Ukuzaji wa kombora la balestiki ya Albatross (ICBM) ilifanywa na wataalam kutoka NPO Mashinostroyenia kutoka mji wa Reutov. Kazi hiyo ilianzishwa na amri ya Baraza la Mawaziri la USSR mnamo tarehe 9 Februari, 1987. Herbert Efremov alikua mbuni mkuu. Mnamo 1991, ilipangwa kuanza kujaribu ngumu hiyo, na mnamo 1993 kuanza utengenezaji wa habari wa ICBM hii, lakini mipango hii haikutekelezwa kamwe.
Maendeleo katika Umoja wa Kisovyeti wa mfumo mpya wa kombora unaoweza kushinda mfumo wa ulinzi wa makombora uliopangwa ulipaswa kuwa jibu letu la usawa kwa kuunda mfumo wa ulinzi wa makombora huko Merika kama sehemu ya mpango wa SDI. Ugumu huo mpya ulipaswa kupokea manyoya ya kurusha, ya kuruka (yenye mabawa) na kasi ya kuiga. Vitalu hivi vilitakiwa kuwa na uwezo wa kuendesha hadi kilomita 1000 katika azimuth wakati wa kuingia angani kwenye "Karman line" kwa kasi ya karibu 5, 8-7, 5 km / s au 17-22 Mach. Katika kiini cha mradi mzima wa Albatross kulikuwa na mapendekezo ya kichwa cha vita kilichodhibitiwa (UBB), ambacho kiliweza kukwepa makombora ya kupambana na makombora. UBB ilitakiwa kurekodi uzinduzi wa kombora la adui na kutekeleza ujanja uliopangwa wa kukwepa. Ukuzaji wa UBB kama hizo ulianza mnamo 1979-1980, huko USSR, kazi ilikuwa ikiendelea kubuni mfumo wa kiotomatiki wa kufanya ujanja kama huo wa kupambana na kombora.
Kombora jipya linapaswa kuwa hatua tatu, ilipangwa kuiweka kitengo cha kusafiri kwa meli na malipo ya nyuklia, ambayo iliweza kukaribia shabaha katika mwinuko mdogo na kuendesha karibu nayo. Vipengele vingi vya kombora yenyewe na usanikishaji wa uzinduzi wake ulipangwa kuwa na vifaa vya ulinzi mkali dhidi ya silaha za laser na milipuko ya nyuklia ili kuhakikisha uwezekano mkubwa wa kumpiga adui kwa kiwango chochote cha upinzani kutoka upande wake. Mfumo wa kudhibiti na mwongozo wa Albatross ICBM ilikuwa inertial ya uhuru.
Kama ilivyoonyeshwa hapo juu, GA Efremov aliteuliwa kuwa msanidi wa mradi. Wakati huo huo, serikali ya Soviet iliunganisha umuhimu wa hali maalum kwa mradi huo, kwani wakati huo ilionekana kuwa shida kubwa kushinda ulinzi wa anti-kombora, juu ya uundaji ambao Merika ilikuwa ikifanya kazi. Kinyume na hali hii, inashangaza kwamba kazi ya kuunda tata mpya ya kimkakati ilikabidhiwa biashara ambayo haijawahi kufanya kazi hapo awali na mifumo ya makombora ya rununu na makombora yenye nguvu. Uundaji wa kichwa cha vita chenye mabawa kwa ujumla kilikuwa kipya kabisa.
Hapo awali, wabunifu wa Soviet walikuwa wakitafuta uwezekano wa kuunda kichwa cha kichwa ambacho kinaweza kukwepa makombora, ilikuwa kutoka kwa wazo hili kwamba mradi wa ukuzaji wa roketi ya Albatross ulizaliwa. Kitengo cha mapigano cha ICBM hii sio tu kilibeba malipo ya nyuklia, lakini pia ililazimika kugundua kuanza kwa kombora la kupambana na kombora la adui kwa wakati na kuamsha kiwanja chake cha ukwepaji. Wakati huo huo, ujanja ulipaswa kuwa tofauti sana, ambayo ilitakiwa kuhakikisha kutabirika kwa kutosha kwa trajectory ya harakati. Kipengele tofauti cha kombora jipya la mabara ilikuwa kuwa kozi yake iliundwa kwa mwinuko ambao haukuzidi kilomita 300. Wakati huo huo, ilikuwa inawezekana kurekebisha uzinduzi, lakini haikuwezekana kutabiri kwa usahihi trajectory na kuweka njia ya kutosha ya kukabiliana na vichwa vya kombora. Roketi ilitakiwa kuwa na vifaa moja au zaidi (hakuna habari kamili) vitengo vyenye mabawa (PCB) na mashtaka ya nyuklia. Kwa hali, PKB ilifanya ndege iliyodhibitiwa angani (kuteleza) na iliweza kufikia shabaha ya shambulio katika urefu tofauti na kutoka kwa mwelekeo wowote.
Mwisho wa 1987, muundo wa awali wa kiwanja cha ICBM "Albatross" kilikuwa tayari, lakini ilikosolewa na Wizara ya Ulinzi ya nchi hiyo. Ubunifu wa tata uliendelea hadi mwanzoni mwa 1989. Sababu kuu ya kukomesha maendeleo kwa mada hii ilikuwa mashaka juu ya wakati wa utekelezaji wa mradi huu, pamoja na sababu ya shida zilizoambatana na suluhisho za kiufundi zilizowekwa katika mradi huo. Kuanguka kwa USSR pia kuliathiri vibaya mradi huo.
Mnamo Juni 1989, kwenye mkutano uliofanyika huko NPO Mashinostroyenia, Mkurugenzi Mkuu wa NPO G. A. Walakini, pendekezo kama hilo lilisababisha upinzani mkali kutoka kwa watengenezaji wengine wa ICBM nchini - Taasisi ya Uhandisi wa Mafuta (MIT) na Ofisi ya Ubunifu ya Yuzhnoye kutoka Dnepropetrovsk. Na tayari mnamo Septemba 9, pamoja na Amri ya Baraza la Mawaziri la USSR la Februari 9, 1987, uamuzi mpya ulitolewa, ambao uliamuru uundaji wa mifumo miwili mpya ya makombora badala ya tata ya Albatross - silo iliyosimama na ardhi ya rununu inayotokana na msingi wa roketi dhabiti yenye nguvu inayoundwa na MIT kwa tata ya mchanga wa "Topol-2". Mada hii ya utafiti ilipokea nambari "Universal" (roketi RT-2PM2 / 8Zh65, baadaye - "Topol-M"). Kiwanja kilichojengwa kwenye kifungua silo kiliundwa katika ofisi ya muundo wa Yuzhnoye, na MIT ilihusika katika utengenezaji wa mfumo wa makombora wa ardhini unaotembea ardhini. Maendeleo ya kazi ya tata ya Albatross kwa masilahi ya Kikosi cha Kimkakati cha kombora la Umoja wa Kisovieti kilisitishwa baada ya kumalizika kwa mkataba wa START-1 mnamo 1991, lakini upimaji wa prototypes za UBB bado uliendelea. Kulingana na wengine, habari rasmi isiyothibitishwa, kazi kwenye kiwanja cha Albatross ilisitishwa hata baada ya muundo wa awali kuzingatiwa na wawakilishi wa Wizara ya Ulinzi, takriban mnamo 1988-1989.
Njia moja au nyingine, kwa kiwango cha juu cha uwezekano, tunaweza kusema kwamba majaribio ya ndege ya prototypes za UBB ya tata hii yalifanywa mnamo 1990-1992. Uzinduzi ulifanywa kutoka kwa tovuti ya majaribio ya Kapustin Yar kwa kutumia gari la uzinduzi wa K65M-R. Uzinduzi wa kwanza ulifanyika mnamo Februari 28, 1990 "bila kujitenga" kwa mzigo wa mapigano. Baadaye, kwa kutumia maendeleo kwenye kiwanja cha Albatross, NPO Mashinostroyenia ilianza kazi ya kuunda mradi wa vifaa vya kupambana na ugonjwa wa oksijeni (AGBO) 4202.
Kwa sehemu, Albatross ICBM, pamoja na vitengo vya hypersonic, viliathiriwa na kuporomoka kwa jumla kwa tata ya viwanda vya jeshi nchini mwanzoni mwa miaka ya 1990, ambayo ilitokea dhidi ya kuongezeka kwa USSR. Lakini, mwishoni mwa miaka ya 1990, kwa kutumia msingi uliopo wa mradi huu, kazi ilianza, ambayo mwishowe ilisababisha kuonekana kwa vitengo vya Topol-M na hypersonic kwa muundo wake wa hali ya juu zaidi wa Yars, na vile vile kwa makombora mengine ya mpira kizazi kipya - "Bulava" na "Sarmat".
Kuchora kwa vifaa SLA-1 na SLA-2 ya mfumo wa "Simu"
Walijaribu kutumia uzoefu huo kushawishi vichwa vya kichwa vya Jumba la Albatross kwa madhumuni ya amani. Kwa hivyo, pamoja na wataalam kutoka TsNIIMASH, wahandisi wa NPO Mashinostroyenia walipendekeza kuunda roketi ya ambulensi na tata ya nafasi inayoitwa "Piga" kwa msingi wa UR-100NUTTH ICBM. Kiwanja hicho, ambacho kilipaswa kuundwa na 2000-2003, kilipangwa kutumiwa kutoa msaada wa dharura kwa vyombo vya baharini ambavyo vilikuwa kwenye shida katika eneo la maji la bahari ya ulimwengu. Ilipangwa kuweka ndege maalum ya uokoaji wa anga SLA-1 na SLA-2 kama mzigo kwenye ICBM hii. Shukrani kwa matumizi ya vifaa hivi, ufanisi wa utoaji wa kit cha dharura kwa meli iliyo katika shida inaweza kuwa kutoka dakika 15 hadi masaa 1.5, na usahihi wa kutua ulikuwa mita ± 20-30. Uzito wa mizigo, kulingana na aina ya ALS, ilikuwa 420 na 2500 kg, mtawaliwa.
Kwa hivyo, ndege ya uokoaji SLA-1 iliweza kutoa hadi rafts 90 za maisha au kitanda cha dharura. Na ndege ya uokoaji SLA-2 inaweza kutoa vifaa vya uokoaji kwa vyombo vya baharini (moduli ya mifereji ya maji, moduli ya kuzimia moto, moduli ya kupiga mbizi). Katika toleo jingine, ni roboti ya uokoaji au ndege inayojaribiwa kwa mbali.
