Uchina inajishughulisha na muundo na ukuzaji wa magari ya angani ambayo hayana ndege. Kwa masilahi ya vikosi vya kijeshi, mifano mpya ya matabaka yote makuu yanaundwa. Katika miaka ya hivi karibuni, UAV za darasa zito zilizo na sifa kubwa za utendaji, zinazoweza kutambua na kugoma, zimeenea. Maendeleo ya eneo hili yanaendelea, na matokeo mapya mazuri yanatarajiwa.
Kazi inaendelea
Hivi sasa, PRC ni mmoja wa viongozi wa ulimwengu katika ujenzi wa UAV. Mamia ya mifano na marekebisho ya vifaa hivyo vya raia na vya kijeshi vimetengenezwa na kutolewa kwa wateja. Idadi kadhaa za drones za madarasa yote kuu, pamoja na zile nzito, zimepitishwa na matawi anuwai ya PLA.
Kulingana na data inayojulikana, UAV za darasa la kati na nzito waliingia huduma na Jeshi la Anga, Usafiri wa Anga za Jeshi, Jeshi la Wanamaji, Kikosi cha Majini, n.k. Inaripotiwa juu ya operesheni ya angalau kadhaa ya mifumo isiyo na mfumo wa aina anuwai. Wakati huo huo, aina tofauti za wanajeshi wanaweza kutumia vifaa sawa au kupokea magari ya aina tofauti - kulingana na maalum ya majukumu yao na hali ya kufanya kazi.
Njia tofauti hutumiwa katika ukuzaji wa magari yasiyotumiwa. Miradi mpya ya kujitegemea inaendelezwa. Sambamba, ukuzaji wa familia kadhaa za vifaa hufanywa, ikitoa usasishaji thabiti wa sampuli za kumaliza. Kwa kuongezea, kazi ya utafiti inaendelea kwa lengo la kuunda teknolojia mpya kimsingi.
"Upinde wa mvua" ambao hauna jina
Mfano wa kuvutia wa maendeleo thabiti ya teknolojia na teknolojia ni familia ya Caihun (Rainbow) UAV kutoka China Aerospace Science and Technology Corporation (CASC). Ukuzaji wa mfano wa kwanza wa laini hii, CH-1, ilianza mnamo 2000; lengo lake lilikuwa kuunda UAV ya upelelezi wa kati. Baadaye, saizi na uzito wa drones za Tsaihun zilikua, na anuwai ya kazi zinazotatuliwa zikapanuliwa. Katika miradi ya hivi karibuni kutoka CASC, kimsingi maoni mapya hutumiwa.
Kwa sasa, mfululizo wa juu zaidi wa "upinde wa mvua" UAV ni bidhaa ya CH-4. Hii ni UAV yenye uzani wa kuchukua tani 1, 3 na mzigo wa malipo ya kilo 350, na mabawa ya meta 18. Muda wa kukimbia ni masaa 40. Marekebisho ya CH-4A hubeba vifaa vya upelelezi tu vya umeme, na CH-4B mradi hutoa nguzo sita kwa silaha … CH-4 inafanya kazi na PLA na hutolewa kwa nchi za tatu. Mbinu hii tayari imetumika katika mizozo ya ndani. Kwa kuboresha zaidi muundo, CH-5 UAV iliundwa na mzigo wa tani 1, inayoweza kuruka hadi masaa 60.
Mnamo 2021-22. serial CH-7 UAVs zinatarajiwa kuonekana. Tofauti na watangulizi wake, itakuwa "mrengo wa kuruka" ambao hauonekani na sehemu ya silaha za ndani. Inatarajiwa kwamba kifaa kama hicho kitakua na kasi kubwa ya subsonic na kubaki hewani hadi masaa 12-15. Katika miradi mingine ya familia ya Tsaihun, inatarajiwa kutumia mpango wa tiltrotor, usanifu wa girder mbili, nk..
Mifano anuwai ya laini ya "CH" iliingia huduma katika nchi 14 za kigeni. Maarufu zaidi kati ya wateja ni CH-4A / B UAVs. Kulingana na mahitaji yao, vikosi vya kigeni viliamuru mabadiliko ya moja au nyingine. Labda, CH-7 inayoahidi ya sura mpya kimsingi pia haitapuuzwa - ikiwa itapewa wateja wa kigeni.
"Pterodactyls" zisizo na jina
Miradi ya mfululizo wa Winglun, pia inajulikana kama Chengdu Pterodactyl, ni muhimu sana kwa Jeshi la Anga la PLA na nchi zingine. Miradi ya laini hii imetengenezwa na Kikundi cha Viwanda cha Ndege cha Chengdu tangu 2005. Mnamo 2009, bidhaa ya Pterodactyl I ilifanya safari yake ya kwanza, na mnamo 2011 ilipitishwa na jeshi la China.
Matoleo yote ya "Vinlun" yamejengwa kwa usanidi wa kawaida wa anga na bawa moja kwa moja na mkia wa umbo la V. UAV ya kwanza ya familia ilikuwa na urefu wa mrengo wa m 14 na uzani wa tani 1.1. Mshahara ulikuwa kilo 200. Kwa msingi wa gari la kwanza la laini, marekebisho matano yaliundwa na upekee wa moja au nyingine. Tofauti zilihusiana na muundo wa vifaa vya ndani, kanuni za kudhibiti, uwezo wa kubeba silaha, nk. Miradi ya baadaye ya laini hiyo hutoa mawasiliano kupitia setilaiti na ina kazi ya kitambulisho cha uhuru cha malengo, ikifuatiwa na shambulio kwa amri ya mwendeshaji.
Mnamo mwaka wa 2017, Winglun II UAV iliwekwa kwenye huduma. Ni kubwa na nzito (uzani wa kuchukua tani 4, tani 2), na pia hubeba mzigo mkubwa wa malipo. Inatoa usanikishaji wa rada ya ufuatiliaji na kuona, inayosaidia macho. Idadi ya nguzo za silaha imeongezwa hadi 12. Kazi kuu na uwezo kwa ujumla hubaki vile vile.
UAV "Vinlun I" ya marekebisho anuwai yalipitishwa na PLA na majeshi manane ya kigeni. II mpya za Winglun zilinunuliwa na nchi sita za kigeni. Kwa jumla, UAV mia kadhaa za matoleo yote zilijengwa.
Programu "601-S"
Katika muktadha wa UAV nzito na njia za maendeleo yao, mpango wa 601-S ni wa kupendeza sana. Inasimamiwa na Shirika la Viwanda vya Anga la China (AVIC) kwa kushirikiana na mashirika mengine ya utafiti na maendeleo. Lengo la mpango huo ni kupata suluhisho za kuunda UAV ya siku zijazo. Kwanza kabisa, teknolojia za kupunguza kujulikana zinafanywa. Pia kujua utaftaji katika maeneo mengine.
Mradi wa majaribio "Tiannu" ("Mbingu Msalaba") ulifikiri ujenzi wa "mrengo wa kuruka" na urefu wa zaidi ya m 2 na jozi za keels. Kwa msaada wake, udhibiti wa UAV kama hiyo ulijaribiwa kwa njia za kimsingi. Kisha gari za Fenzheng na Yungong zilizo na udhibiti tofauti zilijaribiwa. Iliripotiwa juu ya ukuzaji wa "mrengo wa kuruka" uliofagiliwa nyuma.
Takriban mnamo 2013-14. saizi kamili za UAV "Lijian" na "Anjian" zilijaribiwa. Maelezo ya kazi hizi, kwa sababu dhahiri, hayakufunuliwa. Inaaminika kuwa maendeleo ya miradi ya hivi karibuni ya safu ya 601-S inaweza kutumika hivi sasa kuunda utambuzi halisi na / au kugoma drones. Ubunifu wowote mpya wa "mrengo unaoruka" wa Kichina unaweza kutarajiwa kuhusishwa na uzoefu wa AVIC na washirika wake.
Maendeleo yanaendelea
Kwa kusoma maendeleo ya kigeni na kuunda miradi yao wenyewe, PRC iliweza kupunguza pengo na nchi za nje katika uwanja wa magari ya angani yasiyokuwa na ndege kwa miongo kadhaa. Kwa kuongezea, tuliweza hata kuingia mduara mwembamba wa viongozi ambao wanamiliki teknolojia zote muhimu na kuendelea na maendeleo yao.
Jitihada za mashirika na biashara tofauti huunda miradi ya kibinafsi na familia nzima kulingana na maoni na suluhisho za kawaida. Wakati huo huo, kuna miradi yote miwili ya utekelezaji unaofuata na maendeleo ya majaribio pekee. Kwa kuangalia data inayojulikana, wa mwisho aliwezesha kuunda msingi wa mafanikio kadhaa muhimu. Labda zitatekelezwa katika miaka ijayo.
Inashangaza kwamba matokeo ya shughuli za kisayansi na kiufundi hazitumiwi tu kuongeza nguvu za kijeshi. Baada ya kuendeleza miradi mingi mpya ya aina anuwai, China inapata fursa ya kuingia kwenye soko la kimataifa na kufanikiwa kushindana na nchi zingine zinazoongoza kwa idadi ya vifaa vilivyouzwa.
Kwa ujumla, ukuzaji wa mwelekeo wa UAV nchini Uchina ni wa kupendeza sana. Sekta ya Wachina iliweza kuzingatia juhudi kwa wakati mdogo, kujisimamia na kukuza teknolojia mpya yenyewe, na pia kuchukua nafasi za uongozi. Kwa wazi, michakato kama hiyo haitaacha. Matokeo ya hii itakuwa kuimarishwa kwa "meli za hewa" zilizopo ambazo hazina manyoya za PLA na majeshi mengine, na pia kuibuka kwa modeli mpya za vifaa na vifaa kadhaa vya kushangaza.
