Kuimarishwa kwa uwepo wa Jeshi la Wanamaji la Urusi katika Bahari ya Ulimwengu kulijibu ujumbe wa hali ya juu katika media: mahojiano, maswali, utabiri, maoni na tathmini ya wataalam wa ndani na nje. "Nyota" mkuu wa hafla hiyo, kama kawaida, ni boti ya nyuklia inayotumia nguvu za nyuklia "Peter the Great" - meli kubwa zaidi ya mapigano isiyo ya hewani ulimwenguni, jitu la tani 26,000 na sura kubwa ya kifalme na mia tatu makombora kwenye bodi.
Kila wakati jina "Peter" linapotajwa, mabaraza huanza kuilinganisha na meli za kigeni za darasa sawa na kusudi. Kwa kweli, hakuna milinganisho ya moja kwa moja ya TARKR ya ndani - hii cruiser ni kito cha kipekee cha kiufundi cha aina yake. Lakini, kulingana na vigezo kadhaa, inawezekana kuchukua wapinzani: uwezo wa mfumo wa ulinzi wa hewa wa Petra kawaida hulinganishwa na wasafiri wa Amerika Aegis (au waharibifu - ambao, hata hivyo, ni kitu kimoja). Na hapa ndipo raha huanza …
Uzinduzi wa tata ya kombora la kupambana na ndege S-300F
- Cruiser hubeba makombora zaidi ya 200 dhidi ya ndege kwenye bodi, hii ni ya kutosha kwa kila mtu, wazalendo hutangaza kwa ujasiri.
- Hapana! - wakipiga kelele raia wanaounga mkono Amerika, - mfumo wa habari za kupambana "Aegis" ("Aegis") unastahili ulimwengu wote. Cruiser yako ni mbwa tu ikilinganishwa na Ticonderoga iliyothibitishwa au Orly Burke.
- Nenda kuzimu! - wafuasi wa meli za ndani wanapoteza hasira - kuna tata mbili za S-300 kwenye cruiser yetu - jaribu tu kuvuta pua yako!
- Risasi, bei rahisi! - wajibu kutoka kote baharini - Meli za Yankee zina uwezo wa kupiga malengo katika obiti ya chini ya ardhi - hapo ndipo nguvu halisi, sio ya kupendeza!
Mazungumzo ya kujenga hayafanyiki mpaka mmoja wa raia macho atakapoona ugeni katika kuonekana kwa msafiri wa Urusi: - Mabwana, kwanini miundo mbinu ya Peter inaonekana kama msitu wa Chernobyl baada ya ajali?
Silhouette ya kupendeza, milingoti ya piramidi kubwa, inayoeneza "matawi" ya vifaa vya antena vya rada na mifumo ya mawasiliano hukaa kila mahali … Orodha moja ya "zoo" hii inaweza kuleta tabasamu: tata ya rada inamaanisha "Peter the Great" ni pamoja na rada "Voskhod", "Frigate M2", "Tackle", "Chanya", "Volna", 4R48 na safu ya antena ya awamu, antena post 3R95, rada ya kudhibiti moto wa silaha MR184 "Lev", mwishowe, rada mbili za urambazaji "Vaygach-U ".
Kwa kuongeza ujinga na ugumu wa kuratibu kazi ya idadi kubwa ya vifaa vya redio, kuonekana kwa ujinga kwa "Peter" kunaongeza sana mwonekano wake - cruiser inaangaza kwenye skrini za rada za adui kama nyota angavu zaidi. Hakika jukumu fulani lilichezwa na "teknolojia za nyuma za Bolshevik" … Lakini sio kwa kiwango sawa!
Jinsi nadhifu na ya kisasa, baada ya hapo, Mwangamizi wa Aegis wa Amerika wa aina ya "Orly Burke" anaonekana kuwa - laini safi ya miundombinu inayotiliwa maanani teknolojia ya "siri", kiwango cha chini cha vitu vya mapambo ya nje, rada pekee ya kugundua shughuli nyingi vifurushi vilivyowekwa vya PAA. "Burke" wa Amerika anaonekana kama mgeni kutoka walimwengu wengine - kuonekana kwake sio kawaida kulinganisha na meli za Jeshi la Wanamaji la Urusi.
Mwangamizi wa darasa la Burke
Lakini ni kweli? Je! Ni "mitego" gani iliyofichwa nyuma ya sura maridadi ya mwangamizi wa Amerika? Je! "Peter Mkuu" wetu amepitwa na wakati kama inavyoonekana kwa mtazamo wa kwanza?
Katika utukufu wa teknolojia ya hali ya juu, au mnyonge hulipa mara mbili
Meli ya Amerika imejengwa karibu na mfumo wa habari na udhibiti wa kupambana na Aegis, ambayo inachanganya njia zote za kugundua, mawasiliano, silaha na mifumo ya kupambana na uharibifu wa uhai wa meli. Robots za waharibifu wa ulimwengu zinauwezo wa kubadilishana habari na aina yao na kutoa maamuzi kwa kamanda. Ilichukua Yankees miaka 20 kuunda mfumo kama huu - maendeleo makubwa sana, ambayo yana maoni ya maendeleo zaidi ya mapigano ya kisasa ya majini: kugundua na uteuzi wa malengo ya haraka uko mbele. Meli ya Amerika itakuwa ya kwanza kufanya uamuzi, kupiga risasi kwanza na kuharibu adui kwanza. Pentagon inaita Aegis waharibifu mfumo bora wa ulinzi wa majini hadi leo.
Kipengele muhimu cha mfumo ni rada ya AN / SPY-1, ambayo ni mchanganyiko wa safu nne za antena zenye gorofa zilizowekwa pande za muundo wa uharibifu. "Upelelezi" ina uwezo wa kutafuta kiotomatiki katika azimuth na mwinuko, kukamata, kuainisha na kufuatilia mamia ya malengo ya angani, kupanga mipango ya autopilots ya makombora ya kupambana na ndege kwenye sehemu za kuanza na kusafiri kwa trajectory.
Radi ya safu ya safu ya antena AN / SPY-1D
Matumizi ya rada moja yenye kazi nyingi ilifanya iwe rahisi kurahisisha ukusanyaji na uchambuzi wa habari, na pia kuondoa usumbufu wa pande zote unaotokea kwenye meli zingine wakati idadi kubwa ya vituo vya rada vinafanya kazi.
Walakini, nyuma ya faida inayoonekana ya SPY-1 kuna shida ngumu ya kiufundi: Jinsi ya kufundisha rada kugundua vyema malengo kwa umbali mrefu na mfupi kwa wakati mmoja? Mawimbi ya decimeter ("Spy" inafanya kazi katika bendi ya S) yanaonyeshwa vizuri kutoka kwenye uso wa bahari - msukosuko wa kuingiliwa hufanya iwe ngumu kutambua makombora yanayokimbilia juu ya maji yenyewe, na kumfanya mharibifu asiwe na ulinzi kabisa dhidi ya makombora ya kupambana na meli. Kwa kuongezea, nafasi ya chini ya antena za SPY-1 hupunguza upeo mfupi wa kugundua wa malengo ya kuruka chini, ikichukua sekunde za thamani kutoka kwa meli, ambayo ni muhimu kukabiliana na tishio.
Hakuna mtu ulimwenguni aliyethubutu kurudia ujanja wa Amerika na "rada moja ya kazi nyingi" - kwenye miradi ya meli za kivita iliyoundwa katika nchi zingine, pamoja na rada ya jumla ya kugundua, kila wakati hutolewa kwa usanikishaji wa rada maalum ya kugundua chini malengo ya kuruka:
- Muingereza "Daring" (uchunguzi wa desimeter S1850M + sentimita SAMPSON)
- Franco-Italia "Horizon" (S1850M + sentimita EMPAR)
- Kijapani "Akizuki" (bendi-mbili FCS-3A iliyo na VITU VYA VITU. Kwa kweli - rada mbili (C na X anuwai), zimeunganishwa chini ya jina la kawaida).
Lakini vipi kuhusu ugunduzi wa kituo cha kompyuta kwenye cruiser inayotumia nguvu za nyuklia ya Urusi?
Peter rada kubwa
Meli ya Urusi ina kila kitu kwa mpangilio mzuri - kugundua malengo ya hewa hupewa vituo vya rada tatu kwa madhumuni anuwai:
- rada ya ufuatiliaji yenye nguvu MR-600 "Voskhod" (iliyoko juu ya foremast - mlingoti wa kwanza kutoka upinde wa meli);
- tatu-kuratibu rada MR-750 "Fregat M2" na safu ya antena ya awamu (iliyo juu ya kichwa kikuu cha pili, cha chini);
- rada maalum ya kuratibu mbili MR-350 "Podkat" ya kugundua malengo ya kuruka chini (antena mbili ziko kwenye tovuti zilizo pande za foremast). Sifa kuu ya kituo ni muundo maalum wa mionzi iliyo na "lobes za upande" nyembamba (skanning kwa pembe ndogo ya mwinuko) na kiwango cha juu cha kuonyesha data.
Hii ndio aina ya rada ambayo Mwangamizi wa Aegis wa Amerika anakosa.
Juu ya utangulizi kuna antena ya rada ya ufuatiliaji wa Voskhod, chini kidogo, kwenye majukwaa ya pande za mlingoti, antena mbili za rada ya Podkat zinaonekana. Mbele, juu ya paa la muundo wa juu, safu ya antena ya awamu ya rada OMS S-300FM "Fort-M"
Mpango wa maoni ya jumla ya muundo wa juu wa TARKR Peter the Great, angalia kutoka upande wa bodi ya nyota:
1 - moduli ya kupambana na ZRAK "Kortik"; 2 - PU SG1PP PK-10; 3 - moduli ya amri ZRAK "Kortik"; 4 - kipata mwelekeo wa redio ya AP; 5 - chapisho lililoimarishwa la mfumo wa Runinga kwa kuangalia mazingira ya karibu ya nje "Rotan"; 6 - AP rada "Vaygach"; 7 - nyumba ya magurudumu; 8 - AP ya tata ya Kristall-BK; 9 - AP mtaalam wa nyota; 10 - macho ya periscope ya macho ya wheelhouse; 11 - AP rada SU "Fort-M" SAM S-300FM; 12 - daraja la kukimbia; 13 - kifaa cha kuona macho ya periscope ya mnara wa conning (GKP); 14 - chumba cha kudhibiti uendeshaji; 15 - AP ya mfumo wa Privod-V; 16 - rada ya AP "Voskhod"; 17 - AP ya mfumo wa Privod-V; 18 - rada ya AP "Voskhod"; 17 - AP ya ugumu wa njia za vita vya elektroniki "Cantata-M"; 18 - AP tata "Coral-BN"; 19 - rada ya AP "Podkat"; 20 - watetezi wa mpira wa spherical; 21 - rada ya AP "Fregat-M2"; 22 - AP rada SU "Fort" SAM S-300F; 23 - RBU-12000 ya tata ya Udav-1; 24 - Latchport ya RTPU PARK "Maporomoko ya maji"; 25 - AP rada SUAO "Lev"; 26 - AP rada SU SAM "Jambia"; 27 - chapisho la amri ya kutua helikopta; 28 - 130 mm AU AK-130.
Lakini kugundua haimaanishi kuharibu. Ni muhimu kuchukua lengo la kusindikiza, kuelekeza silaha kwake na kudhibiti mchakato mzima wa kuruka kwa kombora kwenda kwa lengo.
Kwenye meli ya Merika, hii inafanywa, kama kawaida, na rada ya kazi nyingi ya AN / SPY-1, pamoja na rada tatu za mwangaza. Super-rada "Spy" inauwezo wa kufuatilia wakati huo huo hadi 18 … makombora 20 ya kupambana na ndege: amua msimamo wao angani na upitishe moja kwa moja msukumo wa kurekebisha kwa wataalam wa ndege wa SAM, ukiwaelekeza kwa tarafa inayotaka ya anga. Walakini, mfumo wa Aegis unafuatilia kwa uangalifu kuwa idadi ya makombora katika sehemu ya mwisho ya trajectory haizidi tatu.
Ujanja ni kwamba mifumo ya kisasa zaidi ya ulinzi wa baharini (pamoja na "Standerd" na S-300F) hutumia njia ya mwongozo wa nusu kazi: rada maalum "inaangazia" lengo, kichwa cha roketi humenyuka kwa "mwangwi" uliojitokeza. Ni rahisi. Lakini idadi ya malengo yaliyopigwa wakati huo huo imepunguzwa na idadi ya rada za kuangaza.
Kama ilivyoelezwa hapo juu, waharibifu wa Amerika wana rada tatu tu za AN / SPG-62. Pembe za kozi zimefunikwa na moja, pembe za aft zimefunikwa na mbili, kutoka upande - zote tatu pamoja. Cruiser ya kutumia nguvu ya nyuklia ya Urusi ina hali tofauti kabisa: rada mbili maalum zinahusika katika kuongoza makombora ya S-300F na 300FM, ambayo kila moja hutoa msaada kwa makombora kutoka wakati inazinduliwa hadi itakapolenga lengo:
- 4P48 rada ya safu (safu "gorofa" mbele ya muundo wa Peter Mkuu). Tofauti na AN / SPG-62 ya Amerika, ambayo hutoa mwangaza wa wakati mmoja wa shabaha moja tu, mfumo wa ndani huunda njia sita za mwongozo: ni 4P48 tu ambayo ina uwezo wa kuongoza hadi makombora 12 kwa malengo 6 ya angani!
- rada ya pili - 3R41 "Volna", ambayo ilipokea jina la utani "tit" katika Jeshi la Wanamaji kwa muonekano wake wa tabia (inaonekana wazi katika sehemu ya aft ya muundo mkuu). Kwa kweli, ilipangwa kusanikisha 4P48 ya kisasa mahali hapa, lakini, ole, wakati wa ujenzi wa cruiser, fedha zilitosha tu kwa "boob", na 4P48 za kisasa ziliuzwa nje ya nchi na kuwekwa kwenye bodi ya waharibifu wa Wachina wa Darasa la Liuzhou.
Kama matokeo, kutoka upande wa nyuma, "Peter" anaweza kuelekeza makombora 6 tu kwa malengo matatu - lakini, kwa hali yoyote, hii ndio matokeo bora ikilinganishwa na mharibifu wa Amerika Aegis.
Mbali na idadi kubwa ya njia za kudhibiti, mpango wa kudhibiti moto wa ndani kulingana na rada maalum 3R41 na 4R48 hutoa mwongozo wa kuaminika zaidi na wa kupambana na jamming kwenye sekta ya kuandamana, ikilinganishwa na AN / SPY-1 ya Amerika.
Tofauti na mharibu wa Amerika Aegis, ambapo kila aina ya makombora ya kupambana na ndege (Standerd-2, 3, Sea Sperrow, ESSM) huongozwa na mfumo mmoja wa kudhibiti moto (SPY-1 + tatu SPG-62), cruiser ya Urusi iliyo na aina mbili za mifumo ya ulinzi wa hewa na mifumo ya mwongozo ya mtu binafsi. Mbali na mifumo ya ulinzi wa anga ya S-300F / 300FM, mfumo wa kujilinda wa Dagger, mfumo wa kujilinda wa ndege, makombora 128 masafa mafupi iliyoundwa iliyoundwa kurudisha mashambulizi na makombora ya kupambana na meli, imewekwa kwenye "Petr".
"Dagger" ina chapisho lake la antenna 3P95, iliyoko nyuma ya muundo, karibu na bunduki ya silaha ya coaxial. Ugumu wa kupambana na ndege hutumia mfumo wa amri ya redio ya-4, ambayo hutoa mwongozo wa wakati huo huo wa hadi makombora 8 kwa malengo 4 ya hewa katika sekta ya 60 ° x 60 °.
Uzinduzi wa mfumo wa kombora la ulinzi wa anga la "Dagger" kutoka kwa cruiser inayotumia nguvu za nyuklia "Frunze" ("Admiral Lazarev"), mwishoni mwa miaka ya 1980
Mstari wa mwisho wa utetezi wa "Peter" umeundwa na majengo sita ya kupambana na ndege "Kortik" - kila moduli ya mapigano ni bunduki iliyoshonwa ya 30 mm (kiwango cha jumla cha moto 10,000 rds / min), pamoja na kizuizi cha kifupi. -makombora ya kupambana na ndege 9M311. Mbali na vifaa vyake vya rada, "Kortiki" hupokea jina la shabaha kutoka kwa machapisho mawili ya antena ya kituo cha "Chanya".
Katika kesi hiyo, wasafiri na waharibifu wa Amerika wanahuzunisha zaidi - kwenye Orly Berks, bora, bunduki za ndege za Falanx zilizo na kiotomatiki zimewekwa, ambayo ni seti ya bunduki yenye milimita sita na kizuizi cha kudhibiti moto. rada iliyowekwa kwenye gari moja ya bunduki. Kuhusiana na majaribio ya kupunguza gharama za ujenzi wao, waharibifu wa Jeshi la Majini la Merika la safu za hivi karibuni kwa ujumla wananyimwa njia yoyote ya kujilinda ya ndege.
Kweli, "Orly Burke" ananyimwa vitu vingi - waangamizi wa ajabu wa Aegis, waliowekwa na Pentagon kama meli bora za kivita za ulinzi / makombora, hawana rada maalum ya kugundua NLCs, wala idadi ya kutosha ya rada za kuangazia. Hii inaelezea kupendeza "laini" ya muundo wao na kutokuwepo kwa antena "za ziada".
Epilogue
"Fragat", "Kukabiliana", "Wimbi" … Kila rada ina kusudi lake maalum na inazingatia kutekeleza majukumu yake maalum. Kuwaunganisha katika kituo kimoja cha "ulimwengu wote" ni wazo la kupendeza, lakini ni ngumu kutekeleza kwa vitendo: sheria za asili za asili zinasimama katika njia ya wahandisi - kwa kila kesi ni vyema kufanya kazi katika anuwai ya urefu wa urefu.
Sio bahati mbaya kwamba moja ya maendeleo ya hali ya juu zaidi katika uwanja wa kugundua baharini inamaanisha - rada ya kuahidi ya AN / SPY-3 na safu tatu za kazi, iliyopangwa kusanikishwa kwa Mwangamizi wa Amerika Zamvolt, hapo awali iliundwa kama sehemu ya mfumo wa rada mbili: sentimita AN / SPY- 3 kutafuta malengo ya urefu wa chini na uchunguzi AN / SPY-4 (urefu wa urefu wa urefu wa decimeter). Baadaye, chini ya makofi ya kupunguzwa kwa kifedha, Pentagon iliachana na usanikishaji wa AN / SPY-4, na maneno "mwangamizi hajakusudiwa kutoa utetezi wa hewa wa eneo." Kuweka tu, mwangamizi mkubwa Zamvolt hataweza kupiga malengo ya anga kwa umbali wa zaidi ya kilomita 50 (hata hivyo, tofauti na Burk, ambayo inaweza kupiga satelaiti za nafasi, Zamvolt ni bora kwa kurudisha mashambulio kutoka kwa kuruka chini makombora ya kupambana na meli).
Yankees, kama unavyojua, ni mashabiki wakubwa wa usanifishaji na umoja - sasa wacha wachague ambayo ni bora …
Tofauti na American Aegis na Zamvolts, cruiser ya Urusi inayotumia nguvu za nyuklia hubeba bodi kamili ya vifaa vya kugundua na kudhibiti moto ili kushirikisha malengo ya anga kwa umbali wowote. Hata sasa, kwa kuzingatia kudhoofisha kwa makusudi sifa zake, kwa sababu ya hafla zinazojulikana za kisiasa na kiuchumi, cruiser nzito ya kombora la nyuklia Peter the Great inabaki kuwa kitengo chenye nguvu zaidi, ambacho uwezo wake wa ulinzi wa anga ni sawa na Aegis mbili au tatu za Amerika. waharibifu.
Ubunifu wa jitu hili lina uwezo mkubwa - kuchukua nafasi ya rada ya zamani ya Voskhod na rada ya kisasa na safu inayotumika, sawa na S1850M ya Uropa na kuiwezesha meli na makombora ya S-400 kuchukua nafasi ya risasi na makombora ya kupambana na ndege na vichwa vya kazi vya homing - itageuza cruiser kuwa ngome ya bahari isiyoweza kushonwa …
