Mnamo Desemba mwaka jana, nakala ilichapishwa juu ya hali ya mambo katika ofisi ya muundo wa mitambo ya kemikali, iliyofupishwa kama KBKhA. Biashara hii ni moja ya nguzo za tasnia yetu ya nafasi, kwani inakua na kutengeneza injini za roketi kwa Proton-K, Proton-M, Soyuz-2-1b, na gari za uzinduzi wa Angara. Na pia kwa idadi ya ICBMs bado wanahudumu na Vikosi vya Wanajeshi vya RF.
KBKHA: hautalazimika kujuta tena Protoni?
Katika nakala hiyo, nilielezea, wacha tuseme, wasiwasi juu ya kile kinachotokea kwenye biashara hiyo. Aliandika juu ya wafanyikazi ambao tasnia yetu ya nafasi inaweza kupoteza.
Miezi sita ilipita, na niliamua tena kuuliza juu ya hali ya mambo. Tamaa ya kawaida kabisa. Leo wasiwasi huu umegeuka kuwa ujasiri. Na ndio sababu.
Kuanzia Juni 1, upunguzaji umepangwa katika KBKhA. Aliahidi kurudi mnamo Desemba. 15-20%. Takwimu ni kubwa kwa kiwango cha biashara. Kama nilivyosema hapo awali, sio "mameneja wenye ufanisi" ambao wanafukuzwa kutoka kwa usimamizi, lakini wafanyikazi kutoka kwa maduka na uwanja wa mtihani.
Na sio wazee ambao wanafukuzwa. Vijana wanafukuzwa kazi. Kama mmoja wa wale walioanguka chini ya ujinga huu aliniambia, mkuu wa duka alimjia na moja kwa moja akapendekeza: "Tukufute kazi kwa kufutwa kazi. Wewe ni mchanga, utapata kazi. Majina, kwa kweli, ninaacha "Nitawafuta kazi. Wamesalia na mwaka na nusu kabla ya kustaafu …"
Na vijana huondoka. Nao huondoka, njiani, kwa raha. Kwa sababu mnamo Machi na Aprili watu walipokea "mshahara wazi", ambayo ni, rubles 14-17,000. Kila mtu alisahau juu ya bonasi, posho na vitu vingine. Kuna malipo tu kwa usindikaji na baada ya masaa. Lakini pamoja na usindikaji, kwa kweli, kuna mapambano kwenye mmea, na baada ya masaa (majaribio) ni ya utaftaji taka tu.
Mmoja wa waingiliaji wangu wa Desemba tayari anafanya kazi katika kampuni nyingine jijini. Na pamoja naye tutazungumza kwa undani juu ya mmea baadaye kidogo. Rehani ya pili (haswa, uwezekano wa malipo yake) ililetwa kwa Vostochny cosmodrome. Huko, mhandisi wa majimaji aliye na uzoefu katika tasnia ya nafasi anagharimu 55 elfu.
Lakini kile kinachoitwa "mameneja wenye ufanisi" hutoa kwa wafanyikazi?
Wanatoa jambo la kupendeza sana.
Kufyatua risasi kuwamaliza watu, kwa kweli, kunaachilia kiasi kidogo cha pesa. Wataenda wapi? Sehemu kuongeza mishahara. Na kwa sehemu - kwa mafao na malipo ya ziada.
Ni wazi kwamba ikiwa watu watatu kati ya 5 watafukuzwa kazi, kazi haitapungua. Na bado lazima uifanye. Ipasavyo, hapa ni saa ya ziada iliyotajwa hapo juu. Hiyo ni, mtu atafanya kazi zaidi, na atapata zaidi kama mnamo 2014, ambayo sasa inakumbukwa katika KBKhA kwa heshima.
Sawa, ikiwa kampuni ilizalisha chuma au soseji. Lakini tunazungumza juu ya injini za roketi za angani. Jinsi, hata ikiwa ni wazoefu, lakini tayari wafanyikazi wazee, wanaofanya kazi kila wakati juu ya kawaida, wataweza kuhakikisha ubora unaofaa?
Uzoefu na ustadi ni maelezo muhimu sana. Lakini sio katika kesi wakati mtu wa miaka 55-58 analima kama kijana. Zamu moja na nusu na wikendi. Na atalima, hatakwenda popote. Familia haijafutwa. Na kustaafu, kwa njia, pia.
Aina ya serfdom kutoka kwa "mameneja wenye ufanisi". Inavyoonekana, Bwana Kamyshev aliamua kuandaa kesi hiyo kama katika Kituo chake cha zamani cha Telecom. Inaweza kuwa na athari nzuri hapo, lakini mawasiliano ya simu na injini za roketi bado ni vitu tofauti. Inaonekana kwangu.
Kwa hivyo sitashangaa sana katika miezi sita na habari inayofuata ya janga wakati wa kupaa kwa gari ijayo ya uzinduzi. Kuna mahitaji yote ya hii. Na hii, kuiweka kwa upole, sio ya kutia moyo.
Lakini wacha tuangalie siku zijazo. Kwa miaka mitano. Baada ya yote, mapema au baadaye, wakati utafika kwa wastaafu kuondoka. Na, kila mtu anaweza kusema, hawataweza kufanya kazi katika hali hii. Wataondoka. Je! Itafanya kustaafu na kuondoka.
Swali linaibuka: ni nani anayefuata?
Nani atakusanya injini ijayo? Wahitimu wa Chuo Kikuu chetu cha Polytechnic? Kwa kweli, chuo kikuu kinachoheshimiwa, hata kwa kiwango cha kitaifa. Muuzaji wa wafanyikazi wa viwanda vingi "vilivyofungwa". Sio ya kuchekesha. Haiwezekani kwamba takwimu ya sasa ya rubles elfu 15-17 itapendeza mtu yeyote. Pamoja na matarajio ya kufanya kazi mwishoni mwa wiki na usiku kwa malipo ya elfu 3-5.
Sijui waungwana "mameneja wenye ufanisi" wanapanga nini katika KBKhA. Labda kuajiri wafanyikazi wa wageni, labda kitu kingine. Kwa hali yoyote, sina hamu ya kusikiliza kile wangeweza kuniambia kujibu maswali haya. Kwa haya yatakuwa maneno ya watu ambao hawana uwezo kabisa katika tasnia ya nafasi.
Na watu wanaondoka. Na ni ngumu kusema ikiwa wataamua kurudi nyuma katika miaka michache. Kwa sababu waongeaji wangu walialikwa kwenye biashara kubwa ya kijeshi na kazi nzuri na mshahara mzuri. Na ilikuwa hivyo hadi 2015. Nao wanaacha ofisi isiyoeleweka, ambapo hutema kila kitu. Ikiwa ni pamoja na kile kitatokea kesho.
Bwana Rogozin, kwa nini hauko Voronezh bado?
Kwa njia, ninavutia wasomaji kwa ukweli kwamba huko USA, ambapo kila injini ya nne kutoka KBKhA inakwenda leo, tayari wanapiga kelele, haswa jeshi, juu ya hitaji la utengenezaji wa injini zao na haraka. Je! Sio kwa sababu wanafurahi sana kwamba wanajua kinachotokea?
Ni ngumu sana kwangu kutathmini vizuri kile kinachotokea. Lakini ukweli ni kwamba mtengenezaji anayeongoza wa injini za roketi leo, au tuseme, kutoka Juni 1, anapoteza wafanyikazi wake. Waliopotea baadaye. Na kwa hiyo tasnia yetu ya nafasi pia inanyimwa mustakabali wake.
Ikiwa hautabadilisha hali hiyo, basi … nisingependa kuwa nabii.
Labda maoni yangu, yaliyoundwa na mazungumzo na wafanyikazi wa KBKhA aliyeondoka, hayana utaalam na upendeleo. Kwa hivyo nilipanga mahojiano mapana na kadhaa wao. Wacha waambie kila mtu jinsi walivyokuja kwenye mmea, jinsi na kwa nini waliondoka.
Kuendelea kutafuata katika siku za usoni sana.
