Mnamo 2013-14. hadithi na utoaji wa wabebaji wa wafanyikazi wa kivita wa Kiukreni BTR-4E kwenda Iraq walipiga kelele nyingi. Mteja alipata kasoro nyingi na alikataa kukubali bidhaa hizo. Mamlaka ya Kiukreni, kwa upande wake, yangeenda kushughulikia shida hii na kupata mkosaji. Miaka imepita, lakini hali ya jumla haijabadilika. Shida ya nyufa kwenye vibanda imeibuka tena na inasababisha ubishani mpya.
Haijafanywa, lakini kupasuka kwa seams
Sababu ya kuendelea kwa "safu" na nyufa ilikuwa nakala ya hivi karibuni kutoka kwa shirika la habari la Kiukreni na ushauri "Defense Express". Mnamo Januari 23, ilichapisha nyenzo "New BTR-4 kwa jeshi: bado haijavunjika, lakini bado inaendelea katika seams zote" ("New BTR-4 kwa jeshi: bado haijatengenezwa, lakini tayari inavunja seams”). Mkuu wa shirika hilo, Sergei Zgurets, alikosoa utengenezaji wa magari ya kivita.
Inadaiwa kwamba Ofisi ya Ubunifu wa Kharkov ya Uhandisi wa Mitambo (KMDB) ilipokea vibanda vitatu vya BTR-4 vilivyotengenezwa na Kiwanda cha Kughushi na Mitambo cha Lozovsky (LKMZ). Bidhaa hizo zina sifa za kukubalika kwa jeshi la Wizara ya Ulinzi, ikithibitisha ubora. Licha ya kupitishwa kwa kukubalika, glasi zina kasoro.
Bidhaa hizo zina welds zenye ubora wa chini ambazo hazina nguvu za kutosha na zinahitaji usindikaji wa ziada. Pia kuna nyufa zilizofichwa chini ya rangi. Yote hii inahitaji, kwa kiwango cha chini, kutumia wakati kwenye usindikaji na kuleta miili katika fomu inayokubalika. Uchapishaji "Express Express" uliambatana na picha za kupendeza na upigaji picha wa video.
Kuhusiana na utoaji wa majengo yenye kasoro, S. Zgurets anauliza maswali matatu muhimu. Kwa nini serikali ya KMDB inalipa LKMZ ya kibinafsi kwa bidhaa zenye kasoro? Kwa nini LKMZ ni ukiritimba katika utengenezaji wa vibanda vya wabebaji wa wafanyikazi wa kivita? Kwa nini "mikono" ni muhimu zaidi kuliko "akili" na KMDB imegeuka kutoka shirika la kubuni na kuwa shirika la mkutano?
Kuzingatia maswala haya na shida zinazojulikana, "Ulinzi Express" inakuja hitimisho juu ya shida katika uzalishaji na sehemu ya ufisadi. Hasa, kuna mashtaka dhidi ya uwakilishi wa 85 wa kukubalika kwa jeshi. Kwa kuongezea, mfumo mzima wa kukubalika huitwa shida.
Mikutano na ripoti
Wasiwasi wa serikali "Ukroboronprom" mara moja ulijibu uchapishaji. Usimamizi wa wasiwasi huo uliwajibisha biashara zilizohusika katika utengenezaji wa BTR-4. Walipewa masaa 24 kuangalia habari za S. Zgurts, kusoma miili iliyowasilishwa na kuandaa ripoti. Katika kesi ya uthibitisho wa data ya ndoa, Ukroboronprom inapanga kumlazimisha mkandarasi kutoa vibanda vya hali ya juu kwa gharama yake.
Siku iliyofuata, wasiwasi wa serikali ulichapisha matokeo ya ukaguzi wa haraka. Uwepo wa nyufa katika seams ulithibitishwa. Walakini, usimamizi wa LKMZ unadai kuwa uharibifu kama huo hufanyika wakati wa mchakato wa kulehemu na ni sehemu ya mzunguko wa kiteknolojia. Wao huondolewa katika hatua zinazofuata za uzalishaji wa vifaa. Udhibiti wa ubora wa uzalishaji unafanywa na wataalam wa LKMZ na KMDB.
Kuhusiana na utambulisho wa ndoa, Wizara ya Ulinzi tayari mnamo Januari 24 iliunda kikundi kinachofanya kazi ambacho kiliangalia vifaa vya vitengo vya vita. Kwenye jeshi BTR-4, seams zenye ubora duni pia ziligunduliwa. Utafutaji unaendelea wa sababu za uharibifu huo.
Kulingana na matokeo ya ukaguzi, Ukroboronprom ilidai kwamba LKMZ kwa ukamilifu na kwa gharama yake mwenyewe kurekebisha kasoro na kuwasilisha vibanda vya hali ya juu kwa uzalishaji. Ofisi ya Kharkov iliamriwa kukagua sifa za welders zake na kuimarisha udhibiti wa ubora wa bidhaa.
Maswali yasiyo na majibu
Mnamo Januari 28, "Ulinzi Express" iliinua tena mada ya majengo yenye kasoro. Kifungu "New BTR-4 na hulls: sio nyufa, lakini" kasoro ". Sivyo? " ilianza na ukumbusho wa shughuli za wakala na mchango wake unaowezekana katika kuboresha uzalishaji wa Kiukreni wa magari ya kivita. Baada ya hapo, mwandishi wake, tena S. Zgurets, aligeukia mada ya ndoa na BTR-4.
"Express Express" inakumbusha: sasa uzalishaji wote wa Kiukreni wa magari nyepesi ya kivita kwa mahitaji yao na kwa usafirishaji hutegemea LKMZ, ambayo inazalisha vibanda. Silaha za BTR-3 na BTR-4 hufanywa kulingana na teknolojia za zamani zilizotengenezwa wakati wa enzi ya Soviet. Mzunguko kama huo wa kiteknolojia unajulikana kwa muda mrefu na sehemu kubwa ya kazi ya mikono.
Tangu 2010, LKMZ imetengeneza vibanda zaidi ya 250 kwa BTR-4, haswa kutoka kwa chuma cha silaha cha daraja la "71". Baadhi ya bidhaa zilizotolewa zilikuwa na nyufa na mapungufu mengine. Yote hii ilihusishwa na kutofuata taratibu za kiteknolojia wakati wa uzalishaji. Sehemu ya wabebaji wa wafanyikazi wenye silaha yenye kasoro ilifikia 30%.
Hapo zamani, KMDB iliruhusu aina nne za silaha za matumizi katika ujenzi wa BTR-4 - Kiukreni "71" na aina kadhaa za uzalishaji wa kigeni. Kutoka kwa Kifini chuma Ulinzi wa MiiLux na Ubelgiji HB 500 MOD tulitengeneza kofia kadhaa za vifaa. BTR-4 na silaha za Ubelgiji zilijaribiwa, ambazo hazikuonyesha shida yoyote kwa nguvu na vigezo vingine.
Walakini, Wizara ya Ulinzi ilichukua hatua, na katika safu hiyo bado kulikuwa na kesi zilizotengenezwa kwa chuma "71", iliyotengenezwa kwa LKMZ kulingana na teknolojia ya zamani. Agizo jipya limeonekana, kulingana na ambayo hul za kwanza zimetolewa hivi karibuni. Ilikuwa bidhaa hizi za LKMZ ambazo zilikuwa sababu ya uchapishaji uliopita wa "Express Express".
Kuhusiana na hali hii, hitimisho la kutarajia linapatikana. LKMZ inabaki na hadhi ya ukiritimba katika utengenezaji wa vibanda vya kivita, licha ya kutolewa kwa bidhaa zenye ubora wa chini na ukosefu wa uwajibikaji. Kwa kuongezea, hakuna mkakati wa maendeleo ya uzalishaji wa KMDB, ambayo inaweza kubadilisha hali hiyo. Ili kudumisha viashiria vya sasa vya uchumi, Kharkiv lazima ikabidhi angalau BTR-4s tano kila mwezi. Walakini, usambazaji wa nyumba zenye kasoro hazitakubali kudumisha viwango vile, ambavyo karibu haitoi ukuaji wa uchumi.
Tazama kutoka nje
Mtaalam wa vifaa vya jeshi la Ukraine Andrey Tarasenko alijibu kwa njia ya kufurahisha kwa mizozo mpya juu ya silaha kutoka LKMZ. Katika blogi yake, alikumbuka kwamba nyufa sio shida tu na BTR-4. Kasoro kama hizo zilikuwepo kwa wabebaji wa wafanyikazi wenye silaha, mizinga na vifaa vingine vya karibu kila aina - pamoja na mifano ya Kirusi. Swali hili lilitolewa mara kwa mara kwenye kurasa za majarida maalum.
Kwa mfano, A. Tarasenko alitoa mchoro unaoonyesha marekebisho ya kasoro kwenye turret ya tank T-44. Katika kuchora, unene wa nene wa 10-15 mm hutolewa juu ya kasoro ya silaha. Kulingana na mtaalam wa Kiukreni, uharibifu kama huo hauathiri sifa za kupigania vifaa. Anaona mizizi ya shida za sasa na mizozo katika jambo lingine: katika utayari wa kukuna kila mmoja ili kupata pesa.
Bado haijaisha
Kwa hivyo, kwa muda, hadithi iliyosahaulika na viboko vyenye silaha vya BTR-4 inaendelea. Muuzaji wa ukiritimba alikabidhi bidhaa za hali ya chini kwa KMDB ambayo inahitaji marekebisho na marekebisho. Kwanza, umma, na kisha "Ukroboronprom" iliangazia hali hii na sasa wanajaribu kutafuta njia ya kutoka.
Inaonekana kwamba haikuwezekana kutatua suala hilo kwa msaada wa maelewano. LKMZ haizingatii nyufa katika seams zilizounganishwa kuwa kasoro na inawaita huduma ya uzalishaji. Ukroboronprom haikubaliani na hii na inadai kurekebisha upungufu kwa gharama ya mtengenezaji. Kauli kama hizo zilitolewa siku chache tu zilizopita, na bado haijafahamika wazi wapi wataongoza.
Walakini, mahitaji ya hali ya sasa na shida za miaka iliyopita ni dhahiri. Biashara zinatafuta kushiriki katika kutimiza agizo lenye faida kwa haki fulani na kupokea malipo yanayofaa. Uzalishaji na shida za kiteknolojia haziwazui na haziingilii mapato yao. Kwa ujumla, hii ndio kesi wakati mapato ya watu na mashirika yanapewa kipaumbele cha juu kuliko maswala ya ubora, gharama au uwezo wa ulinzi.
Kwa wazi, hali hii inazuia maendeleo ya majeshi ya Ukraine, ambayo tayari inakabiliwa na shida kadhaa. Hatua za kurekebisha zimetangazwa, lakini ufanisi wao utajulikana tu katika siku zijazo. Je! Itawezekana kutatua shida ya muda mrefu na kofia za kivita kwa BTR-4 - wakati utasema. Walakini, hafla za miaka ya hivi karibuni zinaleta mashaka juu ya uwezekano wa uzalishaji wa kawaida wa vifaa vya hali ya juu. Sababu nyingi zinaingiliana na matokeo haya.
