Mnamo Agosti 6, askari wa reli ya Urusi husherehekea likizo yao ya kitaalam. Siku ya Vikosi vya Reli ilianzishwa mnamo 1996 na ilihifadhiwa wakati tarehe za likizo zilibadilishwa mnamo 2006. Tarehe ya likizo ilikuwa siku ya kutolewa kwa amri ya kifalme, kulingana na ambayo kampuni za reli za kwanza ziliundwa.
Mnamo Agosti 6, 1851, Mfalme Nicholas I alisaini "Kanuni juu ya muundo wa usimamizi wa reli ya St Petersburg-Moscow". Kulingana na waraka huu, kampuni kadhaa mpya ziliundwa, ambazo zilipaswa kufanya kazi na kulinda reli kati ya St Petersburg na Moscow. Telegraphic, kondakta na kampuni 14 zinazofanya kazi za kijeshi ziliundwa. Jumla ya kampuni ni zaidi ya watu 4300.
Mnamo 1870, timu za reli, ambazo sasa zinahudumu sio tu karibu na mji mkuu, zilikuwa sehemu ya vikosi vya uhandisi. Miaka michache baadaye walibadilishwa kuwa vikosi. Hivi karibuni baadaye, tawi jipya la wanajeshi kwanza lilipata nafasi ya kushiriki katika uhasama. Wakati wa Vita vya Russo-Kituruki vya 1877-78, vikosi vya reli kwa mara ya kwanza vilizindua ujenzi wa matawi mapya kusaidia vikosi vya mapigano. Tangu wakati huo, hakuna vita hata moja na ushiriki wa jeshi letu iliyokamilika bila usafirishaji wa reli.
Muda mfupi kabla ya Vita vya Kwanza vya Ulimwengu, askari wa reli wakawa muundo huru chini ya huduma ya mawasiliano ya kijeshi ya Wafanyikazi Wakuu. Wakati wa Vita vya Kwanza vya Ulimwengu, wataalam wa reli walijenga zaidi ya kilomita 4,300 za njia mpya za upana na nyembamba, na pia wakarudisha zaidi ya kilomita 4,600 za barabara. Kwa kuongezea, walijenga na kurekebisha zaidi ya kilomita 5,000 za laini za simu na telegraph zinazotumiwa kwenye reli.
Wakati wa Vita vya wenyewe kwa wenyewe, askari wa reli waliweka rekodi mpya kwa kujenga na kurejesha zaidi ya kilomita 22,000 za wimbo. Zaidi ya madaraja 3,160 yaliyoharibiwa wakati wa mapigano yalitengenezwa. Mara tu baada ya vita, askari walianza kujiandaa kwa ujenzi wa barabara mpya katika maeneo ya mbali. Ilikuwa askari wa reli ambao walifanya tafiti za kwanza kabla ya ujenzi wa Baikal-Amur Mainline ya baadaye.
Vikosi vya reli vilicheza jukumu muhimu wakati wa Vita Kuu ya Uzalendo. Walijenga na kukarabati jumla ya karibu kilomita 200,000 za nyimbo, wakarudisha zaidi ya watu elfu 75 na idadi karibu ya vituo elfu 8. Baada ya vita, askari walitoa mchango mkubwa katika urejesho wa miundombinu iliyoharibiwa na iliyoharibiwa. Askari wa reli walitengeneza njia ya zamani na kuweka mpya, vituo vya kujengwa na vitu vingine, hadi majengo ya makazi. Baada ya kumaliza ukarabati wa vifaa vilivyoharibiwa, askari wa reli walianza kujenga mpya. Kwa ushiriki wao wa moja kwa moja, miradi yote kuu ya ujenzi katika sekta ya reli ilifanywa.
Baada ya kuanguka kwa USSR, Urusi huru ilibadilisha mfumo wa askari wa reli mara kadhaa. Hadi katikati ya miaka ya 90, waliweza kuwa sehemu ya Wizara ya Usanifu na Ujenzi, na kisha Wizara ya Reli, hadi walipofanywa Huduma ya Shirikisho tofauti. Ni mnamo 2004 tu ambapo askari wa reli walirudi kwa Wizara ya Ulinzi, na hivi karibuni wakawa sehemu ya Vikosi vya Jeshi la Urusi. Kuwa kitu muhimu cha Usafirishaji wa Vikosi vya Wanajeshi, askari wa reli wanaendelea kufanya kazi kwenye ujenzi na uendeshaji wa vifaa anuwai.
Bodi ya wahariri ya Voenniy Obozreniye inawapongeza askari wote wa zamani na wa sasa wa askari wa reli kwenye likizo yao ya kitaalam!
