Kombora la Stinger lililotengenezwa na jeshi la Amerika ("kuuma" limetafsiriwa kutoka Kiingereza kama "kuuma") linaweza kuitwa moja wapo ya anuwai ya silaha inayoitwa "smart".
Kwenye hoja - vitani
Mwiba una faida nyingi. Kwanza kabisa - uwezo wa kuzindua kutoka kwa bega, kivitendo wakati wowote. Wakati huo huo, inachukua sekunde thelathini tu kuandaa roketi kwa vita. Kulenga shabaha hufanywa kwa kutumia skana ya infrared, dari inayofaa ya upigaji risasi ni karibu kilomita tano, na kasi ya roketi ni karibu kilomita elfu moja na nusu kwa saa. Tofauti na kizazi kilichopita cha mifumo ya makombora ya kupambana na ndege inayoweza kubebeka (MANPADS "Stingers" zilikuwa na kichwa nyeti sana cha mwongozo, ambacho kilitofautisha kwa urahisi joto la injini za ndege kutoka kwa mitego ya uwongo inayotumiwa na anga kupambana na makombora ya homing. Mpiganaji.
Stingers wa kwanza waliingia huduma huko Ujerumani Magharibi mnamo 1981, na mwaka mmoja baadaye Idara ya 82 ya US ya Dhoruba ilikuwa na makombora mazuri. Ilikuwa ni mgawanyiko huu ambao ulicheza jukumu kuu katika "kurejesha utulivu" huko Grenada mnamo Oktoba 1983, lakini Wamarekani hawakuwa na nafasi ya kutumia Stingers wakati huo.
Kwa kusikitisha, malengo ya kwanza ya makombora mazuri yalikuwa helikopta zetu za kupambana na Soviet huko Afghanistan.
Dushmans na roketi
Kulingana na kumbukumbu za kamanda wa uwanja wa Mujahideen Mohammad Yusuf, mnamo Septemba 25, 1986, karibu saa sita adhuhuri, karibu "maaskari wa Mwenyezi" karibu kumi na mbili walisafiri kwa siri kwenda kwenye jengo refu lililoko kilometa moja na nusu tu kutoka barabara ya uwanja wa ndege wa Jalalabad. Kwa kweli, Mujahideen, wakiwa wamejihami na vizindua vitatu vya Stinger na makombora kadhaa, walijikuta ndani ya nafasi za Urusi na Afghanistan. Kila wafanyakazi walipangwa kwa njia ambayo watu watatu walikuwa wakipiga risasi, na wengine wawili walikuwa wameshikilia mirija ya roketi kwa kupakia tena haraka.
Takriban masaa matatu baadaye, helikopta nane za Soviet Mi-24 za msaada wa moto zilikaribia uwanja wa ndege. Mujahideen walijiandaa kufyatua risasi. "Askari mwingine wa Mwenyezi", akiwa amejihami na kamera ya video, alikuwa akitetemeka na msisimko wa neva, akijaribu kuelekeza lensi kwenye helikopta zinazoshuka kwa kasi.
Wakati helikopta ya kwanza ilikuwa mita mia mbili tu juu ya ardhi, amri "Moto" ilisikika, na kwa kelele za "Allahakbar" Mujahideen walipiga volley kwenye ndege ya mrengo wa rotary. Moja kati ya makombora matatu hayakuwaka na ikaanguka bila kulipuka, mita chache tu kutoka kwa kundi la wapigaji. Lakini wale wengine wawili walipitisha malengo yao, na helikopta zote mbili zikaanguka kwenye uwanja wa ndege. Wakitiwa moyo na mafanikio yao, Mujahideen walipakia tena vizindua na kufanikiwa kurusha makombora mengine mawili. Mmoja wao aligonga helikopta ya tatu, na ya pili ikapita, kwani rubani wetu alikuwa tayari ameweza kutua gari chini.
Opereta alikimbia kote wakati wa vita. Alikuwa amezidiwa sana na hisia kwamba kurekodi nzima ya hafla hii kulikuwa na vipande vya anga, vichaka na mchanga wenye miamba. Kama matokeo, ni mawingu tu ya moshi mweusi uliokamatwa kwa bahati kwenye lensi, ikiongezeka kwa uvivu kutoka eneo la ajali ya helikopta, inaweza kutumika kama uthibitisho wa shambulio la Mujahideen. Hivi karibuni, rekodi hii ilionyeshwa kwa Rais Reagan, na pia alipokea bomba kutoka kwa Mwiba wa kwanza aliyepigwa risasi kwenye shabaha ya mapigano kama ukumbusho.
Mabadiliko ya mbinu
Mnamo Novemba 1986, Mujahideen waliharibu ndege zetu nne kati ya hizi za Su-25 kwa msaada wa Stingers. Na kufikia Septemba 1987, upotezaji wa ndege za Soviet zilifikia kikosi kizima.
Kuanzia wakati huo, ndege zote za mapigano, usafirishaji na hata ndege za raia katika uwanja wa ndege wa Kabul na katika viwanja vyote vya ndege nchini Afghanistan ziliondoka na kutua tu zikiambatana na helikopta, ikiendelea kurusha mitego ya infrared. Ni kwa njia hii tu ilikuwa inawezekana kutoroka kutoka kwa Wanyonga. Kwa kuongezea, mbinu maalum ilitengenezwa kwa kushuka kwa kasi, kama kuzunguka kwa ndege kwa sababu ya urefu wa juu wa anga ambao hauwezi kufikiwa kwa makombora haya.
Maadili ya Mujahideen yalikuwa yakiongezeka kwa kasi. Kwa kuongezea, Wamarekani wamewaahidi kusambaza hadi vizindua mia mbili na hamsini kwa mwaka, pamoja na makombora zaidi ya elfu moja. Kwa kuongezea, ili kuzuia uuzaji wa makombora "pembeni" na Mujahideen asiyewajibika, serikali ya Merika iliahidi kutuma makombora mawili ya ziada kwa kila gari la vita la Soviet lililopigwa risasi na Mwiba.
Advanced dhoruba
Mbuni mkuu wa ndege ya shambulio la Su-25 V. Babak mwenyewe alikwenda Afghanistan na kuletwa kutoka Moscow ndege iliyoharibiwa na Mwiba. Utafiti wa uangalifu umeonyesha kuwa makombora ya Amerika kimsingi yaligonga injini kutoka chini na kutoka upande, ikiharibu mitambo na mitambo katika mchakato huo. Wakati huo huo, vile vile vya turbine vilitawanywa kando na nguvu ya kutisha ya centrifugal, na kwa sababu hiyo waliharibu kila kitu na kila mtu katika njia yao, akiharibu ndege kwa ufanisi zaidi kuliko roketi yenyewe. Wabunifu walizingatia wakati huu, na tayari mnamo Agosti 1987, Su-25 na kuongezeka kwa kunusurika ilianza kuwasili Afghanistan - na fimbo za kudhibiti chuma, na sahani za chuma kando ya sehemu za injini, na mikeka ya kinga iliyotengenezwa na glasi ya nyuzi na kwa kukata mafuta kiotomatiki wakati mfumo wa moto umewashwa. Ili kuzipunguza injini na kupoza midomo, uingizaji hewa maalum uliwekwa, ambayo ilifanya ndege hiyo isipendeze sana kwa vichwa vya mwongozo wa infrared. Kwa kuongezea, mfumo wa kupiga malengo ya uwongo umeboreshwa.
Jinsi ya kukabiliana na "Mwiba"
Ni wazi kwamba Stingers hawakukaa kwa muda mrefu tu mikononi mwa Wamarekani na Waafghan, ambao walipokea rasmi makombora kutoka kwa serikali ya Merika. Hatua kwa hatua, silaha ya siri ilikoma kuwa siri na ikahamia nchi zingine zenye shida kwa waasi wengi, au hata kwa magaidi tu, ambao kwa hiari walianza kutumia silaha hii ya kutisha.
Magaidi waliokithiri wakiwa na silaha za Stingers walilazimisha watengenezaji wa ndege kugundua maswala ya usalama ya ndege za kupambana na za abiria. Kwa mfano, sio muda mrefu uliopita moja ya mashirika ya Uingereza yalitengeneza na kufanikiwa kujaribu mfumo wa kupambana na makombora, ambayo ni pamoja na, haswa, teknolojia iliyoundwa kulinda ndege kutoka kwa makombora ya ardhini, pamoja na majengo ya Stinger. Mfumo huu, kulingana na waundaji wake, hutazama kila wakati uso wa ardhi ili usikose tabia ya mwangaza wa uzinduzi wa roketi. Ikiwa imegunduliwa, mfumo hupiga risasi laser moja kwa moja kwenye macho ya kombora linaloshambulia ili "kupofusha" na kubadilisha njia yake. Gharama ya kusanikisha vifaa kama hivyo kwenye ndege hufikia, kulingana na wataalam, karibu dola milioni.
Wabunifu wetu wanaendelea na Magharibi. Ukweli, hakuna kitu kilichosikika juu ya ukuzaji wa mifumo kama hiyo ya kulinda ndege za abiria, lakini kuna kitu kinachojulikana juu ya magari ya kupigana. Kwa mfano, maarufu "Black Shark" - helikopta ya Kamov K-50 - hubeba kwa urahisi silaha za tanki ambazo zinaweza kuhimili hit ya moja kwa moja kutoka kwa kombora la Stinger.
