Mradi mpya wa Mradi wa Urusi 20380 karibu na meli ya doria ya ukanda wa bahari iliundwa kwa Jeshi la Wanamaji la Urusi katika Ofisi ya Ubunifu wa Majini ya Almaz huko St Petersburg. Uundaji wake ulitokana na shida kadhaa zinazohusiana na utekelezaji wa meli ya anuwai ya darasa kama hilo, mradi 12441, kwani meli ya kuongoza Novik, iliyowekwa nyuma mnamo 1997 kwenye uwanja wa meli wa Yantar, haikukamilishwa kamwe. Katika suala hili, baada ya mashindano, ambayo ilikuwa FSUE TsMKB Almaz iliyoshinda, amri ya Jeshi la Wanamaji la Urusi iliamua kuanza kujenga meli rahisi na ya bei rahisi, mradi wa 20380, ambao uliwekwa kama corvette (hapo awali, darasa hili lilifanya hazipo katika Jeshi la Wanamaji la USSR, na meli kama hizo ziligawanywa kama TFR). Usaidizi wa moja kwa moja wa kijeshi na kisayansi kwa kuunda meli hii ulifanywa na Taasisi ya 1 ya Kati ya Utafiti wa Wizara ya Ulinzi ya Shirikisho la Urusi. Kwa jumla, zaidi ya 70 ya utafiti wa Urusi, muundo na biashara za viwandani (pamoja na "Aurora", Kolomensky Zavod, Sredne-Nevsky Shipyard, nk) walishiriki katika uundaji wa corvette ya Mradi wa 20380.
Meli ya doria ya shughuli nyingi (corvette) ya mradi 20380 imeundwa kwa shughuli katika ukanda wa bahari wa karibu wa serikali na kwa kupambana na meli za uso wa adui na manowari, na pia kwa msaada wa silaha za vikosi vya shambulio la kijeshi wakati wa shughuli za kijeshi kwa kusababisha mgomo wa kombora na silaha. kwenye meli na vyombo baharini na kwenye besi, wakifanya doria katika eneo la uwajibikaji kwa madhumuni ya kuzuia.
Meli hiyo ina chuma chenye laini laini na muundo mkubwa kutoka upande hadi upande uliotengenezwa kwa vifaa vyenye mchanganyiko wa multilayer (glasi ya chini inayowaka na vifaa vya kimuundo kulingana na nyuzi za kaboni), ambayo ilizingatiwa mahitaji ya ile inayoitwa siri teknolojia. Mwili wa corvette pr.20380 kimsingi ni mpya katika muundo na hutofautiana na ile inayokubalika kwa ujumla, ambayo imekuwa moja ya huduma zake kuu. Mtaro mpya wa sehemu ya chini ya maji ya mwili ulifanya iwezekane kupunguza upinzani wa maji wakati meli ilikuwa ikisogea kwa kasi ya karibu mafundo 30 kwa karibu 25% na, wakati huo huo, nguvu inayotakiwa ya mmea wake kuu wa umeme. Kama matokeo, iliwezekana kutumia kiwanda cha nguvu kidogo na nyepesi, ambacho kilisababisha kutolewa kwa 15-18% ya makazi yao, ambayo inaweza kutumika kuongeza mzigo wa mapigano. Wakati wa kudumisha umati huo wa silaha na mmea wa nguvu kwa sababu ya kupungua kwa upinzani wa harakati ya meli kwa mafundo 1, 5-2, kasi ya kasi yake kamili inaongezeka.
Ustahimilivu wa baharini wa corvette ya Mradi wa 20380, ikilinganishwa na usawa wa bahari ya meli za uhamishaji huo huo, na vizuizi sawa kwa kuweka lami, inaruhusu silaha yake kutumika katika bahari mbaya na nguvu ya hadi alama 5 (1, 5- Pointi 2 zaidi ya meli zinazofanana), ambayo ni muhimu sana wakati inategemea meli ya helikopta. Katika sehemu ya nyuma ya corvette, kwa mara ya kwanza kwa meli za ndani za uhamishaji huu, kuna hangar na eneo la kutua kwa helikopta ya kupambana na manowari ya Ka-27, na pia kuna mafuta muhimu (hadi tani 20) ugavi kwa ajili yake.
Uangalifu haswa hulipwa kwa kulinda na kuongeza uhai wa meli. Mafanikio ya hivi karibuni yalitekelezwa katika kupunguza muonekano katika safu ya rada na infrared kulingana na muundo wa usanifu pamoja na mipako maalum, silaha za kombora zilizojengwa ndani ya mwili na nguzo za antena, kwa kutumia vifaa vyenye mali ya kunyonya redio,ulinzi wa ndani wa vitu vya kibinafsi vya mwili, silaha na njia za kiufundi, ambazo zina ushawishi mkubwa juu ya malezi ya uwanja wa mwili wa ulimwengu wa juu wa meli. Uso wa wastani wa utawanyiko wa mviringo (EPR) wa corvette umepunguzwa ikilinganishwa na meli kama hizo kwa takriban mara 3, ambayo hupunguza uwezekano wa kulenga makombora ya kusafiri kwa meli kutoka 0.5 hadi 0.1. Kwa kuongezea, meli za Mradi wa 20380 hutoa seti ya hatua za kuhakikisha uhai wa kupambana na kazi, pamoja na mlipuko na usalama wa moto, kinga ya kujenga dhidi ya athari za silaha za adui na hatua zingine.
Meli ya Mradi 20380 imewekwa na mfumo tata wa silaha za kiufundi kama sehemu ya mgomo, anti-ndege na mifumo ya silaha za baharini, kudhibiti mapigano, kugundua, uteuzi wa malengo, mawasiliano na ulinzi. Msingi wa silaha yake ni mfumo wa kombora la kupambana na meli ya Uranus iliyo na vizindua viwili vya makontena manne (vizindua 8 vya anti-meli, mizinga ya kurusha kilomita 130) iliyoko katikati ya ndege katikati (sawa na mradi wa SKR 11540). Kwa ulinzi wa hewa, meli hiyo imewekwa na moduli ya mapigano ya Kortik-M ZRAK (katika upinde), Igla MANPADS (kwa uzinduzi wa bega) na milima miwili ya milimita 30 ya AK-630M (nyuma). Wakati huo huo, toleo la kisasa la moduli ya mapigano ya Kortik ina misa iliyopunguzwa na tani 2 na safu ya kurusha kombora imeongezeka hadi 10 km. Silaha kuu ya ufundi wa silaha inawakilishwa na mlima wa bunduki wa milimita 100 A-190 na risasi 332 (kiwango cha juu cha moto 80 rds / min, upigaji risasi 21, 3 km, kufikia urefu - 15 km). Udhibiti wa moto wa milimita 100 na 30-mm hufanywa na mfumo wa hivi karibuni wa 5P-10 Puma, chapisho la antenna ambalo liko kwenye muundo wa upinde. Mfumo wa kipekee wa kinga ya kupambana na torpedo "Pakiti-NK" inawakilishwa na bomba mbili nne za gari 330-mm ziko kando kando katika bandari za lango. Torpedoes zake zinaweza kutumika moja kwa moja dhidi ya torpedoes za adui zinazokuja kwenye meli na dhidi ya manowari. Pia, helikopta ya kudumu ya Ka-27 imekusudiwa kugundua na kuharibu manowari.
Silaha za elektroniki za meli hiyo, pamoja na Sigma BIUS, ni pamoja na rada ya jumla ya kugundua Furke-2, rada ya jina la Monument-A katika raba ya uwazi-redio pamoja na muundo wa mbele, rada mbili za urambazaji, tata ya Zarya-2 sonar na antenna kwenye balbu ya upinde, kituo cha maji cha Minotavr-M kilicho na antena iliyopanuliwa, Anapa-M OGAS, mfumo wa mawasiliano wa Ruberoid, vita vya elektroniki na vifaa vya urambazaji. Kwa kujilinda dhidi ya vifaa vya kugundua adui na makombora yake ya kupambana na meli, meli hiyo ina vifaa vya kuzindua nne za PK-10 za Bold jamming tata. Kwa kujilinda na kujilinda kutoka kwa maharamia au wahujumu maji chini ya Mradi wa 20380, kuna safu mbili za safu 14, milimita 5 za bunduki za mashine na vizindua mabomu mbili vya DP-64. Matumizi ya silaha inawezekana wakati bahari ni mbaya hadi alama 5. Ili kuhakikisha urambazaji wa redio ya helikopta ya kuzuia manowari, machapisho ya antena ya kituo cha OSPV-20380 yalikuwa yamewekwa juu ya paa la hangar.
Kanuni za msimu wa usanifu wa meli za mradi huu inaruhusu, wakati wa ujenzi wa mpya na wa kisasa wa zile zilizopo, kusanikisha mifumo mpya ya silaha na silaha za elektroniki juu yao. Hii inapunguza gharama za uzalishaji na hutoa uwezo wa kuboresha zaidi juu ya mzunguko wa maisha wa meli ya miaka 30.
Kiwanda cha nguvu cha corvette pr.20380 ni usanikishaji wa dizeli wenye shimoni mbili, ulio na jozi mbili za injini za aina ya 16D49, inayofanya kazi kupitia kujumuisha sanduku za gia zinazoweza kubadilishwa kwa viboreshaji viwili vya lami. Jenereta 4 za dizeli 22-26DG zenye uwezo wa 630 kW kila moja hupatia watumiaji sasa ya 380 V (50 Hz). Kwa kupunguza kiwango cha kelele cha mifumo ya mmea wake wa umeme, kuonekana kwa meli katika anuwai ya umeme ilipunguzwa - kwa mara ya kwanza katika mazoezi ya ndani, NC ilitumia teknolojia ambazo zilifanywa hapo awali kwenye manowari zetu za nyuklia za kizazi kipya.
Kwa ujumla, corvette ya mradi 20380 inatofautiana na meli za kupambana na manowari zinazofanya kazi sasa kwa utangamano wake, ujumuishaji, kuiba, na kiwango cha juu cha mfumo wa kiotomatiki. Kwa kasi ya kiuchumi ya mafundo 14 (upeo wa mafundo 27), masafa ya kujiendesha ya corvette hufikia maili 4000 za baharini. Wafanyakazi wa meli na kikundi cha matengenezo ya helikopta ni watu 99.
Marekebisho. Mbali na meli ya uzalishaji ya Mradi 20380, FSUE TsMKB "Almaz" wakati huo huo ilitengeneza toleo lake la kuuza nje kwa meli za ndani, ambazo zilipokea nambari ya mradi 20382 na nambari "Tiger". Meli hii hutofautiana haswa mbele ya silaha rahisi katika toleo la kuuza nje na uwezo wa kuchukua nafasi ya mifumo muhimu na mfano wa uzalishaji wa Magharibi, kulingana na mahitaji ya mteja.
Inachukuliwa kuwa kuanzia meli ya 5 ya darasa la "Kulinda", mabadiliko kadhaa yatafanywa kwa mradi huo, haswa, kuhusu silaha za kupambana na meli na za ndege. Uwezekano mkubwa zaidi, tata ya Kortik-M itabadilishwa na mfumo mpya wa makombora ya ulinzi wa anga ya kati na vizindua wima (kwa mfano, Polyment), na mfumo wa ulinzi wa kombora la Uran - na Onyx au Klabu pia na UVP.
Programu ya ujenzi. Mnamo Desemba 21, 2001, kuwekewa kichwa corvette "Steregushchy" kulifanyika katika OJSC "Kiwanda cha Kujenga Meli" Severnaya Verf ". Wakati fulani baadaye, mbili zaidi za aina hiyo hiyo ziliwekwa chini - mnamo Mei 20, 2003, "Soobrazitelny" na mnamo Julai 27, 2005, "Boyky", na kisha mbili zaidi.
Kwa jumla, imepangwa kujenga safu kadhaa za meli 20 za Mradi 20380 (5 kwa kila moja ya meli), na 4 kati yao inapaswa kupelekwa kwa meli kufikia 2015.
Hali ya 2008 Corvettes mpya inapaswa kuwa uti wa mgongo wa Jeshi la Wanamaji la Urusi katika ukanda wa bahari ulio karibu. Corvettes mbili za kwanza zitatumika na meli za Kaskazini na Baltic. Zitatumika kwa kufanya doria kwa maji ya pwani, shughuli za kusindikiza na kupambana na manowari.
Meli inayoongoza ya safu hiyo - "Kulinda" - iliwasilishwa kwa umma kwa jumla kwenye Maonyesho ya III ya Kimataifa ya Ulinzi wa Majini yanayofanyika kuanzia Juni 27 hadi Julai 1, 2007 huko St Petersburg chini ya jina lake la kuuza nje "Tiger".
TABIA KUU ZA KIUFUNDI NA KIUFUNDI:
Kuhamishwa, tani
• kiwango cha 1 800
• kamili 2 220
Vipimo kuu, m
• urefu wa juu (katika njia ya maji ya kubuni) - 104, 5 (n / a)
• upana wa juu (katika njia ya maji ya kubuni) - 13 (n / a)
• rasimu ya juu (wastani) - 7, 95 (n / a)
Kiwanda kikuu cha umeme:
• injini 4 za dizeli 16D49, nguvu ya jumla, h.p. (kW) - 23 320 (17 140)
• Jenereta 4 za dizeli 22-26DG, nguvu, kW - 4 X 630
Shafts 2; 2 propellers-bladed tano
Kasi ya kusafiri, mafundo:
• kubwa zaidi - 27
• kiuchumi - 14
Masafa ya kusafiri, maili (kwa kasi, mafundo) takriban. Maili 4000
Uhuru, siku 15
Wafanyikazi, watu (pamoja na maafisa) watu 99
SILAHA
Kombora la athari:
• PU KT-184 SCRC "Uranus"
PKR 3M24 "Uranus" (SS-N-25) - 2 X 4
Kombora la kupambana na ndege:
• PU MANPADS 9K38 "Igla" (SA-16 "Gimlet") - 8
Kombora la kupambana na ndege na silaha (risasi):
• ZRAK "Kortik-M" (CADS-N-1B) - 2
- PU SAM 9M311M (SA-N-11 "Grison") - kila moja: 2 X 4 (32)
- 30 mm mm bunduki AO-18 (risasi) - 2 X 6 (3000)
Silaha (risasi):
• 100-mm AU A-190-01 "Universal" - 1 X 1 (332)
• 30-mm ZAK AK-630M - 2 X 6 (6000)
• Milimita 14.5-mm bunduki mlima MTPU - 2 X 1 (n / a)
Silaha za Torpedo (risasi):
• 330-mm TA PTZ "Kifurushi-NK" - 2 X 4 (8)
Kupambana na hujuma (risasi):
• vizindua guruneti DP-64 - 2 (240)
Anga:
• Ka-27 helikopta ("Helix-A") -
1
SILAHA ZA UMEME ZA REDIO:
BIUS
"Sigma-20830"
Rada ya kugundua jumla
1 x "Furke-2"
1 x "Monument-A" pia kwa Usimamizi wa Kati wa SCRC
Rada ya urambazaji
1 x "Pal-N"
2 x MP-231
Gus
• "Zarya-2" hila
• "Minotavr-M" imepanuliwa kuvutwa
• "Anapa-M" imeshushwa
• Uteuzi wa lengo la "Kifurushi-A" PTZ
Vita vya elektroniki inamaanisha
• TK-25-2
Tata ya jamming iliyofutwa
4 X 10 PU PK-10 "Jasiri"
Vifaa vya elektroniki
4 x MTK-201M2.2
Rada ya kudhibiti moto
1 x "Monument-A" ya SCRC "Uranus"
2 х "Sandal-V" mapokezi ya uteuzi wa lengo la nje
1 X 5P-10 "Puma-02" kwa 100-mm AU na ZAK
1 х МР-123-02 "Vympel" (Bass Tilt) kwa ZAK
Ugumu wa urambazaji
• "Czardash 20380"
• "Somo-KM"
• CH-3101 urambazaji wa setilaiti
• Urambazaji wa redio ya OSPV-20380 kwa helikopta
Tata ya mawasiliano ya redio
• "Vifaa vya kuezekea"
• r / p "Brigantine"
Rada ya kitambulisho cha serikali
3 X "Nenosiri"
