Siku chache tu zilizopita - Septemba 13 - mafundi wengi wa jeshi ulimwenguni kote walishtuka haswa. Huko Urusi, ujenzi wa meli ya kwanza ya manowari K-329 Severodvinsk ilikamilishwa. Manowari hii ya nyuklia ilijengwa kulingana na mradi wa Ash.
Sasa "Ash" inapaswa kwenda baharini wazi kwa mara ya kwanza. Boti hiyo itakaguliwa katika Bahari Nyeupe. Na safari ya msichana huangaliwa kwa umakini wa kawaida na wataalam wengi wa jeshi la Urusi na wataalam kutoka ulimwenguni kote. Hii haishangazi, kwa sababu ni safari hii ambayo itaonyesha vector zaidi ya maendeleo ya jeshi la wanamaji la Urusi. Ikiwa wakati wa safari hiyo inakuwa wazi kuwa Yasen inatii kikamilifu mahitaji yote ambayo yamewekwa na sasa kwa manowari kama hizo, basi ni nakala zake halisi ambazo zitakuwa nguvu kuu ya meli ya manowari ya Urusi katika miaka ijayo. Imepangwa kuunda meli yenye nguvu zaidi ya manowari nane ifikapo mwaka 2020!
Historia ya ujenzi wa manowari ya nyuklia ya Yasen yenyewe inavutia sana. Labda wataalam wanaofuata vifaa vya kijeshi nchini Urusi na ulimwengu wanakumbuka kuwa ujenzi wa boti hii ulianza mnamo 1993. Ndio, hapo ndipo maagizo ya kuanza kwa ujenzi yalisainiwa na mashua iliwekwa chini ya hifadhi za Sevmash. Basi hakuna mtu angeweza kufikiria kuwa uundaji wa kito hiki kitacheleweshwa kwa karibu miongo miwili.
Kuanguka kwa hivi karibuni kwa nguvu kubwa, chaguo-msingi, uharibifu wa uchumi na tasnia - hii yote iliathiri mchakato wa ujenzi. Wataalam wengi wanasema kuwa ukweli kwamba kazi hiyo bado ilifanywa inashangaza yenyewe.
Tayari inajulikana kuwa karibu mwaka mmoja uliopita, ujenzi wa manowari ya pili ya nyuklia kutoka kwa safu ya Ash ilianzishwa. Lakini tu matokeo ya safari ya sasa, ambayo jitu hilo jipya linashiriki, ndio itaonyesha ikiwa "ndugu" zake wadogo watakuwa jeshi kuu la nyuklia la jeshi la majini la kisasa la Urusi. Kwa jumla, hundi itachukua kama miezi miwili. Kwa wakati huu, timu yenye uzoefu italazimika kuchunguza meli ndogo ambayo wamerithi kwa undani zaidi, ili wakifika watakabidhi ripoti ambayo itaamua hatima zaidi ya boti zote za safu hii.
Silaha ya meli ya kwanza kutoka safu ya Yasen, iliyoitwa Severodvinsk (kwa jina la jiji ambalo ilijengwa), inavutia sana. Kwa kweli kuna kila kitu hapa kushinda vita yoyote, hata na adui hatari zaidi. Miongoni mwa silaha za manowari ya nyuklia ya Severodvinsk, unaweza kuona tata ya meli ya P-800, iliyo na makombora ya 3M-55. Pia kuna makombora ya meli ambayo inaweza kugonga karibu shabaha yoyote ya ardhini. Makombora ya anti-meli ya Kh-35 na makombora ya kimkakati ya Kh-101 pia yanapatikana. Kwa hivyo, sio bahati mbaya kwamba manowari ya nyuklia Severodvinsk imepata jina la manowari yenye silaha zaidi ulimwenguni. Makombora yenye nguvu zaidi yanaweza kufanikiwa kugonga malengo kwa umbali wa kilomita elfu tano! Kwa jumla, kuna makombora ishirini na nne ya kusafiri kwenye bodi, na vile vile vifurushi vya torpedo nane. Kwa kuongezea, makombora ya meli yanaweza kubeba vichwa vya kawaida na vya nyuklia. Kwa hivyo, ikiwa Severodvinsk kweli inathibitisha matumaini yote yaliyowekwa juu yake na kwa miaka michache ijayo manowari manane zaidi ya mtindo huu wataonekana katika meli za ndani, wataweza kuwa msingi wa nguvu zaidi wa meli nzima, inayoweza kuhimili yoyote meli ya wapinzani wanaoweza.
Licha ya silaha hiyo yenye nguvu, "Ash" inalinganishwa vyema na milinganisho yoyote kwa kasi yake ya kushangaza. Kasi kamili wakati wa kusafiri chini ya maji ni fundo 31, au karibu kilomita 60 kwa saa, ambayo ni moja ya viashiria bora hadi sasa.
Urefu wa manowari hiyo ni mita 120. Uhamaji wake ni tani 9500. Kina cha juu cha kuzamisha ni hadi mita mia sita. Na silaha na nguvu kama hiyo, wafanyikazi ni ndogo - watu themanini na tano tu.
Inatia moyo pia kwamba silaha zote ambazo zitawekwa kwenye manowari ya nyuklia tayari zimejaribiwa, na zimefanikiwa kabisa. Inaonekana nzuri haswa dhidi ya msingi wa Bulava, ambayo walitaka kuandaa manowari mpya za kimkakati za aina ya Yuri Dolgoruky.
Lakini, hata ikiwa jaribio limefanikiwa kweli, bado kuna sababu ya kufikiria kwa umakini juu ya siku zijazo za manowari za Yasen, sababu ni gharama yao. Boti ya kwanza iligharimu serikali rubles bilioni 50. Walakini, ujenzi wa ile ya pili italazimika kutumia karibu bilioni 110. Wataalam wanasema kwamba hii ni matokeo ya kupanda kwa bei za umeme, metali na huduma za welders za kitaalam. Kwa hivyo, ikiwa manowari 8 zaidi za darasa la Yasen zimejengwa, sio chini ya trilioni zitatumika. Na hii ni asilimia tano ya jumla ya pesa ambazo zimepangwa kutumiwa katika ukuzaji wa vifaa vya kijeshi nchini Urusi hadi 2020.
