Nakala hii ilianza kama mwendelezo wa hadithi kuhusu wasafiri wa kivita Zhemchug na Izumrud. Lakini wakati wa kufanya kazi na vifaa kuhusu jinsi siku za mwisho za vikosi vya Urusi zilivyopita kabla ya Vita vya Tsushima, mwandishi kwanza aliangazia upuuzi kadhaa katika tafsiri ya kawaida ya kugunduliwa kwa meli zetu usiku wa Mei 14, 1905, wakati msaidizi msaidizi wa Kijapani Shinano-Maru ", Baada ya kupata taa inayowaka ya meli ya hospitali" Tai ", alienda kwao na" akazikwa kihalisi katikati mwa kikosi hicho. " Kwa hivyo, nyenzo uliyopewa umakini imejitolea kabisa kwa kipindi hiki.
Jinsi yote ilianza
Kwa hivyo, kikosi cha Urusi kilikuwa kinakaribia Mlango wa Tsushima. Lakini mnamo Mei 12 saa 09.00 asubuhi, aligawanyika: usafirishaji 6 uliondoka kwenda Shanghai, na wasafiri msaidizi Rion, Dnepr, Kuban na Terek waliondoka kutekeleza ujumbe maalum, ambao ulikuwa na kusafiri pwani ya Japani na katika Njano Bahari. Z. P. Rozhestvensky hakuamini kuwa vikosi hivi dhaifu vingeweza kugeuza vikosi vikuu vya H. Togo kwao, lakini tayari amepata faida kwa ukweli kwamba uvamizi wao unaweza kulazimisha Wajapani kutuma wasafiri kadhaa wa kivita kukatiza, na hivyo kudhoofisha doria katika eneo ambalo wangepitia vikosi vya 2 na 3 vya Pasifiki.
Meli za Urusi zilisogea katika muundo wa kuandamana.
Ilifikiriwa kuwa ikitokea adui, kikosi cha upelelezi kingerejea kwa wasafiri ili kulinda usafirishaji, safu ya kulia, ikiongeza kasi yake na kisha kugeuka, "ghafla" ingepita na kwenda kwa kichwa cha safu ya kushoto, na Lulu na Zamaradi na waharibifu hufanyika upande wa pili wa adui. Katika tukio la kuonekana kwa meli za kibiashara, wasafiri hawa walilazimika, bila maagizo ya ziada, "kuwafukuza" kwenye mwendo wa kikosi. Lakini hakukuwa na "mawasiliano", isipokuwa ukweli kwamba ujumbe wa redio ya Kijapani ulipokelewa kwenye meli za kikosi hicho. Ilikuwa wazi kuwa meli za kivita za Japani hazikuwa mbali sana, lakini Z. P. Rozhestvensky hakuamuru kukandamiza mazungumzo yao - ukweli wa jaribio kama hilo, hata ikiwa ingefanikiwa, angewaonya Wajapani mapema juu ya mbinu ya majeshi ya Urusi.
Usiku kabla ya vita, ambayo ni, kutoka Mei 13 hadi Mei 14, kikosi kilihamia na taa zimezimwa, ishara ya taa kati ya meli haikutekelezwa pia - maneno ya Admiral wa Nyuma N. I. Nebogatova "Ishara ya mara kwa mara na mfumo wa Stepanov mara nyingi ilibadilisha kikosi kuwa aina fulani ya ungo mkali wa meli zilizoangaziwa sana …" ni wazi ilikuwa ya wakati wa mapema. Maafisa wengine wa kikosi hawataji "mwangaza" wowote, au kuandika moja kwa moja juu ya taa zilizozimwa. Walakini, meli za hospitali "Orel" na "Kostroma" zilikwenda na seti kamili ya taa za pembeni, pamoja na zile za gaffer, ambayo, kwa sababu hiyo, ikawa sababu ya kupatikana kwa kikosi cha Urusi.
Ni ngumu sana kuelewa sababu za uamuzi huu, lakini tutajaribu. Kama unavyojua, mnamo Mei 13, kikosi cha Urusi kilibaki bila kugundulika, kwa maana kwamba hakukuwa na meli moja ya Kijapani au meli msaidizi ambayo ingetoka kwa meli zetu kwa macho. Wakati huo huo, mazungumzo yaliyorekodiwa na meli zetu yakawa mengi zaidi na ya kina: iliwezekana kutoa maneno: "Taa kumi … Kama nyota kubwa", nk. Karibu saa 13:00 mnamo Mei 13, Prince Suvorov alituma ishara kwa meli zingine za kikosi: "Adui anaashiria kwa telegraph bila waya." "Scouts adui wanaona moshi wetu, telegraph sana kati yao." "Mashambulizi ya mara kwa mara ya mgodi yanapaswa kutarajiwa usiku wa leo" (labda, "kurudiwa" ilimaanisha anuwai). Baadaye, baada ya 16.40 kwa agizo la Z. P. Rozhestvensky alipokea ishara zaidi: "Jitayarishe kwa vita." "Kutoka kwa ishara za telegraph naona kwamba meli saba za maadui wanazungumza karibu nasi."
Je Z. P. Rozhestvensky kwamba kikosi cha Urusi tayari kimefunguliwa na Wajapani, au alitaka tu kutetemesha makamanda kidogo kabla ya usiku ambao mashambulio ya mgodi wa Japani yanaweza kutarajiwa kweli? Uwezekano mkubwa zaidi, bado ni ya pili, kwani katika ushuhuda wake kwa tume ya uchunguzi, Zinovy Petrovich alionyesha kwamba ripoti ya mazungumzo ya Japani "haikuniaminisha kabisa kwamba kikosi kilifunguliwa usiku uliopita. Mimi, na kwa wakati huu wa sasa, hatuwezi kusema kwa ukweli wakati, haswa skauti za adui zilitugundua. " Kwa hivyo, usiku wa kabla ya vita, kamanda wa Urusi hakujua kwa hakika ikiwa kikosi chake kilipatikana, lakini, kwa kweli, alikiri uwezekano kama huo.
Katika hali hii, malezi thabiti ya kuandamana bila taa na bila vanguard ilisukuma mbele, kwa njia bora ililingana na hamu ya Z. P. Rozhdestvensky kukwepa kugundua na mashambulizi ya adui. Lakini mpango kama huo, inaonekana, ulikuwa na maana tu ikiwa kikosi kizima kiliheshimu kuzimwa kwa umeme, lakini hii haikuwa hivyo.
Machapisho kadhaa yalionyesha maoni kwamba Z. P. Rozhestvensky hakufikiria inawezekana kwake kulazimisha meli za hospitali kuzima taa, lakini hii sio kweli. Ukweli ni kwamba wakati wa maandamano ya kikosi kwenda Tsushima, mara kadhaa aliwaamuru waende bila taa, na agizo lake lilifanywa bila shaka. Kama usiku kutoka 13 hadi 14 Mei, meli za hospitali zilifanya agizo la Z. P. Rozhestvensky, waliopewa siku mbili zilizopita. Alama ya bendera, ambayo ilipokelewa kwenye meli ya hospitali "Orel" mnamo Mei 11 saa 15.20, ilisomeka: "" Orel "na" Kostroma "kwenda kwa mlinzi wa nyuma wa kikosi kwa usiku na kuwasha taa" (kuingia katika kitabu cha kumbukumbu cha "Tai").
Ni moto wa aina gani ulikuwa umebeba "Tai" na "Kostroma"?
Kwa kweli, hali hiyo ilikuwa ngumu na "uvumbuzi" mwingine wa kamanda wa Urusi. Kama unavyojua, meli ya hospitali inachukuliwa kuwa sio mpiganaji na, kulingana na sheria za kimataifa za miaka hiyo, matumizi ya jeshi ni marufuku dhidi yake. Ili kuzuia kutokuelewana kwa kutisha, meli za hospitali zilikuwa na tofauti nyingi kutoka kwa meli na vyombo kwa madhumuni mengine. Vigao vyao vilikuwa vimepakwa rangi nyeupe, na mstari mwekundu au kijani pembeni, kwa kuongezea, walibeba bendera ya Msalaba Mwekundu na walikuwa na tofauti zingine.
Lakini yote haya yalionekana wazi wakati wa mchana, na usiku meli za hospitali zilibeba taa za kawaida, sawa na meli nyingine yoyote. Kwa hivyo, gizani, chombo kama hicho kilikuwa rahisi kutatanisha na usafirishaji au msaidizi msaidizi. Kwa hivyo, mnamo Agosti 1904, daktari mkuu wa meli ya hospitali "Tai" Ya. Ya. Multanovsky alipendekeza kusanikisha taa za ishara za ziada, nyeupe-nyeupe-nyeupe kwenye kuu.
Pendekezo hili liliungwa mkono na Wizara ya Jeshi la Wanamaji, na meli za hospitali zilikuwa na taa kama hizo. Wajapani waliarifiwa kupitia njia za kidiplomasia, lakini walijibu kwa kukwepa sana: "Kuvaa taa maalum usiku kwenye meli za hospitali haitoshi kuzipa meli na taa hizo haki na faida kwa njia ya usumbufu mwingi ambao unaweza kutokea kutokana na hii." Kama matokeo, uongozi wa Urusi ulifikia hitimisho kwamba Wajapani walikuwa wanapinga kuweka taa za ziada kwenye meli za hospitali, na walitaka kuzivunja. Lakini basi Z. P aliingilia kati. Rozhdestvensky. Alisema kimantiki kabisa kuwa sheria ya kimataifa haizuii idadi ya taa ambazo meli ya hospitali inaweza kubeba, na ikiwa ni hivyo, basi hakuna haja ya kushauriana na Wajapani. Zinovy Petrovich alipendekeza kuweka taa, kuwajulisha Wajapani juu yake - kutokana na ukweli kwamba meli za hospitali zitapata tofauti zaidi, haitakuwa mbaya zaidi, na Wajapani hawana haki ya kuandamana, kwani sheria za kimataifa hazizuii hii.
Yote hii ilikuwa sahihi, lakini kutokana na hatua hizi, meli za hospitali za Urusi zilipokea tofauti wazi kutoka kwa meli zingine zote na vyombo ulimwenguni. Haikuwezekana kuwachanganya usiku na stima yoyote ya kibiashara. Mtazamaji yeyote ambaye aligundua taa za gaff nyeupe-nyekundu-nyeupe sasa alijua haswa kile aliona mbele yake meli ya hospitali ya Urusi, na sio nyingine. Ipasavyo, Makamu Admiral Z. P. Rozhestvensky, akiwa ameamuru meli zake za hospitali kuwasha taa zote, sio tu "zilizowasha" taa za mwisho, lakini, mtu anaweza kusema, alifanya kila juhudi kuhakikisha kwamba Wajapani waliwatambua kwa usahihi, bila kuchanganya "Kostroma" na "Tai", sema, na kitu chochote na magari ya kibiashara.
Lakini kwa nini, basi, ilikuwa ni lazima kuwasha taa?
Kwa kweli, sauti hizi zote hapo juu ni ujinga sana. Walakini, historia yote ya mpito wa Kikosi cha 2 cha Pasifiki kinashuhudia kwamba kamanda wa Urusi hakuwa na mwelekeo wa maamuzi ya kipuuzi. Anaweza kuwa na makosa katika kitu, lakini maagizo yake kila wakati yalikuwa msingi wa msingi, na yalikuwa ya busara.
Wacha tujiulize swali - kwanini Z. P. Rozhestvensky alichukua meli za hospitali kwenda naye kwenye mafanikio na vita? Katika safari hiyo, kwa kweli, zilikuwa na faida kwake, zikifanya kama hospitali zinazoelea na kikosi kikubwa, ambacho kilikuwa muhimu sana katika hali wakati kutia nanga katika bandari hakuwezekani kwa meli za Urusi. Lakini Vladivostok hakuwa mbali sana, na kulikuwa na madaktari hapo, kwa nini Z. P. Rozhestvensky hakutakiwa kupeleka "Tai" na "Kostroma" pamoja na usafirishaji mwingine kwenda Shanghai? Au, ikiwa tutafikiria kwamba vituo vya matibabu huko Vladivostok havikutosha kusaidia vitendo vya kikosi cha Urusi, basi itawezekana kutuma "Tai" na "Kostroma" kwa njia nyingine, kwa mfano, karibu na Japani. Hadhi yao ingewaruhusu kufika Vladivostok kwa uaminifu zaidi kuliko vile wangeweza kufanya kama sehemu ya kikosi, kwa sababu wakati wa vita kali wangeweza kuwafyatulia risasi.
Haiwezekani kutoa jibu haswa kwa swali hili, lakini, uwezekano mkubwa, hii ilikuwa kesi. Kama unavyojua, nafasi za kikosi cha Urusi kupita Vladivostok bila vita vya jumla na meli za Japani zilikuwa ndogo, ikiwa sio za uwongo. Katika ushuhuda wa Tume ya Uchunguzi, alisema: "Nilitarajia kwamba kikosi hicho kitakutana katika Mlango wa Korea au karibu na vikosi vilivyojilimbikizia vya meli ya Japani, idadi kubwa ya wasafiri wenye silaha na wepesi na meli nzima ya mgodi. Nilikuwa na hakika kuwa vita vya jumla vitafanyika mchana. " Inajulikana kabisa kuwa ili kushinda vita, Z. P. Rozhestvensky hakutarajia, lakini hakutarajia kushindwa kamili: "… Sikuweza kukubali wazo la kukomeshwa kabisa kwa kikosi, na, kwa kulinganisha na vita mnamo Julai 28, 1904, nilikuwa na sababu ya kuzingatia inawezekana kufika Vladivostok kwa kupoteza meli kadhaa. " Kwa maneno mengine, kamanda wa Urusi alitarajia vita na hasara kubwa, uharibifu wa meli za kivita, lakini idadi kubwa ya waliojeruhiwa huandamana kila wakati. Wakati huo huo, msaada wa matibabu ambao huduma za matibabu za meli za kivita zinaweza kuwapa haukutosha. Kwa kweli, madaktari wa meli walikuwa wataalam waliohitimu sana, lakini walikuwa wadogo katika serikali. Kwa kuongezea, majeraha anuwai ya mapigano yanaweza kuingiliana sana na kazi ya madaktari: hapa kuna moto katika eneo la "hospitali", usumbufu katika maji safi au moto, kuzima nguvu kwa vyumba, n.k. pamoja na, mwishowe, kifo cha meli.
Kwa ujumla, inaweza kudhaniwa kuwa uwepo wa meli za hospitali, hata ikiwa na shida fulani katika kuhamisha waliojeruhiwa kwao baada ya vita, inaweza kuokoa maisha ya watu wengi. Au, angalau, Z. P anaweza kufikiria hivyo. Rozhdestvensky. Kwa wasomaji wengi wapendwa, na mkono mwepesi wa A. S. Novikov-Priboy na V. P. Kostenko, amezoea kumtambua kamanda wa kikosi cha Urusi kama mtu dhalimu na mashehe, akidharau na hajali kabisa wale walio chini yake, maoni haya yanaweza kuwa ya kawaida sana. Lakini unahitaji kuelewa kuwa picha kama hiyo ya makamu wa Admiral ilikuwa rahisi sana kuelezea kushindwa kwenye Vita vya Tsushima na inafaa kabisa kama mfano wa "serikali ya tsarist iliyooza." Ni huyu Z. P. Rozhdestvensky alikuwa katika mahitaji - katili, mwoga na mwenye nia finyu, kwa hivyo wasomaji wa Soviet walipata. Ingawa Zinovy Petrovich halisi, kwa kweli, alikuwa tofauti sana na chapa zake maarufu za caricature katika Tsushima ile ile na A. A. Novikov-Priboya.
Lakini labda msaidizi wa makamu anaweza kuwa na nia zingine za kuongoza meli za hospitali pamoja naye? Mwandishi alitafakari sana juu ya mada hii, lakini hakupata chochote kinachostahili kuzingatiwa. Labda wasomaji wapenzi wataweza kutoa matoleo kadhaa?
Alipoulizwa kama Z. P. Rozhestvensky kutenganisha meli za hospitali kutoka kwa kikosi ili kukutana nao baadaye, njiani kwenda Vladivostok, inapaswa kujibiwa kwa hasi. Hakuna mtu aliyeweza kujua ni jinsi gani vita ingekuwa imepita, wapi na kwa wakati gani kikosi kingeishia baada ya mafanikio, ambayo inamaanisha kuwa ilikuwa vigumu kuteua hatua ya kukutana.
Kwa hivyo, tunafikia hitimisho kwamba Z. P. Rozhestvensky, kulikuwa na sababu nzuri za kuongoza meli za hospitali na kikosi. Kwa kweli, kwa kweli, ilikuwa uamuzi mbaya, kwa sababu kikosi kilifadhaika, na "Kostroma" na "Oryol" hazikusaidia meli za Urusi, lakini zilikamatwa na kuwekwa kizuizini na Wajapani. Lakini hii inajulikana leo, lakini basi, kabla ya vita, haikuwa dhahiri. Hata hivyo Z. P. Rozhestvensky alidhani kwamba kikosi hicho, ingawa kilishindwa, kitapita kwa Vladivostok.
Lakini sasa uamuzi umefanywa - lakini ni nini njia bora ya kufanya hivyo? Iliwezekana kuweka meli za hospitali, pamoja na usafirishaji, chini ya ulinzi wa meli za kivita na kuziamuru kuzima taa zote. Lakini hii iliwaongezea hatari, kwa sababu ikiwa Wajapani bado walipata kikosi na kukishambulia, "Kostroma" na "Tai" wangeweza kuteseka. Kwa hivyo, Z. P. Rozhestvensky aliwaamuru wachukue taa zote, lakini … wakati huo huo aliwatenga kutoka kwa kikosi.
Ukweli ni kwamba, kuna sababu ya kuamini kwamba, kinyume na imani maarufu, "Oryol" na "Kostroma" haikupaswa kufuata moja kwa moja nyuma ya meli za kikosi, lakini waliamriwa kuwa katika umbali mkubwa kutoka kwake. Kwa hivyo, kamanda wa meli ya vita "Sisoy the Great" M. V. Ozerov katika ripoti yake alisema: "Usiku kikosi kilitembea na taa zenye rangi kupunguzwa kupita kiasi, kwa nguvu ya taa, bila kufungua meli za mwisho kabisa, na meli za hospitali tu, ambazo zilikuwa zimelala cabins 40-50 usiku, nilibeba taa zote zilizowekwa kwa meli. "… Nahodha wa daraja la 2 Vl. Semenov: "Kikosi chetu kilifunguliwa kwa mara ya kwanza tu saa 4:30 asubuhi mnamo Mei 14, wakati katika ukungu mwembamba Shinano-Maru alijikwaa kwenye meli zetu za hospitali, ambazo zilifuata maili 5 nyuma ya kikosi, na kufungua kikosi pamoja nao. " Kwa kuongezea, Vl. Semenov alidai kwamba "Oryol" na "Kostroma" walipokea maagizo ya moja kwa moja kutoka kwa Z. P. Rozhestvensky kwenda maili 6 nyuma ya kikosi usiku, ingawa mwandishi wa nakala hii hakupata ushahidi wa maandishi ya uwepo wa agizo kama hilo.
Tuseme kwamba "Orel" na "Kostroma" hawakuwa kwenye kikosi cha kikosi, lakini kilomita 4-6 nyuma ya kikosi hicho. Hii inamaanisha nini? Kwa kweli, taa zinazowaka zilifanya meli au chombo kuonekana zaidi wakati wa usiku, lakini kwa kweli haikuigeuza kuwa taa ya taa ya Alexandria. Kwa bahati mbaya, historia rasmi ya Japani haina habari kutoka umbali gani Shinano-Maru aligundua meli ya hospitali Eagle, lakini V. V. Tsybulko katika "Kurasa ambazo hazijasomwa za Tsushima" anadai kwamba kutoka umbali wa maili 3, ambayo ni zaidi ya 5, 5 km. Wakati huo huo, kulingana na ripoti za Kijapani, kuonekana ilikuwa kwamba meli isiyowashwa inaweza kuonekana kutoka karibu 1.5 km - ilikuwa kutoka umbali huu kwamba Shinano-Maru aligundua meli za kivita za kikosi cha 2 na 3 cha Pasifiki.
Na kutoka kwa hii ifuatavyo hitimisho rahisi sana: meli ya doria ya Kijapani au chombo inaweza, kwa kweli, kugundua vikosi kuu vya kikosi cha Urusi, au meli za hospitali - lakini sio zote mbili kwa wakati mmoja. Wacha tujiweke katika nafasi ya kamanda wa Urusi na tufikirie hii inaweza kumpa nini.
Tuseme kwamba alasiri ya Mei 13, Wajapani waligundua kikosi cha Urusi - uwezekano kama huo ulipaswa kuzingatiwa, kwa sababu ya kuongezeka kwa trafiki ya redio ya Wajapani, na Z. P. Rozhestvensky alikiri hii. Halafu Wajapani waliweza na hata ilibidi watumie vikosi vyao vya waharibifu kwenye shambulio wakati wa jioni. Mashambulio yao yangewachosha wafanyikazi wa Urusi kabla ya kuanza kwa vita, na kwa bahati nzuri wangeweza kurusha meli moja au zaidi, na hivyo kudhoofisha nguvu ya kikosi cha Urusi.
Lakini ikiwa waharibifu wa Japani wangegundua vikosi kuu vya Warusi, basi meli za hospitali zinazoenda mbali hazingekuwa na uhusiano hata kidogo na hii, kwani taa zao zisingeonekana kutoka mbali. Katika kesi hii, vita na waharibifu, kwa kweli, ingefanyika, lakini "Orel" na "Kostroma" hawakuwa wazi kwa hatari yoyote. Na ikiwa waharibifu wa Kijapani, badala yake, walipata meli za hospitali, basi karibu nao hakukuwa na meli za kivita ambazo wangeweza kushambulia. Wajapani labda wangegundua kuwa kikosi cha Urusi kilikuwa mahali pengine karibu, lakini kwa hali yoyote wangetumia muda "kuelezea" meli za hospitali, wangehitaji kujua ni nani aliye mbele yao, kuna uwezekano kwamba wangeweza jaribu kuwafuata, na hii yote ingeondoa wakati wa thamani kutoka kwao. Na taa za nyongeza zilichangia utambulisho sahihi wa "Tai" na "Kostroma", ikipunguza uwezekano wa kuchanganyikiwa, kwa mfano, na wasafiri wasaidizi wa Urusi na kushambuliwa.
Sasa hebu fikiria chaguo jingine - Wajapani hawakuona Warusi mnamo Mei 13. Katika kesi hii, tena, meli yao ya doria au meli ingejikwaa kwa vikosi kuu vya Urusi, meli za hospitali hazikuwa na uhusiano wowote na hii. Kweli, ikiwa meli za hospitali ziligunduliwa - Wajapani wangepaswa kujiburudisha juu ya wapi, kwa kweli, vikosi vikuu vya Warusi viko.
Uwepo wa miti miwili ya "Krismasi" iliyoangaziwa na upweke inaonekana kama ujanja wa kijeshi, kama hamu ya kumwambia kamanda wa United Fleet kuwa kikosi cha Urusi kiko karibu, lakini iko karibu kweli? Hakuna shaka kwamba kama mlinzi wa Kijapani angepata "Tai" au "Kostroma", angeweza kutumia muda kuwafuatilia, labda - alijaribu kuwazuia kwa ukaguzi, lakini kupata vikosi kuu maili 5-6 mbele, yeye, kwa nadharia, hakuweza. Ipasavyo, katika tukio ambalo meli za hospitali ziligunduliwa, H. Togo alikuwa bado hajastahili kuondoa vikosi vikuu baharini, akiogopa ujanja wa aina fulani: alipaswa kutuma wasafiri wa ziada katika eneo hilo kufafanua hali hiyo. Lakini hiyo ingekuwa kuelekea asubuhi au asubuhi, na bado wangehitaji muda wa kuanzisha mawasiliano - na ukweli kwamba vita vitafanyika mchana wa Mei 14, Z. P. Rozhdestvensky alikuwa ameshawishika kabisa.
Kwa hivyo, zinageuka kuwa kujitenga kwa "Tai" na "Kostroma" kutoka kwa kikosi usiku wa Julai 13-14 inaonekana kama suluhisho bora ikiwa jaribio la Wajapani la kufanya mashambulio. Lakini ikiwa Wajapani walikuwa bado hawajaona kikosi cha Urusi, basi ugunduzi wa meli za hospitali inaweza kuwa sababu ya vikosi kuu vya kikosi cha Urusi kugunduliwa masaa kadhaa mapema. Kwa upande mmoja, inaweza kuonekana kuwa baadaye Wajapani wangegundua Warusi mnamo Mei 14, itakuwa bora kwa Z. P. Rozhestvensky, kwa hivyo wakati kidogo utabaki kwa vita vya jumla. Lakini … je! Ushindi katika masaa machache ulikuwa muhimu sana? Kwa kweli, kwa maoni ya kamanda wa Urusi, Wajapani wangeweza kupigana vita kwa utulivu mnamo Mei 14, lakini mnamo Mei 15, ikiwa, kwa mfano, wangegundua Warusi mnamo 14 jioni.
Inajulikana kuwa Z. P. Rozhestvensky aliamini kuwa vita ya jumla haikuepukika, na kulingana na matokeo yake, alitarajia kuvunja, akiwa amepoteza meli kadhaa. Inavyoonekana (ingawa makamu wa Admiral hakuzungumza juu yake moja kwa moja), bado alikuwa na matumaini ya kusababisha uharibifu kama huo kwa Wajapani ambao haungewaruhusu kuanza kupigana siku iliyofuata. Katika kesi hii, masaa machache ya ziada, kwa ujumla, hayakutatua chochote. Kwa kuongezea, isiyo ya kawaida, hakuna imani thabiti kwamba kuahirishwa kwa vita kutoka Mei 14 hadi Mei 15 itakuwa kwa masilahi ya Z. P. Rozhdestvensky. Usiku wa Mei 13-14, alikuwa na nafasi nzuri ya kuzuia mashambulio ya waangamizi, ikiwa yoyote yalifanywa, lakini alasiri ya Mei 14, kikosi chake kinapaswa kuwa kiligunduliwa na uwezekano mkubwa zaidi. Na ikiwa hii ilifanyika jioni, wakati vikosi vikuu havikuwa na muda wa kupigana, H. Togo hakika angepeleka umati wa waharibifu wake usiku wa Mei 14-15. Katika kesi hiyo, Warusi wangeweza kupata hasara kubwa hata kabla ya kuanza kwa vita vya vikosi vikuu, ili kikosi cha Urusi kiliingia kwenye vita vya jumla kudhoofika.
Kwa hivyo, kutokana na maarifa na data ambayo Zinovy Petrovich alikuwa nayo wakati wa uamuzi, kwa maoni yake, hatua hii inaweza kuonekana kuwa ya kimantiki na ya busara.
"Sawa," msomaji mpendwa atasema: "Mwandishi ameelezea sababu za kamanda vizuri, lakini kwa nini haikufanya kazi?".
Nini kilitokea baada ya yote?
Wacha tuangalie kwanza jinsi serikali kuu ya Japani inaelezea ufunguzi wa kikosi cha Urusi. Kwa urahisi wa msomaji, wakati wa Kirusi utaonyeshwa kila mahali, ambayo katika Mlango wa Korea ilikuwa dakika 20 nyuma ya wakati wa Wajapani.
Kwa hivyo, usiku wa Mei 14, saa 02.25 asubuhi kwenye msaidizi msaidizi wa Kijapani "Shinano-Maru" waligundua taa za stima inayoelekea mashariki, na stima hii pia ilitoka "Shinano-Maru" mashariki. Kwa kweli, kikosi cha Urusi "kiliteleza" kupita msafara huu msaidizi, kwani ilikuwa ikisafiri kuelekea kaskazini mashariki, na ikiwa chombo kilichoonekana hakikuwa na taa, isingeonekana kwenye Shinano-Maru.
Nahodha wa 2 Rank Narikawa, kamanda wa Shinano Maru, kwa kweli alitaka kujua amepata nani. Lakini haikuwa rahisi kuelewa hii, kwa sababu meli isiyojulikana ilikuwa nyuma ya mwezi, na ilikuwa ngumu kuiona. Kwa hivyo, msaidizi msaidizi wa Kijapani alianza harakati.
Kulingana na historia ya Japani, "Shinano-Maru" aliweza kupita kwenye meli isiyojulikana tu saa 4:10 asubuhi, ambayo ni saa 1 na dakika 45 tu baada ya kugunduliwa. Inaonekana ya kushangaza, kwa sababu usiku wa Mei 14, kikosi cha Urusi kilikuwa kikisafiri kwa ncha 8, na msaidizi msaidizi wa Kijapani alikuwa chombo kipya cha biashara kilichojengwa (1900) na kasi ya juu ya mafundo 15.4.
Ikiwa tutafikiria kuwa V. V. Tsibulko ni kweli kwamba Shinano-Maru alipata meli ya Urusi karibu maili 3, kwamba inapaswa kupitishwa kwenye arc na kukaribia, kuweka umbali wa zaidi ya kilomita 1.5, na kwamba cruiser ya Japani, uwezekano mkubwa, haikutoa kamili kasi, lakini alitembea wapi - kwa mafundo 12, inapaswa ilimchukua wakati kidogo kidogo hata hivyo. Walakini, inawezekana kwamba Narikawa alikuwa tu kuwa mwangalifu?
Inakaribia saa 04.10 kwa meli ya Kirusi upande wa kushoto, "Shinano-Maru" iligundua kama chombo chenye mlingoti na bomba mbili, sawa na msaidizi msaidizi "Dnepr". Wajapani walikaribia kidogo, lakini hawakuona bunduki zilizowekwa, na kwa hivyo walidhani kwa usahihi kwamba waliona meli ya hospitali mbele yao. Wakati huo huo, Warusi, kulingana na Wajapani, waligundua Shinano-Maru na wakaanza kuashiria kitu na tochi ya umeme, hata hivyo, Narikawa hakuwa na uhakika na hii. Kutoka kwa hii inaweza kufuata kwamba meli ya hospitali ilikuwa imechanganya Shinano-Maru na meli nyingine ya Urusi, ambayo, kwa hiyo, ilifuata kwamba wao, meli hizi, walikuwa mahali pengine karibu. Kamanda wa msaidizi msaidizi wa Kijapani aliamuru kuchunguza kwa uangalifu upeo wa macho, na saa 04.25: "mbele yangu juu ya upinde na kutoka upande wa kushoto kwa umbali wa zaidi ya m 1,500. Niliona meli kadhaa na kisha zingine kadhaa. moshi. " Kisha "Shinano-Maru" akageuka, na haijulikani hata ni mwelekeo upi: kwa bahati mbaya, historia rasmi ya Japani haina habari ambayo inaruhusu uamuzi wowote sahihi wa uendeshaji zaidi wa meli hii. Lakini kinachojulikana kwa hakika ni kwamba Shinano-Maru, licha ya ujanja wake, iliendelea kutazama meli za Urusi, lakini saa 05.00 walipoteza uangalizi wa kikosi hicho na waliweza kurejesha mawasiliano dakika 45 tu baadaye, saa 05.45.
Na vipi kuhusu Warusi? Uwezekano mkubwa, kwenye "Tai" Shinano-Maru "wakati huu wote ulibaki bila kutambuliwa.
Meli ya hospitali "Tai"
Inaaminika kuwa msafiri msaidizi wa Kijapani aligunduliwa kwenye bodi ya Eagle mnamo saa 5 asubuhi, lakini mwandishi wa nakala hii ana mashaka makubwa juu ya hii. Ukweli ni kwamba mtu wa katikati Shcherbachev 4, ambaye alikuwa kwenye Orel, aliripoti kwamba kutoka kwa meli ya hospitali waliona stima ya Kijapani upande wa kulia, kwa umbali wa nyaya 40, licha ya ukweli kwamba ilikuwa ikielekea kwenye mkutano. Lakini ikiwa "Shinano-Maru" ilikuwa saa 04.25 kushoto kwa "Tai", na sio chini ya nyaya 7-10, basi inatia shaka sana kuwa angeweza kuwa maili nne kutoka kwake kwenda kulia baada ya nusu saa.
Kwa kuongezea. Ikiwa tunafikiria kwamba Shinano-Maru alimkaribia Tai kutoka kushoto, basi Kostroma ilikuwa wapi wakati huo? Kulingana na ripoti ya kamanda wake:
"Dakika 20 baada ya saa tano asubuhi, kutoka kwa meli, wanasafiri 4 wa adui, ambao walikuwa na njia ya Zuid, walipatikana katika nyaya 10 upande wa magharibi. Alingoja dakika chache na, mara walipotoweka kwenye giza, akainua ishara ya kile walichoona;"
Ni hitimisho gani zinazoweza kupatikana kutoka kwa habari hii iliyotawanyika sana?
Tuseme kamanda wa Shinano-Maru hakukosea juu ya chochote. Lakini basi inageuka kuwa wakati msaidizi wake msaidizi alipofika kwa kupita kwa Tai, vikosi kuu vya kikosi cha Urusi vilikuwa kutoka meli ya hospitali na kutoka Shinano-Maru si zaidi ya maili moja. Na hii inaonyesha kwamba usiku meli zetu za hospitali, au angalau moja yao (bado inawezekana kwamba kwa kweli Narikawa hakupata "Tai", lakini "Kostroma") alikiuka agizo la Z. P. Rozhestvensky na alikuja karibu na kikosi hicho. Katika kesi hii, lawama kwa ugunduzi wa kikosi cha Urusi iko kwa kamanda (makamanda?) Kati ya meli za hospitali, ni nani alikiuka agizo walilopokea.
Chaguo la pili - "Kostroma" na "Orel" kwa uaminifu walifuata maagizo waliyopewa na kufuata maili 5-6 baada ya kikosi cha Urusi. Katika kesi hii, inageuka kuwa Narikawa alifanya makosa alipoenda kuvuka "Tai": alidhani kwamba alikuwa akiona kikosi cha Urusi, ambacho hakuweza kukiona kimwili. Meli pekee ambayo angeweza kuiona wakati karibu na Tai ilikuwa meli ya hospitali Kostroma! Na kisha, ole, msiba wa makosa ulianza. Kwenye "Kostroma", "tukiona" wasafiri wengi wa Kijapani 4 na kuwapoteza, kwa sababu fulani walikimbilia kupata kikosi. Kuwa waaminifu, kinachokuja akilini zaidi ya yote ni kwamba Kostroma waliogopa tu na wakakimbia chini ya ulinzi wa meli za kivita. Na "Shinano-Maru", akiamini kwamba ilikuwa ikiangalia kikosi cha Urusi, alikuwa akiangalia "Kostroma", ambayo, mwishowe, ilileta kwa vikosi kuu vya Z. P. " Rozhestvensky, baadaye aliweza kuwapata. Halafu wakati halisi wa kugundua kikosi cha Urusi - 05.45, na hii ilitokea kwa sababu ya kamanda wa "Kostroma".
Kwa tathmini ya matendo ya Z. P. Rozhdestvensky, inageuka kama hii. Uamuzi wake wa kuchukua meli za hospitali pamoja naye, ingawa ilikuwa na makosa, wakati huo ilionekana kuwa ya kimantiki na, uwezekano mkubwa, iliamriwa na wasiwasi juu ya afya ya wafanyikazi wa kikosi hicho. Hatari za kugundua mapema ya vikosi kuu vya kikosi, na pia hatari ya kushambuliwa na mgodi, zilipunguzwa kwa kuagiza meli za hospitali kukaa nyuma ya kikosi hicho. Walakini, mipango ya kamanda ilivurugwa na vitendo vibaya vya makamanda wa "Tai" na "Kostroma" au mmoja tu "Kostroma".
Na kwa hali yoyote, tunaweza kusema tu kwamba hali ya ugunduzi wa kikosi cha Urusi usiku wa Mei 13-14 na hadi leo bado haijulikani na inahitaji utafiti wa ziada.
