ardhi na Anga vya Urusi, kwa mara ya kwanza walipokea kombora la mwendo wa kasi wa anti-ndege wa 9M82MV, ambao una kasi kubwa ya kukimbia ya 9750 km / h, urefu wa kukatiza wa karibu 50-60 km na anuwai ya km 350, ambayo kwa sasa haiwezi kutekelezeka kwa njia ya S-400 "Ushindi". Kwa kuongezea, tofauti na makombora ya rada ya 48N6DM (risasi za S-400 hazikujumuisha makombora ya 9M96E2 na vichwa vya rada vilivyotumika), waingiliaji wa 9M82MV walipokea ARGSN, ambayo ilifanya iweze kuharibu vitu vyenye hewa na "ngumu" ambavyo " kupiga mbizi "zaidi ya" skrini "ya eneo au upeo wa redio, ukienda zaidi ya maoni ya 9S15M2" Obzor-3 "RLO, rada ya programu ya" Tangawizi ", pamoja na RPN iliyoko kwenye vitambulisho vya S-300V4.
Kanuni kama hiyo ya mwongozo inalingana na misaada ngumu ya pwani ya kusini ya Crimea, ambapo idadi kubwa ya vilima, safu za milima na milima ni shida kubwa kwa mfumo wa mwongozo wa rada unaotumika sasa katika S-400 Ushindi hewa mfumo wa ulinzi. Walakini, wakati mmoja mbaya zaidi unaweza kufuatwa hapa: kwa sababu ya vipimo vikubwa vya makombora ya 9M82MV, idadi yao kwenye kila kifungua 2A82 imepunguzwa kwa vitengo 2. Kwa hivyo, katika muundo wa betri moja na kikosi kimoja kuna makombora 4 tu na 16 9M82MV ya kupambana na ndege, mtawaliwa. Ikiwa kiasi hiki ni cha kutosha au la, sio sisi kuamua, lakini kwa wataalam kutoka kwa amri ya Kikosi cha Anga na Wafanyikazi Mkuu wa Vikosi vya Jeshi la Urusi. Lakini tunaweza kusema kwamba kurudisha mgomo mkubwa wa kombora kwa kutumia mia kadhaa ya kimkakati ya UGM / RGM-109E "Tomahawk Block IV", AGM-86 ALCM na makombora ya masafa marefu AGM-158B, hii haitatosha. Na hii ni salvo moja kamili ya mharibu wa URO wa Arleigh Burke na mabadiliko ya shambulio la manowari ya manowari ya Ohio (SSGN), vizindua 22 vya silo ambavyo vimebadilishwa kutumia Tomahawks 154 badala ya Trident-2D5 SLBMs.
Kwa hakika, asilimia kubwa ya makombora ya kimkakati ya kuruka chini ya adui yatadhibitiwa na majengo ya S-300 PM-1 / S-400 hata kabla ya kuvuka mpaka wa pwani ya kusini ya Crimea. Lakini ikizingatiwa kuwa makombora yataanza tu kutoka umbali wa kilomita 38 - 55 (kulingana na urefu wa mnara wa ulimwengu wa 40V6MD na urefu wa kikosi kilichopelekwa juu ya usawa wa bahari), itakuwa sio kweli kukamata Shoka zote na tatu au mgawanyiko wanne wa Chetyrehsotka bila makombora ya 9M96E2, haswa wakati wa kuingia kwao RGMov kwenye ardhi ya milima ya Crimea. Kutegemea sehemu kubwa ya uzalendo wa jingoistic, mtu anaweza kusema kadiri atakavyo kuwa maoni haya yametolewa kutoka kwa kidole gumba na dhana mbaya ya mwandishi. Wakati huo huo, hali halisi na mgomo kwenye uwanja wa ndege wa Shayrat ni uthibitisho wa chuma juu ya yote hapo juu. Na hii ni "Shoka" 200 tu kama mfano, wakati mgomo kamili wa Jeshi la Wanamaji la NATO unaweza kuambatana na uzinduzi wa makombora 300 au zaidi na makombora ya kupambana na rada.
Kwa njia, hapa itakuwa mantiki kutambua uhusiano wa karibu kati ya hatua za kuongeza uwezo wa ulinzi wa vikosi vya Urusi huko Crimea na makubaliano na Cairo juu ya utoaji wa besi za anga za Misri za kupelekwa kwa anga ya kijeshi ya Vikosi vya Anga vya Urusi.. Wakati wa mzozo wa kikanda kati ya Ushirikiano wa Atlantiki ya Kaskazini na Shirikisho la Urusi, anga za busara na za manowari za Kikosi cha Anga cha Urusi na Jeshi la Wanamaji linalotegemea uwanja wa ndege wa jeshi la Misri litakuwa "kizuizi" chenye nguvu cha kudhibiti Amerika. Manowari ya manowari ya Navy na uso wa uso katika Bahari kuu ya Mediterania. Kutoka kwa mipaka hii, hakuna mabadiliko yoyote ya kombora la kimkakati la Tomahawk lina uwezo wa kufikia vituo muhimu vya kimkakati vya metallurgiska na kijeshi-tata ya viwanda ya Urusi, iliyoko Urals na eneo la kati la sehemu ya Uropa ya Urusi. Kwa maneno mengine, mwelekeo wa hewa wa kusini utafutwa kutoka kwa hatari zaidi ya makombora, na hii ni "mafuta" mengine pamoja na kudumisha utulivu wa kupambana na vikosi vya makombora ya kupambana na ndege na mifumo ya ulinzi wa anga ya Vikosi vya Ardhi vilivyowekwa katika wilaya za kusini na magharibi za jeshi la Urusi. Kwa upande wa eneo la Crimea, inaendelea kuwa katika anuwai ya Tomahawks iliyozinduliwa kutoka sehemu ya kati ya Mediterania, na kwa hivyo njia pekee ya kutoka ni kusasisha vikosi vya makombora ya kupambana na ndege yaliyopelekwa Crimea.
Kuanzishwa kwa mfumo wa S-350 (50R6A) Vityaz wa masafa marefu ya mfumo wa kombora la kutumikia na Kikosi cha Anga kutatatua kabisa shida hiyo. Shukrani kwa matumizi ya makombora ya kipekee na ARGSN 9M96E2 (9M96DM), suala la kuvuruga haraka "kukamata" kwa lengo wakati linaacha eneo la chanjo ya rada litasuluhishwa mwishowe. Kwa kuongezea, serikali ya wacha-na-sahau iliyotekelezwa kwa makombora, inayofanya kazi kwa Tomahawks kati ya 10-15 km, itafanya uwezekano wa kuzuia wakati huo huo sio malengo 8 yaliyotangazwa rasmi, lakini hadi 16, kwa sababu rada ya X-band 50N6A inaweza kufanya kazi katika kila moja ya malengo 8 na makombora 2 (baada ya kila uharibifu wa lengo baadaye, kituo kipya cha lengo kitatolewa, kusambazwa kati ya 16 ya ndege 9M96DM kwa kutumia vifaa vya kompyuta vya PBU 50K6).
Mara kadhaa kituo kikuu cha kulenga cha S-350 Vityaz tata, na msaada wa ziada kutoka kwa mifumo ya kombora za kupambana na ndege za Pantsir-S1 na Tor-M1 / 2KM, zitasuluhisha shida nyingine muhimu - tishio kutoka kwa anti-rada ya AGM makombora -88 AARGM au, mbaya zaidi, rada ya "smart" ya ALARM ya Uingereza, inayoweza kushambulia rada za kazi nyingi na pembe ya kupiga mbizi ya digrii 90 (kutoka kwa kile kinachoitwa "eneo la wafu" kreta, ambapo eneo la chini la kutazama rada na nusu homing rada inayoweza kusababisha mgawanyiko wa uharibifu, inatumika kwa wote "Torov" na S-300PS). Ingawa Waingereza walitangaza kukomesha roketi ya ALARM mnamo 2014, ni ngumu kuamini hii, kwani ubongo wa pamoja wa kampuni ya Amerika ya Texas Instruments na mgawanyiko wa Briteni wa Matra BAe Dynamics inashangaza dhidi ya historia ya wengine (kwa bahati mbaya, ya ndani) makombora ya kupambana na rada kwa saizi yao ndogo (EPR karibu 0.05 m2), pamoja na umati wa njia za utaftaji wa ziada wa vitu vinavyotoa redio wakati wa kushuka kwa parachute kwa dakika tatu kwenye uwanja wa vita. Tusisahau kwamba mifumo zaidi ya kinga-hewa na uzalishaji wa hewa inahitajika haraka kwa vikosi vya kupambana na ndege kwenye Jamhuri ya Crimea kwa sababu ya tishio linatokana na mwelekeo wa anga wa kaskazini.
Mifumo kadhaa ya uzinduzi wa roketi 9K51 "Grad", 9K57 "Uragan" na 9K58 "Smerch" vikundi vya jeshi la Kiukreni havipangi kujiondoa kutoka mpaka wa Urusi na Kiukreni katika mkoa wa Kherson kabisa. Siku hadi siku, Trump anaweza kutia saini hati juu ya uhamisho kwenda Kiev wa kifurushi cha milioni 47 na "kitini" katika mfumo wa silaha mbaya, na hii itabadilisha kabisa usawa wa nguvu katika ukumbi wa michezo wa Donbass. Pia haijulikani ni nini "monster" mpya baada ya kuanguka kwa wasomi wa sasa wa Kiev wanaweza kutambaa nje ya ushawishi wa wazalendo wa vivuli na miundo mingine inayosimamiwa moja kwa moja kutoka Pentagon, au kwa msaada wa waamuzi. Kwa kiwango cha chini, wimbi linalofuata la kuongezeka litaharakisha tu kwenye ukumbi wa michezo wa Donbass, na kwa zaidi, itaathiri pia Jamhuri ya Crimea. Ni dhahiri kuwa hakuna kitengo kimoja cha Kikosi cha Wanajeshi cha Ukraine (kutoka BM MLRS hadi kwa magari ya kupigana na watoto wachanga na MBT) kitakachoweza kuvuka Perekop Isthmus na kitaharibiwa mapema na mahesabu ya ATGM inayojiendesha yenyewe "Chrysanthemum -S ", mahesabu ya tata" Kornet-E ", na vile vile kwa msaada wa helikopta za kushambulia za Ka-52 na wapiganaji-wapiganaji wa mstari wa mbele wa Su-34. Kwa hivyo, Vikosi vya Kiukreni vilivyopelekwa kusini mwa mkoa wa Kherson vinaweza kuwa tishio peke kwa makazi madogo yaliyoko kilomita 10 tu kutoka Sivash na Perekop Bay (Armyansk, Suvorovo, Nadezhdino, Medvedevka, nk). Haitakuwa ngumu sana kuhamisha idadi ndogo ya watu kutoka maeneo haya hadi miji salama ya kati ya Crimea.
Pamoja na vimbunga, hali itakuwa mbaya zaidi. Makombora yasiyo na milipuko ya juu na ya nguzo ya aina 9M27F na 9M27K2 yana anuwai ya kilomita 35 na inaweza "kufikia" jiji lenye watu wengi kaskazini mwa Crimea - Dzhankoy. Laini isiyoweza kuingiliwa ya kombora katika kesi hii inaweza kutolewa na betri ya kombora la anti-ndege la Pantsir-S1 na mifumo ya silaha, ambayo ilionyesha uwezo wa kukamata Grada NURS, pamoja na Vityaz S-350. Na muhimu zaidi, shehena ndogo ya risasi ya roketi 16 220-mm zisizo na waya kwenye kila BM-37 haijumuishi uwezekano wa kupenya hata makombora ya adui moja kwenye "mwavuli wa kupambana na kombora". Lakini leo hakuna "Vityaz" katika wanajeshi, na kwa hivyo tu "Pantsiri", "Torah" na "Buk-M3" zinaweza kutumika kama mifumo ya ulinzi wa kombora, kwani utumiaji wa seti za ghali za S-300V4 na S -400 Ushindi tata juu ya roketi za bei rahisi na nyingi zisizo na mwelekeo - kitendo kisichofaa kiuchumi. Pia, tusisahau kwamba junta ina idadi nzuri ya Smerch MLRS, Tochka-U OTRK na majengo kadhaa ya kisasa ya Alder, yanayofunika eneo lote la Crimea. Ikiwa mifumo yote ya kombora la ulinzi wa Crimean S-300PM1 / 400 inatosha kwa Tochka-U, basi kundi linapaswa kuongezwa ili kuilinda kutoka kwa Tornadoes pia.
Ningependa kumbuka maelezo muhimu zaidi, ambayo ndiyo kiashiria kuu cha uzalishaji na uhai wa vikundi vya kisasa vya mchanganyiko wa ulinzi wa anga / kombora zilizowekwa katika eneo la Jamhuri ya Crimea na katika mikoa mingine ya Shirikisho la Urusi. Tunazungumza juu ya uhusiano wa katikati ya mtandao kati ya makombora ya ndege yanayodhibitiwa na RGSN inayotumika na njia ya lengo la mtu wa tatu, orodha ambayo ni pamoja na: doria ya masafa marefu na ndege za mwongozo A-50U, wapiganaji wa busara walio na vifaa vya nguvu vya angani rada na PFAR / AFAR, pamoja na mifumo ya ufuatiliaji wa ardhi na meli / multifunctional rada. Kwa sasa, kati ya vitengo vya Vikosi vya Makombora ya Kupambana na Ndege ya Kikosi cha Anga, Ulinzi wa Anga wa Vikosi vya Ardhi vya Urusi, pamoja na sehemu ya anga ya ulinzi wa anga, kuna uhusiano wa karibu kabisa wa kimfumo, ilifanikiwa kupitia ukuzaji na utekelezaji wa mifumo ya kudhibiti kiotomatiki ya Kikosi cha kupambana na ndege cha Polyana-D4M1, 73N6ME Baikal-1ME ", Pamoja na machapisho ya amri ya betri 9S737 / M" Ranzhir / -M ".
Hasa, wakati wa operesheni ya kukera ya anga ya mkakati wa adui, ikijumuisha mgomo mkubwa wa makombora kutoka kwa manowari, uso na wabebaji wa anga, Polyana, Baikals na Ranger wana uwezo wa kusambaza kwa usahihi na kwa busara vitu vya kipaumbele na hatari zaidi vya nafasi ya hewa kati ya betri tofauti., mgawanyiko na vikosi vya mifumo ya makombora ya kupambana na ndege ya S-300P / 400, S-300V / 4, Buk-M1 / 2/3, Tor-M1 / 2, familia za Pantsir-S1, "Tungusska-M1", " Igla / Verba ", ambao wanashirikiana na kikundi mchanganyiko cha ulinzi wa makombora ya anga. Usawazishaji wa tata zilizo hapo juu na matoleo yake na ACS "Polyana" au "Baikal" kwenye mtandao mmoja-centric itaokoa sana risasi zao kwa sababu ya kutengwa kabisa kwa kurusha lengo moja kwa wakati mmoja na mgawanyiko kadhaa wa kombora la kupambana na ndege..
Kwa maneno mengine, shukrani kwa matengenezo ya kila wakati ya mawasiliano ya njia ya runinga kupitia njia za redio zilizoorodheshwa, kuondoka kamili kutoka kwa kanuni inayoitwa "shamba" ya kujenga brigad za makombora ya kupambana na ndege imepatikana. Hata mashine moja ya Baikal-1ME ACS ina idadi kubwa ya nyimbo zinazofuatiliwa (hadi vitengo 500), pamoja na usambazaji wao wakati huo huo kati ya mifumo 24 ya makombora ya kupambana na ndege ya S-300V4 / 400, Buk-M2 / 3 aina, na baadaye, S-350 "Vityaz". Kwa kweli, "Baikal" moja inatosha kuandaa utetezi wa hewa-katikati ya hewa katika mwelekeo mkakati mzima wa anga na upana wa zaidi ya kilomita 5000, kwa sababu anuwai ya ACS hii ni 3200 km. Kwa kuongezea, "Wasiwasi VKO" Almaz-Antey "mwanzoni iliandaa vifaa vya kompyuta vya mfumo wa kufanya kazi kwa malengo ya anga ya anga ambayo haifanyi kazi tu kwenye uwanja wa anga, lakini pia kwenye sehemu ya ndege ya nje (urefu wa juu wa malengo yaliyosindikwa ni km 1200, kasi ni 18435 km / h). Mfumo huu unafaa kabisa katika wigo wa njia za kukabiliana na vitisho vya anga ya karne ya 21, pamoja na "Mgomo wa Haraka wa Ulimwenguni" wa Amerika.
Shida leo inazingatiwa kwa kukosekana kabisa kwa mfumo kamili wa mawasiliano wa njia mbili kati ya makombora na makombora ya kuingilia hewa-kwa-hewa, yenye vifaa vya ARGSN, na vyanzo vingine vya uteuzi wa malengo. Kwa mfano, hakuna habari kabisa juu ya mwongozo juu ya upeo wa macho juu ya malengo ya makombora ya mapigano ya angani yaliyoongozwa R-37, R-77 au ndege ya kupambana na uzoefu 9M96E2 na 9M82MV ukitumia, kwa mfano, ndege za AWACS A-50U au rada za ardhini. vifaa na aina zinazofaa za vituo vya kubadilishana data. Wakati wa majaribio ya uwanja, jina la lengo linatumiwa peke kutoka kwa mifumo ya rada inayotumiwa na betri (RPN 92N6E au MSNR 9S32M katika kesi ya S-400 na S-300V4) au rada za ndani "Zaslon-AM", "Baa" ndani kesi ya MiG-31BM na Su-30SM mtawaliwa. Kwa hivyo, uwezekano wa "kuchukua" njia mbadala ya ubadilishaji wa data na vitengo vingine vya urafiki kuhusiana na makombora yetu haijathibitishwa.
Kwa hivyo, uharibifu wa safu ya antena au msingi wa vifaa kwenye mbebaji inaweza kusababisha kuondoka kwa kombora la kuingilia "ndani ya maziwa" na kutofaulu kwa mchakato wa kumuangamiza adui. Na tu katika kesi ya makombora ya mapigano ya angani RVV-AE au RVV-SD ("Bidhaa 170-1"), iliyo na vifaa vya kutafuta rada 9B-1103M-200PS, matokeo kama haya yanawezekana ambayo RVV-AE / SD itafanya mwongozo wa ziada kwenye rada yoyote ya mpiganaji wa adui; lakini sio makombora yetu yote ya angani-angani na hewa-kwa-hewa pia yana hali ya mwongozo wa kupita kwenye kitu kinachotoa redio. Kombora jingine kama hilo linaweza kuzingatiwa kama R-27P na mtafuta rada tu 9B-1102, lakini sio ukweli kwamba rada ya lengo inafanya kazi katika mionzi; na ukosefu wa hali ya kazi ya mtafuta 9B-1102 hufanya R-27P iwe chini "mahiri" kwa sababu ya ukosefu wa kuratibu za malengo maalum (haswa ikiwa lengo linatumia usumbufu na aina zingine za kuingiliwa). Kwa hivyo, upeo wa juu wa lengo lililoharibiwa ni kwa R-27P sio zaidi ya vitengo 5, 5-6.
Katika Jeshi la Anga na Jeshi la Wanamaji la "marafiki" wetu wa ng'ambo, na pia nchi wanachama wa Ulaya wa NATO, maswala haya yanafikiriwa zaidi na kufahamika, licha ya vigezo vya kasi zaidi vya makombora ya kuongozwa na ndege na makombora ya mapigano ya angani. Wacha tuchukue kama mfano mfumo wa makombora ya mtiririko wa moja kwa moja wa kuahidi "Meteor", uliotengenezwa na shirika la Magharibi mwa Ulaya MBDA ("Matra BAE Dynamics Alenia"). Kwa kuongeza injini yenye nguvu ya anuwai ya roketi-ramjet na mfumo wa kudhibiti kwa kutumia valve inayoweza kusongeshwa kwenye bomba la jenereta ya gesi, roketi ya Meteor pia imewekwa na mfumo wa mwongozo wa hali ya juu na ARGSN, INS na redio mpokeaji wa kituo kutoka kwa vyanzo kadhaa mara moja. Vyanzo hivyo ni sehemu zote za ardhini, uso na hewa zilizo na vituo vya mtandao wa kiufundi wa Link-16 (kutoka kwa ndege za AWACS hadi kwa wasafiri wa makombora wa darasa la Ticonderoga na mifumo ya ulinzi ya angani ya Aina ya Briteni ya Aina 45).
Kwa mtazamo rahisi: ikiwa F-35B inapigwa risasi, ambayo ilizindua makombora 4 ya Kimondo katika malengo anuwai kwa umbali wa zaidi ya kilomita 120, makombora hayataingia kwenye maziwa, lakini yatapokea jina la lengo kutoka kwa AWACS, rada za meli au amri na udhibiti wa mifumo ya makombora ya ulinzi wa angani, "uwindaji" utaendelea. Uwezo kama huo pia unamilikiwa na matoleo ya hivi karibuni ya familia ya makombora ya AMRAAM (pamoja na AIM-120D), na vile vile RIM-174 ERAM (SM-6) ya makombora ya masafa marefu ya meli, iliyounganishwa na Mk. 41 VLS zima VPU. Nyuma mwanzoni mwa vuli 2014, vyanzo vya Magharibi, ikinukuu kutolewa kwa waandishi wa habari kutoka kwa Raytheon, iliripoti juu ya jaribio la mafanikio ya kiwango cha mtandao cha makombora mawili ya RIM-174 ERAM, wakati ambapo operesheni ya pamoja ya habari za kupambana na mifumo ya udhibiti ilisawazishwa kupitia JTIDS idhaa ya redio ilionyeshwa. Aegis ", iliyowekwa kwenye cruiser ya kombora URO CG-62 USS" Chancellorsville "na EM DDG-102 USS" Sampson ". Ilizinduliwa kutoka makombora ya kwanza ya kupambana na makombora ya SM-6, "ikachukua" kituo cha kurekebisha redio kutoka kwa mwangamizi "Sampson"; ilikuwa rada yake ya AN / SPY-1D ambayo iliwaongoza kwa malengo madogo ya mwinuko.
Kama unavyoona, ili kujenga mfumo bora na wa hali ya juu wa utetezi wa kombora huko Crimea na katika mikoa mingine ya jimbo letu, vikosi vya anga vinahitaji sio tu mabadiliko ya mifumo ya ulinzi wa anga kwenda kwa rada inayotumika kwa sababu ya kuanzishwa ya shehena ya Ushindi ya makombora ya kompakt 9M96DM, lakini pia ni ya kisasa makombora yote yanayotumika na yaliyoundwa kama moduli za kubadilishana habari kwa njia mbili na vipande vingine vya vifaa vinavyoendesha utambuzi wa redio-kiufundi na macho kwenye ukumbi wa michezo.
