Kinyume na msingi wa kuingia kwa huduma ya meli ya doria Yaroslav the Mudry, kuanza kwa majaribio ya baharini ya Yuri Dolgoruky SSBN, kukamilika kwa mafanikio ya majaribio ya serikali ya manowari ya Mradi wa 971I Nerpa, hafla ambayo sio muhimu sana kwa Jeshi la Wanamaji la Urusi lililopita karibu bila kutambuliwa. Mnamo Januari 17, Kikosi cha Bahari Nyeusi kiliandikishwa katika meli ya kwanza na ya leo ya kupambana na mgodi (PMK) - mgodi wa bahari (MTShch) "Makamu wa Admiral Zakharyin" mradi 02668. Ujenzi wa mradi kadhaa wa PMK wa ahadi 12700 "Alexandrite "inaendelea.
"Ndoto" inaendelea …
Walakini, hii inasisitiza tu hali isiyo ya kuridhisha ya vikosi vya kufagia mgodi vya Jeshi la Wanamaji la Urusi. Uwezo wake wa kupambana na mgodi ni mdogo sana hivi kwamba wanatilia shaka uwezekano wa kimsingi wa kuhakikisha kupelekwa kwa vikosi vya Jeshi la Wanamaji la Urusi kutoka kwa vituo vyao mbele ya tishio la kisasa la mgodi.
Leo meli zetu, bado rasmi - kwa hali ya kupigana - ya pili ulimwenguni, kwa suala la hatua yangu, ni duni sana hata kwa "nguvu za majini zenye nguvu" kama Latvia, Lithuania, Estonia, Poland, Pakistan.
Mradi 266M MTShch, Mradi 1265 wa wachimba minesweers (BTShch), Mradi 10750 wanaofukua migodi ya barabara (RTShch), ambao ni sehemu ya Jeshi la Wanamaji la Urusi, wamepitwa na maadili wakati wa ujenzi, wanaweza kushughulikia migodi ya nanga tu, na hata wakati huo katika mazingira rahisi. Hali hii ilitokea kwa sababu ya makosa makubwa katika sera ya kijeshi na kiufundi ya uongozi wa Jeshi la Wanamaji la USSR miaka ya 70-80. Halafu, huko Magharibi, ujenzi mkubwa wa kizazi kipya cha silaha za sekondari ulizinduliwa, ambayo amri ya meli ya Soviet kweli "ililala kupitia". Ole, "ndoto" hii inaendelea hadi leo. Kwa mfano, katika Pacific Fleet yetu hakuna hata mmoja (!) Minesweeper kabisa na GAS MI ya ndani "Kabarga" ya ndani tu (maendeleo ya miaka ya 1980).
Upinzani mkubwa wa kupambana na jasho wa sampuli za kisasa za migodi ya chini (au, kwa mfano, migodi ya nanga) kivitendo haihusishi mapigano mazuri dhidi yao kwa njia ya "trawling classic". Migodi imekuwa "smart", na njia kadhaa za kugundua (pamoja na hydrodynamic, ambazo kwa kweli haziwezi kuigwa) na usindikaji tata wa ishara.
Wakati huo huo, inapaswa kuzingatiwa kuwa leo, wakati wa uhasama, katika visa kadhaa, migodi iliyo na upinzaji wa mlipuko wa makusudi pia inaweza kutumika. Walakini, hii inategemea haswa utayari au kutotaka kwa wahusika kwenye mzozo kuzingatia vizuizi vya sheria za kimataifa, kulingana na ambayo "… pande zinazopingana lazima zifanye kila linalowezekana kuondoa migodi, na kila upande lazima uondoe migodi yake mwenyewe. " Kwa mfano, wakati wa kuzuia bandari za Vietnam na migodi kutoka kwa Jeshi la Wanamaji la Merika, migodi kama hiyo ilitumika, kwani Wamarekani walikuwa wanajua vizuri kwamba italazimika kuziondoa baadaye (ambayo ilifanywa haraka iwezekanavyo).
Tunakumbuka pia kwamba fyuzi za kisasa za njia nyingi zinapatikana sana kwenye soko la ulimwengu, na ukuzaji wa vikosi vya hatua za mgodi lazima ufanyike kwa kuzingatia ukweli huu.
PMK ya kisasa ni nini?
Itikadi ya betri ya kisasa ya sekondari ilitengenezwa na kutekelezwa huko Great Britain mwanzoni mwa miaka ya 60: mtaftaji wa madini alikuwa na GAS MI inayofaa, ambayo inahakikisha kugundua mgodi (au kitu kama cha mgodi). Kuainisha na kuharibu kitu, vifaa vya kazi vya mgodi visivyo na makazi (MAP) hutolewa kutoka kwa betri ya sekondari, ambayo hufanya utaftaji wa ziada na uchunguzi wa kitu kilichogunduliwa (na kamera ya Runinga au GAS yake mwenyewe). Migodi huharibiwa na kifaa cha kupambana na mgodi. Ili kuhakikisha ufanisi mkubwa wa hatua ya mgodi, betri ya sekondari ilikuwa na mfumo wa kiutendaji wa mgodi (ACS PMD), mfumo mdogo wa uwekaji sahihi na uamuzi wa eneo. Wakati huo huo, utaftaji wa migodi ya PMK unafanywa kabla ya kozi (ambayo ni kwamba, haitaji tena "kutembea kwenye migodi"). Ili kuboresha hatua ya mgodi, mpango huu wa kawaida mara nyingi huongezewa na magari ya chini ya maji au boti ambazo hazijapewa vifaa zilizo na sonars za skanning ya juu (SSS). Aina hii ya PMK ilipewa jina la mtaftaji wa migodi (TSCHIM).
Idadi kubwa ya PMK ya meli za kigeni tangu miaka ya 70 na 80 imekuwa THEM - zote zilizojengwa mpya na za kisasa kutoka kwa wapiga-bomba wa kizamani. Katika kesi hii, uwepo au kutokuwepo kwa trawls (mawasiliano na isiyo ya mawasiliano) inakuwa ya pili. Walakini, kwa kuzingatia hitaji la kupambana na mabomu ya bandia (zina safu kubwa ya kugundua na kichwa cha vita katika mfumo wa torpedo au kombora la kuiharibu), iliyowekwa katika nafasi ya chini kwa kina kirefu (ambayo ni muhimu sana kwa sisi kaskazini), na jukumu jipya - kupigana na mifumo ya taa ya chini ya maji inayoweza kutumika (pamoja na maboya ya nanga), gari maalum la sekondari linahitaji trawl ya mawasiliano ya maji ya kina, ambayo inahakikisha utendaji wa kitengo cha trawl kwa umbali wa chini kutoka kwa ardhi.
Mwelekeo mpya katika ukuzaji wa vikosi vya vitendo vya mgodi ilikuwa matumizi ya mifumo ya hatua za mgodi, ambayo meli za kivita za darasa kuu, boti na manowari hupata uwezo wa kufanya hatua nzuri za mgodi bila hitaji la kutoa silaha maalum za sekondari. Cha kufurahisha zaidi ni Navy ya Marekani ya RMS AN / WLD-1 anti-mine UAV, ambayo ni nusu iliyozama ndani kwa mbali (na imejumuishwa katika mfumo wa meli ya SQQ-89v (15) na HBO ya kuvutwa (sampuli ya serial kutoka AN / Mfumo wa kupambana na mgodi wa helikopta ya AQS-20), wenye uwezo wa muda mrefu kutafuta kwa uhuru migodi kwa umbali mrefu kutoka kwa mtoa huduma Kutolewa na kuinuliwa kwa AN / WLD-1 hufanywa na kifaa cha kuinua na kushusha meli.
Uendelezaji wa njia za kisasa za kutafuta na kuharibu migodi imesababisha leo ongezeko kubwa la utaftaji wa utaftaji na ufanisi wa vikosi vya vitendo vya mgodi. Kulingana na Hector Donahue (Jeshi la Wanamaji la Australia), mshiriki wa ubomoaji wa Ghuba ya Uajemi mnamo 1991, kati ya mabomu 1238 yaliyotengwa na vikosi vya mgodi wa muungano, 93% waliangamizwa na STIUM, 3% na wazamiaji, "kwa njia zingine" - 1% (labda "kati yao" milipuko kwenye migodi ya cruiser Princeton na carrier wa helikopta "Tripoli").
Wakati wa Operesheni Mshtuko na Hofu mnamo 2003, meli zilizofunikwa zilizofunikwa zilikamatwa na Vikosi vya Operesheni Maalum vya Ushirika (SSO), na karibu migodi 100 ya Iraqi iliharibiwa na NPA na wapiga mbizi (karibu na vitu kama nusu elfu kama mgodi viligunduliwa).
Tahadhari inavutiwa na ukweli kwamba hatua ya mgodi leo imehama kutoka kwa "aliyebobea sana" na ikawa ngumu na kuhusika kwa vikosi na njia anuwai: mifumo ya kuwasha hali katika ukumbi wa michezo wa shughuli, upelelezi, SSO.
Na TSCHIM ya kwanza ya mradi 02668 (iliyobuniwa na TsMKB "Agat"), meli leo zilipokea meli iliyo na vifaa vya kisasa vya kupambana na mgodi, pamoja na GAS MI "Livadia" (na kitengo cha meli na GAS ya kupambana na mgodi NPA) - iliyotengenezwa na ZAO Aquamarine, anti-mine NPA, ACS PMD (msanidi programu NPO "Mars"), akiahidi trawls za mawasiliano na trawls-simulators. Walakini, licha ya kukamilika kwa mafanikio ya vipimo vya serikali vya MTSH "Makamu wa Admiral Zakharyin", leo yuko peke yake katika Jeshi la Wanamaji! Kwa kulinganisha: katika Jeshi la Wanamaji la Kipolishi - miradi 3 ya kisasa ya TSCHIM 206FM, Estonia - 5 TSCHIM, Latvia - 5 TSCHIM. Maoni hayafai.
Meli huanza na mfyatuaji maji, na katika hali wakati uondoaji wa vikosi vya meli kutoka kwa besi haujahakikishiwa hata kidogo, ujenzi wa meli za uso na manowari ya darasa kuu kawaida huibua maswali. Leo, hatua madhubuti ya mgodi hutolewa hata na mifumo ya raia, pamoja na zile zinazozalishwa mfululizo nchini mwetu. Kwa mfano, hufanywa kukagua njia ya Mkondo wa Nord na Gazprom. Kwa kuzingatia umuhimu wa meli kwa Urusi, pamoja na jukumu la NSNF, vikosi vya zamani vya zamani na vya zamani vya kupambana na mgodi wa Jeshi la Wanama kweli vinauliza ufanisi wake wa mapigano.
Katika suala hili, hatua zifuatazo zinahitajika:
- ujenzi wa serial wa mradi wa kuahidi PMK 12700 inapaswa kuwa moja ya miradi ya kipaumbele cha Jeshi la Wanamaji;
- kisasa cha mifumo ya zamani ya silaha katika huduma, ikiwapatia silaha za kisasa za kupambana na mgodi;
- kuandaa meli za madarasa kuu kwa muda mfupi iwezekanavyo na mifumo ya kupambana na mgodi ya chombo - ufungaji kwenye boti za kawaida za miradi 371, 1390 na aina mpya (boti zenye inflatable za mfululizo wa BL-820 na BL-680) inamaanisha ya utaftaji na uharibifu wa migodi kusuluhisha kazi za wavamizi wa wachimba migodi (kuhakikisha utokaji wa vikosi vya meli kutoka kwa besi);
- ukuzaji na kupitishwa kwa ndege isiyo ya kibiashara kwa manowari na meli za darasa kuu, zenye uwezo, kati ya mambo mengine, ya kuhakikisha vita dhidi ya tishio la mgodi katika hali ya barafu.
