T-44 haikutengenezwa kwa idadi kubwa, kama BT, au T-34, haikupitia vita nzima. Haikuwa tank kuu kwa jeshi. Lakini bado ni mwakilishi anayestahili wa jengo la tanki la Soviet.
Uumbaji wake ulianza mwishoni mwa 1943, katika Ofisi ya Kubuni ya Ural Tank Plant, chini ya uongozi wa A. A. Morozov.
Katika uundaji wa T-44, maendeleo ya mizinga mitatu, maarufu T-34, T-34M na T-43, yalitumiwa sana.
T-34M
Ukuzaji wa T-34M ulianza mnamo 1940, sambamba na T-34. Ilipangwa kusanikisha silaha za mbele zenye nguvu zaidi za 60 mm, injini ya nguvu ya farasi 600, na sanduku la kasi la 8-kasi. Undercarriage na 6 msaada 3 rollers carrier. Walitaka kuweka injini kwenye chombo, kuibadilisha digrii 90, wangeweza kupunguza urefu wa gari na kuongeza mzigo wa risasi wa bunduki ya 76 mm hadi raundi 100 (kwa T-34 - 77). Tangi hii iliahidi kuzidi T-34 kwa njia zote (silaha, nguvu ya moto, uhamaji). Lakini mwishowe, amri ya jeshi haikuunga mkono ubunifu wa wabunifu, inaonekana hawakutaka kutawanya vikosi, wakizingatia T-34, na mradi huo ulipunguzwa. Waumbaji walipewa jukumu lingine - muundo wa T-43.
Wakati huo huo, uundaji wa mizinga yenye uzito wa tani 30, 40, 50, na silaha za mbele za 75, 90, 120 mm, bunduki za 57, 76 na 107 mm caliber ziliingiliwa. Lakini mkutano wa Wajerumani katika msimu wa joto wa 1941 na T-34 na KV ulikuwa, kulingana na kumbukumbu zao wenyewe, "mshangao" mbaya sana. Nadhani mkutano na T-34M, hawatafurahi pia.
T-43
Tangi ya T-34 iliboreshwa mara kadhaa wakati wa vita na kufikia dari yake. Jeshi Nyekundu lilihitaji gari mpya la darasa la kati. Ubunifu wa T-34 ulikamilishwa mnamo Juni 1943. Mahitaji makuu kwake ilikuwa - ulinzi wa kiwango cha juu, na ongezeko la chini la misa ya tank.
Hull hiyo ilikuwa na silaha za mviringo 75 mm, sehemu ya mbele ya turret ilikuwa 90 mm (kwa kulinganisha, T-34 ilikuwa na 45 mm). Lakini urefu wa sehemu ya injini haukuweza kupunguzwa, kwa hivyo chumba cha mapigano kiligeuka kuwa ndogo. Ili kuwapa wafanyikazi nafasi zaidi, wabuni kwa mara ya kwanza kwenye tanki ya kati waliweka kusimamishwa kwa baa ya torsion, ndogo kuliko mshumaa mmoja, na chemchem za wima, kama kwenye T-34.
T-43 ilizidi T-34 kwa ulinzi wa silaha, ilikaribia KV kwa suala la nguvu za moto, lakini iliongeza sana shinikizo maalum ardhini, ambalo lilikuwa na athari mbaya kwa uhamaji na akiba ya nguvu. Na muundo wake ulikuja kupita kiasi. Ukiondoa uwezekano wa sasisho kubwa. Kwa hivyo, wakati T-34 ilikuwa na bunduki ya 85 mm, T-43 haikuhitajika tena.
Lakini uzoefu wa uumbaji wake haukupotea, kwa mfano: majaribio yake ya kilomita 3 elfu, yalionyesha wazi usahihi wa usanikishaji wa kusimamishwa kwa baa ya torsion. Ikawa wazi kuwa mashine mpya ilikuwa inahitajika - iliitwa T-44.
T-44
Pia ilitumia mpangilio wa injini, lakini pia ubunifu mpya wa kiufundi, kama matokeo, muundo wa T-44 kwa miongo kadhaa uliamua ukuzaji wa mizinga katika USSR.
Urefu wa MTO ulipunguzwa kwa kuhamisha aina mpya ya kusafisha hewa kutoka kwenye chumba cha injini iliyo na umbo la V kwenda kando. Injini ya dizeli ya V-44 ilikuwa na vifaa vya mafuta vilivyoboreshwa, ambayo iliruhusu kuongeza nguvu kutoka 500 hadi 520 hp. na., na ujazo sawa wa mitungi kama kwenye B-34. Badala ya shabiki, ambayo ilitoka zaidi ya vipimo vya crankcase, flywheel compact iliwekwa. Hii ilifanya iwezekane kufunga injini ya dizeli kwenye mlima wa injini ya chini, ngumu na nyepesi. Kwa hivyo, urefu wa mwili ulipunguzwa hadi 300 mm. Shabiki alihamishiwa kwenye karatasi ya nyuma, hii iliboresha ubaridi wa vitengo vya usafirishaji.
Radiator za maji na mafuta ziliwekwa kwa usawa (kwenye T-34 walisimama wima), chini ya kifuniko cha chumba cha usafirishaji, katika mtiririko wa hewa sare, kwa hivyo mfumo wa baridi ukawa mzuri zaidi.
Injini iliunganishwa na sanduku mpya la mwendo kasi 5, overdrive na uwiano wa gia ya 0, 7. Makundi ya upande na gia zilichukuliwa kutoka T-34.
Mpango mpya wa MTO ulifanya iwezekane kuhamisha turret na kanuni ya 85-mm (kama ilivyo kwenye T-34 ya kisasa) katikati ya uwanja, ambapo wafanyikazi hawakuwa wazi kwa mitetemo ya angular, na bunduki haikuwa hatarini ya kukwama ardhini. Wakati wa kusonga juu ya ardhi mbaya, usahihi wa risasi pia umeongezeka.
Silaha za mbele za kibanda hicho ziliongezeka hadi 120 mm, hatch ya dereva ilihamishiwa kwenye paa la kibanda, na mlima wa mpira wa bunduki ya kozi uliondolewa. Na tanki la mafuta liliwekwa kwenye nafasi iliyo wazi.
T-44 ilifaulu majaribio yote na ilichukuliwa na Jeshi Nyekundu.
Mwisho wa miaka ya 40, mnara mpya ulitengenezwa na bunduki ya 100 mm D-10T, au LB-1 ("Lavrenty Beria", kwani alikuwa naibu mwenyekiti wa Kamati ya Ulinzi ya Jimbo na alikuwa akisimamia silaha). Juu ya dari ya kipakiaji cha mzigo, turret iliyo na bunduki ya mashine ya kupambana na ndege iliwekwa DShK, pande na chasisi zilifunikwa na skrini za kuongezeka za 6 mm. Usasa huu uliitwa T-44-100.
Pamoja na ujio wa T-54, T-44 haikuondolewa kwenye huduma, mnamo 1961 injini, usafirishaji wa umeme, na vitengo vya chasisi ziliunganishwa na zile zilizowekwa kwenye T-54. Vifaa vya maono ya usiku viliwekwa. Mnamo 1966, utulivu wa silaha uliwekwa katika ndege mbili. Alibaki akihudumu na jeshi la Soviet hadi mwisho wa miaka ya 70s.
Hawakushiriki katika uhasama, isipokuwa kushiriki katika operesheni ya kukandamiza uasi huko Hungary mnamo 1956. Alishiriki katika utengenezaji wa sinema ya Epic ya Ukombozi wa Ozerov - katika jukumu la "Tigers" wa Ujerumani
Kwa msingi wa T-44, walizalisha artillery, matrekta ya tanki, magari ya uhandisi. Jumla ya mizinga 1,823 ya aina hii iliundwa, tank hiyo ilitengenezwa hadi 1947.
TTX tank ya kati T-44
Uzito, t - 31.5
Silaha - kanuni ya 85 mm ZIS-S-53, bunduki 2 za mashine ya DTM
Silaha, mm, ganda - 120-45, mnara 90-75
Injini - dizeli V-44 nguvu 520 hp na.
Upeo. Kasi kwenye barabara kuu, km kwa saa - 55
Kusafiri dukani, km - 235
Urefu na bunduki, mm - 7650
Urefu wa mwili, mm - 5850
Upana, mm - 3100
Upana wa kesi, mm - 2000
Urefu, mm - 2400
Usafi, mm - 430
Wafanyikazi - 4
Uzito wa T-44M ya kisasa ilifikia tani 32, nafasi kubwa zaidi ilikuwa 120 mm, na kasi ilikuwa 57 km kwa saa.
Uzito wa T-44-100 ulifikia tani 34, kasi ilikuwa km 55 kwa saa. Silaha ya mm 100 mm LB-1, au D-10T, bunduki ya mashine ya kupambana na ndege DShK, bunduki mbili za mashine DTM, au GVG.
