Kuonekana kwa aina hii ya silaha huko Urusi kulikuwa na machafuko kidogo. Mnamo 1894, waandamanaji wa kwanza wa milimita 152 walitokea, waliletwa kutoka Ufaransa, na, kwa kufurahisha, mteja wa bunduki hizi hakuwa askari wa silaha, lakini wahandisi. Baada ya mazoezi ya kwanza ya upigaji risasi, ilibadilika kuwa waandamanaji wa Kifaransa walikuwa waovu, sifa za kurusha zilikuwa haziridhishi. Kwa kulinganisha, bunduki za ndani za milimita 152 zilirusha makombora ya kilo 41 kwa umbali wa kilomita 8.5, wauaji wa Kifaransa walipiga makombora ya kilo 33 kwa umbali wa kilomita 6.5. Wafanyikazi wa huduma ni watu 9, mpito kwa nafasi ya kurusha ni dakika 3, uhamisho wa bunduki kwa nafasi iliyowekwa ni dakika 2.
Idara ya uhandisi inahamisha wapiga vita kwa idara ya silaha, ambayo haionyeshi furaha nyingi kutoka kwa bunduki za reli. Bunduki zinaanguka kwenye ngome ya Kovno, lakini hazishiriki katika uhasama, kwani wakati wa kuzuka kwa Vita vya Kwanza vya Ulimwengu walikuwa wamepitwa na maadili.
Matumizi ya bunduki za reli katika uhasama na upotezaji mkubwa wa bunduki kubwa zilizosimama hufanya suala la kutumia bunduki za ufundi kwenye ufungaji wa reli haraka. GAU ya Urusi inaanza mchakato wa kuunda bunduki ya silaha za rununu, ikichukua kama msingi majukwaa ya reli ya kusafirisha bunduki kubwa za baharini na bunduki za milimita 254, iliyotolewa miaka ya 90 kwa usanikishaji wa meli ya vita "Rostislav".
Mwisho wa Aprili 1917, GAU ilisaini mkataba na Kiwanda cha Metallic cha St Petersburg kwa ujenzi wa mifumo miwili ya reli ya ufundi.
Mnamo Julai 14, 1917, AU ya kwanza kwenye jukwaa la reli ilifika kwenye reli, usanikishaji wa pili ulitoka mnamo Agosti 16 ya mwaka huo huo. Majaribio yalifanikiwa, na bunduki ziliongezwa kwa safu ya Jeshi la Urusi. Tayari katika Jeshi Nyekundu, bunduki za silaha za 254-mm zilifutwa, badala yao bunduki za M3 203/50-mm ziliwekwa. Kutoka kwa usanikishaji wa silaha za aina hii "TM-8" mwanzoni mwa Vita vya Kidunia vya pili, vitengo 2 tu vilibaki katika huduma.
Mnamo 1927, kwenye kiwanda hicho hicho, lakini tayari katika Jimbo lingine - USSR, mhandisi Dukelsky alipendekeza usanikishaji wa vipande vya silaha 356 mm kwenye jukwaa la reli. Mnamo 1931, agizo la utengenezaji wa nne TM-1-14 lilipokelewa na mmea wa Nikolaev namba 198, wakati wa maagizo ya 1932-1936 yalipokelewa kwa utengenezaji wa TM-2-12, TM-3-12 na 305 mm bunduki.
Utengenezaji wa vitengo hivi ni sawa. Bunduki zote zilichukuliwa kutoka kwa meli za vita za Jeshi la Wanamaji au kutoka kwa maghala ambapo zilikuwa kwenye hisa. Mapipa ya bunduki yalifungwa, yalikuwa na kiwango cha juu cha kurusha, na yalikuwa na uhai mdogo. Kwa hivyo, pipa la bunduki la milimita 305 liliondolewa na kupelekwa kwa kiwanda baada ya risasi 300, na pipa la bunduki 356-mm liliondolewa baada ya risasi 150. Kwenye kiwanda, bomba la ndani la bunduki lilibadilishwa, utengenezaji wa operesheni hii ilidumu kwa miezi michache.
Shida mbaya zaidi ya vipande vya artillery kwenye majukwaa ya reli ni utengenezaji wa kulenga usawa na mwongozo.
Kwa TM-8, shida ilitatuliwa kwa urahisi kabisa - mfumo mzima ulikuwa na pembe ya kuzunguka ya digrii 360 kwenye mhimili wa kati, jukwaa lenyewe lilikuwa limeambatanishwa na miguu inayounga mkono iliyopanuliwa na iliyowekwa chini.
Mfumo huu wa kuweka haukufaa kwa bunduki za TM-3-12, TM-2-12, TM-1-14.
Ili kuongeza pembe ya mwongozo usawa, mwanzoni, kupigwa kwa mviringo kulijengwa, sawa na masharubu, lakini suluhisho hili halikufaa kwa moto uliolenga kusonga meli za uso wa adui. Iliamuliwa kujenga majengo ya reli yenye maboma yenye msingi halisi katika maeneo ya kimkakati ya pwani ya Pasifiki na Baltic. Ugumu huo ulikuwa na majukwaa ya saruji yaliyo kwenye pembetatu, iliyoko mbali kutoka kwa kila mmoja, mnara wa uchunguzi wa saruji ulioimarishwa mita 30 juu. Njia mbili za reli za moja kwa moja na laini mbili za vipuri zilisababisha tata. Wakati wa kuimarisha jukwaa la bunduki katika uwanja huo, ilibadilika kuwa mlima wa kawaida wa bunduki ya pwani.
Katika nafasi ambayo haijatumiwa, majukwaa yanaweza kusonga kando ya reli za Soviet Union bila shida yoyote maalum, kwa mfano, kusonga tata ya betri kwenye majukwaa ya reli kutoka kwa mmea wa Nikolaev kwa kupimwa huko Leningrad na kuacha Mashariki ya Mbali iwepo tahadhari ilikuwa jambo rahisi. Kasi ya harakati kwenye traction ya gari-moshi ni 45 km / h, lakini majukwaa TM-3-12 na TM-2-12 walikuwa na injini zao ambazo zinaweza kuzisogeza kwa kasi ya 22 km / h.
Jukwaa zote za reli za miradi ya TM-3-12, TM-2-12, TM-1-14 zilikuwa na vifaa vya silaha za bunduki 3 na betri za reli zilizoundwa. Utungaji wa betri:
- majukwaa 3 ya bunduki;
- mikokoteni 3 na risasi za silaha;
- mabehewa 3 ya mimea ya nguvu ya propulsion;
- 1 kubeba ya baada ya uchunguzi wa betri;
- moja au mbili zinazoongoza gari-moshi za darasa la E.
Mwisho wa miaka ya 40, jaribio lilifanywa kusanikisha bunduki za ufundi wa milimita 368 kwenye majukwaa ya mradi wa TM-1-14, kuhusiana na majaribio ya mafanikio ya ganda la kiwango hiki. Kwa hivyo, projectile ndogo ya calibre ya 368 mm yenye uzito wa kilo 252 na risasi inayotumika yenye uzito wa kilo 120 kwa kasi ya muundo wa 1400 m / s inaweza kugonga shabaha ya adui kwa umbali wa kilomita 120. Lakini uingizwaji wa mfululizo wa bunduki 254-mm na bunduki 368-mm haukufanyika kwa sababu ya mzigo wa mara kwa mara wa viwanda ambavyo vinaweza kuchukua nafasi hii - mmea wa Barrikady na mmea wa Bolshevik. Ndio, na majukumu ya utekelezaji ambayo wakati wa uzalishaji hayakuachwa - hadi 39, malengo ya kimkakati yalikuwa katika Jimbo la Baltic, na mnamo 1939 Nchi za Baltiki zikawa sehemu ya USSR.
Mlima wa milimani 254 mm TM-3-12 umesimama katika maegesho ya milele karibu na boma la Krasnoflotsky karibu na jiji la St.
