Kwa kawaida, maoni yako juu ya muundo wangu wote wa makadirio ya mpiganaji na nakala kuhusu Zero ilinisukuma kuendelea na mada. Sawa, ninakubali: Zero ndiye mpiganaji mashuhuri zaidi wa makao ya wabebaji wa Vita vya Kidunia vya pili. Inasimama kwa sababu hakuna mfano hata mmoja kutoka nchi yoyote uliotuma marubani wengi ulimwenguni kwa sababu ya mapungufu yao.
Lakini sasa tuna meli, kuhukumu kwa jina.
Na katika kina cha wavuti, niliona ukadiriaji huu.
Vita vya juu vya nguvu zaidi vya Vita vya Kidunia vya pili.
Wacha tu tuseme: iliyochaguliwa kimantiki, iliyoundwa vizuri, kila kitu ni kitamu. Hakuna maswali. Hivi ndivyo mwandishi, Dmitry Tatarinov, alikuja na:
6. Manowari ya Uingereza ya darasa la "King George wa Tano".
5. Manowari ya Italia ya darasa la "Littorio".
4. Manowari ya Ufaransa ya darasa la Richelieu.
3. Manowari ya Ujerumani ya darasa la Bismarck.
2. Vita vya Amerika vya darasa la "Iowa".
1. Manowari ya Kijapani ya darasa la Yamato.
Kila kitu ni nzuri, nzuri, kimantiki. Takwimu, nambari, nambari. Kalori kuu, idadi ya mapipa, uzito wa makadirio, idadi ya mapipa ya kupambana na mgodi, silaha. Kwa kawaida, kadri caliber inavyozidi kuwa kubwa na silaha nzito, ndivyo vita vya vita vinavyoonekana kuwa na nguvu zaidi.
Lakini idadi haiko vitani. Ole!
Kwa hivyo wacha tuangalie ukadiriaji huu kwa matumizi. Manufaa, sio milimita ya calibers na sentimita za silaha, ndio inapaswa kuwa msingi wa kutambua ukadiriaji wowote. Muhimu, ambayo ni, kufanikiwa kumaliza ujumbe wa kupambana, uharibifu uliosababishwa, meli za adui zilizozama.
Na, kwa kweli, na uharibifu mdogo kwako mwenyewe. Hiyo ni wakati ni meli halisi ya vita.
Na kisha rating itakuwa tofauti.
Nafasi ya 6. Yamato, Musashi, Tirpitz
Kwa kweli, meli zisizo na faida na za gharama kubwa zitakuwa mahali pa mwisho. Washindi wa alama hiyo ni Yamato na Musashi. Ninakubali kwamba kwa idadi meli hizi zilionekana kutisha tu. Lakini kwa kweli, ni (kama walivyosema katika jeshi la wanamaji la Japani) moja wapo ya vitu visivyo na faida sana ulimwenguni, pamoja na piramidi za Misri na Ukuta Mkubwa wa Uchina. Ingawa hizi mbili za mwisho zilikuwa muhimu zaidi kuliko Yamato.
Ukosefu wa rada nzuri, ulinzi wa hewa ulio na kasoro wazi - na meli zote mbili bora zilienda chini. "Musashi" iligharimu Wamarekani ndege 18, "Yamato" - 10.
Meli hizi kubwa hazikuweza tu kumdhuru adui, "Musashi" hata haikuwasha moto mara moja vitani. Yamato walipiga risasi kadhaa wakifanya kazi katika Ghuba ya Leyte, lakini bila mafanikio makubwa.
Mwenzake wa Ujerumani "Tirpitz" pia hakuwahi kufyatua risasi katika vita, na kwa hivyo anastahili kusimama kwenye hatua ya chini kabisa. Kwa sababu alificha vita vyote kwa mapanga ya Norway badala ya kupigana. Lakini amri ya Kriegsmarine iliamua hivyo, hatujadili, tunasema ukweli wa kutokuwa na thamani.
Nafasi ya 5. Jean Bar na Richelieu
Meli za Ufaransa zilikuwa nzuri. Na namba, na nguvu, na uzuri. Na hata alishiriki katika vita. Kila mmoja.
Jean Bar ambaye hajamaliza kumaliza alipambana na Wamarekani na Waingereza huko Casablanca na kuzama, Richelieu alishiriki katika operesheni ya Senegal na hata akaingia kwenye meli ya vita ya Uingereza Barham.
Meli, kwa kweli, sio lawama kwa kile kilichotokea, lakini ole, faida kutoka kwao zilikuwa ndogo.
Nafasi ya 4. Vittorio Veneto, Roma na Littorio
Waitaliano wako katika nafasi ya nne: Vittorio Veneto, Roma na Littorio. Unajua, kati ya Waitaliano wote waliotajwa hapo awali, ingawa sio kwa muda mrefu, walipigana. Kuanzia 1939 hadi 1943. Walishambulia misafara, walitetea misafara hiyo, walipiga risasi, wanasema, hata walipigwa.
"Roma" aliuawa na mabomu ya kuruka ya Ujerumani "Fritz-X", wale wengine wawili walinusurika vita. Kwa hivyo tunaweza kusema kwa ujasiri kwamba zilikuwa muhimu.
Nafasi ya 3. "Bismarck"
Inastahili - "Bismarck". Ndio, alikuwa kwenye vita moja, ambapo alikufa, lakini angalau alichukua meli ya darasa lake, ambayo ni cruiser ya vita.
Nafasi ya 2. Wamarekani
Wamarekani. Lakini sio "Iowa", kama ilivyo kwenye ile ya asili, ambayo ilikuja kuvua viatu vya Wajapani waliouawa, lakini Kusini mwa Dakota na wandugu.
Kusini mwa Dakota.
Guadalcanal aliyetekwa, alishiriki katika Vita vya Visiwa vya Santa Cruz, alibadilishwa sura ya kutokuwa na uwezo na moto wa Kirishima na wasafiri nzito, baada ya ukarabati, waliteka Visiwa vya Gilbert, Visiwa vya Marshall, Makin na Tarawa, Visiwa vya Caroline. Piga chini ndege 64.
"Massachusetts".
Alishiriki katika kushindwa kwa meli za Ufaransa huko Casablanca, aliharibu meli ya vita Jean Bar na akazama mwangamizi Bolognese. Kuanzia 1943 hadi 1945 alifanya kazi katika Bahari ya Pasifiki, akishiriki katika karibu shughuli zote za meli. Sank meli 4 zaidi na akapiga ndege 18.
"Alabama".
Mwanzoni mwa kazi yake alifanya kazi pwani ya Norway, kisha akatumikia katika Bahari la Pasifiki hadi mwisho wa vita. Saipan, Guam, Okinawa, Luzon, Formosa.
Hii inaitwa operesheni ya kawaida ya meli. Hata katika jukumu la betri ya silaha inayoelea, lakini bado. Faida zilikuwa dhahiri.
Lakini kwa hatua ya juu kabisa ya jukwaa ni muhimu kuinua wale ambao, kwanza kabisa, walifanya kile walichopaswa kufanya. Ikiwa wewe ni meli ya vita, basi jukumu lako ni kuzamisha wenzako, sio meli za wafanyabiashara.
Nafasi ya 1. Waingereza
Uingereza, andika "King George wa Tano".
Mfalme George V.
Alizamisha Bismarck, akafunika msafara, akashiriki katika uvamizi wa Visiwa vya Lofoten, akafunika kutua kwa Washirika huko Sicily, akapigana na Wajapani katika Bahari la Pasifiki tangu 1944, na akapiga risasi huko Tokyo.
Mkuu wa Wells.
Alizamisha Bismarck, kisha akahamishiwa Singapore, ambapo ilizamishwa na marubani wa Kijapani.
Duke wa York.
Alifunua misafara ya Arctic, alitumia karibu vita vyote Kaskazini. Wakati wa kulinda msafara huo, JW-55B ilipigana na Scharnhorst na kuizamisha.
Hii ni muhimu na ufanisi. Hawakupigana na tsiferki, lakini na kila mtu mwingine. Pamoja, meli mbili za vita zilipeleka chini meli nzuri sana ya Wajerumani, ambayo ilikuwa bahati mbaya na amri. Kwa kuongezea, wakati Bismarck ilipozama Hood, Mkuu wa Wales aliachwa peke yake dhidi ya meli mbili za Wajerumani.
Na wafanyakazi wa Duke wa York kwa ujumla ni wazuri. Na hakuna cha kusema.
Ilikuwa ya kushangaza? Naam, ndio. Inaonekana sio bora zaidi, au tuseme, kulingana na ukadiriaji wa Belarusi, manowari dhaifu zaidi ziliibuka kuwa muhimu zaidi. Hasa Duke. Kweli, Bismarck ni kweli, nzuri, lakini misafara ya Arctic ilimaanisha nini kwetu? Na kulinda misafara katika Arctic wakati wa vita vyote - ndivyo unavyotaka, basi unasema, lakini muhimu zaidi kutoka kwa maoni yangu, Kirusi, alikuwa "Duke wa York".
Unaweza kupendeza nguvu na saizi ya Yamato na Musashi kadri utakavyo. Ndio, walikuwa wa kushangaza sana. Lakini ilipofikia maombi ya kweli, ole, ikawa ni pumzi kubwa ambayo ilichukua maisha ya watu wengi.
Tirpitz iliyopambwa haikuwa bora zaidi. Vita vyote vya kujificha na kufa kama hatua ya kutua - na nini maana? Sasa, ukweli ni kwamba meli ilitumiwa kama meli. Na Waingereza walitumia meli zao za vita, wakiwafukuza mkia na kwenye mane.
Ukadiriaji huo, kwa kweli, una utata. Walakini, ina akili ya kawaida. Kwa kweli, Ferrari na Lamborghini ni baridi. Lakini katika maisha ya kila siku "Corolla" ni rahisi zaidi. Musashi na Yamato walikuwa maonesho makubwa. Lakini vita vilivutwa na "dhaifu" kama hao na kutotengeneza "South Dakota" na "George Kings".
Na maonyesho yalikwenda chini. Pamoja na athari za kuvutia sana.
Sivyo?
